Momen phanh

Xem 1-20 trên 61 kết quả Momen phanh
  • Trong trường hợp momen phanh không thay đổI thì phảI sử dụng phanh đai hai chiều theo sơ đồ sau: Trong trường hợp nầy, lực phanh K được xác định theo công thức: S  S1  Áp lực cho phép đốI vớI một số vật liệu dùng làm bánh phanh. Vât liệu Áp lực [p] N/mm2 Tấm lót đai Bánh phanh Phanh dừng Phanh hạn chế tốc độ Thép Gang hoặc thép 15 10 Amiăng Gang hoặc thép 6 3 Gỗ Gang 6 4

    pdf6p conloc01 26-11-2010 106 37   Download

  • Áp suất phanh dầu trên ôtô có bộ điều hòa lực phanh theo tải trọng và áp suất là vấn đề đang được bàn luận nhiều trên các diễn đàn nhất là sau sự cố gặp phải trên xe của Toyota. Áp suất điều khiển phanh dầu được hình thành trên cơ sở truyền năng lượng điều khiển từ bàn đạp phanh tới các xilanh bánh xe thực hiện điều khiển cơ cấu phanh, tạo nên mômen phanh thỏa mãn nhu cầu tiêu hao động năng chuyển động của ôtô.

    pdf6p gauhaman123 17-11-2011 62 17   Download

  • Bộ phận không thể thiếu trong cơ cấu nâng. Công dụng: Dừng vật nâng ở vị trí mong muốn. - Giữ vật nâng ở trạng thái treo, không rơi khi không mong muốn.

    ppt19p hoangtu89 21-11-2009 395 245   Download

  • Thiết bị dừng là cơ cấu dùng để giữ vật nâng ở trạng thái treo nhờ vào kết cấu của nó. Thiết bị nầy chỉ cho phép máy trục hoạt động theo chiều nâng vật. Thường dùng thiết bị dừng bánh cóc,thiết bị dừng dừng con lăn. Thiết bị phanh hãm dùng để dừng hẳn chuyển động sau một thời gian ngắn hoặc hãm điều hoà tốc độ. Để thực hiện quá trình phanh, hãm, thiết bị phải được tiêu tốn một năng lượng.

    pdf7p conloc01 26-11-2010 206 81   Download

  • Không phụ thuộc chiều chuyển động, Phương trình mômen ở trục động cơ trong giai đoạn phanh: Mm = - M*t + M*đ1 + M*đ2 Trong đó: - M*t là momen cản tĩnh do lực cản tĩnh gây ra trên trục động cơ; - M*đ1 là momen cản động do các bộ phận máy chuyển động tịnh tiến có gia tốc gây ra trên trục động cơ. - M*đ2 là momen cản động do các bộ phận máy chuyển động quay có gia tốc gây ra trên trục động cơ. W*t là lực cản tĩnh khi phanh, và lưu ý...

    pdf6p conloc01 26-11-2010 133 48   Download

  • Các phương pháp nối trục tang với trục hộp giảm tốc Thông thường, tang được truyền mômen xoắn từ trục qua mối ghép then. Trong một số trường hợp, mômen xoắn được truyền trực tiếp cho vành răng ghép trên thành tang. Trục tang được nối với trục ra của hộp giảm tốc qua các phương thức sau: - Bằng khớp nối. - Bằng khớp răng đặc biệt. 5.

    pdf6p conloc01 26-11-2010 93 43   Download

  • Động cơ được chọn phải đảm bảo các tiêu chí sau: - Momen quay đủ lớn để đảm bảo khởi động được với gia tốc cho trước. - Động cơ không bị nóng quá giới hạn cho phép ở điều kiện làm việc. - Công suất động cơ không quá lớn vì sẽ gây gia tốc mở máy lớn, đồng thời không kinh tế. Đặc điểm của thiết bị nâng là làm việc theo chế độ ngắn hạn lặp lại.

    pdf6p conloc01 26-11-2010 110 36   Download

  • Thiết bị gây tải: Thiết bị gây tải còn gọi là phanh, có nhiều loại phanh, dựa vào nguyên tắc tạo momen hãm ta chia làm các loại phanh sau:  Phanh kiểu cơ khí  Phanh kiểu không khí Phanh điện Phanh thuỷ lực 1.3.1.1 Phanh kiểu cơ khí: Là loại ra đời sớm nhất, có kết cấu đơn giản, sử dụng tương đối dễ , độ chính xác khá cao. Tuy nhiên nó làm việc không ổn định do lượng nhiệt phát ra lớn, khó điều chỉnh và cồng kềnh khi công suất lớn....

    pdf8p langtucodon01 21-12-2010 99 27   Download

  • Tuỳ theo phương pháp sinh ra mômen hãm người ta chia phanh điện thành các loại sau:  Phanh điện dòng điện xoáy Phanh điện dòng điện xoay chiều  Phanh điện dòng điện một chiều Do tính chất của máy điện là có thể hoạt động cả ở chế độ động cơ và máy phát. Ở chế độ động cơ, phanh điện có thể dùng để khởi động động cơ, chạy rà nguội. Ở chế độ máy phát, phanh điện sinh ra mômen hãm và dòng điện. Do đó phanh điện có ý nghĩa về mặt kinh tế....

