Xem 1-20 trên 86 kết quả 3 cầu 4 bánh
  • Giải pháp đưa ra 1 kết cấu đặc biệt của hệ thống treo cầu giữa và cầu sau cho xe ô tô 3 cầu với cầu trước và cầu sau chỉ có một bánh xe, tạo ra dạng xe ô tô 3 cầu với 4 bánh xe (công thức cấu tạo 6x2). Điều này không những làm đơn giản kết cấu các hệ thống cơ bản, giảm tự trọng của ô tô, mà còn cho phép giảm giá trị công suất của động cơ, tiết kiệm năng lượng sử dụng trên ô tô – đặc biệt là các ô...

    pdf7p can_loc 25-07-2012 64 11   Download

  • Chiều dày tối ưu nằm trong khoảng: t = (0,12 ÷ 0,25 )b. Ta chọn t = 0,145.b = 0,145.2650 = 385 (mm). 2.3.5.Vẽ prôfin bánh lái: Tọa độ thực prôfin bánh lái được tính theo công thức sau: Đối với bánh lái nửa treo thì chiều rộng b và chiều dày t thay đổi theo chiều cao bánh lái (phía trên rộng phía dưới hẹp, trên dày , dưới mỏng).

    pdf14p mvdam01 17-12-2010 91 34   Download

  • Phương pháp tính lực cản chuyển động cho kiểu xe lăn có 4 bánh xe, lắp bằng ổ lăn trên khung cứng chạy trên hai cánh dưới của dầm chữ I. Tổng lực cản tĩnh, tính theo công thức (3-43) – [tr.66]. Wt = W1 + W2 + W3 + W4 + W5 + W6 Trong đó: W1 – lực cản do ma sát, tính theo công thức: W1 = k t (G0  Q) 2  fd D f = 0,015 – hệ số ma sát trong ổ trục, tra bảng (2-9). G0 = 4000 N – trọng lượng xe...

    pdf5p conloc01 15-12-2010 230 150   Download

  • b. Xác định tín hiệu theo dõi số liệu thực tế. Bài 11: Cơ sở sản xuất bánh mì “Tiến Phát” ghi lại số lượng tiêu thụ trong 8 tuần qua như sau: Tuần Số lượng tiêu thụ Tuần Số lượng tiêu thụ 1 3.200 5 4.160 2 3.420 6 4.240 3 3.510 7 3.820 4 3.250 8 3.910 Hãy dự báo khả năng tiêu thụ ở tuần thứ 9 bằng cách dùng: a. Phương pháp bình quân di động có trọng số 3 tuần với (kt-1=3; kt-2=2; kt-3=1, tuần gần nhất là 3, tuần xa hơn là 2 và...

    pdf16p iiduongii3 05-04-2011 268 144   Download

  • Đặc điểm chung: 1.Xương bánh chè nằm trong hệ thống duỗi gối,che chở mặt trước khớp gối.Mặt sau xương bánh chè liên quan trực tiếp với khớp gối-nên gỷa xương bánh chè là gảy xương phạm khớp. 2.Hệ thống duỗi gối bao gôm gân cơ tứ đầu đùi,xương bánh chè và gân bánh chè.Vì vậy gảy xương bánh chè sẽ ảnh hưởn đến chức năng gấp duỗi khớp. 3.

    pdf7p barbie_barbie 06-10-2010 257 28   Download

  • Phương pháp tính lực cản chuyển động cho kiểu xe lăn có 4 bánh xe, lắp bằng ổ lăn trên khung cứng chạy trên hai cánh dưới của dầm chữ I. Tổng lực cản tĩnh, tính theo công thức (3-43) – [tr.66]. Wt = W1 + W2 + W3 + W4 + W5 + W6 Trong đó: W1 – lực cản do ma sát, tính theo công thức: W1 = k t (G0  Q) f = 0,015 – hệ số ma sát trong ổ trục, tra bảng (2-9). G0 = 4000 N – trọng lượng xe con kể cả vật...

