Mô men động cơ

Xem 1-20 trên 325 kết quả Mô men động cơ
  • Bài báo này trình bày một phương pháp nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng của hệ truyền động động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, phương pháp đề nghị dựa trên cơ sở logic mờ. Các sai lệch từ thông stator, sai lệch mô men và góc từ thông được mờ hóa thành các luật mờ để lựa chọn véc tơ điện áp thích hợp. Kết quả mô phỏng và thực nghiệm đã chúng tỏ hiệu quả của phương pháp.

    pdf6p uocvongxua09 04-09-2015 59 8   Download

  • Bài viết này đưa ra một cấu trúc điều khiển MC – DTC, đặc biệt khai thác MC như một biến tần đa mức (multi-level), với mục tiêu giảm độ đập mạch mô men động cơ ở vùng tốc độ thấp mà không làm tăng đáng kể tần số đóng cắt của van, trong khi vẫn đảm bảo các tính năng ưu việt của MC là trao đổi năng lượng với lưới hai chiều, dòng đầu vào hình sin với hệ số công suất gần bằng một.

    pdf6p kiepnaybinhyen_00 26-11-2015 20 4   Download

  • Bài báo này giới thiệu một bộ điều khiển trượt động cơ không đồng bộ (ĐCKĐB) nuôi bởi bộ nghịch lưu áp ba mức dạng diode kẹp (Neutral Point Clamped-NPC). Bộ điều khiển được thiết kế bao gồm 2 vòng: Ở vòng trong, từ thông rotor và mô-men động cơ được điều khiển quanh giá trị đặt bởi bộ điều khiển trượt nhiều ngõ vào – nhiều ngõ ra (MIMO).

    pdf7p kiepnaybinhyen_00 26-11-2015 47 8   Download

  • Chương 3: Động lực học vật rắn quay sẽ giới thiệu tới các bạn các nội dung chính được trình bày: Phương trình cơ bản của vật rắn quay; mô men động lượng của một hệ chất điểm; định luật bảo toàn mô men động lượng. Bên cạnh phần lý thuyết còn có phần bài tập thực hành. Hy vọng tài liệu là nguồn thông tin hữu ích cho quá trình học tập và nghiên cứu của các bạn.

    pdf11p 030319951 26-09-2015 53 14   Download

  • Động cơ chấp hành đồng bộ nam châm vĩnh cửu có tính năng vận hành tốt. Việc điều chỉnh vị trí, tốc độ và mô men đóng vai trò rất quan trọng đối với loại động cơ này. Trong vòng điều chỉnh kín không chỉ có động mà còn có các linh kiện điện tử điều khiển trong đó quan trọng nhất là bộ cảm biến.

    pdf3p uocvongxua10 18-09-2015 22 2   Download

  • Mối quan hệ giữa tốc độ n hoặc với mô men sinh ra của động cơ hoặc của máy sản xuất gọi là đặc tính cơ của động cơ hoặc máy sản xuất Đặc tính cơ có thể viết ở hai dạng : Hàm thuận và hàm ngược Hàm thuận n = f (M) hoặc = f(M) Hàm thuận hay được sử dụng để đánh giá chất lượng tĩnh của hệ truyền động điệnn sinh ra của động cơ hoặc của hệ truyền động điện.

    doc26p trongchi 23-01-2011 878 226   Download

  • •Khi môt động cơ được khởi động, du ̀ no ́ la ̀ đôṇ g cơ môṭ chiêù hay xoay chiêù se ̃ sử dụng một dòng điện lớn cung câṕ môṭ mô men quay đu ̉ lơń đê ̉ co ́ thê ̉ quay phâǹ taỉ kêt́ nôí vơí no.́ •Doǹ g điêṇ naỳ lam̀ cho lươí điêṇ co ́ thê ̉ suṭ aṕ ảnh hưởng hệ thống lưới điện cấp và có thể là nguyên nhân pha ́ hon̉ g phâǹ đai truyêǹ cuả đôṇ g cơ,…...

    ppt71p jackalmahack 28-02-2011 473 196   Download

  • Ly hợp xe máy, cũng như ly hợp của ôtô, được dùng để cắt và truyền mô-men dẫn động đến hộp số một cách nhanh chóng, dứt khoát. Yêu cầu của ly hợp là truyền hết mô-men động cơ mà không bị trượt, tách, cắt truyền lực một cách nhanh chóng, dứt khoát để giảm va đập của bánh răng hộp số. Ly hợp của xe máy đều là loại ly hợp ma sát với các đĩa ly hợp chủ động và bị động đều được ngâm trong dầu. Đĩa chủ động là đĩa thép và đĩa bị động nằm...

    pdf12p nguoivt21 30-07-2010 510 193   Download

  • Nội dung chương 3: Nguyên lý D’Alembert, Các đặc trưng hình học khối lượng của cơ hệ và vật rắn, Thu gọn hệ lực quán tính, Định lý động lượng và mô men động lượng. Lực quán tính là lực không có thật trong hệ quy chiếu quán tính. Nếu xét trong hệ quy chiếu tương đối, chuyển động tịnh tiến cùng với điểm thì lực quán tính D’Alembert là lực quán tính theo.

    ppt43p tuyengaktcn 26-11-2010 415 107   Download

  • Chế độ làm việc của động cơ được thể hiện bằng tổ hợp các thông số làm việc của nó như công suất Ne hay mô men Me và tốc độ vòng quay n. Trong miền làm việc của động cơ, tốc độ n thay đổi từ n min ứng với giới hạn ổn định của động cơ đến n max ứng với giới hạn ứng suất cơ, ứng suất nhiệt và diễn biến bình thường của chu trình công tác.

