Hệ thống kết cấu

Xem 1-20 trên 3520 kết quả Hệ thống kết cấu
  • Phần 1 của giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1) gồm 2 chương: chương 1 giới thiệu tàu và kết cấu thân tàu, chương 2 hệ thống kết cấu thân tàu. Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1) trình bày những hiểu biết mang tính phổ thông, giúp người đọc biết và hiểu về kết cấu tàu thuỷ, nắm bắt nguyên tắc bố trí, thiết kế kết cấu tàu. Giáo trình được biên soạn cho sinh viên chuyên ngành thiết kế, đóng và sửa chữa tàu thuỷ.

    pdf97p tichtutite 21-06-2014 115 58   Download

  • Phần I Sơ lược về kết cấu gỗ Trung Quốc. Hệ thống kết cấu khung gỗ bao gồm các thành phần chính: Cột Khung sườn nhà-bộ vì. Đấu củng. Cánh tay đòn. Trần Cột Dưới thời Đường và đầu thời Liêu,tương quan giữa đường kính cột và chìu cao cột là 1/8 hoặc 1/9. Dưới thời aNguyên,tỉ lệ giữa đường kính và chiều cao là 1/9 đến 1/11. Vào thời gian đầu,độ nghiêng của cột có thể đạt tới 2,9% của chiều cao.Nhưng từ thế kỉ XV đã được giảm đi. ...

    ppt28p tuanloc_muido 07-12-2012 115 52   Download

  • Các thông số cơ bản tàu: + Chiều dài lớn nhất: + Chiều dài thiết kế: + Chiều rộng lớn nhất: + Chiều rộng thiết kế: + Chiều cao mạn: + Chiều chìm: + Trọng tải: + Hệ số béo: + Lượng chiếm nước: + Vật liệu thép đóng tàu có: + Cấp tàu: thép TCVN 6259 – 2B: 2003” - Tàu thiết kế theo hệ thống kết cấu ngang và khung dàn mạn bố trí 2 xà dọc mạn và các sườn khỏe đặt xen kẽ, đáy đôi được thiết kế từ vách sau khoang máy đến vách...

    pdf10p mvdam01 18-12-2010 106 39   Download

  • Xây dựng mô hình tính kết cấu. Hệ thống kết cấu boong bao gồm: xà ngang boong khoẻ, xà ngang boong thường, sống chính boong, sống phụ boong và tôn boong. Các xà ngang boong được bố trí cách nhau một khoảng đúng bằng khoảng sườn, liên kết với sườn và đà ngang đáy tạo nên hệ thống khung sườn vững chắc dọc theo chiều dài tàu. Kích thước các kết cấu cơ bản: - Sống chính boong: T100 x 10/400 x 8 - Sống phụ boong: - Xà ngang boong khỏe: - Tôn boong: T100 x 10/400 x 8...

    pdf8p mvdam01 18-12-2010 102 30   Download

  • Bài viết Bàn về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ đề cập đến thực trạng của hệ thống kết cấu hạ tầng giai đoạn 2000 - 2010; mục tiêu và giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030.

    pdf5p maiyeumaiyeu18 07-11-2016 1 0   Download

  • Trên ô tô trang bị rất nhiều hệ thống, kết cấu phức tạp, trong đó có hệ thống phanh ABS. Để thuận lợi cho việc tự tìm hiểu học tập và nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ô tô cần phải có sự nghiên cứu, kết hợp giữa mô hình thực tế và mô phỏng bằng máy tính tạo nên hình ảnh động của hệ thống phanh ABS trên máy tính. Từ những lý do trên, việc sử dụng màu và hình ảnh động để...

    pdf5p xuantruong 12-06-2009 770 247   Download

  • Hệ thống kết cấu liên hợp ống thép nhồi bê tông là một hệ thống gồm các cấu kiện chịu lực chính là ống thép được nhồi đặc bằng bê tông cường độ cao hoặc trung bình. Thông thường dùng ống tròn, nhưng các ống vuông cũng có thể được áp dụng. Trong sách này sẽ chủ yếu đề cập đến loại dùng ống tròn.

    pdf20p nguyenviettrung 14-08-2010 705 190   Download

  • MỞ ĐẦU Giáo trình “ Kết cấu tàu thủy” bao gồm hai phần, phần thứ nhất trình bày những vấn đề tổng quan về kết cấu tàu thuỷ. Phần thứ hai trình bày việc tính toán kết cấu tàu theo luật đóng tàu. Nội dung chính đề cập trong giáo trình tập I này bao gồm: • Giới thiệu về tàu và hệ thống kết cấu thân tàu. • Trình bày sơ lược về vật liệu đóng tàu. • Các chi tiết kết cấu tàu vỏ thép.

    pdf23p artemis07 14-09-2011 434 163   Download

  • Tàu hàng (tàu thủy nói chung) là một công trình kỹ thuật nổi đặc biệt, có thể nổi và di chuyển được trên nước, các kết cấu phức tạp và hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, chịu sự tác động của nhiều yếu tố như sóng, gió, … Kết cấu thân tàu là một môn học quan trọng chương trình đào tạo kĩ sư ngành đóng tàu. Kết cấu thân tàu nghiên cứu các hệ thống kết cấu và đặc điểm các chi tiết kết cấu thân tàu.

    doc24p minhthuat 22-04-2011 238 105   Download

  • Tàu thủy là một công trình kỹ thuật nổi có hình dạng và kết cấu phức tạp, hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, chịu tác dụng của nhiều yếu tố như: sóng, gió, va đập, tải trọng trên tàu,…vì vậy việc giải quyết bài toán cơ học kết cấu nhằm đảm bảo yêu cầu về mặt độ bền thân tàu có vai trò quan trọng trong quá trình sử dụng con tàu.

