Xem 1-20 trên 23 kết quả Giáo trình âu tàu
  • Giáo trình Âu Tàu có nội dung trình bày khái niệm chung về âu tàu, kênh dẫn và kênh đầu âu, kết cấu buồng âu, hệ thống cấp thoát nước và tính toán thủy lực khi cấp tháo, tính toán đầu âu, tính toán kết cấu âu tàu. Tham khảo nội dung giáo trình để hiểu hơn về các nội dung trên.

    pdf122p beobobeo 01-08-2012 67 29   Download

  • Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạlưu. Khi cải tạo điều kiện chạy tàu của một tuyến đường thủy hoặc tạo ra tuyến mới thì phải đảm bảo các chỉtiêu thiết kcế đểtàu có thể đi lại dễdàng và an toàn, đó là các chỉ tiêu: + Độsâu. + Bềrộng. + Bán kính cong. ...

    pdf123p chuyentinhfacebook 21-07-2013 24 5   Download

  • Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. 1.1.2. Vai trò của âu trong giao thông vận tải: Khi cải tạo điều kiện chạy tàu của một tuyến đường thủy hoặc tạo ra tuyến mới thì phải đảm bảo các chỉ tiêu thiết kcế để tàu có thể đi lại dễ dàng và an toàn, đó là các chỉ tiêu: + Độ sâu. + Bề rộng. +...

    pdf17p ngochoa123 20-07-2010 149 61   Download

  • ÂU TÀU 1. KHÁI NIỆM CHUNG I. Khái niệm Âu tàu là công trình chuyên môn được xây dựng trên sông hoặc kênh đào ở những nơi có chênh lệch mực nước đột ngột như chỗ có đập chắn, nhà máy thuỷ điện... để đảm bảo cho tàu thuyền qua lại. Đây là loại công trình được xây dựng khá phổ biến ở trên thế giới và nước ta như: âu tàu Maxcơva, Vônga,...

    pdf10p vit_momo 25-07-2011 53 17   Download

  • TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÂU TÀU. 6.1. Nguyên lý chung. 6.1.1. Cấp công trình: Khi thiết kế các bộ phận trong công trình âu tàu cần căn cứ vào cấp công trình mà định ra hệ số ổn định, các trị số cho phép, phương pháp tính toán. Cấp công trình phụ thuộc vào cấp luồng lạch và tính chất quan trọng của từng bộ phận công trình. Theo lượng hàng hoá vận chuyển qua tuyến âu tàu, qui phạm của liên bang Nga phân công trình thành các cấp sau: ...

    pdf18p thachthaoxanh 28-08-2011 40 7   Download

  • Trước đây tên gọi của bộ môn này là “Văn học Tây Âu”, về sau bổ sung văn học Mỹ thế kỉ 19 nên đổi thành “Văn học Phương Tây” hoặc Văn học Âu-Mỹ. Bởi vì văn học Mỹ thế kỉ 19 chịu ảnh hưởng trực tiếp sâu sắc và phát triển cùng nhịp độ với văn học khu vực Tây Âu nên được ghép chung. Tuy rằng hai lục địa cách xa nhau cả một Đại tây dương nhưng sự giao thông liên lạc bằng tàu biển khá thuận lợi. Nhờ đó, việc lưu hành tác phẩm văn...

    pdf46p meomayhu 20-06-2011 405 129   Download

  • Khi bơm hết nước trong âu ra thì toàn bộ tàu đã nằm trên hệ thống đế kê, toàn bộ mặt nền âu là khô. Công việc sửa chữa tàu hoàn toàn thực hiện trong âu. Hình 6b biểu thị loại âu tàu có hai bậc nền âu. Độ cao của nền âu thấp, luôn luôn thấp hơn mực nước bên ngoài. Trong quá trình sửa chữa tàu, cửa âu luôn luôn mở và mực nước trong âu luôn luôn bằng mực nước bên ngoài. Để đưa tàu vào sửa chữa ta kéo tàu vào trong âu. Sau đó đóng...

