Cần trục oto

Xem 1-20 trên 57 kết quả Cần trục oto
  • Chương: CẦN TRỤC TỰ HÀNH Cần trục tự hành: + Có thể đi lại trong phạm vi khá rộng. + Sử dụng trong công tác bốc dỡ và xây lắp + Có đủ bốn động tác cơ bản: nâng hạ vật... Cần trục tự hành là loại cần trục được đặt trên ô tô hay máy kéo bánh xích, thường có tay cần nghiêng so với phương ngang khi hoạt động cẩu lắp. Góc nghiêng tay cần tối đa là 75°. Cần trục tự hành dùng trọng lượng của ô tô hay máy kéo bánh xích làm đối trọng....

    ppt8p nguyenvanngo3899 13-12-2012 540 152   Download

  • Bài báo trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu động lực học của Cần trục ôtô trong tr-ờng hợp cần trục thực hiện chuyển động quay bằng mô hình động lực học (ĐLH) không gian 5 bậc tự do.

    pdf10p phalinh21 01-09-2011 31 3   Download

  • Trong sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước, nhằm đáp ứng nhu cầu về qui mô, chất lượng và tiến độ thi công các công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp, yêu cầu xây dựng cầu đường sân bay bến cảng, bốc xếp, vận chuyển hàng hoá, sản xuất để phát triển đất nước chúng ta đ• áp dụng nhiều công nghệ, và thiết bị mới tiên tiến của các nước trên thế giới.

    doc156p chiencgnb 07-06-2012 294 133   Download

  • Tập bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô nằm trong phần 2 của giáo trình Xây dựng đường. Nội dung trình bày lý thuyết trên lớp 45 tiết. Với thời gian hạn hẹp như trên, sinh viên phải nghiên cứu trước bài giảng & các tài liệu tham khảo để có thể tiếp thu được các kiến thức cốt lõi trên lớp và bổ sung các kỹ năng tính toán, thiết kế cần thiết thông qua Đồ án môn học.

    pdf9p cinny04 23-01-2011 666 244   Download

  • Trong công cuộc công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước, các ngành kinh tế nói chung và ngành cơ khí nói riêng, đòi hỏi các kỹ sư và các cán bộ kỹ thuật có kiến thức tương đối rộng và biết vận dụng sáng tạo những kiến thức đã học để giải quyết những vấn đề thường gặp trong thực tế.

    doc163p ngphamthach 27-03-2010 398 183   Download

  • Thi công lòng đường : phải đúng kích thước hình học ( chiều rộng, chiều sâu), đúng cao độ, độ dốc ngang - dốc dọc, chặt bằng phẳng. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt đường cũ (nếu có) : lớp móng phải được thi công đúng quy trình & phải được nghiệm thu trước khi làm lớp đá dăm.

    pdf7p cinny04 23-01-2011 133 55   Download

  • Thu gom vật liệu rơi vãi, lấp rãnh thoát nước tạm, hoàn thiện bề mặt lớp đá dăm thấm nhập & lề đường. - Sau khi thi công xong có thể cho thông xe hạn chế ngay. Trong 2 ngày đầu tiên cần hạn chế tốc độ xe không quá 10 km/h và không quá 20km/h trong vòng 7 - 10 ngày sau khi thi công. Phải đặt các barie và biển báo hiệu để hạn chế tốc độ và điều chỉnh xe ôtô chạy đều khắp trên mặt đường ...

    pdf7p cinny04 23-01-2011 73 32   Download

  • Bài tập lớn: Phân tích và xây dựng hệ thống cân kiểm tra trọng tải ôtô có cấu trúc gồm hai phần, trong đó phần 1 trình bày về tìm hiểu tổng quan về hệ thống cân tải trọng, giới hạn thiết kế của từng thiết bị và sơ lược về 1 vài thiết bị quan trọng; phần 2 có nội dung về xây dựng hệ thống cân ôtô sản xuất thức ăn gia súc.

     

    doc36p quydang1993 17-05-2015 91 31   Download

  • Thiết bị, dụng cụ thí nghiệm : - Máng chia mẫu. - Cân kỹ thuật độ chính xác 0,01g ( theo AASHTO cân có độ chính xác đến 0,1% khối lượng mẫu thử). - Tủ sấy, nhiệt kế. - Bình hút ẩm. - Hộp nhôm. - Bay, chảo, dao con.

    pdf19p cinny04 23-01-2011 68 30   Download

  • lắp đặt các công trình trên mặt đường, dưới mặt đường thì việc đầu tư xây dựng hệ thống Tuynel kỹ thuật qua đường và hào dọc trên vỉa hè là một trong các giải pháp cần được nghiên cứu cụ thể từ hình thức xây dựng, biện pháp thi công đến quản lý khai thác, khắc phục những nhược điểm, tồn tại để đưa vào áp dụng phù hợp với điều kiện thực tế.

