Dầu bôi trơn

Xem 1-20 trên 588 kết quả Dầu bôi trơn
  • Dầu bôi trơn là vật liệu quan trọng trong nền kinh tế của mỗi quốc gia. Tất cả các máy móc, thiết bị ở các dạng và các kích cỡ khác nhau sẽ không thể thực hiện được chức năng của mình hiệu quả nếu không có các loại dầu bôi trơn thích hợp.

    pdf71p vinhlhd 27-04-2010 377 206   Download

  • Một số vấn đề về dầu bôi trơn [1] Nói đến dầu bôi trơn, người ta thường hay nghĩ ngay đến dầu nhờn dùng cho động cơ và dầu bôi trơn dùng cho hệ truyền động. Cả 2 loại dầu bôi trơn này cùng có nhiều vấn đề phức tạp, đòi hỏi tính năng đa dạng. Dầu bôi trơn nói chung thường có chất lỏng cơ bản, chiếm tỷ lệ chính trong dầu bôi trơn. Nguồn gốc của chất lỏng cơ sở này thường là dầu khoáng bổ xung thêm các chất phụ gia để dầu có được các đặc...

    pdf6p zeroduong13 18-11-2010 209 93   Download

  • Sự xuất hiện của nhiên liêu trong dầu là biểu hiện sự cố với hệ thống vòi phun hoặc rò rỉ trong hệ thống... Cũng có thể xuất hiện khi chạy không tải, nghẽn lọc khí, điểm phun không đúng, máy hoạt động chạy và dừng liên tục. Nhiên liệu có trong dầu bôi trơn làm giảm áp lực dầu và làm giảm tính bôi trơn.

    pdf59p peheo_1 24-07-2012 167 67   Download

  • Tham khảo sách 'ứng dụng phân tích dầu bôi trơn và hạt mài mòn trong chẩn đoán kỹ thuật máy', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf116p 123859674 30-06-2012 101 52   Download

  • Độ nhớt Là yếu tố quyết định chế độ bôi trơn: chiều dày màng dầu và mất mát do ma sát Nếu dầu có độ nhớt quá lớn : • Trở lực tăng • Mài mòn khi khởi động • Khả năng lưu thông kém

    pdf54p meoancaran 19-03-2011 357 149   Download

  • Cuốn sách "Vật liệu bôi trơn" của tác giả Đinh Văn Kha cung cấp cho bạn đọc các kiến thức về ma sát học và kỹ thuật ma sát, quá trình sản xuất dầu bôi trơn gốc dầu mỏ, các sản phẩm, chất lỏng thủy lực, chất lỏng gia công kim loại, mỡ bôi trơn, bôi trơn rắn, sự bôi trơn khí, phụ gia, dầu bôi trơn tổng hợp.

    pdf370p odour102 10-04-2015 115 72   Download

  • Trên thế giới hiện nay, dầu nhờn vẫn là chất bôi trơn chủ yếu trong các ngành công nghiệp và dân dụng. Với vai trò quan trọng của mình, dầu nhờn đã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu cùng với sự phát triển của xã hội các loại máy móc, thiết bị, công cụ được đưa vào ứng dụng trong công nghiệp và dân dụng ngày càng nhiều. Trước vấn đề cấp thiết đó, các tập thể khoa học lớn...

    pdf165p la_lan23 10-04-2013 39 9   Download

  • Phần 1 cuốn sách "Hóa kỹ thuật - Chất bôi trơn" do kỹ sư Trần Thị Mai làm chủ biên cung cấp cho người học các kiến thức về ma sát và bôi trơn, dầu bôi trơn. Đây là một tài liệu hữu ích dành cho các bạn đang theo học ngành máy tàu thủy dùng làm tài liệu học tập và nghiên cứu.

    pdf56p bautroibinhyen14 19-01-2017 17 7   Download

  • Hệ thống bôi trơn đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của máy, không chỉ giúp cung cấp dầu bôi trơn cho các bề mặt ma sát, nhằm làm giảm khả năng mài mòn các chi tiết và giảm tiêu hao công suất do ma sát sinh ra, đồng thời dẫn nhiệt ra vỏ, giúp làm mát các chi tiết, làm kín khít khe hở giữa piston và xilanh, bảo vệ các chi tiết khỏi bị gỉ, làm trôi muội than và các mạt kim loại…

    doc2p hieugtvt47 11-03-2011 721 275   Download

  • Phân loại: Bôi trơn kiểu vung dầu Bôi trơn cưỡng Các loại động cơ đốt trong thường sử dụng kết hợp cả hai phương pháp kể trên: những chi tiết làm việc nặng được bôi trơn cưỡng bức, còn các chi tiết làm việc nhẹ hơn thì bôi trơn bằng vung dầu

    pdf0p cucaibanhchung 21-05-2010 535 221   Download

  • Hệ thống bôi trơn áp suất cao Ở động cơ diesel có công suất lớn, hành trình piston dài, người ta thường bố trí hệ thống bôi trơn cưỡng bức áp suất cao để bôi trơn cho sơ mi xylanh. Hệ thống này có nhiệm vụ cung cấp định lượng và đúng thời điểm dầu bôi trơn cho mặt gương sơ mi xylanh nhờ các bơm dầu kiểu piston, mỗi điểm bôi trơn có một bơm piston riêng. Dầu bôi trơn xong, một phần bị hóa hơi và cháy trong xylanh, một phần bị khí xả mang ra ngoài, phần còn...