    pdf9p zues07 04-07-2011 105 42   Download

  • Âu tàu là một công trình rất quan trọng trong Giao thông vận tải thuỷ, nhất là vận tải thuỷ nội địa. Môn học âu tàu là một môn chuyên nghành hết sức quan trọng đối với ngành Công trình thuỷ. Để nghiên cứu về môn học này, sinh viên cần trang bị các kiến thức cơ sở chuyên ngành cũng như chuyên ngành như thuỷ lưc, bê tông cốt thép, thuỷ văn công trình, cơ học đất, nền móng..., đồng thời môn học cũng giúp trang bị thêm cho các sinh viên ngành ...

    pdf6p hoa_maudo 29-08-2011 60 16   Download

  • 5.2.2.2 Ở Trung quốc: Chiều dài viền phao (m) x Chu vi kéo căng ở miệng (m) Số mắt lưới ở miệng 5.2.2.3 Ở Tây Âu: Chiều dài giềng phao (m) / Chu vi miệng lưới (m) 5.2.3 Tàu đánh lưới kéo và kỹ thuật khai thác lưới kéo 5.2.3.1 Sơ đồ bố trí mặt boong tàu

    pdf0p myxaodon11 15-11-2011 50 13   Download

  • KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ÂU TÀU 1.1. Khái niệm và vai trò của âu tàu trong giao thông vận tải: 1.1.1. Khái niệm về âu tàu: Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. 1.1.2.

    pdf17p thachthaoxanh 28-08-2011 37 6   Download

  • Các công trình giao thông đường thủy bao gồm: Hệ thống cầu tàu, bến cảng. Luồng lạch, kênh đào và khu vực nước của cảng. Các công trình âu,ụ, triền đà, bãi đóng tàu. Các công trình trong cảng như nhà làm việc nhà xưởng, công trình cấp nước. Hệ thống đường giao thông cảng...

    pdf53p augi19 11-04-2012 210 46   Download

  • HỆ THỐNG CẤP THÁO NƯỚC VÀ TÍNH TOÁN THUỶ LỰC KHI CẤP THÁO PHẦN A: HỆ THỐNG CẤP THÁO NƯỚC. 4.1. Tính chất của hệ thống cấp tháo nước. 4.1.1. Định nghĩa: Hệ thống cấp tháo nước là tất cả những thiết bị và cấu tạo trong âu nhằm phục vụ cho việc cấp tháo nước buồng âu. Người ta còn gọi hệ thống cấp tháo nước là hệ thống các ống dẫn nước.

    pdf45p thachthaoxanh 28-08-2011 29 8   Download

  • KẾT CẤU BUỒNG ÂU 3.1. Các kích thước của buồng âu: 3.1.1. Chiều dài có lợi của buồng âu (Lb): Là chiều dài của buồng âu đủ để tàu đậu ở đó được an toàn. 3.1.1.1. Với đội hình đoàn tàu kéo: tk Δl t b Δl t Δl Hình 3. 1: Xác định chiều dài Lb Lb = Ltk + ∑ Lt + (n + 1)Δl 2 n (3-1) Trong đó: Ltk - Chiều dài tàu kéo Lt: - Chiều dài 1 tàu hoặc xà lan n - Số lượng tàu (kể cả tàu kéo) theo hàng dọc. ...

    pdf17p thachthaoxanh 28-08-2011 29 6   Download

  • KÊNH DẪN VÀ KÊNH ĐẦU ÂU 2.1. Kênh dẫn: 2.1.1. Hình dáng: Hình dáng chủ yếu của mặt cắt ngang kênh có thể có các loại sau: - Hình chữ nhật - Hình thang - Cung tròn - Đa giác B B0 T h Hình 2. 1: Các mặt cắt ngang kênh dẫn - Kênh dẫn thường có tiết diện hình chữ nhật hay các hình gần như thế, hoặc trong thành phố có thể có kè bờ thẳng đứng thường được làm ở vùng có đá độ dốc 10:1 hay 5:1. - Ở địa hình khác người ta thường làm kênh hình thang, tuy nhiên...

