Bánh ma sát trục

Xem 1-20 trên 46 kết quả Bánh ma sát trục
  • Truyền Động Bánh Ma Sát 1 khái niệm chung 2 Cơ học truyền động bánh ma sát 3 Động học truyền động bánh ma sát 4 Tính độ bền bộ truyền bánh ma sát 5Vật liệu và ứng suất cho phép 6 Bộ biến tốc

    ppt46p cobiedi 17-10-2011 388 111   Download

  • Truyền động bánh ma sát thực hiện truyền công suất giữa các trục nhờ lực ma sát sinh ra tại chỗ tiếp xúc của các bánh lắp trên trục dẫn và trục bị dẫn.Để tạo ra lực ma sát cần ép các bánh lại với nhau.

    ppt7p lephuphong 26-12-2012 281 69   Download

  • Ly hợp 1 đĩa ma sát Ly hợp 1 đĩa ma sát bao gồm 2 phần : Phần chủ động và phần bị động . Phần chủ động gồm các chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với bánh đà và có cùng tốc độ quay với bánh đà gồm: bánh đà, đĩa ép, vỏ ly hợp, lò xo ép. · Phần bị động gồm các chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với trục bị động của ly hợp ( hay trục sơ cấp hộp số) và có cùng tốc độ góc với cùng trục bị động...

    pdf9p minhloi7733 28-08-2010 750 246   Download

  • Bài tập Chi tiết máy phần "Truyền động cơ khí" giới thiệu đến các bạn những câu hỏi bài tập về truyền động bánh ma sát, truyền động đai, truyền động bánh răng, truyền động trục vít bánh vít, truyền động xích. Hy vọng tài liệu sẽ giúp các bạn đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới.

    pdf10p nguyenphuchungbg 28-10-2015 115 42   Download

  • Truyền động đai được dùng để truyền động trên các trục tương đối xa nhau và yêu cầu làm việc êm dịu. Bộ truyền có kết cấu khá đơn giản và có thể giữ an toàn cho các shi tiết máy khác khi bị quá tải đột ngột. Tuy nhiên, tỷ số truyền của bộ truyền không được ổn định do có sự trượt giữa đai và bánh đai. Chọn bộ truyền đai là bộ truyền đai hình thang.

    pdf6p langtucodon01 23-12-2010 73 12   Download

  • Bài giảng Chi tiết máy 1a - Nguyễn Văn Dự có kết cấu gồm 2 phần. Phần 1 - Những vấn đề cơ bản trình bày đại cương về thiết kế máy và chi tiết máy; các chỉ tiêu chủ yếu về khả năng làm việc của chi tiết máy; độ tin cậy, tính công nghệ và tính kinh tế; chọn vật liệu cho chi tiết máy; tiêu chuẩn hóa.

    pdf230p trunguopla 13-08-2015 25 9   Download

  • Góc ôm trên bánh đai được kiểm nghiệm theo công thức: không cần chọn lại chiều dài L0. 2.4.6.XÁC ĐỊNH SỐ ĐAI CẦN THIẾT (Z). Số đai Z được tính theo khả năng kéo của bộ truyền.

    pdf5p langtucodon01 23-12-2010 40 4   Download

  • Công dụng: Bộ truyền trục vít - bánh vít, gọi tắt là bộ truyền trục vít, được xếp vào loại truyền động răng - vít, kết hợp giữa bộ truyền bánh răng và vít. Bộ truyền trục vít dùng để truyền chuyển động và công suất cho hai trục chéo nhau. Thông thường góc giữa hai trục là 90 độ.

    pdf72p nguyenvantri88 28-08-2010 1138 399   Download

  • Hai bánh răng đang quay, muốn cài vào nhau được êm thì phải cho chúng quay gần đồng tốc độ trước khi cài vào nhau. Được gọi là đồng tốc độ khi chuyển số, hai bánh răng làm việc tiến lại gần nhau để làm đồng tốc độ quay của chúng nhờ lực ma sát. 1 Chức năng: Ngăn ngừa sự trèo răng trong qúa trình vào khớp. Khoá bánh răng thứ cấp vào trục thứ cấp.

    pdf5p minhloi7733 28-08-2010 372 105   Download

  • Các chi tiết dạng trục là loại chi tiết được dùng rất phổ biến trong ngành chế tạo máy. Chúng có bề mặt cơ bản cần gia công là mặt tròn xoay ngoài. Mặt này thường dùng làm mặt lắp ghép. Chi tiết dạng trục thường được dùng để truyền mô men xoắn giữa hai trục song song hoặc vuông góc hoặc tạo với nhau một góc. Nhờ truyền động cơ khí giữa các cặp bánh răng, bánh vít, trục vít ăn khớp hay nhờ truyền động đai ma sát... Trong quá trình...

    doc73p lamngoctien87 25-10-2011 1027 398   Download

  • Phương pháp tính lực cản chuyển động cho kiểu xe lăn có 4 bánh xe, lắp bằng ổ lăn trên khung cứng chạy trên hai cánh dưới của dầm chữ I. Tổng lực cản tĩnh, tính theo công thức (3-43) – [tr.66]. Wt = W1 + W2 + W3 + W4 + W5 + W6 Trong đó: W1 – lực cản do ma sát, tính theo công thức: W1 = k t (G0  Q) 2  fd D f = 0,015 – hệ số ma sát trong ổ trục, tra bảng (2-9). G0 = 4000 N – trọng lượng xe...

