Cảm biến bướm ga

Xem 1-20 trên 21 kết quả Cảm biến bướm ga
  • Cảm biến nhiệt độ không khí, Cảm biến nhiệt độ nước,

    doc5p boakwon05 05-11-2011 163 76   Download

  • Cảm biến vị trí piston (TDC sensor hay còn gọi là cảm biến G) báo cho ECU động cơ biết vị trí tử điểm thượng hoặc trước tử điểm thượng của piston. Cảm biến lưu lượng khí nạp Cảm biến áp suất đường ống nạp (Cảm biến chân không) Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến vị trí bàn đạp ga Cảm biến nhiệt độ nước | Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến oxy (Cảm biến O2) Cảm biến tốc độ xe Cảm biến nhiệt độ khí nạp ...

    pdf5p hoalan1357 08-08-2010 913 423   Download

  • CẢM BIẾN VỊ TRÍ BƯỚM GA Cảm biến vị trí bướm ga được lắp trên cổ họng gió. Cảm biến này biến đổi góc mở bướm ga thành điện áp, được truyền đến ECU động cơ như tín hiệu mở bướm ga (VTA). Ngoài ra, một số thiết bị truyền một tín hiệu IDL riêng biệt. Các bộ phận khác xác định nó lúc tại thời điểm chạy không tải khi điện áp VTA này ở dưới giá trị chuẩn.

    pdf6p trungtrancbspkt 03-07-2010 589 184   Download

  • Về bản chất, đây là một biến trở thay đổi theo vị trí của bướm ga. Máy tính sử dụng thông tin này để điều chỉnh lượng phun cân đối với độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tuần tự, vị trí bướm ga cũng là thông số cần thiết để kiểm soát quá trình chuyển số.

    pdf109p paradise_12 04-01-2013 221 117   Download

  • Sau đây là một số sơ đồ cảm biến thường dùng trong hệ thống phun xăng điện tử 1. Cảm biến nhiệt độ không khí 2. Cảm biến nhiệt độ nước 3.Cảm biến MAP 4.Bộ đo gió cánh trượt 5.Cảm biến bướm ga 6.Tín hiệu G và NE 7.Tín hiệu IGT và IGF

    pdf5p gauhaman123 24-11-2011 196 82   Download

  • Bướm ga diezel được gắn trên đường cống nạp , bướm ga hoạt động độc lập với bàn đạp ga , sử dụng động cơ điều khiển bướm ga diesel để điều chỉnh việc mở bướm ga theo các tín hiệu nhận được từ ECU

    pdf6p tieutaithan 15-11-2010 118 37   Download

  • Giống giác quan trong cơ thể người, cảm biến trên xe thu thập các tín hiệu cần thiết giúp máy tính trung tâm điều khiển động cơ làm việc hiệu quả nhất. Cảm biến vị trí bướm ga Về bản chất, đây là một biến trở thay đổi theo vị trí của bướm ga. Máy tính sử dụng thông tin này để điều chỉnh lượng phun cân đối với độ mở bướm ga.

    pdf7p gauhaman123 24-11-2011 262 136   Download

  • - Kiểm tra các bộ phận - Tốc độ không tải và hổn hộp không tải , cảm biến áp suất đường ống nạp , cảm biến lượng gió , cảm biến vị trí bướm ga và cổ họng gió, bộ chia điện, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến hổn hộp nhạt, biến trở, hoạt động của bơm nhiên liệu, áp suất nhiên liệu, hoạt động của vòi phun, lượng phun của vòi phun, vòi phun khởi động lạnh role chính … - Nếu nguyên nhân của hư hỏng là hở hay ngắn mạch tức thời, kéo nhẹ d...

    pdf6p chicominhem21 18-09-2010 295 109   Download

  • Cảm biến vị trí của bàn đạp ga biến đổi mức đạp xuống của bàn đạp ga (góc) thành một tín hiệu điện được chuyển đến ECU động cơ. Ngoài ra, để đảm bảo độ tin cậy, cảm biến này truyền các tín hiệu từ hai hệ thống có các đặc điểm đầu ra khác nhau. Có hai loại cảm biến vị trí bàn đạp ga, loại tuyến tính và loại phần tử Hall. 1.

    pdf3p gauhaman123 24-11-2011 331 92   Download

  • Sơ đồ khối điều khiển kim phun khởi động lạnh d) Công dụng các cảm biến Cảm biến lưu lượng khí Cảm biến vị trí cánh bướm ga Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến nhiệt độ khí nạp Tín hiệu sơ cấp của cuộn đánh lửa Tín hiệu máy khởi động Cảm nhận lượng khí nạp như là một tỉ lệ điện áp bằng biến trở Cảm nhận các điều kiện tải nặng và chế độ không tải tùy theo góc mở cánh bướm ga Cảm nhận nhiệt độ nước làm mát Cảm nhận nhi...

    pdf5p chicominhem21 18-09-2010 228 88   Download

  • Không khí từ lọc gió sẽ đi qua cảm biến đo lưu lượng gió và đẩy mở tấm đo gió trước khi đi vào khoang nạp khí. Lượng khí nạp đi vào khoang nạp khí được xác định bằng độ mở của bướm ga. Từ khoang nạp khí, không khí sẽ được phân phối đến từng đường ống nạp và hút vào trong lòng xylanh. Khi động cơ còn lạnh, van khí phụ mở cho phép không khí đi vào khoang nạp khí. Không khí sẽ đi vào khoang nạp khí để tăng tốc độ không tải (cầm chừng) của động...