    pdf9p thachthaoxanh 28-08-2011 28 5   Download

  • KẾT CẤU ĐẦU ÂU 5.1. Các kích thước của đầu âu: 5.1.1. Cao trình đáy đầu âu thượng, hạ lưu: 5.1.1.1. Cao trình đáy đầu âu thượng lưu: Đay đau au TL = MN đong TL min -Sb (5-1) Thông thường khi tính toán ta thường có cao trình đáy đầu âu thượng lưu cao hơn cao trình đáy kênh dắt tàu thượng lưu (do độ sâu có lợi buồng âu thường nhỏ hơn độ sâu chạy tàu an toàn trên kênh), tuy nhiên để tiện cho thi công ta có thể lấy bằng cao trình đáy kênh dắt tàu thượng lưu.

    pdf16p thachthaoxanh 28-08-2011 30 5   Download

  • Còn được gọi là buồng âu, là phần giới hạn bởi đầu âu trên và đầu âu dưới. - Là nơi đểchứa tàu và giải quyết cho tàu lên xuống theo mực nước thay đổi. - Thân âu gồm một sốthiết bịnhư: chiếu sáng, thiết bịva, neo tàu, và có thểcó hệ thống cấp tháo nước ( Hệthống cấp tháo nước phân tán - đường ống dài).

    pdf23p chuyentinhfacebook 21-07-2013 16 2   Download

  • Civil Law Bởi nền tảng chính của hệ thống pháp luật châu Âu lục địa là Luật La Mã (mà Luật này là sự biến tấu của Tập hợp các chế định luật dân sự - Corpus Juris Civilis và Civilis có nghĩa là dân sự) nên người Anh gọi hệ thống pháp luật này là hệ thống Civil Law. Civil Law được truyền bá ở khắp châu Âu, trừ nước Anh nên một số học giả gọi hệ thống này là hệ thống pháp luật châu Âu lục địa. ...

    pdf27p thiuyen12 14-09-2011 150 76   Download

  • 22TCN 260-2000. Quy trình khảo sát địa chất các công trình đường thủy. Các công trình giao thông đường thuỷ (gọi tắt là công trình thuỷ) bao gồm: 1. Hệ thống cầu tàu, bến cảng; 2. Luồng lạch, kênh đào và khu nước của cảng; 3. Các công trình bảo vệ: kè bờ, kè chắn sóng, kè chống sa bồi, tường chắn v.v... 4. Các công trình âu, ụ, triền đà, bãi đóng tàu; 5. Các công trình trong cảng như nhà làm việc; nhà xưởng, công trình cấp nước v.v... 6.

    pdf5p dinhlan05013 06-06-2011 224 54   Download

  • 1. Sự ra đời và đặc điểm của học thuyết Trọng thương 2. Các giai đoạn phát triển của Chủ nghĩa Trọng thương 3. Các khuynh hướng cá biệt của học thuyết Trọng thương ở một số nước Tâu Âu 4. Vai trò và ý nghĩa của học thuyết Trọng thương

    ppt19p t2_ph3 15-03-2013 81 20   Download

  • CHƯƠNG 5 - DỰ BÁO SÓNG BIỂN Tính và dự báo sóng ở biển và đại dương cần thiết cho những lĩnh vực kinh tế như hàng hải, đóng tàu và khai thác tàu, cảng, các thủy công trình trên bờ và thềm lục địa, bảo vệ bờ. Trong ho ạt động đa dạng của các ngành này c ần biết thông tin về sóng biển, những đặc trưng sóng ở những vùng khác nh au. Trong số những đặc trưng của sóng biển thì quan trọng nhất là những độ cao sóng cực đại, vì những sóng l ớn luôn...

    pdf10p northernlight 11-07-2011 48 10   Download

Đồng bộ tài khoản