Kết quả tính toán

Xem 1-20 trên 3541 kết quả Kết quả tính toán
  • Sau khi ta sử dụng stress analysis để tính toán chi tiết về khả năng ứng suất, chuyển vị, hệ số an toàn, biến dạng. Ta có thể lưu file này ở dạng một file web hoặc xuất sang word để thuyết trình. Tham khảo tài liệu "Xuất kết quả tính toán stress analysis trên inventor ra web và word" để nắm bắt nội dung chi tiết.

    doc5p vantu64dcdm3020 01-10-2015 11 4   Download

  • Sau khi nghiên cứu hai mô hình điều khiển công suất DSSPC và DPC trong chương này sẽ đi vào tính toán một số cụ thể và mô phỏng kết quả của hai phương pháp điều khiển công suất. Quỹ đường truyền vô tuyến tham khảo cho hệ thống UMTS quỹ đường truyền được sử dụng để tính toán vùng phủ và chất lượng cho trạm gốc và trạm di động.

    pdf9p sangpv 03-11-2010 118 49   Download

  • Bài báo này giới thiệu kết quả nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của bước thời gian mưa thiết kế đến kết quả tính hệ số tiêu cho các vùng nông nghiệp, nông thôn. Kết quả nghiên cứu cho thấy, bước thời gian của mô hình mưa tiêu thiết kế có ảnh hưởng lớn đến kết quả tính toán hệ số tiêu thiết kế. Mời các bạn cùng tham khảo để tìm hiểu thêm các nội dung chi tiết.

    pdf6p namthangtinhlang_03 10-11-2015 17 2   Download

  • Thành lập sơ đồ điều hoà không khí. Sơ đồ điều hoà không khí được thiết lập dựa trên kết quả tính toán cân bằng nhiệt ẩm, đồng thời thoả mãn các yêu cầu về tiện nghi của con người và yêu cầu công nghệ, phù hợp với điều kiện khí hậu. Việc thành lập sơ đồ điều hoà phải căn cứ trên các kết quả tính toán như nhiệt hiện, nhiệt ẩn của phòng.

    pdf9p kentit 16-08-2010 333 233   Download

  • TÍNH TOÁN XY LANH THỦY – KHÍ CỦA HỆ THỐNG TREO PGS. TS. NGUYỄN VĂN BANG KS. NGUYỄN THÀNH CÔNG Bộ môn Cơ khí ô tô Khoa Cơ khí Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài báo trình bày phương pháp, trình tự và kết quả tính toán xy lanh thủy - khí của hệ thống treo. Đây là một phần kết quả của đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bộ đã được nghiệm thu. Summary: The article presents the method, the sequence and the result of calculation hydroneumatic cylinder of the suspension system.

    pdf6p linhdan05016 25-01-2011 366 139   Download

  • Khi tính ổ trượt (thiết kế động cơ mới hoặc kiểm nghiệm động cơ đã có) thường căn cứ vào kết quả tính toán ở phần tính toán động lực học xác định lực tác dụng trên các ổ trục (ổ đầu to thanh truyền và ổ trục khuỷu). Kết quả tính toán sức bền của trục khuỷu và kết quả của việc thiết kế bố trí chung, ta đã xác định được kích thước: chiều dài l và đường kính d của ổ trục.

    pdf15p hieugtvt47 24-02-2011 256 118   Download

  • Tính toán hệ thống bôi trơn 9.1. Tính toán ổ trượt: Khi tính ổ trượt (thiết kế động cơ mới hoặc kiểm nghiệm động cơ đã có) thường căn cứ vào kết quả tính toán ở phần tính toán động lực học xác định lực tác dụng trên các ổ trục (ổ đầu to thanh truyền và ổ trục khuỷu). Kết quả tính toán sức bền của trục khuỷu và kết quả của việc thiết kế bố trí chung, ta đã xác định được kích thước: chiều dài l và đường kính d của ổ trục.

    pdf15p tieutaithan 22-11-2010 211 100   Download

  • Dòng và áp lúc ngắn mạch có thể tính toán bằng cách dùng ma trận tổng trở vòng cho hệ thống đơn giản trình bày trong hình 7.2. Dòng điện vòng của hệ thống điện đơn giản là bằng 0 trước lúc ngắn mạch không chú ý đến tất cả các dòng nút. Đó là cần thiết vì vậy kết quả tính toán dòng điện vòng trong từng dạng ngắn mạch để xác định dòng và áp ngắn mạch. Tính toán ngắn mạch có thể thực hiện được bằng cách tính theo hệ thống 3 pha hoặc là tính theo...

    pdf9p trananh1907 03-04-2010 314 86   Download

  • Nhằm mục đích hiểu rõ hơn những ảnh hưởng của việc xác lập mô hình tính toán đến kết quả tính toán, nội dung bài báo tập trung giới thiệu một số vấn đề khi xây dựng mô hình kết cấu cầu vòm bê tông cốt thép nhờ phần mềm MIDAS thông qua việc phân tích và so sánh kết quả tính toán từ những mô hình khác nhau đối với cầu vòm bằng bê tông cốt thép.

    pdf5p sihkelj 23-09-2011 268 82   Download

  • TÍNH TOÁN LÚN BỀ MẶT GÂY RA BỞI THI CÔNG CÔNG TRÌNH NGẦM THEO CÔNG NGHỆ KÍCH ĐẨY. KS. BÙI THANH MAI TS. NGÔ ĐĂNG QUANG TS. NGUYỄN XUÂN HUY. Bộ môn Kết cấu xây dựng Viện Khoa học và Công nghệ xây dựng giao thông Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài báo giới thiệu một số nguyên nhân và phương pháp xác định lún bề mặt trong quá trình thi công và khai thác công trình ngầm (CTN) được thi công theo công nghệ kích đẩy. Một số kết quả tính toán cho một CTN...

