Xem 1-20 trên 1232 kết quả Kết cấu chợ cá
  • QCVN : 200 /BNNPTNT do Viện nghiên cứu Hải sản biên soạn, Vụ KHCN - Bộ NN&PTNT trình duyệt và được ban hành theo Quyết định số: /200 /QĐ-BNNPTNT ngày tháng năm 200 của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn.Quy chuẩn này quy định những điều kiện đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm đối với chợ bán buôn hoặc bán đấu giá thuỷ sản làm nguyên liệu cho các cơ sở chế biến thủy sản (sau đây gọi tắt là chợ cá)....

    doc8p hovantoai 11-03-2013 24 7   Download

  • Yêu cầu đặt ra trong thiết kế kết cấu: Trong khi tính toán và thiết kế kết cấu cho con tàu cần thõa mãn những yêu cầu đặt ra như sau: 1) Kết cấu phải đảm bảo tính an toàn: Kết cấu thân tàu phải đảm bảo sao cho dưới tác dụng của ngoại lực, tàu có độ bền nhất định, bao gồm độ bền chung và độ bền cục bộ, tính ổn định và một độ cứng vững cần thiết để kết cấu làm việc bình thường, không bị phá hủy, mất ổn định hay biến biến dạng vượt...

    pdf6p mvdam01 17-12-2010 94 28   Download

  • Sức bền vật liệu là môn học cơ sở quan trọng, cung cấp cho người học những kiến thức cơ bản nhất để giải các bài toán liên quan đến hệ thanh, tính toán sức bền của vật liệu và kết cấu. Chính vì vậy sức bền vật liệu và cơ học kết cấu được giảng dạy cho sinh viên tất cả các trường đại học kỹ thuật

    pdf300p fangfangfang 23-03-2012 1968 1111   Download

  • Kết cấu thép là loại kết cấu được sử dụng rộng rãi trong tất cả các lĩnh vực của ngành xây dựng: dân dụng, công nghiệp, cầu, thuỷ công, thềm lục địa. Kiến thức về kết cấu thép là cần thiết cho mọi kỹ sư, cán bộ kỹ thuật xây dựng.

    pdf63p buoi_chieu 23-04-2013 468 194   Download

  • Nội dung cuốn sách "Cấu tạo kiến trúc và chọn hình kết cấu" là kiến thức cơ bản chuyên môn của tất cả những ai làm công tác xây dựng cơ bản, từ người kỹ sư công trình, kiến trúc sư hay người giám sát xây dựng cho đến các chuyên gia quản lý các dự án xây dựng cơ bản. Trên thực tế, cuốn sách này còn được xem như những cẩm nang tham khảo cần thiết và bổ ích cho những ai quan tâm đến xây dựng mới hay tôn tạo sửa chữa nhà cửa.

    pdf178p uocvongxua02 01-06-2015 169 113   Download

  • Bài tập lớn Cơ học kết cấu 2: Tính khung siêu tĩnh theo phương áp lực - Đề số 7.3 trình bày về cách tính hệ siêu tĩnh do tải trọng tác dụng và cách tính hệ siêu tĩnh chịu tác dụng của cả 3 nguyên nhân (tải trọng, nhiệt độ thay đổi và gối tựa dời chỗ). Mời các bạn tham khảo.

    pdf30p banhmat0711 18-03-2015 278 103   Download

  • Thiết kế kết cấu tàu có ý nghĩa quan trọng chế tạo tàu, để đảm bảo cho tàu hoạt động an toàn, tin cậy trong điều kiện khai thác tàu thì việc xác định kích thước, hình dáng kết cấu, lựa chọn hình thức bố trí hợp lý các kết cấu và liên kết của thân tàu là rất quan trọng vì vậy quá trình thiết kế kết cấu cần được đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên trong thực tế hầu hết các kết cấu tàu đánh cá vỏ gỗ chưa được tính toán mà thường đóng theo kinh nghiệm...

