Động cơ máy

Xem 1-20 trên 26810 kết quả Động cơ máy
  • Báo cáo này giới thiệu những kết quả nghiên cứu khí thải của động cơ máy phát điện sử dụng nhiên liệu diesel dầu mỏ phối trộn với dầu diesel sinh học (biodiesel) theo các tỷ lệ: 0%, 5%, 105, 15% và 20% B-100. Các kết quả cho thấy B-100 do Viện KHVLUD sản xuất ở qui mô pilot 100kg/ngày có thể phối trộn tốt ở các tỷ lệ nói trên, đặc biệt, ở mức 10-15% là tốt nhát.

    pdf7p uocvong02 24-09-2015 9 2   Download

  • Động cơ turbofan Hệ thống động cơ và lực đẩy có nhiệm vụ đưa máy bay vượt qua lực cản của không khí tác dụng vào bề mặt máy bay khi bay bằng thường đều, cả lực quán tính của máy bay khi bay tăng tốc, và cả một phần trọng lượng của máy bay khi bay lên dốc. Năng lượng đốt cháy nhiên liệu trong động cơ được biến đổi để cung cấp động năng cho dòng không khí đi qua hệ thống, làm gia tăng vận tốc của khối lượng không khí này và tạo ra lực...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 345 136   Download

  • Các bộ phận của động cơ PW4084D Máy nén thấp áp có 7 tầng, tầng thứ nhất là fan, sáu tầng còn lại được đánh số là 1.1, 1.3, 1.6, 2, 3, và 4. Các lá cánh của fan nén không khí đi vào phần fan và phần lõi của động cơ. Fan của động cơ 112” fan có 22 lá cánh loại chord lớn. Lá có cấu trúc dạng rỗng, được chế tạo bằng titanium. Các lá cánh của fan được gắn vào moyeu trước của máy nén thấp áp, các lá này có thể thay thế riêng lẻ...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 229 111   Download

  • Vận tốc V Muốn cho dòng khí chuyển từ trạng thái này sang trạng thái khác thì phải tác động vào nó bằng một quá trình xác định. Tùy vào quá trình biến đổi của dòng khí mà ta nhận được trạng thái mới có các đặc tính xác định. Đối với lưu chất là chất khí trong hoạt động của động cơ phản lực, sự thay đổi của thành phần thế năng là nhỏ so với sự thay đổi của các thành phần năng lượng khác, nên khi xem xét về mặt năng lượng của dòng khí ta có...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 180 87   Download

  • Trong máy bay có cánh cố định vật thể khí động học để tạo lực nâng là đôi cánh của máy bay được gắn cố định vào thân. Vận tốc ngang của máy bay (cũng đồng nghĩa với vận tốc dòng chảy) có được nhờ lực tác động ngang sinh ra nhờ động cơ (có thể thông qua cánh quạt hoặc dòng khí phản lực).

    pdf7p poseidon09 11-08-2011 196 86   Download

  • Điều này hết sức có ý nghĩa trong vấn đề điều khiển máy bay, đảm bảo cho cả động cơ và máy bay hoạt động trong giới hạn cho phép. Khi một động cơ turbine được gắn vào máy bay, đặc tính của nó thay đổi theo điều kiện bay (flight condition) và mức tay ga (throttle setting) và bị giới hạn bởi hệ thống điều khiển động cơ. Trong khi bay, phi công điều khiển hoạt động của động cơ trực tiếp bằng mức tay ga và gián tiếp bằng sự thay đổi điều kiện bay....

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 157 81   Download

  • Hình 3.7: Đáp ứng của mức tiêu hao nhiên liệu riêng Ở một chế độ tay ga nhất định, SFC tăng theo số Mach và giảm theo cao độ. Hình 3.8: Đáp ứng của lưu lượng khối lượng dòng khí qua động cơ Chương 3: Cở Sở Lý Thuyết Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ Turbofan Ở một chế độ tay ga nhất định, lưu lượng khối lượng dòng khí qua động cơ giảm theo cao độ và số Mach.

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 126 72   Download

  • Điện Động Cơ Có nhiều thiết bị cần thiết cho việc khởi động động cơ và vận hành nó một cách ổn định.

    pdf14p hieugtvt47 08-03-2011 2364 1132   Download

  • So với động cơ điện không đồng bộ, động cơ điện đồng bộ có những ưu nhược điểm sau: Ưu điểm:  Do được kích thích bằng dòng điện một chiều nên có thể làm việc với cosφ = 1 và không cần lấy công suất phản kháng từ lưới điện, kết quả là nâng cao được cosφ của lưới, giảm được tổn hao công suất và tổn hao điện áp trên đường dây.

    ppt14p chau52ct 20-03-2010 646 262   Download

  • 1. Lịch sử phát triển của hệ thống phun xăng: Đầu thế kỷ 20, người Đức áp dụng hệ thống phun xăng trên động cơ 4 thi (nhiên liệu dùng trên động cơ máy là dầu hoả nên hay bị kích nổ và hiệu suất rất thấp), với sự đóng góp này đã đưa ra một công nghệ chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu máy bay ở Đức.

