Chân vịt tàu thủy

Xem 1-20 trên 86 kết quả Chân vịt tàu thủy
  • Tàu thủy gồm ba bộ phận chính máy, vỏ, chân vịt với chân vịt là bộ phận tạo lực đẩy tàu chuyển động. Do đó chân vịt ảnh hưởng lởn đến hoạt động tàu, nhất là về tốc độ nên vấn đề tự động học thiết kế và chế tạo chính xác chân vịt có ý nghĩa quan trọng.

    doc15p nguyendophuongdung 12-05-2011 238 49   Download

  • Đây là bài báo đầu tiên trong loạt bài liên quan đến vấn đề chế tạo chân vịt trên máy phay CNC bằng khuôn đúc đa năng, trình bày phương pháp, thuật toán và chương trình tự động vẽ và dựng mô hình chân vịt từ các thông số thiết kế trong các chương trình CAD/CAM thông dụng - công đoạn đầu tiên trong quá trình chế tạo chân vịt trên máy phay CNC. Từ khóa: chương trình CAD/CAM, máy phay CNC. 1.

    pdf10p can_loc 22-07-2012 82 28   Download

  • Cùng nắm kiến thức trong ebook "Tự động hóa tính toán thiết kế tàu" thông qua việc tìm hiểu nội dung các chương sau: chương 1 phương pháp tính và tự động hóa tính toán thiết kế tàu, chương 2 tính toán nối và tính ổn định tàu, chương 3 sức cản vỏ tàu, chương 4 thiết kế chân vịt tàu thủy, chương 5 thiết kế tối ưu tàu thủy.

    pdf173p fournguyen 16-12-2009 386 208   Download

  • nghiên cứu này sẽ tập trung chính vào ảnh hưởng của chân vịt tàu đến quá trình vận chuyển bùn cát đáy trên tuyến luồng bằng cách phát triển mô hình thực nghiệm của Maynord kết hợp với mô hình thủy động lực học 3 chiều mã nguồn mở EFDC. Kết quả đã chỉ ra rằng ảnh hưởng của chân vịt tàu tại khu vực Cửa Lấp là khá đáng kể.

    pdf5p namthangtinhlang_03 10-11-2015 8 2   Download

  • Chân vịt trong ống: một trong những biện pháp nâng cao sức đẩy của chân vịt là sử dụng hệ thống ống đạo lưu với chân vịt. Trong hệ thống này chân vịt tàu thuỷ được đặt trọn bộ trong ống trụ, quay trong ống và cùng với ống tạo lực đẩy thường lớn hơn chân vịt đứng riêng lẻ.

    pdf13p nhungmon 19-03-2009 302 94   Download

  • VÀI NÉT VỀ SỰ PHÁT TRIỂN NGÀNH TÀU THUYỀN Tàu thủy: Ra đời cách đây ba, bốn ngàn năm. - Cuối năm 1999 người ta đã tìm thấy xác tàu gỗ, chôn vùi dưới đáy biển cách đây khoảng 2500 năm. - Tàu thủy đã và đang được nghiên cứu, thiết kế, chế tạo phục vụ vào nhiều mục đích khác nhau, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của nhân loại.. - Các chủng loại tàu chủ yếu bao gồm: Tàu làm việc trên nguyên tắc khí động học, thủy động lực....

    pdf68p 2332007 09-04-2011 500 219   Download

  • Cùng nắm kiến thức trong ebook "Lý thuyết tàu thủy: Tập 2" thông qua việc tìm hiểu các nội dung của các chương từ chương 9 đến chương 12: chương 9 tính chòng chành, chương 10 tính quay trở và ổn định hướng, chương 11 sức cản và công suất kéo, chương 12 thiết bị đẩy tàu-chân vịt.

    pdf401p vannghiamt07 08-07-2010 646 319   Download

  • Động cơ diesel tầu thuỷ được khai thác trong các điều kiên thời tiết biển khác nhau (sóng, gió, dòng chảy, v.v) và các điều kiện về bản thân con tầu khác nhau (chất lượng vỏ tầu, chủng loại hàng hoá chuyên chở, v.v),

    doc17p chuatevutru 23-03-2011 498 187   Download

  • Man B&W Diesel có hơn 100 năm kinh nghiệm về lĩnh vực tàu thủy và máy thủy. Là nhà chế tạo động cơ Diesel thành công trong lịch sử. Về lĩnh vực kinh doanh Man B&W sản xuất các loại động cơ Diesel 2 kỳ, 4 kỳ thấp tốc, trung tốc và cao tốc, các loại máy tuabin tăng áp, chân vịt biến bước… Với mục tiêu xâm nhập và mở rộng thị trường Man B&W Diesel đã không ngừng phát triển thị trường ở các nơi trên thế giới, và đã đặt văn phòng và nhà máy sản xuất...

    pdf4p langtucodon01 22-12-2010 503 159   Download

  • Tham khảo sách 'trang bị động lực tàu thủy', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf186p kukulove 06-05-2013 241 137   Download

  • NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN TRONG THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 1. PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ BUỒNG MÁY 1.1 Các nhiệm vụ cơ bản được giải quyết khi thiết kế bố trí thiết bị năng lượng tàu Thể tích buồng máy phải nhỏ nhất trên cơ sở đảm bảo mật độ bố trí thiết bị thích hợp.

    pdf12p xuongrong_battien 16-10-2011 347 125   Download

  • Hệ thống động lực tàu thủy bao gồm máy chính - hệ trục - chân vịt, phát ra năng lượng vận hành và các thiết bị trên tàu, làm việc trong điều kiện tải trọng cao và biến đổi theo thời gian. Từ đó sinh ra dao động dọc, dao động ngang và dao động xoắn. Trong đó dao động xoắn là nguy hiểm nhất.

    pdf0p vannghiamt07 08-07-2010 208 104   Download

  • Như chúng ta đã biết tàu thủy là công trình kỹ thuật phức tạp bao gồm ba bộ phận chính là động cơ – vỏ tàu và chân vịt, trong đó chân vịt là một bộ phận quan trọng làm nhiệm vụ chuyển công suất động cơ thành lực đẩy để khắc phục sức cản vỏ tàu nhằm đẩy tàu chuyển động. Do đó chân vịt có ảnh hưởng rất lớn đến mức độ an toàn và hiệu quả khai thác của liên hợp nên vấn đề tính toán và chế tạo chính xác chân vịt theo các thông số...

    pdf5p conloc01 16-12-2010 172 87   Download

  • Với HĐL động cơ lai CVBB việc thay đổi tốc độ và chiều chạy tàu ngoài việc thay đổi tốc độ và chiều quay động cơ cũng có thể thông qua việc thay đổi bước chân vịt (H/D). Việc lựa chọn chính xác cặp thông số (n – H/D) của chân vịt cho phép đạt được hiệu suất chung của HĐL cao và khai thác hết công suất động cơ.

    doc12p chuatevutru 23-03-2011 221 86   Download

  • Nội dung chính của tài liệu này bao gồm những vấn đề cơ bản trong quá trình thiết kế hệ động lực chính của tàu thủy. Tài liệu này được dùng cho môn học “Thiết kế trang bị động lực tàu thủy” và đồ án thiết kế môn học cùng tên tại Trường Đại Học Bách Khoa TPHCM. Tài liệu được biên soạn dựa trên một số giáo trình đã trở nên quen thuộc trong nhiều năm qua và có thêm vào những số liệu tích luỹ trong quá trình tham gia thiết kế thực tế.

    pdf0p toantoan_91 16-01-2013 135 62   Download

  • Tham khảo bài thuyết trình 'tĩnh học tàu tủy', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf68p muaythai3 20-10-2011 125 50   Download

  • Đóng tàu hiện nay là ngành công nghiệp hàng đầu của quốc gia , đem lại lợi nhuận và rất nhiều việc làm cho người lao động ViỆT NAM . Vấn đề thiết kế chân vịt trong thiết kế tàu là hết sức phức tạp cũng như việc lựa chọn kiểu chân vịt nào cho phù hợp với điều kiện làm việc , yêu cầu đặt ra của nhà thiết kế . Chân vịt có bước thay đổi được gọi là chân vịt biến bước,về mặt kết cấu chân vịt biến bước khác chân vịt cố định...

    ppt33p toantoan_91 22-03-2013 159 48   Download

  • Tàu cá là thành viên trong khối tàu thủy. Do đó nó có những đặc điểm chung của tàu thủy và đặc điểm riêng của nó, việc lựa chọn động cơ chính trang bị trên tàu cá cỡ nhỏ của ngư dân hiện nay chủ yếu dựa vào cảm tính mà không dựa trên cơ sở tính toán. Mặt khác, máy chính trang bị cho tàu rất phong phú về chủng loại công suất và đa phần là máy cũ không có catalo nên không có đầy đủ tài liệu vận hành. Người sử dụng máy không được đào tạo...

    pdf6p langtucodon01 22-12-2010 127 45   Download

  • Toàn bộ công việc tính toán đặc tính thủy động lực chân vịt nhằm đưa đến chọn chân vịt thỏa mãn những yêu cầu khai thác với kích thước hình học thỏa đáng, tiêu phí năng lượng ít nhất. Trong thực tế tồn tại hai bài toán trong thiết kế chân vịt.

    pdf9p vikingpro 20-08-2013 165 45   Download

  • Sơ đồ hệ động lực tàu thủy 1. Máy chính. trung gian. 5. Trục chân vịt. 2. Hộp số. 6. Chân vịt. 3;4. Trục Máy 1, qua hộp số 2, trục trung gian 4, trục chân vịt 5, truyền mô men quay cho chân vịt số 6. Khi quay thuận, chân vịt đạp nước về phía sau, phản lực của nước vào chân vịt, thông qua trục chân vịt, qua ổ đỡ trượt chặn ÔTC, sẽ được truyền tới thân tàu và đẩy con tàu về phía trước....

    pdf7p langtucodon01 23-12-2010 124 44   Download

Đồng bộ tài khoản