Kết cấu tàu thủy

Xem 1-20 trên 327 kết quả Kết cấu tàu thủy
  • MỞ ĐẦU Giáo trình “ Kết cấu tàu thủy” bao gồm hai phần, phần thứ nhất trình bày những vấn đề tổng quan về kết cấu tàu thuỷ. Phần thứ hai trình bày việc tính toán kết cấu tàu theo luật đóng tàu. Nội dung chính đề cập trong giáo trình tập I này bao gồm: • Giới thiệu về tàu và hệ thống kết cấu thân tàu. • Trình bày sơ lược về vật liệu đóng tàu. • Các chi tiết kết cấu tàu vỏ thép.

    pdf23p artemis07 14-09-2011 423 161   Download

  • Giáo trình Kết cấu tàu thủy (Tập I) do Vũ Ngọc Bích biên soạn bao gồm hai phần. Phần thứ nhất trình bày những vấn đề tổng quan về kết cấu tàu thủy. Phần thứ hai trình bày việc tính toán kết cấu tàu theo luật đóng tàu. Mời bạn đọc cùng tham khảo.

    pdf229p 326159487 18-05-2012 296 137   Download

  • Cuốn sách “PHƯƠNG PHÁP TÍNH CƠ HỌC KẾT CẤU TÀU THỦY” trình bày các phương pháp tính cần cho việc xử lý những vấn đề thuộc cơ học kết cấu. Đây là phần không tách rời của bộ sách giành cho cơ học kết cấu tàu thủy, cần cho những người quan tâm cơ học kết cấu tàu thủy và công trình ngoài khơi.

    pdf194p mrhoango9 24-07-2013 167 82   Download

  • Để nối tiệp Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1): Phần 2 sau đây Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1): Phần 2 gồm 3 chương: chương 3 chi tiết kết cấu thân tàu, chương 4 thượng tầng và lầu, chương 5 kết cấu bánh lái, bệ máy, ống khói. Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1) trình bày những hiểu biết mang tính phổ thông, giúp người đọc biết và hiểu về kết cấu tàu thuỷ, nắm bắt nguyên tắc bố trí, thiết kế kết cấu tàu.

    pdf132p tichtutite 21-06-2014 164 69   Download

  • Phần 1 của giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1) gồm 2 chương: chương 1 giới thiệu tàu và kết cấu thân tàu, chương 2 hệ thống kết cấu thân tàu. Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1) trình bày những hiểu biết mang tính phổ thông, giúp người đọc biết và hiểu về kết cấu tàu thuỷ, nắm bắt nguyên tắc bố trí, thiết kế kết cấu tàu. Giáo trình được biên soạn cho sinh viên chuyên ngành thiết kế, đóng và sửa chữa tàu thuỷ.

    pdf97p tichtutite 21-06-2014 108 54   Download

  • Vẽ biểu đồ mômen uốn của hệ siêu tĩnh chịu tải trọng như hình vẽ, biết rằng độ cứng EJ của các thanh bằng nhau và bỏ qua ảnh hưởng của lực cắt và lực dọc khi tính các hệ số của hệ phương trình chính tắc là đề bài thuộc bài tập lớn môn "Cơ học kết cấu tàu thủy". Mời các bạn cùng tham khảo.

    doc6p minhthuat 06-03-2016 6 0   Download

  • Về mặt kết cấu tàu thủy được chia thành hai phần : thân tàu và thượng tầng

    pdf0p tdl_a2 12-01-2011 381 155   Download

  • Cũng như mọi kết cấu công trình, thân tàu thuỷ cần phải có đủ độ bền, tức đủ khả năng chịu được các tải trọng tác dụng lên nó trong thời gian khai thác mà không bị hư hỏng và không bị biến đổi hình dáng, kích thước một cách đáng kể. Trọng lượng của công trình, đáp ứng mọi yêu cầu về độ bền và độ cứng, phải là bé nhất.

    pdf248p hieumtnd 13-11-2011 209 117   Download

  • Mặt cắt ngang tàu dầu cỡ trung bình với đủ các chi tiết vừa nêu được thể hiện trên bản vẽ kỹ thuật được giới thiệu tại hình 2.26. Hình 2.26. Kết cấu theo hệ thống dọc của tàu dầu Ngày nay tàu dầu phải được thiết kế và đóng theo những yêu cầu khắc khe nhắm tránh tình trạng tràn dầu ra biển khi sự cố. Yêu cầu tàu phải có đáy đôi, tàu đáy đôi mạn đôi đã có hiệu lực từ những năm tám mươi...

    pdf23p artemis07 14-09-2011 196 89   Download

  • Mạn tàu là dàn kết cấu thứ hai, sau dàn đáy cần được quan tâm đầy đủ lúc thiết kế. Dàn mạn chịu tác động đồng thời các lực pháp tuyến do nước ngoài mạn và hàng hóa trong tàu gây cùng ứng lực xuất hiện trong quá trình tàu bị uốn chung. Để gánh chịu được các việc nặng nề đó kết cấu dàn mạn mang đầy đủ đặc trưng kết cấu khung dàn tàu như khung dàn mạn làm chỗ tựa đủ độ tin cho lớp vỏ kín nước. Các mô hình tính toán cho dàn mạn tàu...