    doc32p changtraivuotkho_hh 04-03-2011 373 178   Download

  • Tham khảo tài liệu 'bài giảng: động cơ không đồng bộ ba pha', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    ppt19p ngochin 05-04-2010 517 158   Download

  • Giáo trình Bão dưỡng động cơ đốt trong - MĐ01: Sửa chữa máy nông nghiệp giới thiệu khái quát về cấu tạo, nguyên lý hoạt động của các cơ cấu và các hệ thống trong động cơ đốt trong; các hư hỏng thường gặp trong động cơ đốt trong; quy trình và cách tiến hành chăm sóc bảo dưỡng động cơ đốt trong.

    pdf200p minhminh_3 02-12-2014 274 153   Download

  • Sự cháy trong buồng đốt Yêu cầu của một hệ thống buồng đốt là hòa trộn nhiên liệu và không khí ở một tỷ lệ thích hợp, đốt được tối đa hỗn hợp nhiên liệu-không khí, làm mát khí nóng xuống nhiệt độ mà các lá cánh turbine có thể chịu được, và phân phối một cách đồng đều khí nóng đến turbine. 20% khí từ ống tăng áp có vận tốc khá cao đi thẳng vào ống đốt, qua các van tạo xoáy (swirl vane) tạo thành dòng khí xoáy, 20% khí xuyên qua thành ống đốt vào...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 190 114   Download

  • Hướng dẫn làm luận văn tốt nghiệp với đề tài Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa động cơ Diesel 6L160PN dành cho các bạn sinh viên đang trong thời gian thực tập. Với tài liệu này hy vọng làm các bạn hài lòng hoàn thành tốt bài luện văn.

    doc119p trongda 16-01-2014 192 101   Download

  • Máy bay thắng được trọng lực và bay lên được là nhờ lực nâng khí động động học hay còn gọi là lực nâng Zhukovski. Là kết quả của sự chênh lệch áp suất không khí tại mặt trên và mặt dưới của vật thể (cánh máy bay) khi dòng khí chuyển động chảy bao bọc qua vật thể.

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 155 82   Download

  • tưởng với nhiệt dung riêng không đổi c pc ở phía trước buồng đốt và nhiệt dung riêng không đổi c pt ở phía sau buồng đốt, tương ứng với giá trị γ c và γ t . Đối với nhiên liệu loại hydrocarbon thì sản phẩm cháy của nó có hằng số khí R thay đổi không đáng kể. Tỷ số nhiệt dung riêng γ giảm theo nhiệt độ và tỷ lệ nhiên liệu-không khí. Hằng số khí R = 287.3 J/kgK, không khí phía trước buồng đốt có γ c = 1.40 thì c pc = 1005 J/kgK,...

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 130 73   Download

  • Khi không khí chảy qua hình khí động là cánh, tại mặt dưới sẽ có áp suất cao hơn so với mặt trên và hệ quả là sẽ xuất hiện một lực tác động từ dưới lên vuông góc với cánh. Lực nâng có độ lớn bằng diện tích cánh nhân với chênh lệch áp suất hai mặt.

    pdf9p poseidon09 11-08-2011 144 72   Download

  • Vì rằng mỗi bộ phận của động cơ (nắp quy lát, thân máy và xupáp...) đều bị giãn nở vì nhiệt, cho nên giữa cam và con đội xupáp phải có khe hở để xupáp vẫn có thể hoạt động bình thường ngay cả khi bị ảnh hưởng của giãn nở. Khe hở này được gọi là khe hở xupáp.

    doc7p thanhbinh2507 09-04-2011 201 70   Download

  • Bộ khung động cơ bao gồm những phần cố định chính sau đây: Nắp che (1) để chắn bụi và ngăn không cho dầu bôi trơn vung ra ngoài Nắp xy lanh (2) cùng với xy lanh và đỉnh piston tạo thành buồng cháy Thân xy lanh (3), hộp trục khuỷu (4) và đế máy (5) tạo thành thân máy Cacter (6) là nơi chứa và hứng dầu bôi trơn, thường chế tạo bằng tôn trơn dập như ở động cơ ô tô hoặc bằng gang đúc như ở động cơ máy kéo. Thân máy và nắp xy lanh là những...

    pdf4p tieulac 26-11-2010 145 66   Download

  • Hiện nay, người kỹ sư Cơ khí nói chung và kỹ sư Chế tạo máy nói riêng cũng đang ngày một chứng tỏ được vai trò của mình trong sự phát triển của ngành Cơ khí cũng như trong nền kinh tế của đất nước. Mặt khác, người kỹ sư Cơ khí – Chế tạo máy cũng đang đứng trước những thử thách mới không kém phần khó khăn. Đó là phải tìm cách làm như thế nào để các sản phẩm Cơ khí được tạo ra có chất lượng cao, giá thành hạ, có khả năng cạnh tranh được...

    doc69p nguyencothachhanam 30-12-2012 116 52   Download

Đồng bộ tài khoản