    pdf5p mvdam01 18-12-2010 172 75   Download

  • Bài tập lớn số 2 Cơ học kết cấu: Tính khung siêu tĩnh bằng phương pháp lực - Đề số 5 trình bày về cách tính hệ siêu tĩnh do tải trọng tác dụng và cách tính hệ siêu tĩnh chịu tác dụng của cả 3 nguyên nhân (tải trọng, nhiệt độ thay đổi và gối tựa dời chỗ) đối với khung siêu tĩnh.

    pdf13p banhmat0711 18-03-2015 159 72   Download

  • CÁC BÀI TOÁN CƠ BẢN Một vài hình ảnh về dàn thép phẳng Cho kết cấu dàn thép như hình vẽ: THIẾT KẾ DÀN THÉP PHẲNG CÁC BÀI TOÁN CƠ BẢN Vật liệu: Thép CT3 Tải trọng tác dụng: - Tĩnh tải: Trọng lượng tấm tôn sóng (dày 0,4mm): 3.77 kG/m2; Trọng lượng xà gồ: 13.30 kG/m Trọng lượng dàn mái và hệ giằng: 7.2 kG/m2; Tất cả tải trọng của trường hợp tĩnh tải được quy về lực tập trung tác dụng tại nút dàn, cụ thể như sau:...

    pdf27p duong01219290888 07-06-2013 141 67   Download

  • Tính toán thiết kế kết cấu tàu là quá trình cân nhắc, đối chiếu, so sánh nhằm tìm phương án tốt nhất cho kết cấu, thỏa mãn yêu cầu bền, ổn định, phù hợp với môi trường làm việc và điều kiện làm việc. Phải căn cứ vào đặc điểm của con tàu mà lựa chọn phương pháp thiết kế thích hợp.

    pdf14p mvdam01 18-12-2010 138 47   Download

  • Kết cấu, vị trí sống đuôi Sống đuôi ở khu vực Đà Nẵng là một thanh thẳng không được uốn cong để tạo dáng nên tiết kiệm được thời gian và công sức, sống đuôi hiện rõ bên ngoài vòm đuôi, chiều cao lớn thuận lợi cho việc liên kết với ván vỏ. Sống đuôi được nâng cao lên về phía đuôi so với sống chính một góc khoảng từ 150 đến 200 nhằn tạo không gian để cho chân vịt hoạt động bình thường, tránh rung động vòm đuôi.

    pdf8p mvdam01 18-12-2010 94 42   Download

  • Ta sẽ tiến hành nghiên cứu thiết lập quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi cho tàu chở hàng trọng tải 43500 DWT với các thông số cơ bản sau: - Chiều dài toàn bộ 185,9m. - Chiều dài hai trụ 177m. - Chiều rộng 30,4m. - Chiều cao đến boong chính 16,2m. - Trọng tải tối đa 43500 T. Hình3.1 : Hình tàu sửa chữa. Toàn bộ phần thân tàu, kể cả máy móc và trang thiết bị được lắp đặt thỏa mãn cấp hoạt động không hạn chế theo quy phạm phân cấp và đóng tàu...

    pdf7p mvdam01 19-12-2010 139 40   Download

  • Bài tập lớn số 2 Cơ học kết cấu P2: Tính khung siêu tĩnh bằng phương áp lực nhằm trình bày về cách tính hệ siêu tĩnh do tải trọng tác dụng và cách tính hệ siêu tĩnh chịu tác dụng của cả 3 nguyên nhân (tải trọng, nhiệt độ thay đổi và gối tựa dời chỗ). Mời các bạn tham khảo.

    pdf24p banhmat0711 18-03-2015 95 30   Download

  • Vật liệu: Ván vỏ phần chìm dưới nước bắt buộc phải là Sao, Sửng, vì nó có độ ẩm thấp và ít bị hư mục bởi nước biển. Những kết cấu chính như khung xương, ván vỏ thường sử dụng loại gỗ nhóm II,III ( Sao, da đá, chò…). Những kết cấu phụ như ván lót, vách ngăn, kết cấu thượng tầng, ván boong sử dụng gỗ nhóm III,IV ( Đình linh, sao đen…). Kết cấu: Hầu hết tàu đánh cá tại Bình Định được...

