Động lực học ổ lăn

Xem 1-20 trên 351 kết quả Động lực học ổ lăn
  • I. KHÁI NIỆM VỀ BÁNH XE 1. Bán kính thiết kế 2. Bán kính tĩnh 3. Bán kính động lực học 4. Bán kính lăn 5. Bán kính làm việc trung bình

    ppt16p khieuit 23-03-2011 246 97   Download

  • Bài giảng "Chi tiết máy - Chương 10: Ổ lăn" cung cấp cho người học các kiến thức: Khái niệm chung, động học và động lực học ổ lăn, dạng hỏng và chỉ tiêu lựa chọn ổ lăn, tuổi thọ và độ tin cậy ổ lăn, lựa chọn ổ lăn theo khả năng tải động,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

    pdf25p doinhugiobay_08 24-12-2015 27 13   Download

  • Bài giảng "Chi tiết máy - Chương 10: Ổ lăn" cung cấp cho người đọc các kiến thức: Khái niệm chung, động học và động lực học ổ lăn, dạng hỏng và chỉ tiêu lựa chọn ổ lăn, lựa chọn ổ lăn theo khả năng tải tĩnh,... Mời các bạn cùng tham khảo.

    pdf0p doinhugiobay_18 11-03-2016 8 2   Download

  • Giáo trình Động lực học môi trường lớp biên khí quyển có cấu trúc gồm 2 phần với 6 chương và phần phụ lục thuyết minh chương trình tính toán các tham số khí tượng và khuếch tán đối với mô hình tính lan truyền chất ô nhiễm trong môi trường lớp biên khí quyển. Phần 2 trình bày các nội dung: Ô nhiễm không khí và các phương pháp nghiên cứu quá trình lan truyền chất ô nhiễm trong lớp biên khí quyển. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

     

    pdf71p tsmttc_004 17-06-2015 40 21   Download

  • Bài báo trình bày mô hình mô phỏng chuyển động của ô tô 4 bánh xe dẫn hướng và kết quả khảo sát nghiên cứu quỹ đạo và các thông số động lực học của ô tô khi chuyển động thẳng chịu lực gió bên, khi chuyển làn với các tốc độ khác nhau và khi so sánh với trường hợp ô tô 2 bánh xe dẫn hướng.

    pdf3p nganga_06 06-10-2015 65 17   Download

  • d1=20 d2=20 d3=30 Chiều rộng sơ bộ ổ lăn b01=15 b01=15 b01=19 Xác định chiều rộng các bánh răng Khoảng cách từ mặt mút chi tiết đến thành trong của hộp hay khoảng cách giữa các chi tiết quay k1=8mm Khoảng cách từ mặt mút ổ đến thành trong của hộp: k2=5mm Khoảng cách từ mặt mút chi tiết quay đến nắp ổ: k3=10mm Chiều cao nắp ổ và đầu bu lông: hn=20mm l1=2bw1+k1=2.15+8=38mm Chọn l2=l1+4=38+4=42mm l3=l2+2bw2=42+2.15=72mm l4=2bw5+k1=2.20+8=48mm l5=l4+4+2.bw5=48+4+2.20=92mm...

    pdf9p vdau14 25-10-2010 46 14   Download

  • Theo khả năng chịu tải trọng : o Ổ đỡ: chỉ chịu tải trọng hướng tâm và một phần lực dọc trục (ổ bi đỡ) hoặc chỉ chịu được tải trọng hướng tâm (ổ đũa trụ ngắn) o Ổ đỡ chặn: chịu tải trọng hướng tâm và dọc trục (ổ bi đỡ chặn, ổ đũa côn đỡ chặn) o Ổ chặn đỡ: chủ yếu chịu tải trọng dọc trục, đồng thời một phần tải trọng hướng tâm o Ổ chặn: chỉ chịu tải trọng dọc trục...

    doc18p dinhvantoan 18-09-2009 452 170   Download

  • 2.2.4 Chuyển động thẳng đứng trong biển 1. Hiện tượng nước trồi (Upwelling) Nước trồi là một quá trình chuyển động theo phương thẳng đứng của nước trong biển, nước dưới sâu sẽ dâng lên trên mặt, phạm vi của vùng nước dâng có giới hạn nhưng nước dâng lên và ảnh hưởng của nó đến các điều kiện đại dương có thể lan truyền đến hàng trăm hải lý. Nước trồi có thể quan trắc thấy ở nhiều nơi trên Đại dương Thế giới,...

    pdf14p grayswan 09-07-2011 101 14   Download

  • CƠ HỌC CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA ÔTÔ Mục tiêu: H Su ng Dnăng: Sau khi học xong chương này người học ruokhả © T có yen ng trên ô tô . 1. Trình bày được sự truyền n qng lượ nă u Ba 2. Định nghĩa được các loại bán kính bánh xe. 3. Nêu được các khái niệm và các quan hệ động học của bánh xe khi lăn. 4. Trình bày được động lực học chuyển động của bánh xe. 5. Giải thích được sự trượt của bánh xe, khả năng bám và hệ số bám của bánh xe...

    pdf42p daicahaudau 04-07-2011 170 65   Download

  • Khái niệm về quá trình phanh. Xét quá trình phanh trên đường bằng. Các phương pháp để ô tô dừng lại khi đang chuyển động: Cho lăn tự nhiên, cắt động lực ( tách ly hợp). Tiêu hao động năng do Tạo lực phanh nhân tạo ở các bánh xe.