    pdf5p conloc01 17-12-2010 72 21   Download

  • Động cơ là một bộ phận quan trong nhất trong các chi tiết làm cho xe ôtô chuyển động. Với mục đích như vậy, mỗi một bộ phận được chế tạo từ các chi tiết chính xác cao 1. Nắp quylát 2. Thân máy 3. Píttông 4. Trục khuỷu 5. Bánh đà 6. Cơ cấu phối khí 7. Đai dẫn động

    pdf5p gauhaman123 22-11-2011 33 17   Download

  • Tính toán và chọn kết cấu hệ thống điều khiển 41. Chọn kiểu và kết cấu tay gạt điều khiển Ta chọn loại vòng gạt 42. Lập bảng tính vị trí bánh răng tương ứng với tay gạt ta có: Số lượng tốc độ z = 18 Ph-ơng án không gian Phương án thay đổi thứ tự I-II-III Sơ đồ động Trên trục 1 có khối bánh răng 3 bậc A có 3 vị trí ăn khớp Trên trục 3 có khối bánh răng 3 bậc B có 3 vị trí ăn khớp Trên trục 3 có càng gạt C...

    pdf6p kentit 17-08-2010 68 13   Download

  • CHƯƠNG 9: THỐNG TRUYỀN ĐỘNG 1. Cấu tạo. Hệ thống truyền động gồm các bộ phận chính sau: bộ li hợp, hộp số, bộ truyền động đến bánh sau, cơ cấu khởi động: 2. Phân loại: - Hệ thống truyền động có điều khiển: - Hệ thống truyền động tự động: Hệ thống truyền động có điều khiển li hợp và số. Hệ thống truyền động có điều khiển số và li hợp tự động. Hệ thống truyền động tự động có số. Hệ thống truyền động tự động không số. 3.

    pdf6p northernlight 15-07-2011 818 393   Download

  • Thường dùng các cần cẩu bánh xích, bánh lốp, các cần cẩu này có thể di chuyển dễ dàng trên công trường. Nếu cần cẩu di chuyển trực tiếp trên đất nền thì cường độ của nền phải tốt. Chẳng hạn, nếu lao bằng cần trục bánh lốp, ứng suất nền đất phải là 4-5 daN/cm2; Nếu là cần trụ bánh xích, ứng suất ít nhất cũng phải đạt 2-3 daN/cm2. Trường hợp đất yếu, có thể kê ván gỗ hoặc lót thép tấm ở vệt bánh xe của cần trục.

    doc16p mrson_15061991 23-06-2013 592 167   Download

  • Câu 1: Tạo 2 từ láy chỉ màu sắc từ mỗi tiếng sau: xanh, đỏ, trắng, vàng, đen. Câu 2:Viết lại thành một câu hỏi, 1 câu cầu khiến, 1 câu cảm từ mỗi câu kể sau: a- Mặt trời mọc. Câu 3: Xác định các bộ phận trạng ngữ,chủ ngữ, vị ngữ của mỗi câu sau: a- Nhờ có bạn bè giúp đỡ, bạn Hoà đã có nhiều tiến bộ trong học tập và tu dưỡng bản thân. b-Đêm ấy, bên bếp lửa hồng, cả nhà ngồi luộc bánh chưng, trò chuyện đến sáng....

    doc0p tominhthuan 21-08-2010 628 142   Download

  • Khi F =1, T =1 thì S = K và K là tốc độ kết tinh. Bề mặt các tinh thể phụ thuộc vào số lượng của chúng. Nếu số lượng tinh thể càng nhiều, kích thước nhỏ, F càng lớn, lượng đường kết tinh nhiều. Nhưng trong thực tế sản xuất cần khống chế sản phẩm theo kích thước, theo số tinh thể yêu cầu tạo điều kiện thao tác dễ dàng. Bề mặt của mỗi tinh thể phụ thuộc vào khối lượng của nó theo công thức f = 4,12 3 p2 Trong đó f: Bề mặt tinh...

    pdf12p poseidon02 16-07-2011 208 105   Download

  • Thiết bị phanh trong cơ cấu nâng để dừng hoặc giữ vật trên một độ cao nào đó. Trong ngành máy trục thường sử dụng phanh điện từ (hình 2-7) hoặc phanh đối trọng (ít dùng phanh thủy lực hay phanh hơi). Vì kết cấu chúng nhỏ gọn mà vẫn đảm bảo trong quá trình làm việc. Sơ đồ truyền động của phanh điện tử 1. Bánh phanh 2. Má phanh phải 3. Tay đòn phanh phải 4. Má phanh trái 5. Tay đòn phanh trái 6. Nam châm 7. Phần ứng bộ điện tử 8. Lò xo chính 9. Lò...

