Cần trục bánh hơi

Xem 1-20 trên 33 kết quả Cần trục bánh hơi
  • Quy phạm kĩ thuật an toàn thiết bị nâng Code for the safe technique of crane – equipment 1. Quy định chung 1. 1 Tiêu chuẩn này áp dụng cho những thiết bị nâng sau a) Máy trục : - Máy trục kiểu cần : cần trục ô tô cần trục bánh hơi, cần trục bánh xích, cần trục tháp, cần trục chân đế, cần trục đường sắt, cần trục công xôn, cần trục máy xúc . -Máy trục kiểu cầu: cầu trục, cổng trục cầu bốc xếp - Máy trục cáp . b) Xe tời chạy theo ray trên cao...

    pdf18p caott1 16-05-2011 362 148   Download

  • Chương: CẦN TRỤC TỰ HÀNH Cần trục tự hành: + Có thể đi lại trong phạm vi khá rộng. + Sử dụng trong công tác bốc dỡ và xây lắp + Có đủ bốn động tác cơ bản: nâng hạ vật... Cần trục tự hành là loại cần trục được đặt trên ô tô hay máy kéo bánh xích, thường có tay cần nghiêng so với phương ngang khi hoạt động cẩu lắp. Góc nghiêng tay cần tối đa là 75°. Cần trục tự hành dùng trọng lượng của ô tô hay máy kéo bánh xích làm đối trọng....

    ppt8p nguyenvanngo3899 13-12-2012 464 146   Download

  • 55 5.11.4.1. Những máy trục có trọng tải thay đổi tầm với phải có thiết bị chỉ báo trọng tải ứng với tầm với đang nâng. Thiết bị chỉ báo trọng tải phải treo ở chỗ công nhân điều khiển máy trục dễ nhìn thấy. 5.11.4.2. Trong các buồng điều khiển của cần trục trừ các cần trục chạy trên ray phải có thiết bị chỉ góc nghiêng của cần trục . 5.11.4.3.

    pdf18p caott1 16-05-2011 169 78   Download

  • 91 Khi sửa chữa cầu trục và cần trục công xơn di động phải có phiếu thao tác. Trong phiếu thao tác phải quy định những biện pháp an toàn nhằm ngăn ngừa điện giật, ngã cao , máy trục khác va chạm vào máy trục đang sửa chữa và máy trục cán kẹp người sửa chữa đang làm việc trên đường ray của những máy trục đang hoạt động.

    pdf18p caott1 16-05-2011 152 70   Download

  • 109 Nâng cần Di chuyển xe con 4. Trọng tải Của cơ cấu nâng chính Của cơ cấu nâng phụ Di chuyển máy trục quay Đối với cần trục phải có đồ thị trọng tải và độ cao nâng phụ thuộc vào tầm với . 5 Độ cao nâng : Móc chính m m móc phụ 6. Vận tốc nâng móc chính m/ph móc phụ cần 7. Vận tốc di chuyển máy trục xe con Tần ,số quay của phần quay 8. Khẩu độ(tầm với) của máy trục : v/ph m m/ph m/ph m/ph m/ph 9. Hệ số ổn định : Có tải và có tính...

    pdf18p caott1 16-05-2011 128 63   Download

  • 145 Bảng 1 - (tiếp theo) 1 2 3 4 5 6 7 45 1050-60 Công dụng như thép 40 ngoài ra còn để làm dầm, móc, bánh răng, bánh răng liền trục, bánh phanh bánh xe di chuyển và con lăn của thiết bị đỡ phần quay, mắt xích chốt của khớp nối và phanh 145 8 9 10 11 12 hạn chế Thường hóa 80 61 59 36 16 14 40 35 3 174-217 Thép có thể tôi bề mặt bằng điện cao tần và khí. Thép Tôi và ram  60 60-80 80- 100 80 72 68 55 50 46 10 17 17 40 50 45 3,5 5 5 241 -285 212-248 thay thế.

    pdf18p caott1 16-05-2011 124 51   Download

  • 37 Bảng 5.5.8 Loại dẫn dộng của cơ cấu Tay Máy Chế dộ làm việc Nhẹ Nhẹ Trung bình Nặng Rất nặng Hệ số dự trữ phanh 1,5 1,5 1,75 2,00 2,50 5.5.9. ở các cơ cấu nâng tải và nâng cần của thiết bị nâng dùng vận chuyển kim loại nóng chảy và xỉ, chất độc hoặc chất nổ phải được trang bị hai phanh hoạt động độc lập với nhau. cơ cấu nâng của máy trục luyện kim chuyên dùng để vận chuyển kim loại nóng chảy phải được trang bị hai phanh. 5.5.