    doc10p thanhnguyenviet5589 11-08-2012 130 31   Download

  • Điều chỉnh tải trọng lần lượt trên từng ổ đỡ theo thứ tự ổ đỡ nào có trọng tải cao (chỉ báo trên lục kế) thì điều chỉnh trước. Việc điều chỉnh này tiến hành nhờ cờ-lê có sẵn ở lực kế, cho đến khi trọng tải trên từng ổ đỡ trung gian không vượt quá ± 0,5P - so với trọng tải kết cấu trung bình nếu định tâm ở dưới nước, và không quá ± 0,25P - nếu định tâm trên triền....

    pdf20p tieutaithan 15-11-2010 58 25   Download

  • Sự xâm thực chong chóng 18.1. Khái niệm về xâm thực Lần đầu tiên vào những năm 90 của thế kỷ XX khi thử các tàu lắp tuốc bin cao tốc người ta đã phát hiện ra hiện tượng xâm thực trong thực tế kỹ thuật. Ví dụ, trong những đợt thử tàu phóng lôi “Đering” của Anh tốc độ thực tế thấp hơn tốc độ tính toán trên ba hải lý, khi ở những tốc độ lớn vòng quay chong chóng tăng lên đột ngột và gây chấn động thân tàu rất mạnh.

    pdf11p suatuoi_thomngon 31-07-2011 47 16   Download

  • Để giải bài toán động lực học trong mặt phẳng nằm ngang của đầu máy toa xe, đơn giản ng-ời ta giả thiết bánh xe và ray tuyệt đối cứng. Song thực tế, trong quá trình chuyển động, tiếp xúc của bánh xe và ray là tiếp xúc mặt, ở đó không phải là lăn thuần tuý, mà tồn tại cả hiện...

    pdf8p phalinh21 01-09-2011 36 6   Download

  • Theo đầu đề bài ta đã biết được loại ôtô, tải trọng và tôc độ max V của xe khi chạy trên đường nằm ngang có hệ số cản lăn f . Ta thấy rằng ôtô chỉ đạt được max V khi chạy trên đường bằng tốt và không kéo moóc hoăc truyền công suât cho thiết bị phụ....khi đó công suất động cơ phát sinh ra là:

    doc29p quocktv 04-03-2011 238 74   Download

  • Nhằm giúp các bạn sinh viên và các giáo viên có thêm tài liệu để học tập và giảng dạy. Dưới đây là bài gảng Lý thuyết ô tô chương 3: Cơ học chuyển động thẳng của ô tô trình bày nội dung về sự truyền năng lượng trên ô tô, cơ học lăn của bánh xe, cơ học chuyển động thằng của ô tô, phương trình cân bằng lực kéo, phương trình cân bằng công suất

    ppt58p phuongpham357 22-07-2014 121 52   Download

  • Trong bài viết này, tác giả đã tập trung phân tích những mâu thuẫn nảy sinh trong quá trình nhận thức và vận dụng triết học Mác - Lênin về con đường và động lực đi lên chủ nghĩa xã hội ở nước ta hiện nay; đồng thời chỉ ra những hạn chế đang còn tồn tại cả trong nhận thức lẫn trong thực tiễn, làm rõ những nguyên nhân chủ quan và khách quan dẫn đến tình trạng đó.

    pdf20p bengoan369 09-12-2011 153 36   Download

  • Các hệ thống cơ học ở trạng thái cân bằng khi tổng các lực và các mô men lực tác động lên nó bằng không. Ví dụ một quyển sách nằm yên trên mặt bàn đang ở trạng thái cân bằng tĩnh học, đối với người quan sát gắn với mặt bàn. Một viên bi đang lăn đều trên một mặt phẳng đang ở trạng thái cân bằng cơ học (nhưng không cân bằng tĩnh học), đối với người quan sát gắn với mặt phẳng....

    pdf8p cinny03 19-01-2011 64 15   Download

  • Một trong bài học lớn được rút ra tại Đại hội toàn quốc lần thứ VI cña §¶ng (12-1986) là: Đảng phải quán triệt tư tưởng lấy dân làm gốc, xây dựng và phát huy quyền làm chủ của nhân dân lao động. Bài học đó khẳng định dân là nguồn lực quan trọng nhất, nên cần phải phát huy nhân tố con người, lấy việc phục vụ con người làm mục tiêu cao nhất của mọi hoạt động.

    doc61p trieu_anh_hao 03-06-2011 657 185   Download

  • Trong sự nghiệp đổi mới đất n-ớc, nền giáo dục quốc dân cần phải có những đổi mới phù hợp với sự phát triển của nền kinh tế – xã hội. nghị quyết trung -ơng Đảng lần thứ IV đã chỉ rõ “… giáo dục và đào tạo là động lực thúc đẩy và là điều kiện cơ bản đảm bảo việc thực hiện mục tiêu kinh tế – xã hội, xây dựng và bảo vệ đất n-ớc…”

    pdf40p kimku11 03-10-2011 259 104   Download

  • Chính sách phát triển GD-ĐT luôn đóng vai trò quan trọng trong việc hoạch định chính sách công ở bất cứ quốc gia nào trên thế giới. Thế giới đang ở những năm cuối của thập niên đầu tiên thế kỷ XXI, cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật tiếp tục phát triển mạnh mẽ cùng với sự phát triển của kinh tế tri thức.

    pdf100p dellvietnam 23-08-2012 263 103   Download

Đồng bộ tài khoản