    pdf12p langtucodon01 21-12-2010 344 175   Download

  • Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ, giúp cho động cơ làm việc tốt hơn và đảm bảo cho động cơ làm việc ở nhiệt độ cho phép. N hiệt độ dầu bôi trơn khoảng 80÷1600c...

    doc23p nguyenvinh9012 18-09-2012 891 169   Download

  • Tổng quan về hệ thống động cơ diesel 3.1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống bôi trơn của động cơ diesel 3.1.1.1. Nhiệm vụ Hệ thống bôi trơn có tác dụng đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát giữa các chi tiết của động cơ, với một lượng cần thiết, với áp suất và nhiệt độ nhất định.

    pdf6p langtucodon01 21-12-2010 312 142   Download

  • Các đặc tính cơ bản của dầu bôi trơn: - Đặc tính về độ nhớt nhiệt độ - Đặc tính chống mài mòn - Giảm ma sát và tăng tính kinh tế nhiên liệu - Kéo dài tuổi thọ của dầu bôi trơn - Khả năng chống tạo bọt - Giảm khả năng tạo nhũ tương

    ppt31p 2111170058 15-11-2012 310 115   Download

  • Định nghĩa: + La rousse: là sản phẩm dùng để bôi trơn + Technique: là sản phẩm cho phép hoặc làm dễ dàng cho sự chuyển động giữa 2 chi tiết cơ khí Phân loại: + phân loại theo trạng thái của dầu bôi trơn + Phân loại theo mục đích sử dụng

    pdf263p ntgioi120404 12-11-2009 189 91   Download

  • Pha chế dầu động cơ Vấn đề pha chế dầu động cơ là một công việc khó khăn, phức tạp, tốn kém, đòi hỏi nhiều ngành kỹ thuật tham gia, nó cũng là sức mạnh cạnh tranh của các công ty dầu nhờn. Vậy thì tỷ lệ phụ gia pha như thế nào với dầu gốc sẽ tạo ra dầu thành phẩm chất lượng cao, không những làm giảm những mặt hạn chế của dầu gốc, nâng cao phẩm cấp đối với các chất đó có sẵn của dầu và tạo cho dầu nhờn những tính chất mới cần thiết.

    pdf7p zeroduong13 18-11-2010 117 52   Download

  • Hao mòn, hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa + Hao mòn, hư hỏng thường gặp - Thân con đội bị mòn, xước Nguyên nhân: Do ma sát với ống dẫn hướng; dầu bôi trơn kém làm tốc độ mài mòn tăng. - Ốc điều chỉnh mòn vẹt, mòn lõm Nguyên nhân do tác dụng lực với đuôi xupap. - Đế con đội mòn lõm, mòn vẹt mất bề mặt bán cầu Nguyên nhân là do con đội bị kẹt với ống dẫn hướng, con đội không xoay đượ c. + Kiểm tra, sửa chữa, Kiểm tra - Kiểm tra độ mòn...

    pdf26p langtucodon01 21-12-2010 123 42   Download

  • Tổng quan về sản phẩm a. Miêu tả TN Alloy Pro là quang phổ kế sử dụng tia X được thiết kế để thực hiện việc phân tích thành phần hợp kim một cách nhanh chóng và chính xác. Đầu đo có thể cầm tay chứa hai nguồn tia X toạ bởi hai đồng vị phóng xạ Cd109 và Fe55, hai nguồn tia X này sẽ kích thích vật liệu khiến chúng phát xạ huỳnh quang. Đầu đo sẽ phát hiện tia X phát ra từ vật liệu được kích thích. Sau đó các tia X này được phân tích....

    pdf9p zeroduong13 18-11-2010 111 33   Download

  • Lúc đầu người ta lấy cặn dầu mỏ pha thêm vào dầu thực vật hoặc mỡ lợn với tỉ lệ thấp để tạo ra dầu bôi trơn, nhưng chỉ ít lâu sau người ta đã biết dùng cặn dầu mỏ để chế tạo ra dầu nhờn.

    pdf13p hiepsi2sung 16-01-2011 99 27   Download

  • Các nguyên tắc đo - Vị trí tương đối của bề mặt mẫu so với lỗ hổng của đầu đo là một hệ số quan trọng để có một phép đo chính xác. Nếu mẫu không ở vị trí chính xác nhiều lỗi có thể xuất hiện. Để có kết quả tốt nhất thì tim của mẫu phải được để trên cửa sổ đầu đo. Khi đo các mẫu có bề mặt không nhẵn cần phải cẩn thận không để cửa sổ đầu đo bị đâm thủng. - Tia X chỉ có thể xuyên qua bề mặt của mẫu kim...

    pdf10p zeroduong13 18-11-2010 74 25   Download

Đồng bộ tài khoản