    pdf5p chicominhem21 18-09-2010 135 67   Download

  • Tốc độ không tải và hổn hộp không tải , cảm biến áp suất đường ống nạp , cảm biến lượng gió , cảm biến vị trí bướm ga và cổ họng gió, bộ chia điện, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến hổn hộp nhạt, biến trở, hoạt động của bơm nhiên liệu, áp suất nhiên liệu, hoạt động của vòi phun, lượng phun của vòi phun, vòi phun khởi động lạnh role chính …

    pdf36p xuankhuong 16-09-2009 484 207   Download

  • HỆ THỐNG PGM-FI. I. NHỮNG THÀNH PHẦN CỦA HỆ THỐNG. Model này sử dụng hệ thống PGM-FI (Programmed Fuel Injection) thay cho hệ thống sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống. Hệ thống này bao gồm: kim phun, bướm ga, ECM, bơm xăng, bộ cảm biến (cảm biến MAP, IAT, TP), cảm biến CKP, cảm biến ECT, cảm biến O2 và IACV

    doc26p ltvtrinh 24-09-2012 131 68   Download

  • Cảm biến vị trí cánh bướm ga: PCM sử dụng tín hiệu TPS để điều khiển: - Áp suất mạch dầu chính - Thời điểm chuyển số -Thời điểm đóng ly hợp khoá biến mô -Xuống số cưỡng bức

    doc39p 09ck1b 06-03-2011 309 162   Download

  • Cảm biến lưu lượng khí nạp. + Cảm biến nhiệt độ khí nạp. + Cảm biến nhiệt độ máy. + Cảm biến tốc độ. + Cảm biến vị trí bướm ga. + Rơle nhiệt thời gian. + Thiết bị bổ sung không khí đốt nóng bằng dòng điện. 2.2.2.1. Cảm biến lưu lượng khí nạp

    pdf20p lyacau 30-12-2009 188 154   Download

  • 1- Bình chứa xăng; 2- Bơm xăng 2điện; 3- Bộ lọc xăng; 4- Dàn phân 34phối; 5- Bộ điều chỉnh áp suất xăng; 56- Bộ giảm dao động áp suất; 7- Bộ 7điều chỉnh trung tâm; 8- Bôbin đánh 8lửa; 9- Bộ phân phối đánh lửa; 10910Buji; 11- Vòi phun chính; 12- Vòi j 1112phun khởi động lạnh; 13- Vít điều 13chỉnh không tải; 14- Bướm ga; 151415Cảm biến vị trí bướm ga; 16- Lưu 16lượng kế không khí; 17- Cảm biến 17nhiệt độ khí nạp; 18- Cả biến hiệt 18- Cảm biế lambda; 19- Công tắc nhiệ...

    pdf9p tieulac 26-11-2010 266 143   Download

  • Hệ thống ISC (Điều khiển tốc độ không tải) có một mạch đi tắt qua bướm ga, và lượng không khí hút từ mạch đi tắt này được điều khiển bởi ISCV (Van điều chỉnh tốc độ không tải). Tổng quan Van ISC dùng tín hiệu từ ECU động cơ để điều khiển động cơ ở tốc độ không tải tối ưu tại mọi thời điểm. Hệ thống ISC gồm có van ISCV, ECU động cơ, các cảm biến và công tắc khác nhau. ...

    pdf6p gaunau123 24-11-2011 321 69   Download

  • Một hộp số tự động bao gồm một biến mô, bộ bánh răng hành tinh và hệ thống điều khiển thủy lực. Nó dùng áp suất thủy lực để tự động chuyển giữa các tay số tùy theo tốc độ xe, góc mở bướm ga và vị trí cần số. Do đó không cần phải chuyển số như trong hộp số thường; thậm chí nó không có ly hợp. Nó cũng sử dụng máy tính để điều khiển chuyển số theo điều kiện chạy xe do các cảm biến phát hiện được. Hệ thống này được gọi là ECT (hộp...

    pdf10p gauhaman123 22-11-2011 94 38   Download

  • Chẩn đoán hệ thống đánh lửa điện tử được xác định cùng . cách như hệ thống đánh lửa tiếp điểm Nếu cảm biến đánh lửa kém chất lượng thì xung điện áp không cao, độ cong của đường hiển thị điện áp ở vùng ngậm điện lớn. . Một số hư hỏng Trong quá trình hoạt động của động cơ, ECU liên tục nhận tín hiệu đầu vào từ các cảm biến (tốc độ động cơ, vị trí bướm ga, lượng khí nạp, nhiệt độ động cơ, vị trí piston,… ).

    pdf8p langtucodon01 21-12-2010 110 36   Download

  • Cổ họng gió. Vít chỉnh hỗn hợp không tải. Van khí phụ. Khoang nạp khí & Đường ống nạp. Cảm biến áp suất đường nạp Cảm biến vị trí bướm ga. Cảm biến nhiệt độ nước

    pdf97p beembank123 14-06-2013 39 20   Download

Đồng bộ tài khoản