    pdf11p minhloi7733 28-08-2010 144 81   Download

  • 1.Hãy cho biết khi phân phối TST cho HGT cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? 2.Tại sao phải bôi trơn HGT? Các phương pháp bôi trơn? 3.Các loại dầu bôi trơn?Trình bày cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu của HGT? 4.Trường hợp nào cần chọn công suất động cơ theo công suất đẳng trị, tại sao? 5.Ưu nhược điểm của HGT đang thiết kế?s 6.Bộ truyền đai nên bố trí ở đầu trục vào hay đầu trục ra của HGT, tại sao?...

    doc5p 37dienchau 18-08-2011 318 79   Download

  • 55 5.11.4.1. Những máy trục có trọng tải thay đổi tầm với phải có thiết bị chỉ báo trọng tải ứng với tầm với đang nâng. Thiết bị chỉ báo trọng tải phải treo ở chỗ công nhân điều khiển máy trục dễ nhìn thấy. 5.11.4.2. Trong các buồng điều khiển của cần trục trừ các cần trục chạy trên ray phải có thiết bị chỉ góc nghiêng của cần trục . 5.11.4.3.

    pdf18p caott1 16-05-2011 168 77   Download

  • Để nối tiệp Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1): Phần 2 sau đây Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1): Phần 2 gồm 3 chương: chương 3 chi tiết kết cấu thân tàu, chương 4 thượng tầng và lầu, chương 5 kết cấu bánh lái, bệ máy, ống khói. Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1) trình bày những hiểu biết mang tính phổ thông, giúp người đọc biết và hiểu về kết cấu tàu thuỷ, nắm bắt nguyên tắc bố trí, thiết kế kết cấu tàu.

    pdf132p tichtutite 21-06-2014 164 69   Download

  • Do kết cấu của hộp tốc độ nên ta chọn mođuyn^ khác nhau . Ta dùng hai loại mođuyn^ m6 và m7 .Điều kiện làm việc là: 2A = m6ZiZi('+) = Z6m6. 2A = m7ZjZj('+) = Z7m7. Trong đó A- Khoảng cách trục Z6 , Z7- Tổng số răng của nhóm bánh răng có mođuyn^ m6 , m7 Z6-Z7/ =m7m6/ Chọn m6 = 2,5 Tìm Z6 bằng cách phân tích i6= Z6/ Z6' = = i7= Z7/ Z7' =1 với m7 = 3

    pdf8p kentit 18-08-2010 129 61   Download

  • Chọn vật liệu chế tạo bánh răng : - Vật liệu phải thỏa điều kiện về độ bền tiếp xúc (tránh tróc rỗ, mài mòn, dính…) và độ bền uốn. Do không yêu cầu gì đặc biệt và theo quan điểm thống nhất hoá trong thiết kế, ta chọn vật liệu hai cấp bánh răng như nhau. Theo bảng 6.1[3] ta chọn : +Bánh nhỏ: Thép 45 tôi cải thiện, đạt độ rắn: HB241÷285, có giới hạn bền

    pdf5p dangcay_20 10-10-2010 89 42   Download

  • 1 Cơ cấu lái. a. Cơ cấu lái kiểu trục vít - con lăn. Hình 1 Cơ cấu lái kiểu trục vít- con lăn. 1. Trục để nối với trục lái 2. Trục vít 3. Con lăn 3.Răng 4. Đòn quay đứng. Nguyên lý làm việc: Khi người điều khiển xoay vành tay lái qua lại, trục lái xoay làm cho trục vít xoay tác động lên con răng có 3 răng quay như vậy là đòn quay đứng dịch chuyển qua lại quanh trục của con lăn có 3 răng làm dẫn động các bánh xe dẫn hướng quay theo...

    pdf10p gauhaman123 23-11-2011 70 29   Download

  • 25 4.5.2. Khi gạt đều vữa than, đất trên khuôn đóng bánh nhất thiết phải dùng dụng cụ gạt. Không được phép dùng tay không để xoa gạt trực tiếp trên khuôn. 4.6. Khi nhào trộn than bằng máy trộn đĩa, phải thực hiện đầy đủ các quy định nêu trong điều (3.2.4). 4.7. Khi ép bánh than bằng máy cán ép trục phải thực hiện đầy đủ các quy định nêu trong điều (3.2.5). 5. Yêu cầu an toàn công tác phơi sấy 5.1. Sấy tự nhiên. 5.11.

    pdf6p caott3 20-05-2011 55 28   Download

Đồng bộ tài khoản