    pdf6p cinny04 23-01-2011 79 29   Download

  • Kỹ thuật thi công: Xử lý bề mặt mặt đường (mới hoặc cũ): Mặt đường mới: - Làm sạch mặt đường, nếu cần tưới nước rửa sạch đường. - Trên mặt đường sạch & khô tưới 1 lượng nhũ tương thấm trước khi làm lớp láng mặt 2÷3 ngày; tối thiểu 2 ÷ 3 giờ.

    pdf7p cinny04 23-01-2011 73 27   Download

  • Sản phẩm cán được sử dụng rất rộng rãi trong tất cả các ngành kinh tế quốc dân như ngành chế tạo máy, cầu đường, công nghiệp oto, máy điện, xây dựng quốc phòng....bao gồm kim loại đen, kim loại màu.

    pdf229p thoxaynha 21-11-2013 61 27   Download

  • Chọn loại cốt liệu phải căn cứ vào loại mặt đường, tầng lớp kết cấu, lưu lượng xe, tải trọng xe, cấu trúc hoá học của cốt liệu, đặc điểm khí hậu của khu vực, loại nhựa sử dụng. (Đá có cường độ cao, dính bám với nhựa kém cũng không nên sử dụng trong mặt đường nhựa, nếu dùng phải có phụ gia tăng dính ).

    pdf8p cinny04 23-01-2011 68 26   Download

  • Trình tự thi công: 1. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt đường cũ (nếu có). 2. Làm hệ thống thoát nước mặt đường. 3. Vận chuyển vật liệu đá dăm cơ bản. 4. Rải đá dăm cơ bản. 5. Lu lèn đá dăm cơ bản (tưới nước nếu cần). 6. Tưới nhũ tương nhựa lần 1. 7. Vận chuyển & rải đá chèn 10x20.

    pdf7p cinny04 23-01-2011 71 24   Download

  • Trong quá trình đầm nén, trong lớp vật liệu phát sinh sức cản, cản trở biến dạng của vật liệu dưới tác dụng của áp lực đầm nén, gọi là sức cản đầm nén. Sức cản đầm nén có 3 thành phần : - Sức cản cấu trúc. - Sức cản nhớt. - Sức cản quán tính.

    pdf8p cinny04 23-01-2011 74 23   Download

  • Xác định giới hạn chảy bằng dụng cụ Va-xi-li-ép (AASHTO T90): - Chuẩn bị mẫu như thí nghiệm xác định giới hạn dẻo, song trộn đất có độ ẩm lớn hơn. - Cho đất ẩm vào đầy khuôn hình côn, chú ý không để lẫn bọt khí. - Dùng dao gạt bằng đất trên mặt khuôn. - Đặt khuôn lên mặt bàn, đặt quả dọi Va-xi-li-ép ( hoặc hạ cần xuyên của dụng cụ xuyên ) sao cho mũi nhọn vừa chạm mặt mẫu đất. ...

    pdf19p cinny04 23-01-2011 70 22   Download

  • Chọn phương tiện lu lèn : - Lu bánh cứng : có thể đầm nén mọi loại vật liệu; Hiệu quả nhất khi lu lèn các loại vật liệu có sức cản đầm nén lớn nhưng sức cản nhớt nhỏ (đá dăm, đá dăm thấm nhập khi chưa tưới nhựa). Buộc phải sử dụng khi lu lèn sơ bộ & lu lèn hoàn thiện lớp vật liệu để tạo phẳng.

    pdf8p cinny04 23-01-2011 58 22   Download

  • Láng nhựa 3 lớp: Khi cần làm lớp bảo vệ và nâng cao chất lượng khai thác của mặt đường đá dăm và mặt đường cấp phối đá dăm có hoặc không gia cố với xi măng hoặc với các chất liên kết vô cơ khác.

    pdf7p cinny04 23-01-2011 54 20   Download

  • Sau khi thi công xong có thể cho thông xe hạn chế ngay. Trong 2 ngày đầu tiên cần hạn chế tốc độ xe không quá 10 km/h và không quá 20km/h trong vòng 7 - 10 ngày sau khi thi công. Phải đặt các barie và biển báo hiệu để hạn chế tốc độ và điều chỉnh xe ôtô chạy đều khắp trên mặt đường.

    pdf7p cinny04 23-01-2011 51 19   Download

  • Với sơ đồ tổ chức trên cho phép ta nhập và lưu trữ dữ liệu một cách dễ dàng cũng như khi cần có thể khai thác chúng nhanh chóng, đồng thời giúp người dùng có thể sửa chữa các thông số nhập vào không hợp lý.

    pdf6p cinny04 23-01-2011 60 18   Download

Đồng bộ tài khoản