    pdf8p mvdam01 17-12-2010 82 28   Download

  • Sống mũi là thanh gỗ lớn có tiết diện ngang khá lớn để đảm bảo độ cứng vững cho mũi tàu, sự va đập của sóng gió, vật cản, đâm va… Sống mũi Sống mũi Sống chính Hình 2.

    pdf5p mvdam01 18-12-2010 84 27   Download

  • Chọn kích thước cơ bản và hình dáng tàu: Theo điều tra được, hiện nay tại Bình Định đội tàu câu cá ngừ đại dương phát triển rất mạnh và có tiềm lực kinh tế rất lớn, đồng thời được sự quan tâm và hỗ trợ của tỉnh nên đội tàu này ngày càng lớn mạnh và mang lại hiệu quả kinh tế rất lớn cho ngư dân. Tuy nhiên về mặt kết cấu vẫn còn một số điểm chưa hợp lý cho nên trong đề tài này tôi muốn thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu cá ngừ...

    pdf4p mvdam01 17-12-2010 84 24   Download

  • Vách ngang Kết cấu khung giàn vách tàu cá có dạng phẳng gồm các trụ vách và ván vách. Trụ vách có tác dụng làm thanh gia cường cho khung giàn vách và ván vách. Với tàu cá một số vách được kết cấu từ một lớp xốp đặt giữa hai lớp ván vách, với kết cấu này thì lớp xốp có nhiệm vụ cách nhiệt giữa các khoang và với môi trường bên ngoài hai lớp ván vách có tác dụng kín nước và bảo vệ lớp xốp. Trụ vách và ván vách liên kết với nhau bằng...

    pdf6p mvdam01 18-12-2010 62 20   Download

  • Kết cấu thân tàu là một bộ phận rất quan trọng, quyết định đế độ an toàn, sức chở và khả năng đi biển của con tàu. Tuy nhiên hiện nay, kết cấu của đa số các tàu đánh cá vỏ gỗ của Việt Nam nói chung và Bình Định nói riêng thường đóng theo kinh nghiệm dân gian, chưa được tính toán, nên tính hợp lý của kết cấu chưa cao, tình hình tai nạn trên biển đối với các tàu đánh cá vẫn thường xuyên diễn ra, nhất là vào mùa mưa bão. Mặc dù đã có nhiều...

    pdf8p mvdam01 17-12-2010 86 19   Download

  • Tải trọng tác dụng lên chi tiết kết cấu bao gồm áp lực hàng hóa và áp lực nước từ bên ngoài tàu: P = Pn – Phh + Áp lực tải trọng tác dụng của hàng hóa:Phh = K.h.H (tấn/m2). + Áp lực thủy tĩnh: Trong đó: h: trọng lượng riêng hàng chở trên tàu (t/m3). H: chiều cao hàng (m); Với tàu thiết kế H = 1,8 (m) K: hệ số tính đến sự không đồng đều từng mặt hàng, với tàu cá chọn K=0,6 Phh = 0,6 . 1 . 1,8 = 1,08 (tấn/m2) Áp lực thủy...

    pdf15p langtucodon01 24-12-2010 70 19   Download

  • TÍNH KẾT CẤU THÉP CỦA CẦU TRỤC Cầu gồm dầm chính kiểu chữ I nối cứng với hai dầm cuối. Trên dầm cuối đặt các bánh xe để cầu di chuyển dọc phân xưởng. Xe lăn di chuyển trên cạnh dưới của dầm chữ I. Kết cấu kim loại của cầu được tính theo các số liệu ban đầu sau: - Tải trọng: Q = 1t = 10000 N - Trọng lượng xe lăn kể cả bộ phận mang vật Gx = 4000 N - Trọng lượng cầu với cơ cấu di chuyển - Khẩu độ dầm cầu - Trọng...

    pdf9p doquyenhong 31-10-2011 73 18   Download

Đồng bộ tài khoản