    pdf6p langtucodon01 21-12-2010 95 26   Download

  • Nguyên lí hoạt động chung: Biết chắc rằng HP = RPM * Momen xoắn / 5252. Trong phương pháp này, thiết bị đo lực DYNOmite đưa ra một phương pháp để lai động cơ (thông qua bộ hút phanh thuỷ lực). Trong khi kiểm tra số vòng quay của nó (thông qua một máy đo tốc độ góc lưu trữ dữ liệu số) và momen xoắn (thông qua một máy đo lực căng điện tử). Những dữ liệu thu nhận từ máy tính thu nhận dữ liệu DYNOmite ( có giá trị đến 200 số đo trên giây) và xuất...

    pdf10p langtucodon01 21-12-2010 53 14   Download

  • Là thiết bị không thể thiếu trong thiết bị đo công suất loại cân bằng. Đây là thiết bị đo lực (momen) lấy ra từ thiết bị gây tải. Thiết bị gây lực rất đa dạng, dựa vào nguyên tắc làm việc có thể chia làm các loại sau: Thiết bị cân lực kiểu cơ học Thiết bị cân lực kiểu thuỷ lực khí nén Thiết bị cân lực kiểu đàn hồi dùng chuyển đổi điện 1.3.2.1 Thiết bị cân lực kiểu cơ học: ...

    pdf6p langtucodon01 21-12-2010 56 10   Download

  • Từ màn hình dữ liệu thời gian thực chuẩn nhấn “CAL” để cài đặt cấu hình. Trình đơn sẽ xuất hiện cho việc cài đặt. Select procedure CAL = run set up TEST = configure PRINT output = Phương pháp lựa chọn CAL = Cài đặt, vận hành TEST = Cấu hình PRINT = Xuất dữ liệu Từ màn hình “Select procedure” nhấn “Test” để xuất hiện trình đơn sau: Select torque source to be used Torque arm A Nguồn momen lựa chọn được sử dụng Tay quay momen A ...

    pdf16p langtucodon01 21-12-2010 48 10   Download

  • Nội dung: Chương I. Lực và mômen tác dụng lên ô tô máy kéo trong quá trình chuyển động, Chương II. Động lực học tổng quát của ô tô - máy kéo bánh xe, Chương III. Động lực học của máy kéo xích, Chương IV. Tính toán sức kéo của ô tô, Chương V. Tính toán sức kéo của máy kéo, Chương VI. Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô - máy kéo, Chương VII. Tính ổn định của ô tô - máy kéo, Chương VIII. Tính năng dẫn hướng của ô tô - máy kéo, Chương IX.

    pdf362p nguyenvantri88 11-01-2011 1516 694   Download

  • Hệ thống bảo vệ cơ khí cho thang máy chính là các cơ cấu phanh an toàn của thang. Trong hệ thống bảo vệ thang máy, gồm có 2 loại: 1. Phanh điện từ: Được lắp trên puli dẫn động của hộp giảm tốc máy kéo có khả năng tạo ra mômen thắng. Nguyên lý hoạt động khi ở trạng thái bình thường (không có điện vào cuộn dây), lò xo sẽ kéo hai má thắng lại và ôm sát vào trống ma sát gắn liền với trục động cơ và hãm không cho trục quay. Khi cuộn dây có...

    pdf7p minhanh0246 22-09-2010 439 310   Download

  • Tham khảo sách 'bài giảng môn học máy nâng chuyển', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf119p 123859674 02-07-2012 427 217   Download

  • Tham khảo tài liệu 'bài giảng môn học máy nâng chuyển, chương 1', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf5p conloc01 26-11-2010 468 194   Download

  • Để phanh được nhỏ gọn, ta sẽ đặt phanh ở trục thứ nhất tức là trục động cơ, mômen phanh được xác định theo công thức (3-14) – [tr.54]. Trong đó: k = 1,5 – hệ số an toàn phanh đối với chế độ nhẹ, bảng(3-2) – [tr.54]. Q0 = 10250 N – tái trọng nâng kể cả bộ phận mang vật. D0 = 0,2006 m – đường kính tang tính đến tâm cáp. 0,807 – hiệu suất của cơ cấu. i0 = 45 – tỷ số truyền chung. a = 2 – bội suất palăng. Vậy: M ph 1,5.10250.0,2006.0,807 14 Nm...

    pdf4p conloc01 15-12-2010 239 171   Download

  • Tham khảo sách 'máy nâng chuyển', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf76p 326159487 22-05-2012 254 121   Download

  • Dùng để vận chuyển người và hàng hoá trong các nhà cao tầng. 1.- Theo công dụng, phân biệt: - Thang chở người công dụng chung, có tốc độ đến 1.4 m/s, trọng tảI đến 1000KG, thang máy chở ngườI tốc độ cao V= 2m/s tảI trọng nâng trên 1000KG. - Thang máy vận chuyển bệnh nhân (có băng ca, xe đẩy…) có ngườI đi kèm - Thang máy chở người và hàng, - Thang máy chở hàng có ngườI đi kèm - Thang máy chở hàng không có ngườI đi kèm. 2.- Theo phương thức dẫn động cabin,...

    pdf9p conloc01 26-11-2010 222 107   Download

  • Ly hợp nằm ở giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền và cắt mômen từ trục khuỷu động cơ tới hệ thống truyền lực. Đồng thời ly hợp đóng vai trò như một cơ cấu an toàn nhằm tránh quá tải cho hệ thống truyền lực và động cơ khi chịu quá tải lớn. Ly hợp có khả năng dập tắt hiện tượng cộng hưởng trong truyền động nhằm nâng cao chất lượng truyền lực.

    doc180p ngotrongtoanutehy 11-01-2013 159 89   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

Đồng bộ tài khoản