Áp suất và mômen

Xem 1-20 trên 33 kết quả Áp suất và mômen
  • Dưới tác dụng của tải trọng, trong kết cấu công trình xuất hiện các biến dạng và chuyển vị trong vật liệu kết cấu. Các giá trị chuyển vị và biến dạng này rất nhỏ mà mắt thường không thể xác định được về mặt định lượng. Do đó các dụng cụ và thiết bị đo có nhiệm vụ khuếch đại các đại lượng trên là không thể thiếu trong các thí nghiệm công trình.

    ppt33p anh525354 11-10-2012 467 126   Download

  • Trong các hệ thống đo lường – điều khiển mọi quá trình đều được đặc trưng bởi các biến trạng thái như nhiệt độ, áp suất, tốc độ, momen… các biến trạng thái này thường là các quá trình ta cần thu thập thông tin , đo đạc, theo dõi sự biến thiên của các biến trạng thái của quá trình.

    pdf56p lulanphuong 16-03-2012 384 243   Download

  • Nguyên lý đo lực 1.1. Nguyên tắc đo lực: làm cân bằng lực cần đo với một lực đối kháng sao cho lực tổng hợp và momen tổng của chúng bằng không. • Lực cần đo F → tác động lên vật trung gian → gây ra biến dạng và lực đối kháng. • Đo trực tiếp biến dạng ⇒ Lực. • Đo gián tiếp qua sự thay đổi tính chất của vật liệu chế tạo vật trung gian khi bị biến dạng. .2. Cảm biến áp điện 2.1.

    pdf23p anhtuancdt2 24-08-2012 299 137   Download

  • Áp suất phanh dầu trên ôtô có bộ điều hòa lực phanh theo tải trọng và áp suất là vấn đề đang được bàn luận nhiều trên các diễn đàn nhất là sau sự cố gặp phải trên xe của Toyota. Áp suất điều khiển phanh dầu được hình thành trên cơ sở truyền năng lượng điều khiển từ bàn đạp phanh tới các xilanh bánh xe thực hiện điều khiển cơ cấu phanh, tạo nên mômen phanh thỏa mãn nhu cầu tiêu hao động năng chuyển động của ôtô.

    pdf6p gauhaman123 17-11-2011 63 17   Download

  • Trong các hệ thống đo lường điều khiển, mọi quá trình đều được đặc trưng bởi các trạng thái như nhiệt độ, áp suất, tốc độ, momen... Các cảm biến trạng thái này thường là các đại lượng không điện. Để điều khiển các quá trình thì ta cần thu thập thông tin, đo đạc, theo dõi sự biến thiên của các biến trạng thái của quá trình.

    doc34p minhtanx2 25-05-2013 45 13   Download

  • Mục đích của luận án là áp dụng phương pháp thống kê mômen (PPTKMM) để nghiên cứu các tính chất nhiệt động và đàn hồi của KLĐH, xây dựng biểu thức giải tích của các đại lượng nhiệt động và đàn hồi cho KLĐH có cấu trúc lục giác xếp chặt (LGXC); xây dựng lí thuyết để xác định NĐNC và nhiệt độ bền vững tuyệt đối trạng thái tinh thể của KLĐH phụ thuộc vào áp suất tính đến ảnh hưởng của nút khuyết; xác định nhiệt độ chuyển pha cấu trúc (NĐC...

    doc26p change02 06-05-2016 11 3   Download

  • Hiện nay trong công nghiệp có rất nhiều ứng dụng dùng điện áp một chiều do những ưu điểm vượt trội của nó. Điện áp một chiều được sử dụng trong các máy vận chuyển; trong truyền động máy cắt gọt, trong giao thông đường sắt: ôtô chạy điện, xe rùa bốc dỡ hàng, trong kỹ thuật điện hoá... Động cơ một chiều có mômen mở máy lớn, điều chỉnh trơn được tốc độ và rất đa dạng trong việc lựa chọn công suất. ...

    pdf30p nhutthinh 20-07-2009 981 358   Download

  • Một động cơ không đồng bộ 3 pha rotor lồng sóc có các thông số sau: R1 = 0,5Ω, R2’=0,25Ω, X1 = X2 = 0,4Ω Động cơ 3 pha có 4 cực, các cuộn dây stator nối Y, tần số định mức 50Hz và điện áp định mức 415V. Tốc độ định mức 1450 vòng/phút. Bỏ qua tổn hao sắt và tổn hao cơ, và điện kháng tản nhánh từ hóa rất lớn. a. Khi động cơ ở định mức: tính độ trượt, dòng điện stator, công suất vào, công suất ra, hiệu suất và momen điện từ. b....

    pdf3p liemthanh 14-12-2009 852 125   Download

  • Họ đặc tính M = f(s) của động cơ điện không đồng bộ ba pha rotor dây quấn có số liệu: 300kW, 2300V nối Y, 50Hz, 14 cực từ trình bày trên hình VD 10-1. Đường cong A và D cho biết giới hạn của điện trở điều chỉnh. Xác định (a) điện trở điều chỉnh để mômen khởi động bằng mômen cực đại; (b) dòng điện và mômen khởi động của trường hợp (a); (b) bội số mômen khởi động của trường hợp (a). Cho biết a = 3.8 và các thông số của động cơ trên một pha...

    pdf13p minhanh0246 26-09-2010 211 113   Download

  • Lực tác dụng lên trục khuấy bao gồm momen xoắn Mx sinh ra do trở lực của môi trường (momen xoắn tác dụng từ bộ truyền động tới để cân bằng với momen xoắn sinh ra do trở lực của môi trường), lực hướng kính Fr và lực hướng trục Fa . Momen xoắn trung bình M x sinh ra do trở lực của môi trường tác dụng lên các cách của cơ cấu khuấy (khi áp suất trở lực hoặc trở lực riêng trên đơn vị dài q(r) phân bố như ở hình vẽ đối với cơ cấu khuấy...