    pdf8p linhdan05016 24-01-2011 233 81   Download

  • Nội dung và sản phẩm của thiết kế. Thiết kế bắt đầu từ ý tưởng sau đó lập phương án và tiến hành phân tích, tính toán. Sau đó thể hiện kết quả bằng ngôn ngữ và hình ảnh về kết cấu. Sản phẩm của thiết kế kết cấu bê tông cốt thép thường có hai phần là bản vẽ và thuyết minh. Thuyết minh trình bày cơ sở thiết kế, các lập luận và tính toán, các kết quả tính toán kết cấu và dự toán (giá thành). Bản vẽ thể hiện hình dáng, kích thước, cấu tạo...

    pdf16p haihungct 20-10-2010 171 66   Download

  • Nội dung chương 2 trình bày về so sánh kết quả tính toán với SAP2000N và lý thuyết. Các ví dụ tính toán dưới đây được thực hiện nhằm mục đích xác định độ tin cậy của KCW2005 trong phân tích và thiết kế kết cấu. Kết quả tính toán của KCW2005 được so sánh với kết quả của SAP2000N

    pdf8p sumiscute 14-09-2010 135 60   Download

  • Nội dung chương 5 trình bày về kết quả tính toán gồm kết quả nội lực, kết quả tổ hợp nội lực, kết quả tính toán diện tích cốt thép, kết quả kiểm tra kêt cấu thép

    pdf6p sumiscute 14-09-2010 105 58   Download

  • Mời các bạn cùng tham khảo nội dung tài liệu "Sử dụng mô hình Mike 21 tính toán lan truyền sóng, dòng chảy kết hợp với thủy triều" dưới đây để nắm bắt được những nội dung về mô hình Mike 21/3 Coupled model FM, kết quả tính toán mô hình Mike. Đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn đang học chuyên ngành Công nghệ thông tin, mời các bạn cùng tham khảo.

    doc25p hoailam8994 15-09-2015 77 32   Download

  • Form giới thiệu Form nhập số liệu Form kết quả tính toán Form kết quả mô phỏng bằng đồ thị Nhận xét: Điều khiển công suất là một vấn đề rất quan trọng đem lại lợi thế to lớn cho hệ thống thông tin di động trong việc nâng cao dung lượng, chất lượng của hệ thống và hạn chế can nhiễu mà không đòi hỏi nâng cấp công nghệ.

    pdf6p caott6 22-05-2011 55 14   Download

  • Bài báo giới thiệu một số kết quả tính toán ngập lụt hạ lưu sông Ba thuộc tỉnh Phú Yên bằng mô hình MIKE FLOOD. Đầu vào mô hình là lưu lượng thực đo tại trạm Củng Sơn. Lượng gia nhập khu giữa được tính từ lượng mưa sinh dòng chảy bằng mô hình MIKE NAM.

    pdf0p hoatuongvihong 15-11-2011 54 13   Download

  • Phụ lục số 3b Ban hành kèm theo Thông tư số 202/2011/TT-BTC ngày30/12 /2011 của Bộ Tài chính Công ty B Bảng kết quả tính toán sử dụng số liệu kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp ( theo ví dụ 2) Đơn vị: triệu đồng 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Giỏ trị Quá Quá Quá Quá Hiện Tương Tương Tương Tương thực tế khứ khứ khứ khứ tại lai lai lai lai vốn NN Thu nhập sau thuế 452 498 578 570 623 800 1,100 1,500 2,000 Lợi nhuận sau thuế 400...

    pdf2p _duahau_ 13-02-2012 53 13   Download

  • Tham khảo tài liệu 'giáo trình tin học chuyên ngành cơ học biến dạng và cán kim loại - phần 2 thuật toán, chương trình và kết quả tính toán - chương 1', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf44p suatuoi_vinamilk 06-07-2011 52 11   Download

  • Phụ lục số 3a Ban hành kèm theoThông tư số 202/2011/TT-BTC ngày 30 /12 /2011 của Bộ Tài chính Công ty A Bảng tính kết quả tính toán toán sử dụng tốc độ tăng trưởng bình quân của lợi nhuận sau thuế từ năm 2006- 2014 là 16.2% để áp dụng xác định cho các năm 2011 và 2014 ( theo ví dụ 1) Đơn vị: triệu đồng 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Giá trị Quá Quá Quá Quá Hiện Tương Tương Tương Tương lai thực tế khứ khứ khứ khứ tại lai lai lai vốn NN...

    pdf2p _duahau_ 13-02-2012 80 11   Download

  • Bảng tổng hợp kết quả tính toán và so sánh. Thứ tự tính toán Lực tác dụng lên bánh lái Tàu mẫu Lí thuyết Quy phạm Tàu tiến: FR = 402960,8 (kN) Tàu lùi: FR =73265,6 (kN) Tàu tiến: TR = 127470 (kN.m) Tàu lùi: TR = 78023,4 (kN.m) Phần trên: Tàu tiến: du = 205,56 Tàu lùi:du = 171,98 Phần dưới: Tàu tiến: d1 = 264,63 Tàu lùi: d1 = 221,49 t = 16,36 (mm) - Khoảng cách giữa các xương nằm: l = 0,712 (m) Rmax=404282,2(kN) Mômen trục lái Mt=73798,6(kN.

    pdf5p conloc01 15-12-2010 53 7   Download

Đồng bộ tài khoản