    pdf23p artemis07 14-09-2011 178 79   Download

  • Tuy nhiên trong thực tế kết cấu theo hệ thống dọc vẫn có chỗ đứng trên những tàu nhóm này. Hình 2.86 sau đây giới thiệu mặt cắt ngang tàu khách cao tốc 120 khách, có L=37,52m; B= 5,4m; D=2,52m; lượng chiếm nước 65,56 tấn; vận tốc 28 hl/h, hoạt động trên tuyến sông SI từ Việt Nam đi Campuchia, đóng tại nhà máy đóng tàu khu vực phía Nam năm 2006. Thép đóng tàu sử dụng là loại có cường độ cao, tôn vỏ bao tàu dầu 5mm, tôn boong, tôn nóc cabin dầy 4mm, các gân gia cường...

    pdf23p artemis07 14-09-2011 156 75   Download

  • Việc bố trí các thùng container như sau: phần giữa tàu người ta sắp container thành 8 hàng ngang, trên miệng hầm hàng bố trí mười hàng container, theo chiều dọc và chiều cao tiến hành bố trí các hàng và chồng theo sơ đồ trên hình 2.54. Một điều hết sức lưu ý trong quá trình bố trí thùng là kết cấu không gian vùng mũi nhằm vừa đảm bảo bố trí hợp lý thùng trong hầm vừa đủ độ bền kết cấu cho không gian vốn chật hẹp và chịu tải trọng làm việc nặng nề đó, về...

    pdf23p artemis07 14-09-2011 155 73   Download

  • Tàu cỡ trung, thậm chí cỡ lớn có thể dùng sống đuôi hàn. Ví dụ sử dụng kết cấu hàn cho tàu cỡ lớn trình bày tại hình 3.93. Sống đuôi đúc được chế tạo dưới dạng liền hoặc dạng nối ghép. Những tàu cỡ lớn có sống đúc từ nhiều phân đoạn. Trên một tàu dầu cỡ trung người ta đã phải thiết kế chi tiết này với khối lượng 200 tấn, dài gần 20m.

    pdf23p artemis07 14-09-2011 128 63   Download

  • Tàu thuỷ là một công trình kỹ thuật nổi, có thể chuyển dịch trên mặt nước, hay ngầm dưới nước, theo hướng đã định, với tốc độ cần thiết, và chuyên chở hàng hóa hay hành khách tùy theo đặc tính sử dụng của con tàu. Con tàu hiện đại là một công trình phức tạp, khác hẳn với những công trình kỹ thuật ở trên mặt đất, đó là vì tàu hoạt động trong một môi trường đặc biệt là nước.

    xls210p dunghs1988 16-10-2010 258 114   Download

  • Hệ thống dọc boong tàu dầu là hệ thống phổ biến cho hầu như toàn bộ tàu dầu, tàu chở hàng rời, chở quặng. Khoảng cách giữa các nẹp dọc cho tàu dài từ 50 – 180m chỉ trong giới hạn 640 – 860mm. Cần quan tâm bố trí các chi tiết gồm nẹp dọc đáy, nẹp dọc boong, nẹp đứng vách ngang cùng nằm trong mặt phẳng đứng chạy dọc, trong khi đó xà ngang boong khỏe, sườn khỏe và đà ngang khỏe cùng nằm trong mặt phẳng ngang tàu....

    pdf23p artemis07 14-09-2011 136 63   Download

  • Thông thường, với tàu cỡ lớn, dải tôn được mã hoá và đánh ký hiệu từ giữa đáy ra lên đến mạn. Dải tôn giữa đáy gọi là dải tôn sống nằm (keel), dải tôn kề với dải tôn giữa đáy được đánh ký hiệu là A (A strake), hình 3.126. Quy cách của từng tờ tôn được mô tả dưới dạng bảng.

    pdf23p artemis07 14-09-2011 137 58   Download

  • Hình 4.32 Các ghi chú trên hình 4.32 mang ý nghĩa sau: 1- mép mạn giả; 2- thanh gia cường dọc; 3- mạn giả; 4- cửa luồn dây; 5- mã gia cường đứng. Thiết kế mạn giả còn lưu ý đến điều này, cần bố trí chỗ cần cho xếp thang mạn gọi bằng tiếng Hà lan trap trong thời gian tàu thực thi công việc trên biển. Khoảng cách cần lấn vào của be 350mm, chiều dài khoảng 8 – 10m. Thiết kế mạn giả khu vực này trên tàu đã đóng có dạng tại hình 4.33. ...

    pdf22p artemis07 14-09-2011 131 58   Download

  • Ụ tàu , tuy xuất hiện sau công trình mái nghiêng, song phát triển rất nhanh, lúc đầu chỉ xuất hiện ụ khô, sau đó cải tiến thành ụ nước, ...Giới thiệu chung về ngành công nghiệp tàu thủy việt nam. Trong những năm gần đây ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam phát triển một cách vượt bậc về mọi mặt từ đóng mới, sửa chữa, vận tải cho đến dịch vụ. Hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2006 của tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ việt nam đạt mức tăng trưởng cao.

    pdf229p tdl_a2 12-01-2011 267 137   Download

  • Tham khảo sách 'giáo trình thiết bị lái tàu thủy', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf170p suthebeo 01-08-2012 250 128   Download

  • Ebook "Độ bền tàu thủy" trình bày những vấn đề liên quan tính toán và đánh giá bền thân tàu. Nội dung bao gồm: độ bền chung tân tàu; tính lực cắt, momen uốn tàu trên cơ sở lý thuyết xác suất; tính toán kết cấu định hình; kết cấu thân tàu; tính đọ bền cục bộ thân tàu và công trình di động; đăng kiểm tàu và qui phạm đóng tàu; ứng dụng phương pháp phần tử hữu hạn phân tích độ bền kết cấu thân tàu; độ tin cậy kết cấu thân tàu; độ bền mỏi.

    pdf309p roc_vt2007 21-09-2012 189 100   Download

Đồng bộ tài khoản