Bài giảng các xí nghiệp phục vụ xây dựng đường ô tô - Phần 4

Chia sẻ: Nguyễn Nhi | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:117

Thêm vào BST

Báo xấu

139
lượt xem 20
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Tham khảo bài thuyết trình 'bài giảng các xí nghiệp phục vụ xây dựng đường ô tô - phần 4', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng các xí nghiệp phục vụ xây dựng đường ô tô - Phần 4

4. Xí nghi p ch t o BTN 4.
1. Nhi m v c a xí nghi p: 1. a. Khái ni m: BTN là 1 lo i bán thành ph m s d ng ph bi n làm t ng m t c a k t c u áo ng bi ng ng m m. ng Thành ph n c b n c a BTN bao g m: á d m các lo i, cát, b t khoáng ch t c ph i h p v i nhau theo 1 t l nh t nh t o thành c p ph i c t li u nh nh & c tr n v i nh a & các ch t ph gia (n u gia có). Hi n nay, h n h p BTN ch y u c s n xu t t i các xí nghi p ch t o BTN (tr m tr n BTN).
b. Nhi m v c a các xí nghi p BTN: Vi t Nam, hi n nay ch s d ng BTN r i nóng vì Vi ng các tính ch t u vi t c a nó, các tr m tr n BTN ch s n xu t BTN nóng. Các xí nghi p BTN có nhi m v : - Ti p nh n các lo i v t li u, ki m tra ch t l ng. ng - B o qu n các lo i v t li u. - Ch t o BTN theo c p ph i thi t k . - Ki m tra ch t l ng BTN xu t x ng. ng ng
2. Phân lo i tr m tr n BTN: 2. tr BTN - Theo ph ng pháp tr n: tr n theo chu k (tr m tr n m ) & tr n liên t c (tr n trong thùng tr s y). - Theo s b trí: ki u b trí trên m t m t tr tr b ng, ki u tháp & ki u trung gian. ng - Theo n ng su t: lo i r t l n (100 200 T/h), 200 lo i l n (60 100 T/h), lo i trung bình 100 (25 50T/h), lo i nh (< 25T/h). 50 (< - Theo kh n ng di chuy n: lo i c nh & di nh ng. ng
a. Phân lo i theo ph ng pháp tr n: * Tr n theo chu k ( tr m tr n m ): các thao tác ): tr n h n h p nh : n p, tr n, x c ti n nh hành tu n t h t thao tác này n thao tác khác. M i m tr n th ng tr n t 0,5 2 t n BTN. 0,5 tr th ng Cách tr n này có ch t l ng tr n t t, d thay i ng thay công th c tr n nên c s d ng ph bi n ng bi hi n nay.
tr m tr n có chu k ( tr m tr n m ) S tr Bu ng tr n
Tr m tr n chu k 45 t n/gi do công ty C 45 tr do khí 1-5 B GTVT s n xu t kh GTVT
Tr m tr n chu k do Trung Qu c s n xu t Tr do
* Tr n liên t c (tr n trong thùng s y) : các thao tác tr n h n h p nh : n p, tr n, x c ti n nh hành liên t c trong bu ng tr n. ng Bu ng tr n c a lo i này chính là ph n sau c a ng thùng rang nóng v t li u. Cách tr n này có n ng su t tr n cao, ít t n n ng l ng nh ng ch t l ng tr n kém h n lo i ng ng tr m tr n m & khó thay i công th c tr n.
S tr m tr n liên t c tr Bu ng tr n
Tr m tr n BTN liên t c Tr liên
M t tr m tr n BTN liên t c ang ho t ng
b trí máy tr n: b. Phân lo i theo s tr * Ki u tháp: - Các thi t b trong tr m tr n c b trí cái này trên trong tr trên cái kia trong cùng m t tháp tr n. - Các lo i c t li u c v n chuy n lên nh tháp m t nh l n, sau ó di chuy n qua các khâu gia công ti p theo nh tr ng l c. tr ng -S c thi t b nâng chuy n, b trí này ti t ki m tr nâng t ng chi u cao nâng chuy n v t li u nh ; nh ng ng tháp tr n r t cao, l n, khó l p d ng & yêu c u ng móng tháp l n. - Lo i này hi n nay r t ít c s d ng. ng
* Ki u b trí trên m t m t b ng: tr ng - Các thi t b trong tr m tr n c b trí cái này trong tr c nh cái kia trên cùng m t m t b ng. nh ng - Các lo i c t li u c v n chuy n lên xu ng nhi u ng l n qua các khâu gia công. -S b trí này t n nhi u thi t b nâng chuy n, t ng tr nâng ng chi u cao nâng chuy n v t li u l n; nh ng r t c ng, d dàng tháo l p, di chuy n. ng Lo i này hi n nay th ng c s d ng cho các tr m th ng ng tr n di ng.ng
M t tr m tr n liên t c b trí ki u trên 1 m t b ng tr
M t tr m tr n liên t c b trí ki u trên 1 m t b ng tr
* Ki u b trí trung gian: tr - ây là cách b trí trung gian c a ki u tháp & ki u b tr trí trên m t m t b ng. tr ng - B sàng phân lo i c t li u nóng, các h c ch a c t li u nóng, bu ng tr n c b trí trên 1 tháp tr n. ng tr - Các thi t b còn l i c a tr m tr n b trí bên c nh còn tr nh tháp. c cá c u i m c a c 2 S b trí này phát huy tr lo i s trên nên hi n nay c s d ng t ng trên ng i ph bi n. bi