Quy trình thiết kế tàu

Xem 1-20 trên 168 kết quả Quy trình thiết kế tàu
  • Quy trình thiết kế tàu Như chúng ta đã biết tàu thủy là công trình kỹ thuật phức tạp bao gồm ba hệ thống chính là động cơ, vỏ tàu và chân vịt, trong đó phần vỏ tàu với kết cấu bên trong có nhiệm vụ quan trọng đảm bảo độ cứng vững cho con tàu.Thiết kế kết cấu thân tàu là một trong những bài toán quan trọng trong giai đoạn thiết kế kỹ thuật của quá trình thiết kế tàu thuỷ.

    pdf6p conloc01 17-12-2010 178 71   Download

  • Việc thiết kế và đầu tư cho công tác thiết kế tàu đã được các nhà máy, xí nghiệp đóng tàu đặc biệt quan tâm. Các qui trình thiết kế trong thực tế vẫn còn rời rạc, tính tự động hoá chưa cao, chưa đáp ứng được tốc độ phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu trong nước. Điều này dẫn đến cần có một quy trình thiết kế tàu tự động và đây là mục tiêu nghiên cứu của bài báo. ...

    pdf6p doquyenhong 31-10-2011 83 16   Download

  • Tham khảo sách 'giáo trình kỹ thuật thiết kế tàu', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf119p meodomayman 01-08-2012 135 70   Download

  • Nội dung chính của bài viết là nêu lên một qui trình thiết kế kết cấu cho tàu Catamaran. Qui trình được đề nghị nhằm: • Tính tóan kết cấu cho các tàu chưa được hướng dẫn trong Quy phạm của Việt Nam. • Chuẩn bị cho các thiết kế tàu Catamaran cỡ vừa và nhỏ. ABSTRACT • • This paper presents a process for structural design of Catamarans. This procedure suggests to: Calculating for ship’s structure that is not recommended by Viet Nam Rules for Ship Building and...

    pdf6p tdl_a2 12-01-2011 136 31   Download

  • Quy trình thiết kế kênh biển: phương pháp luận chứng kinh tế kỹ thuật về mực nước tính toán, phương pháp luận chứng kinh tế kỹ thuật về chế độ chạy tàu trên kênh. Chỉ dẫn tóm tắt về tính toán các kích thước của kênh biển. Thí dụ tính toán: kích thước luồng đào cho một đoạn kênh.

    pdf14p ngochoa123 18-07-2010 138 47   Download

  • Toàn bộ công việc tính toán đặc tính thủy động lực chân vịt nhằm đưa đến chọn chân vịt thỏa mãn những yêu cầu khai thác với kích thước hình học thỏa đáng, tiêu phí năng lượng ít nhất. Trong thực tế tồn tại hai bài toán trong thiết kế chân vịt.

    pdf9p vikingpro 20-08-2013 165 45   Download

  • Mục tiêu Như đã trình bày, mục tiêu của đề tài nhằm phân tích và lựa chọn được thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép, cũng như tìm hiểu cách thức xây dựng của Quy phạm Việt Nam. Trên cơ sở đó, có thể đánh giá hoặc hiệu chỉnh được các yêu cầu của Quy phạm nước ta hiện nay. Xa hơn, có thể áp dụng thuật toán để lập trình chương trình tính toán thiết kế kết cấu tàu theo Quy phạm trên máy tính. 1.4.2.

    pdf8p conloc01 17-12-2010 107 37   Download

  • Dữ liệu đầu vào để giải quyết một bài toán bao gồm việc biểu diễn bài toán bằng các biểu thức toán học, xác định các ràng buộc, các điều kiện ban đầu, giới hạn nghiệm…Để giải quyết được bài toán nhanh nhất, đảm bảo được độ chính xác thì tất cả các yếu tố đầu vào phải được cung cấp đầy đủ trước khi tiến hành xây dựng các thuật toán để giải bài toán.

    pdf9p conloc01 17-12-2010 98 31   Download

  • Lập trình Pascal Pascal là một ngôn ngữ lập trình cho máy tính thuộcdạng mệnh lệnh, ngôn ngữ đặc biệt thích hợp cho kiểu lập trình có cấu trúc. Đối với sơ đồ thuật toán 1 khi áp dụng vào Pascal, theo phương pháp này người thiết kế chia các chức năng chính của sơ đồ thành các nhóm kết cấu chính: các kêt cấu ngang, các kết cấu dọc, tôn và vách.

    pdf5p conloc01 17-12-2010 100 22   Download

  • Tàu thủy là một công trình kỹ thuật phức tạp từ khâu thiết kế đến khâu thi công lắp ráp yêu cầu và quy định rất nghiêm ngặt, đòi hỏi nhiều kinh nghiệm và trình độ công nghệ cao trong quá trình thiết kế, sửa chữa và đóng mới. Chính vì thế, trong những năm gần đây, nước ta đã không ngừng học hỏi, liên tục thay đổi công nghệ và tăng cường nâng cao đội ngũ nhân lực với chất lượng cao.

    pdf7p mvdam01 18-12-2010 175 76   Download

  • Thiết kế công nghệ trên biển. Kích thước tính toán của tàu, mực nước tính toán chế độ thông tàu trên kênh. Đối với tàu tính toán, các kích thước chủ yếu lấy như sau:Mớn nước và chiều rộng- chú thích phương pháp xác định chiều rộng dải hoạt động của tàu và chiều sâu chạy tàu.Mực nước tính toán quy định trên cơ sở đường biểu diển nhiều năm của tần suất mặt nước hàng ngày....