    pdf6p mvdam01 18-12-2010 138 59   Download

  • Trong lĩnh vực cơ học kết cấu thân tàu cũng xuất hiện nhiều phần mềm phân tích kết cấu và đa số các phần mềm này đều dựa trên thuật toán phương pháp phần tử hữu hạn.

    pdf4p mvdam01 18-12-2010 141 51   Download

  • Phân tích độ bền chung là bài toán xác định giá trị ứng suất và biến dạng xuất hiện trong các mặt cắt ngang kết cấu thân tàu, dưới tác dụng của hệ ngoại lực đặt theo phương thẳng đứng và không tính đến các ngoại lực tác dụng ngang như lực đẩy của chân vịt, lực cản của môi trường…vì ứng suất uốn do các lực nằm ngang gây ra trong kết cấu thường không lớn lắm và có thể bỏ qua.

    pdf9p mvdam01 18-12-2010 86 44   Download

  • Mặc dù là một chương trình cỡ nhỏ, RDM cho phép ta giải quyết gần như toàn bộ các bài toán phân tích kết cấu thân tàu theo mô hình ước định. Do khuôn khổ hạn chế về thời gian, đề tài mới giải quyết được một số bài toán chính. RDM còn có thể sử dụng trong tính toán tấm chịu uốn, tính ổn định kết cấu thanh, ... - Với việc kết hợp mô đun Drawing – Meshing với mô đun Cross Section cho phép ta dễ dàng tính được các đặc trưng hình học của mặt cắt...

    pdf24p mvdam01 18-12-2010 122 44   Download

  • Giáo trình SAP 2000 V14.0.0 do KS. Lê Văn Duy biên soạn cung cấp cho các bạn những kiến thức về các qui ước cơ bản; công cụ xây dựng hình học; hệ thống kết cấu mẫu; định nghĩa vật liệu tiết diện gán chi tiết cho đối tượng; định nghĩa các phương án tải – gán tải trọng chi tiết và một số nội dung khác.

    pdf115p liendop12 28-11-2015 69 43   Download

  • Mô hình hóa là phương pháp nghiên cứu hiệu quả để đưa những kết cấu phức tạp về mô hình tương đương đơn giản hơn nhằm tạo thuận lợi trong tính toán và nghiên cứu lý thuyết. Xây dựng mô hình tính là một công việc đầu tiên và rất quan trọng ảnh hưởng đến độ chính xác, độ tin cậy của kết quả phân tích độ bền kết cấu thân tàu.

    pdf5p mvdam01 18-12-2010 87 42   Download

  • Xây dựng mô hình tính kết cấu. Như đã biết, khi tính kết cấu khung dàn ta thường sử dụng mô hình tính tấm vỏ hoặc hệ thống dầm gia cường dưới dạng hệ dầm trực giao bằng cách đặt điều kiện biên vào các vị trí liên kết để thể hiện quan hệ giữa các kết cấu với nhau. Trong đề tài, tôi chọn mô hình hệ thống dầm gia cường dưới dạng hệ dầm trực giao. Hình 3.5: Mô hình hệ dầm trực giao.

    pdf8p mvdam01 18-12-2010 98 40   Download

  • Thân tàu là một tổ hợp kết cấu phức tạp, nó bao gồm hệ thống khung xương bên trong liên kết hàn chắc chắn với lớp tôn vỏ bao bên ngoài. Khung xương bên trong bao gồm nhiều hệ thống khung dàn khác nhau như: khung dàn đáy, khung dàn mạn, khung dàn boong… Vì vậy kết cấu thân tàu được xem như là tập hợp các khung dàn liên kết với nhau. Do đó phân tích kết cấu khung dàn có vai trò quan trọng trong phân tích độ bền cục bộ thân tàu. Quá trình phân tích độ...

    pdf6p mvdam01 18-12-2010 87 37   Download

  • Hệ thống kết cấu hỗn hợp - Hệ thống kết cấu hổn hợp do nhà khoa học Liên Xô cũ viện sỹ Shymanski đề nghị. - Vai trò các khung giàn tàu trong việc đảm bảo độ bền kết cấu thân tàu khác nhau, do đó nên sử dụng hệ thống kết cấu hỗn hợp, tức là tùy vai trò của các khung giàn khi tham gia đảm bảo độ bền chung hay riêng mà bố trí hệ thống dọc hay ngang. - Hệ thống này đảm bảo kết cấu thân tàu chịu ứng suất hợp lý hơn nên sẽ tiết...

    pdf7p conloc01 17-12-2010 121 36   Download

  • Theo PPTHH, kết cấu liên tục được chia thành một số hữu hạn các phần tử gọi là rời rạc hóa kết cấu. Các phần tử này được nối kết với nhau bởi các điểm trên biên mỗi phần tử gọi là các nút. Trên mỗi phần tử, dạng hàm của đại lượng cần tìm được chọn gần đúng, đơn giản gọi là hàm gần đúng hay hàm xấp xỉ. Các hàm xấp xỉ này sau đó được được biểu diễn qua giá trị của nó (và có khi cả các đạo hàm của nó) tại các điểm nút của...

    pdf7p mvdam01 18-12-2010 85 33   Download

  • Xây dựng mô hình tính kết cấu Mặt cắt ngang tàu tính toán gồm nhiều chi tiết kết cấu liên kết chặt chẽ với nhau bằng mối liên kết hàn, tạo nên một tổ hợp kết cấu rất phức tạp. Nếu chúng ta để nguyên kết cấu như vậy thì việc tính toán độ bền cho khung sườn tàu sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc tạo mô hình tính, đặt lực và thực hiện tính toán.

    pdf9p mvdam01 18-12-2010 86 33   Download

Đồng bộ tài khoản