    pdf18p caott1 16-05-2011 146 75   Download

  • 19 f) Không cho phép vừa hàn vừa tán trong một chi tiết. 4.9. Các bản vẽ thi công phải có các chỉ dẫn liên quan đến các mồi ghép hàn và các chi dẫn về gia công cơ và nhiệt luyện. Các mối hàn lắp ráp phải được đánh dấu đặc biệt 4. 10. Khi lắp ráp kết cấu bằng phương pháp hàn phải đảm bảo độ chính xác của mối ghép trong giới hạn của kích thước và dung sai đã quy định trong bản vẽ và trong hướng dẫn về công nghệ hàn. 4.11. Trước khi hàn phải...

    pdf18p caott1 16-05-2011 171 88   Download

  • 73 6.3.5. Khám nghiệm kĩ thuật thiết bị nâng do đơn vị quản lí sử dụng tiến hành. Trong trường hợp đơn vị quản lí sử dụng không có đủ điều kiện để khám nghiệm có thể đề nghị cơ quan quản lí kĩ thuật cấp trên hoặc các cơ quan, đơn vị khác giúp đỡ. 6.3.6. Khám nghiệm kĩ thuật toàn bộ lần đầu những thiết bị nâng được lắp xong trước khi xuất xưởng do đơn vị chế tạo tiến hành.

    pdf18p caott1 16-05-2011 144 73   Download

  • Tiêu chuẩn này áp dụng cho những thiết bị nâng sau a) Máy trục : - Máy trục kiểu cần : cần trục ô tô cần trục bánh hơi, cần trục bánh xích, cần trục tháp, cần trục chân đế, cần trục đường sắt, cần trục công xôn, cần trục máy xúc . -Máy trục kiểu cầu: cầu trục, cổng trục cầu bốc xếp - Máy trục cáp . b) Xe tời chạy theo ray trên cao c) Pa lăng điện d) Tời điện đ) Pa lăng tay, tời tay e ) Máy nâng xây dựng f)Các loại bộ phận mang tải....

    doc114p thanhdongkd 28-03-2013 173 59   Download

  • 127 Kết quả thử nghiệm đã xác định rằng : Thiết bị nâng được chế tạo phù hợp với tiêu chuẩn và điều kiện kĩ thuật chế tạo. Thiết bị nâng đã chịu được tải tĩnh và tải động.

    pdf18p caott1 16-05-2011 130 52   Download

  • Quy phạm 4244-1986: kĩ thuật an toàn thiết bị nâng Code for the safe technique of crane - equipment 1. Quy định chung 1. 1 Tiêu chuẩn này áp dụng cho những thiết bị nâng sau a) Máy trục : - Máy trục kiểu cần : cần trục ô tô cần trục bánh hơi, cần trục bánh xích, cần trục tháp, cần trục chân đế, cần trục đường sắt, cần trục công xôn, cần trục máy xúc . -Máy trục kiểu cầu: cầu trục, cổng trục cầu bốc xếp - Máy trục cáp . b) Xe tời chạy theo ray trên...

    pdf10p caott2 17-05-2011 131 47   Download

  • 163 4,6 5,1 5,7 6,4 7,8 8,8 0, 4 0, 45 0,, 5 0, 55 0, 7 0, 75 0, 2 0, 22 0, 24 0, 28 0, 34 0, 38 0, 45 0, 36 0, 40 0, 45 0, 5 0, 6 0, 7 0, 8 70,8 195 ,9 119,6 160,3 220,5 289,6 387,5 3,595 4,725 6,325 3,055 3,815 3,245 4,265 5,71 1, 425 1 76 2,195 2,76 4,04 5,3 15 7,1 15 1, 21 1, 495 1, 865 2,285 3,345 4,4 5,885 4, 0 1 5 5,02 5,375 6,72 10, 5 0, 9 163 164 1 2 3 4 5 6' 7 8 9 10 11 164 165 11, 5 12 13 14 15 16,5 17,5 19,5 20,5 22 25,5 28 30,5 23 1 1, 05 1, 1...