    pdf15p ngochoa123 18-07-2010 122 42   Download

  • Hệ thống kết cấu hỗn hợp - Hệ thống kết cấu hổn hợp do nhà khoa học Liên Xô cũ viện sỹ Shymanski đề nghị. - Vai trò các khung giàn tàu trong việc đảm bảo độ bền kết cấu thân tàu khác nhau, do đó nên sử dụng hệ thống kết cấu hỗn hợp, tức là tùy vai trò của các khung giàn khi tham gia đảm bảo độ bền chung hay riêng mà bố trí hệ thống dọc hay ngang. - Hệ thống này đảm bảo kết cấu thân tàu chịu ứng suất hợp lý hơn nên sẽ tiết...

    pdf7p conloc01 17-12-2010 121 36   Download

  • Lắp ráp và hàn tổng thành nó là một bước công nghệ trong quá trình thiết kế và đóng mới một con tàu nhưng nó là yếu tố quyết định lớn nhất đến chất lượng, thời gian và giá thành trong quá trình đóng mới một con tàu.

    pdf5p mvdam01 18-12-2010 100 31   Download

  • Một số quy định về sử dụng thép theo Đăng Kiểm - Thép dùng cho kết cấu thân tàu phải là các cấp thép như quy định của Đăng kiểm ở phần vật liệu đóng tàu ( phần 7A). - Ở đoạn 0,4 L giữa tàu, dải tôn đơn của mép mạn kề với boong tính toán, dải tôn mép của boong tính toán, dải tôn hông, dải tôn boong kề với vách dọc và các cơ cấu làm bằng thép cấp KE, KE32 và KE36 phải có chiều rộng không nhỏ hơn trị số tính theo công thức sau đây,...

    pdf13p conloc01 17-12-2010 76 29   Download

  • Qua thực tiễn áp dụng và qua trao dổi ý kiến thống nhất giữa Viện thiết kế và Vụ kỹ thuật , Quy trình này đã được điều chỉnh và và bỏ một số chi tiết không phù hợp với thực tế của ta, đồng thời được hợp nhất thành một quy trình cho BCH − 19 − 70 và phần B tương ứng với tiện sử dụng. Phần A tương ứng với quy trình MMΦ BCM − 24 − 71 quy trình .

    pdf15p minhloi7733 28-08-2010 52 17   Download

  • Phương pháp nghiên cứu của đề tài là đi tìm hiểu quy trình lắp ráp và hàn tổng thành tàu hàng khô 5.500DWT do Trung Tâm Tư Vấn Thiết Kế - CNTT Sài Gòn thiết kế thi công, sau đó kết hợp với những hiểu biết về điều kiện cơ sở vật chất, kinh nghiệm thi công của công nhân tại Xí nghiệp và thực tế áp dụng quy trình vào quá trình thi công tại Xí Nghiệp Đóng Tàu Sài Gòn từ đó làm cơ sở đễ phân tích ưu nhược điểm của quy trình. Với phương pháp nghiên...

    pdf6p mvdam01 18-12-2010 171 56   Download

  • Mô tả chung Tàu hàng khô tổng hợp 5.500 DWT do VYMPEL thiết kế: - Chiều dài thiết kế : Lpp = - Chiều rộng tàu - Chiều cao mạn 2.4.2 Phương án công nghệ Dựa vào thiết kế kỹ thuật được duyệt của VYMPEL và các trang thiết bị sẵn có của Xí Nghiệp Đóng tàu Sài Gòn tàu thiết kế được chia thành 192 phân tổng đoạn. Một số phân đoạn nhỏ sẽ được lắp ráp và hàn thành một phân đoạn lớn hơn trên bệ phẳng trước khi cẩu lên đà đấu tổng thành, cụ thể: -...

    pdf11p mvdam01 18-12-2010 123 42   Download

  • Trong quá trình thiết kế mọi tính chọn căn cứ vào quy phạm kiểm tra và chế tạo tàu cao tốc vỏ FRP theo quy phạm: - Quy phạm phân cấp và đóng tàu thủy cao tốc TCVN 6451 – 2004. - Quy phạm kiểm tra và chế tạo các tàu làm bằng chất dẻo cốt sợi thủy tinh TCVN 6282 – 2003. 3.6.1.Thiết kế bố trí chung. Canô được chia làm ba phần, phần đầu, phần giữa và phần đuôi. Được bố trí như sau: * Dưới sàn boong: Phía dưới boong canô, được chia làm 3 phần có...

    pdf13p mvdam01 19-12-2010 81 34   Download

  • Qua quá trình thực hiện đề tài này tôi có kết luận sau: - Quy trình lắp táp và hàn tổng thành tàu hàng khô 5.500DWT do Trung Tâm Tư Vấn & Thiết Kế - CNTT Sài Gòn đưa ra thật sự không bắt buộc người sử dụng phải tuân theo trình tự hay cách thức tiến hành mà có thể linh hoạt xử lý trong quá trình thực hiện. Chính vì vậy nên người sử dụng quy trình không được hiểu nó như một “văn bản luật” sẽ dễ dẫn đến bị động trong quá trình thực hiện công...

    pdf3p mvdam01 18-12-2010 112 29   Download

  • Tàu hàng khô 5.500 DWT thuộc loại tàu Universal Dry – Cargo Ship có một số đặc điểm chung như sau: - Trọng tải 5500 DWT - Tàu vỏ thép lắp đặt động cơ 2 máy lai 2 chân vịt, hoạt động trên tuyến quốc tế, dùng để chở hàng khô - Tàu có tuyến hình dạng mũi quả lê, đuôi vát, có một boong chính liên tục, đáy đôi và mạn kép - Tàu có 3 khoang hàng, buồng máy và thượng tầng đặt ở đuôi. Tàu do Nga thiết kế. - Chủ tàu: MIDLAND SHIPPING COMPANY. 2.2.2 Các...

    pdf8p mvdam01 18-12-2010 100 27   Download

Đồng bộ tài khoản