    pdf27p nguyenvantri88 28-08-2010 249 104   Download

  • Đặc tính M = f(s) của động cơ điện không đồng bộ một pha 1.1.3 Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ Để điều khiển được dòng năng lượng đưa ra trục động cơ ta cần nghiên cứu và phân tích đặc tính cơ của động cơ ω = f(M) trong đó ω là tốc độ góc của rotor, M là mô men của động cơ. Từ đó có các phương thức để điều chỉnh tốc độ và mô men. Ta có phương trình đặc tính của động cơ không đồng bộ như sau:...

    pdf9p phuoctam38 12-07-2011 167 77   Download

  • Tham khảo luận văn - đề án 'luận văn: ứng dụng phần mền simulink-matlab 7.0 để khảo sát dao động của động cơ', luận văn - báo cáo, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf88p tangtocmuathi 24-05-2013 137 61   Download

  • Đặc tính động cơ 8.1 Chế độ l m việc v các đặc tính của động cơ đốt trong 8.1.1 Chế độ l m việc Chế độ l m việc của động cơ đ-ợc thể hiện bằng tổ hợp các thông số l m việc của nó nh- công suất Ne hay mô men Me v tốc độ vòng quay n. Trong miền l m việc của động cơ, tốc độ n thay đổi từ nmin ứng với giới hạn ổn định của động cơ đến nmax ứng với giới hạn ứng suất cơ, ứng suất nhiệt v diễn biến...

    pdf27p thachthaoxanh 24-08-2011 139 49   Download

  • Bài giảng Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong - Chương 9: Trục khuỷu và bánh đà trình bày về nhiệm vụ, điều kiện làm việc, yêu cầu, vật liệu và phương pháp chế tạo; kết cấu trục khuỷu; tính bền trục khuỷu và các biện pháp tăng bền cho trục khuỷu; công dụng, kết cấu, xác định mô men bánh đà.

    ppt52p turk182 20-12-2014 107 49   Download

  • Bài giảng Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong - Chương 2: Động lực học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền giúp người học xác định và qui dẫn các khối lượng chuyển động; lực tác dụng lên CCKTTT; lực và mô men tác dụng lên trục khuỷu động cơ 1 xi lanh; lực và mô men tác dụng lên trục khuỷu động cơ một hàng nhiều XL;...

    ppt56p turk182 20-12-2014 81 44   Download

  • Tính toán sắt và dây quấn rotor : - Số răng rãnh của rotor theo số răng rãnh của stator vì nếu lựa chọn không hựp lí thì động c- không quay đ-ợc do mô men phụ - Chọn chiều dài khe hở không khí nhỏ quá không tốt vì gây tổn hao sóng bậc cao trong dây quấn . - Kích th-ớc vành ngắn mạch. - Đ-ờng kính trụ và đ-ờng kính ngoài của rotor, 5. Tính toán mạch từ : F , I 0 , 5 % độ bão hoà mạch từ KM 6. Tính toán kiểm tra...

    pdf10p hoalan1357 05-08-2010 112 36   Download

  • Bài giảng Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong - Chương 4: Dao động xoắn hệ trục khuỷu giúp người học nắm được các khái niệm cơ bản; quy dẫn khối lượng và độ cứng chống xoắn; dao động xoắn tự do của hệ 2 khối lượng; dao động xoắn tự do của hệ 3 khối lượng; dao động xoắn tự do của hệ nhiều khối lượng; dao động xoắn cưỡng bức của hệ nhiều khối lượng; phân tích điều hòa mô men xoắn; phương pháp thực tế; cộng hưởng, ứng suất do cộn...

    ppt53p turk182 20-12-2014 62 32   Download

  • Quá trình điện từ trong máy điện một chiều 8.1 Sức điện động, mômen vμ công suất điện từ. Giả sử chiều của φδ như hình 4.1, khi cho phần ứng quay với tốc độ n, giả sử theo chiều kim đồng hồ. Từ thông φδ quét qua dây quấn phần ứng vμ cảm ứng lên trong thanh dẫn s.đ.đ: etd = Btb.l.v Trong đó: 4.1 Hình 4.1 S.đ.đ vμ mô men điện từ Trong máy phát điện 1 chiều Hình 4.2 Mô men điện từ trong động cơ điện 1 chiều Nếu gọi N lμ tổng số thanh dẫn thì số thanh...

    pdf3p chicominhem21 19-09-2010 85 25   Download

  • Chọn vật liệu chế tạo trục là gang xám 1) Tính sơ bộ trục Đường kính trục xác định bằng mô men xoắn theo công thức D Đường kính trục tang Dt = 2) quay: -Từ đường kính trục xác định gần đúng đường kính ổ lăn b0 ( tra bảng 10.2) d1=75 mm b01= 37 mm -Ta có: a = (b03/2) + k1 + k2 +1,3(bw2/2) = 37/2 + 10 + 10 + 1,3.71/2 = 84,65 (mm) b = lt – 1,3.bw2 = 650 – 1,3.70 = 559 (mm) = 85,4 (mm) l2 = Lk2/2 + k3 + hn +...

    pdf8p dangcay_20 06-10-2010 94 24   Download

  • Hãng Ilmor, ông "kẹ" trong làng công nghệ ôtô thế giới, vừa trình làng sáng chế mới với động 3 xi-lanh hoạt động thêm kỳ thứ 5 so với 4 như thường lệ. Ilmor tuyên bố với 3 xi-lanh dung tích 700 phân khối, kiểu động cơ mới có công suất lên tới 130 mã lực ở vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 166 Nm ở vòng tua 5.000 vòng/phút. Các giá trị này tương đương với động cơ dầu dung tích 2.000 phân khối. Mặt cắt và cấu trúc tổng thể động cơ 5 kỳ của Ilmor.

    pdf3p gaunau123 24-11-2011 62 18   Download

Đồng bộ tài khoản