    pdf18p caott1 16-05-2011 91 40   Download

  • Trong công cuộc công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước, các ngành kinh tế nói chung và ngành cơ khí nói riêng, đòi hỏi các kỹ sư và các cán bộ kỹ thuật có kiến thức tương đối rộng và biết vận dụng sáng tạo những kiến thức đã học để giải quyết những vấn đề thường gặp trong thực tế.

    doc163p ngphamthach 27-03-2010 373 178   Download

  • Chọn khớp nối Do mômen xoắn nhỏ : T1=25960 Nmm và cần bù sai lệch trục : chọn loại nối trục vòng đàn hồi (có khả năng bù sai lệch, giảm va đập, chấn động, cấu tạo đơn giản) + Tại trục I có mômen xoắn : Tt = k.T1= 1,3. 25960 33,7 Nm tra bảng 16.1, : hệ số chế độ làm việc k =1,2…1,5; chọn k = 1,3 + Trục vào của hộp giảm tốc có đường kính : d = (0,8 1,2).dđc =(0,8 1,2).28 = 22,4 33,6 mm chọn đường kính chỗ nối trục...

    pdf5p vdau14 27-10-2010 371 110   Download

  • 1 – Khi phân phối tỷ số truyền cho HGT cần đảm bỏa điều kiện gì ? vì sao ?: Trả lời : Cần đảm bảo 3 điều kiện :  Khối lượng nhỏ nhất : do kích thước của hộp giảm tốc phụ thuộc vào khoảng cách trục (aw) và chiều rộng răng.  Đảm bảo điều kiện bôi trơn là tốt nhất : để bôi trơn các chỗ ăn khớp của các bánh răng, người ta tính toán để các bánh lớn được nhúng vào dầu trong hộp.Nếu phân phối TST không hợp lý sẽ dẫn đến bánh...

    pdf13p endlesslovelp 03-01-2013 221 98   Download

  • Thiết bị phanh trong cơ cấu nâng để dừng hoặc giữ vật trên một độ cao nào đó. Trong ngành máy trục thường sử dụng phanh điện từ (hình 2-7) hoặc phanh đối trọng (ít dùng phanh thủy lực hay phanh hơi). Vì kết cấu chúng nhỏ gọn mà vẫn đảm bảo trong quá trình làm việc. Sơ đồ truyền động của phanh điện tử 1. Bánh phanh 2. Má phanh phải 3. Tay đòn phanh phải 4. Má phanh trái 5. Tay đòn phanh trái 6. Nam châm 7. Phần ứng bộ điện tử 8. Lò xo chính 9. Lò...

    pdf11p minhloi7733 28-08-2010 147 82   Download

  • 1.Hãy cho biết khi phân phối TST cho HGT cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? 2.Tại sao phải bôi trơn HGT? Các phương pháp bôi trơn? 3.Các loại dầu bôi trơn?Trình bày cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu của HGT? 4.Trường hợp nào cần chọn công suất động cơ theo công suất đẳng trị, tại sao? 5.Ưu nhược điểm của HGT đang thiết kế?s 6.Bộ truyền đai nên bố trí ở đầu trục vào hay đầu trục ra của HGT, tại sao?...

    doc5p 37dienchau 18-08-2011 328 81   Download

  • Đường kính bánh răng: d br1 = 46(mm) Mômen: Tbr1 = 12533,5(N.mm) Các lực do bánh răng: Ftbr1 = 544,9(N) Frbr1 = 198,34(N) Chọn vật liệu và tính các lực: Chọn vật liệu: Thép C45 có (theo tài liệu tham khảo (3)): σ b = 883MPa,σ ch = 638MPa, τ ch = 383MPa σ- 1 Chọn sơ bộ các ứng suất cho phép( theo tài liệu tham khảo (1) ): [σ ]= 70(MPa ) [τ ]= 20(MPa ) Các lực: Ngoài các lực đã biết ở trên, ta cần tính lực nối trục: Chọn nối trục đàn hồi có đường kính qua tâm chốt: D0 =...

    pdf6p dangcay_20 06-10-2010 112 56   Download

  • Do điều kiện làm việc trên tàu, chọn loại khớp vòng đàn hồi là loại khớp nối di động có thể lắp và làm việc khi hai trục không đồng trục tuyệt đối; ngoài ra trục này còn giảm được chấn động và va đập khi mở máy và phanh đột ngột. Căn cứ vào đường kính bánh phanh, mômen lớn nhất khớp có thể truyền được.

    pdf6p minhloi7733 28-08-2010 160 44   Download

Đồng bộ tài khoản