Động cơ máy

Xem 1-20 trên 26860 kết quả Động cơ máy
  • Báo cáo này giới thiệu những kết quả nghiên cứu khí thải của động cơ máy phát điện sử dụng nhiên liệu diesel dầu mỏ phối trộn với dầu diesel sinh học (biodiesel) theo các tỷ lệ: 0%, 5%, 105, 15% và 20% B-100. Các kết quả cho thấy B-100 do Viện KHVLUD sản xuất ở qui mô pilot 100kg/ngày có thể phối trộn tốt ở các tỷ lệ nói trên, đặc biệt, ở mức 10-15% là tốt nhát.

    pdf7p uocvong02 24-09-2015 14 2   Download

  • Động cơ turbofan Hệ thống động cơ và lực đẩy có nhiệm vụ đưa máy bay vượt qua lực cản của không khí tác dụng vào bề mặt máy bay khi bay bằng thường đều, cả lực quán tính của máy bay khi bay tăng tốc, và cả một phần trọng lượng của máy bay khi bay lên dốc. Năng lượng đốt cháy nhiên liệu trong động cơ được biến đổi để cung cấp động năng cho dòng không khí đi qua hệ thống, làm gia tăng vận tốc của khối lượng không khí này và tạo ra lực...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 379 142   Download

  • Các bộ phận của động cơ PW4084D Máy nén thấp áp có 7 tầng, tầng thứ nhất là fan, sáu tầng còn lại được đánh số là 1.1, 1.3, 1.6, 2, 3, và 4. Các lá cánh của fan nén không khí đi vào phần fan và phần lõi của động cơ. Fan của động cơ 112” fan có 22 lá cánh loại chord lớn. Lá có cấu trúc dạng rỗng, được chế tạo bằng titanium. Các lá cánh của fan được gắn vào moyeu trước của máy nén thấp áp, các lá này có thể thay thế riêng lẻ...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 246 118   Download

  • Vận tốc V Muốn cho dòng khí chuyển từ trạng thái này sang trạng thái khác thì phải tác động vào nó bằng một quá trình xác định. Tùy vào quá trình biến đổi của dòng khí mà ta nhận được trạng thái mới có các đặc tính xác định. Đối với lưu chất là chất khí trong hoạt động của động cơ phản lực, sự thay đổi của thành phần thế năng là nhỏ so với sự thay đổi của các thành phần năng lượng khác, nên khi xem xét về mặt năng lượng của dòng khí ta có...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 192 93   Download

  • Trong máy bay có cánh cố định vật thể khí động học để tạo lực nâng là đôi cánh của máy bay được gắn cố định vào thân. Vận tốc ngang của máy bay (cũng đồng nghĩa với vận tốc dòng chảy) có được nhờ lực tác động ngang sinh ra nhờ động cơ (có thể thông qua cánh quạt hoặc dòng khí phản lực).

    pdf7p poseidon09 11-08-2011 207 90   Download

  • Điều này hết sức có ý nghĩa trong vấn đề điều khiển máy bay, đảm bảo cho cả động cơ và máy bay hoạt động trong giới hạn cho phép. Khi một động cơ turbine được gắn vào máy bay, đặc tính của nó thay đổi theo điều kiện bay (flight condition) và mức tay ga (throttle setting) và bị giới hạn bởi hệ thống điều khiển động cơ. Trong khi bay, phi công điều khiển hoạt động của động cơ trực tiếp bằng mức tay ga và gián tiếp bằng sự thay đổi điều kiện bay....

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 167 86   Download

  • Hình 3.7: Đáp ứng của mức tiêu hao nhiên liệu riêng Ở một chế độ tay ga nhất định, SFC tăng theo số Mach và giảm theo cao độ. Hình 3.8: Đáp ứng của lưu lượng khối lượng dòng khí qua động cơ Chương 3: Cở Sở Lý Thuyết Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ Turbofan Ở một chế độ tay ga nhất định, lưu lượng khối lượng dòng khí qua động cơ giảm theo cao độ và số Mach.

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 137 77   Download

  • Điện Động Cơ Có nhiều thiết bị cần thiết cho việc khởi động động cơ và vận hành nó một cách ổn định.

    pdf14p hieugtvt47 08-03-2011 2458 1156   Download

  • So với động cơ điện không đồng bộ, động cơ điện đồng bộ có những ưu nhược điểm sau: Ưu điểm:  Do được kích thích bằng dòng điện một chiều nên có thể làm việc với cosφ = 1 và không cần lấy công suất phản kháng từ lưới điện, kết quả là nâng cao được cosφ của lưới, giảm được tổn hao công suất và tổn hao điện áp trên đường dây.

    ppt14p chau52ct 20-03-2010 669 268   Download

  • 1. Lịch sử phát triển của hệ thống phun xăng: Đầu thế kỷ 20, người Đức áp dụng hệ thống phun xăng trên động cơ 4 thi (nhiên liệu dùng trên động cơ máy là dầu hoả nên hay bị kích nổ và hiệu suất rất thấp), với sự đóng góp này đã đưa ra một công nghệ chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu máy bay ở Đức.

