Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá 3 (2009-2012) - Nghề: Điện tàu thủy - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đáp án: ĐA ĐTT-LT26

Chia sẻ: Lê Na | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:4

Thêm vào BST

Báo xấu

36
lượt xem 2
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá 3 (2009-2012) - Nghề: Điện tàu thủy - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đáp án: ĐA ĐTT-LT26 sau đây với lời giải chi tiết sẽ là tài liệu tham khảo hữu ích dành cho các bạn sinh viên nghề Điện tàu thủy học tập và ôn thi hiệu quả.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá 3 (2009-2012) - Nghề: Điện tàu thủy - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đáp án: ĐA ĐTT-LT26

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 2012) NGHỀ: ĐIỆN TÀU THUỶ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đáp án: ĐA ĐTT LT 26 Câu Nội dung Điểm I. Phần bắt buộc 1 RADAR là gì? Trình bày đặc tính cơ bản của hệ thống 2,0 RADAR hàng hải? Radar là thiết bị dùng để phát hiện và định vị mục tiêu 0,5 bằng cách phát đi các xung điện từ siêu cao tần rồi thu xung phản xạ trở về từ các mục tiêu đó và thể hiện chúng trên màn hình chỉ báo. Radar là từ viết tắt của Radio Detection Anh Ranging. Trong Radar sử dụng sóng cực ngắn (dải sóng centimet). Vì vậy, Radar có các đặc tính sau đây: 0,3 + Phát hiện được mục tiêu có kích thước nhỏ 0,3 + Bước sóng càng nhỏ so với kích thước mục tiêu thì sóng phản xạ từ mục tiêu càng mạnh. 0,3 + Có thể chế tạo được anten có tính định hướng tốt mặc dù kích thước nhỏ, tăng độ phân giải theo góc. 0,3 + Giảm được chiều dài xung, tăng khả năng phân biệt khoảng cách, giảm bán kính vùng chết. 0,3 + Ảnh hưởng của điều kiện khí tượng thuỷ văn tới việc truyền sóng bị giảm tối tiểu. 2 Vẽ sơ đồ và trình bày phương pháp hòa đồng bộ chính xác 2,0 bằng hệ thống đèn tắt? * Sơ đồ 1,0 1/4
1,0 * Phương pháp hoà Khi sử dụng hệ thống đèn tắt ta cần thực hiện như sau: Kiểm tra sự bằng nhau của tần số lưới và tần số máy phát định hòa bằng đồng hồ tần số (trên sơ đồ không vẽ đồng hồ tần số). Kiểm tra sự bằng nhau của điện áp máy phát định hòa và điện áp của lưới bằng đồng hồ vôn có công tắc chuyển mạch. Kiểm tra thứ tự pha như nhau bằng cách quan sát các bóng đèn.Nếu thứ tự pha giống nhau thì cả 3 đèn lần lượt tắt và sáng như nhau (với tần số fF fL). Kiểm tra véctơ điện áp các pha tương ứng trùng nhau, đó là tại thời điểm các bóng đèn cùng tắt. Ta điều chỉnh tần số fF của máy phát G2 sao cho chu kỳ tắt và sáng (3 5) giây (nghĩa là lúc đó fF fL) và chờ cho các đèn tắt hẳn ứng với điện áp của máy phát G2 và của lưới trùng pha nhau thì ta đóng cầu dao CD2 để hòa máy phát G2 vào lưới . Vẽ sơ đồ và phân tích nguyên lý làm việc mạch điện điều khiển động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha rô to lồng sóc. Yêu cầu: 3 Động cơ hoạt động ở hai cấp tốc độ Y YY (tốc độ thấp 3,0 hoạt động chế độ Y, tốc độ cao ở chế độ YY). Điều khiển chế độ chuyển đổi giữa hai cấp tốc độ từ Y sang YY được dùng bằng nút nhấn. Khi có sự cố quá tải, ngắn mạch động cơ phải được ngắt khởi lưới điện. * Sơ đồ nguyên lý: Sơ đồ mạch điện động lực 0,5 Sơ đồ mạch điện điều khiển 0,5 2/4
R S T CB1 CB 2 OL1 OL2 K3 OFF FWD FWD K1 REV K2 K1 K2 REV K2 K1 K2 OL1 OL2 K1 K3 A B C M X Y Z 0,5 * Giới thiệu mạch điện Áp tô mát CB1, CB2 Bộ nút nhấn 3 phím OFF, FWD, REV Trong đó: OFF nút dừng, FWD – Nút điều khiển chế độ sao, REV Nút điều khiển chế độ sao song song Công tắc tơ K1, K2, K3 Rơle nhiệt OL1, OL2 Động cơ không đồng bộ 3 pha rotor lống sóc M * Nguyên lý hoạt động 1,0 Mở máy: Đóng Áptômát CB1, CB2 và ta nhấn vào nút FWD, cuộn dây công tắc tơ K1 có điện làm cho tiếp điểm K1 trên mạch điều khiển đóng lại để tự duy trì khi bỏ tay khỏi nút nhấn. Đồng thời các tiếp điểm của K1 trên mạch động lực đóng lại động cơ M làm việc ở chế độ sao (hoạt động ở tốc độ thấp). Muốn cho động cơ hoạt động ở tốc độ cao hơn ta nhấn vào nút REV, cuộn dây công tắc tơ K1 mất điện, các tiếp điểm K1 mở ra. Đồng thời cuộn dây công tắc tơ K2 và K3có điện làm cho tiếp điểm K2 trên mạch điều khiển đóng lại để tự duy trì khi bỏ tay khỏi nút nhấn, tiếp điểm K2 và K3 trên mạch động lực đóng lại động cơ M chuyển sang làm việc ở chế độ sao song 0,25 song (hoạt động ở tốc độ cao). Dừng động cơ 3/4
Muốn dừng động cơ ta nhấn vào nút OFF, cuộn dây công tắc tơ K2 và K3 mất điện. Các tiếp điểm của K2 và K3 trở lại trạng thái ban đầu động cơ M dừng hoạt động. 0,25 Bảo vệ. CB1, CB2 dùng để bảo vệ ngắn mạch cho mạch điện OL1, OL2 dùng để bảo vệ quá tải động cơ Hai tiếp điểm thường đóng K1 và K2 là hai tiếp điểm dùng để khoá chéo lẫn nhau để tránh công tắc tơ K1 và K2, K3 hoạt động đồng thời cùng một lúc. Cộng (I) 07 II. Phần tự chọn, do trường tự chọn 1 ….. 2 ….. Cộng (II) 03 Tổng cộng (I + II) 10 …………, ngày tháng năm 2012 DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ 4/4