    pdf5p conloc01 15-12-2010 238 154   Download

  • g = 9,81 m/s2 – gia tốc trọng trường. G0 = 24000 N – trọng lượng cầu kể cả cơ cấu di chuyển. Gd = 6900 N – tổng áp lực lên các bánh dẫn khi không có vật nâng. = 0,20 – hệ số bám của bánh xe vào ray khi làm việc trong nhà. f = 0,02 – hệ số ma sát trong ổ trục, bảng (2-9). Wt 0 - Tổng lực cản tĩnh chuyển động của cơ cấu

    pdf10p conloc01 15-12-2010 205 135   Download

  • a. Dẫn động bằng bánh răng - Hư hỏng: Bánh răng bị mòn do ma sát, bị sứt mẻ do khuyết tật khi chế tạo, vật cứng chèn giữa 2 bánh răng, lắp ghép không đúng kỹ thuật. - Kiểm tra: độ mòn răng bánh răng, dùng dưỡng đo răng, dùng đồng hồ so đo khe hở lưng giữa hai răng của các bánh răng ăn khớp. - Sửa chữa: + Bánh răng mòn quá thì thay mới. + Răng sứt mẻ thì hàn đắp và gia công mới.

    doc3p hiboyhappy_vl1709 18-04-2011 253 79   Download

  • Vận chuyển đường sắt là hình thức vận chuyển cơ giới trên bộ hiệu quả nhưng cần đầu tư lớn. Đường ray tạo bề mặt rất phẳng và cứng giúp các bánh tàu lăn với lực ma sát ít nhất. Ví dụ, một toa tàu bình thường có thể mang 125 tấn hàng hóa trên bốn trục bánh. Khi xếp đầy tải, tiếp xúc của mỗi bánh với đường sắt chỉ trên bề mặt rộng bằng một đồng xu.

    pdf34p artemis06 13-09-2011 60 29   Download

  • Phương pháp tính lực cản chuyển động cho kiểu xe lăn có 4 bánh xe, lắp bằng ổ lăn trên khung cứng chạy trên hai cánh dưới của dầm chữ I. Tổng lực cản tĩnh, tính theo công thức (3-43) – [tr.66]. Wt = W1 + W2 + W3 + W4 + W5 + W6 Trong đó: W1 – lực cản do ma sát, tính theo công thức: W1 = k t (G0  Q) f = 0,015 – hệ số ma sát trong ổ trục, tra bảng (2-9). G0 = 4000 N – trọng lượng xe con kể cả vật...

    pdf5p conloc01 17-12-2010 77 23   Download

  • Tài liệu Thiết lập công thức sai số giúp các bạn biết cách thiết lập công thức sai số về dụng cụ đo độ dài và khối lượng; mômen quán tính của bánh xe và lực ma sát ổ trục; chuyển động của con lắc – Xác định gia tốc trọng trường; hệ số nhớt của chất lỏng theo phương pháp Stokes; tỷ số nhiệt dung phân tử khí Cp/Cv của chất khí;... Mời các bạn tham khảo.

    pdf10p thanhhai351997 11-10-2015 82 10   Download

  • Ghép bằng then thuộc loại mối ghép tháo được, dùng để cố định các CTM trên trục theo phương tiếp tuyến, truyền tải trọng từ trục đến CTM lắp trên trục và ngược lại. Ví dụ: Dùng để ghép bánh răng, bánh vít, bánh đà .

    ppt46p phungvanhoan 25-02-2011 662 177   Download

  • Khi gài số người lái cũng tác động vào tay gài số, đầu dưới tay gài số đẩy các trục trượt gài số cùng các nỉa gài số dịch chuyển kéo theo sự dịch chuyển của bộ hòa đồng tốc, trước tiên bề mặt ma sát của bộ hòa đồng tốc tiếp xúc với bề mặt nón của bánh răng được gài, kéo nó quay đồng tốc với trục gài số cho đến khi tốc độ hai phần tử tương đương nhau, vành răng ngoài của bánh răng sẽ vào ăn khớp với vành răng trong của bộ hòa...

    pdf10p liemthanh 15-12-2009 267 164   Download

  • Giáo trình nguyên lý máy khái quát nội dung bài học qua 14 chương với các nội dung chính về các khái niệm và cấu trúc cơ cấu máy, phân tích động học cơ cấu phẳng, phân tích lực cơ cấu phẳng, ma sát trong khớp động, cân bằng máy, chuyển động thực của máy, hiệu suất, điều chỉnh tự động chuyển động của máy, cơ cấu cam, cơ cấu bánh răng thân khai phẳng, cơ cấu bánh răng không gian, hệ bánh răng, cơ cấu phẳng toàn khớp thấp, cơ cấu đặc biệt.

    pdf170p minhminhminh32 06-03-2014 436 221   Download

  • Nội dung "Bài giảng Nguyên lý máy - ĐH Đà Nẵng" gồm 13 chương trình bày về cấu trúc cơ cấu, phân tích động học cơ cấu phẳng, phân tích lực trên cơ cấu phẳng, ma sát trong khớp động, cân bằng máy,... Mời tham khảo.

    pdf173p suthebeo 01-08-2012 287 139   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

Đồng bộ tài khoản