    doc32p changtraivuotkho_hh 04-03-2011 377 179   Download

  • Giáo trình Bão dưỡng động cơ đốt trong - MĐ01: Sửa chữa máy nông nghiệp giới thiệu khái quát về cấu tạo, nguyên lý hoạt động của các cơ cấu và các hệ thống trong động cơ đốt trong; các hư hỏng thường gặp trong động cơ đốt trong; quy trình và cách tiến hành chăm sóc bảo dưỡng động cơ đốt trong.

    pdf200p minhminh_3 02-12-2014 333 174   Download

  • Tham khảo tài liệu 'bài giảng: động cơ không đồng bộ ba pha', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    ppt19p ngochin 05-04-2010 541 163   Download

  • Sự cháy trong buồng đốt Yêu cầu của một hệ thống buồng đốt là hòa trộn nhiên liệu và không khí ở một tỷ lệ thích hợp, đốt được tối đa hỗn hợp nhiên liệu-không khí, làm mát khí nóng xuống nhiệt độ mà các lá cánh turbine có thể chịu được, và phân phối một cách đồng đều khí nóng đến turbine. 20% khí từ ống tăng áp có vận tốc khá cao đi thẳng vào ống đốt, qua các van tạo xoáy (swirl vane) tạo thành dòng khí xoáy, 20% khí xuyên qua thành ống đốt vào...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 203 121   Download

  • Hướng dẫn làm luận văn tốt nghiệp với đề tài Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa động cơ Diesel 6L160PN dành cho các bạn sinh viên đang trong thời gian thực tập. Với tài liệu này hy vọng làm các bạn hài lòng hoàn thành tốt bài luện văn.

    doc119p trongda 16-01-2014 226 112   Download

  • Máy bay thắng được trọng lực và bay lên được là nhờ lực nâng khí động động học hay còn gọi là lực nâng Zhukovski. Là kết quả của sự chênh lệch áp suất không khí tại mặt trên và mặt dưới của vật thể (cánh máy bay) khi dòng khí chuyển động chảy bao bọc qua vật thể.

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 161 87   Download

  • tưởng với nhiệt dung riêng không đổi c pc ở phía trước buồng đốt và nhiệt dung riêng không đổi c pt ở phía sau buồng đốt, tương ứng với giá trị γ c và γ t . Đối với nhiên liệu loại hydrocarbon thì sản phẩm cháy của nó có hằng số khí R thay đổi không đáng kể. Tỷ số nhiệt dung riêng γ giảm theo nhiệt độ và tỷ lệ nhiên liệu-không khí. Hằng số khí R = 287.3 J/kgK, không khí phía trước buồng đốt có γ c = 1.40 thì c pc = 1005 J/kgK,...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 140 79   Download

  • Khi không khí chảy qua hình khí động là cánh, tại mặt dưới sẽ có áp suất cao hơn so với mặt trên và hệ quả là sẽ xuất hiện một lực tác động từ dưới lên vuông góc với cánh. Lực nâng có độ lớn bằng diện tích cánh nhân với chênh lệch áp suất hai mặt.

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 149 76   Download

  • Vì rằng mỗi bộ phận của động cơ (nắp quy lát, thân máy và xupáp...) đều bị giãn nở vì nhiệt, cho nên giữa cam và con đội xupáp phải có khe hở để xupáp vẫn có thể hoạt động bình thường ngay cả khi bị ảnh hưởng của giãn nở. Khe hở này được gọi là khe hở xupáp.

    doc7p thanhbinh2507 09-04-2011 207 71   Download

  • Bộ khung động cơ bao gồm những phần cố định chính sau đây: Nắp che (1) để chắn bụi và ngăn không cho dầu bôi trơn vung ra ngoài Nắp xy lanh (2) cùng với xy lanh và đỉnh piston tạo thành buồng cháy Thân xy lanh (3), hộp trục khuỷu (4) và đế máy (5) tạo thành thân máy Cacter (6) là nơi chứa và hứng dầu bôi trơn, thường chế tạo bằng tôn trơn dập như ở động cơ ô tô hoặc bằng gang đúc như ở động cơ máy kéo. Thân máy và nắp xy lanh là những...

    pdf4p tieulac 26-11-2010 157 70   Download

  • Giáo trình Bảo dưỡng động cơ và hệ thống truyền động là một mô đun chuyên môn nghề trong chương trình dạy nghề trình độ sơ cấp của nghề “Vận hành máy gặt đập liên hợp”, nhằm trang bị cho học viên kiến thức về qui trình, phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng động cơ và hệ thống truyền động; rèn luyện cho học viên kỹ năng bảo dưỡng động cơ và hệ thống truyền động đúng qui trình, đúng yêu cầu kỹ thuật và an toàn.

    pdf40p minhminh_3 02-12-2014 102 54   Download

Đồng bộ tài khoản