    pdf7p dangcay_20 09-10-2010 244 110   Download

  • Phần 1 Ebook Kỹ thuật đo trong động cơ đốt trong và ô tô do Võ Nghĩa, Trần Quang Vinh biên soạn gồm nội dung chương 1 đến chương 5: Chương 1: Quá trình đo lường trong kỹ thuật - Chương 2: Đo áp suất - Chương 3: Đo nhiệt độ - Chương 4: Đo số vòng quay, mômen và công suất - Chương 5: Đo khối lượng và đo lưu lượng của dòng chảy.

    pdf174p ktcn_1 17-07-2012 267 93   Download

  • Áp lực của kim loại lên trục cán lμ nguyên nhân chính tạo ra trạng thái ứng suất trong vùng biến dạng, đặc điểm biến dạng của trục cán. áp lực từ phía trục cán lên kim loại có sự t−ơng tác với v−ợt tr−ớc, sự dãn rộng, điều kiện ăn kim loại.

    pdf19p vanducvip 12-03-2010 192 70   Download

  • Đặc tính phụ tải là đặc tính biểu thị sự thay đổi suất tiêu hao nhiên liệu có ích và các chỉ tiêu khác theo giá trị công suất, momen hay áp suất có ích trung bình Pe khi động cơ làm việc ở các chế độ có số vòng quay không đổi khác nhau n = const. Đối với động cơ Diesel, nếu giữ số vòng quay không đổi thì khi muốn thay đổi tải cần thay đổi lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình và đảm bảo góc phun sớm thích hợp nhất đối với từng chế...

    pdf11p langtucodon01 23-12-2010 99 22   Download

  • Bên cạnh những ưu điểm động cơ không đồng bộ ba pha còn có những nhược điểm sau: Dễ phát nóng với Stato, nhất là khi điện áp lưới tăng và đối với rôto khi điện áp lưới giảm. Làm giảm bớt độ tin cậy vì khe hở không khí nhỏ. Khi điện áp sụt xuống thì mômen khởi động và mômen cực đại giảm rất nhiều vì mômen tỉ lệ với bình phương điện áp.

    pdf10p bichtram858 18-04-2011 73 19   Download

  • Làm nghề Điều khiển và Tự động hóa, đặc biệt là trong ĐiệnCơ, ai cũng quan tâm đến mấy cái biến này. Đó là những phép biến đổi của Năng lượng. Tại sao lại phải lưu tâm đến chúng? Tại vì, mọi sự biến đổi của năng lượng là nói đến công suất, đến lực, mômen, dòng điện - Nó sẽ liên quan đến cấu tạo của bộ biến đổi, đến động cơ, và chính là kích thước dây, đến cách điện, đến phát nóng, đến chịu va đập và phá hoại v.

    pdf10p lilinz 01-07-2013 54 17   Download

  • Khi điện áp sụt xuống thì mômen khởi động và mômen cực đại giảm rất nhiều vì mômen tỉ lệ với bình phương điện áp. 2.2.2 Khái quát về động cơ đồng bộ + Định nghĩa và công dụng Những máy điện xoay chiều có tốc độ quay rôto n bằng tốc độ quay của từ trường n1 gọi là máy điện đồng bộ. Máy điện đồng bộ có 2 dây quấn: dây quấn stato nối với lưới điện có tần số f không đổi, dây quấn rôto được kích thích bằng dòng điện một chiều. ...

    pdf10p phuoctam24 08-06-2011 120 13   Download

  • Là hệ thống gồm các ròng rọc cố định và ròng rọc di động liên kết với nhau qua dây cáp nhằm làm lợi lực hoặc lợi tốc. Trên hình vẽ cho ta một số sơ đồ palăng cáp thường gặp. Thông số cơ bản đặc trưng cho palăng cáp là bội suất, kí hiệu a, được định nghĩa như sau: Bội suất của palăng cáp là số lần lực căng trong các nhánh dây giảm đi so với trường hợp treo vật trực tiếp. Tuỳ thuộc vào số nhánh dây cuốn lên tang , ta phân biệt palăng đơn...

    pdf6p conloc01 26-11-2010 305 84   Download

  • Xilanh thuỷ lực được chia làm 2 loại: xilanh lực và xilanh quay (còn gọi là xilanh mômen). Trong xilanh lực, chuyển động tương đối giữa pít-tông với xilanh là chuyển động tịnh tiến. Trong xilanh quay chuyển động tương đối giữa pít-tông với xilanh là chuyển động quay, góc quay thường nhỏ hơn 360o.

    doc11p huyen_cp 13-10-2012 194 80   Download

  • Hiện nay, việc tăng công suất, momen xoắn cho ô tô không còn xa lạ với nhiều người , nhưng để động cơ vẫn nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm bớt khí thải thì turbo tăng áp (turbocharger) được sử dụng mang lại nhiều hiệu quả và ưu điểm rõ rệt.

    pdf11p gauhaman123 17-11-2011 253 75   Download

  • Khí động lực học là môn học nghiên cứu về dòng chảy của chất khí, được nghiên cứu đầu tiên bởi George Cayley vào thập niên 1800. Giải pháp cho các vấn đề khí động lực học dẫn đến các tính toán về tính chất khác nhau của dòng chảy, như vận tốc, áp suất, mật độ và nhiệt độ, như là các hàm của không gian và thời gian. Khi hiểu được các tính chất này của chất khí, người ta có thể tính toán chính xác hay xấp xỉ các lực và các mômen lực lên hệ thống...

    pdf0p khangoc2394 25-08-2012 117 68   Download

Đồng bộ tài khoản