Xem 1-20 trên 131 kết quả Sự phanh ô tô
  • Nội dung: Chương I. Lực và mômen tác dụng lên ô tô máy kéo trong quá trình chuyển động, Chương II. Động lực học tổng quát của ô tô - máy kéo bánh xe, Chương III. Động lực học của máy kéo xích, Chương IV. Tính toán sức kéo của ô tô, Chương V. Tính toán sức kéo của máy kéo, Chương VI. Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô - máy kéo, Chương VII. Tính ổn định của ô tô - máy kéo, Chương VIII. Tính năng dẫn hướng của ô tô - máy kéo, Chương IX.

    pdf362p nguyenvantri88 11-01-2011 1515 694   Download

  • Trên ô tô có trang bị hệ thống phanh nhằm mục đích giảm vận tốc hoặc dừng hẳn khi cần thiết. Lúc đó người lái giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, đồng thời phanh để hãm xe lại. Nhờ hệ thống phanh mà người lái có thể nâng cao vận tốc chuyển động trung bình của ô tô và đảm bảo an toàn khi chuyển động.

    pdf47p 123859674 02-07-2012 166 62   Download

  • SỰ PHANH Ô TÔ Trên ô tô có trang bị hệ thống phanh nhằm mục đích giảm vận tốc hoặc dừng hẳn khi cần thiết. Lúc đó người lái giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, đồng thời phanh để hãm xe lại. Nhờ hệ thống phanh mà người lái có thể nâng cao vận tốc chuyển động trung bình của ô tô và đảm bảo an toàn khi chuyển động.

    pdf30p tieutaithan 22-11-2010 184 104   Download

  • Tài liệu tham khảo môn học Lý thuyết ô tô. Biên soạn TS. Phan Minh Đức - Bộ môn Ô tô, khoa cơ khí giao thông. Mời các bạn cùng tham khảo.

    pdf0p nguyenvantri88 11-01-2011 1326 493   Download

  • Tính toán sức kéo ô tô nhằm mục đích xác định các thông số cơ bản của động cơ, của hệ thống truyền lực để đảm bảo chất lượng động lực học cần thiết của chúng trong các điều kiện sử dụng khác nhau, phù hợp với các điều kiện đã cho của ô tô. Từ đó để xác định các chỉ tiêu để đánh giá chất lượng kéo của ô tô như chỉ tiêu vận tốc lớn nhất, góc dốc lớn nhất của đường mà ô tô có thể khắc phục được, gia tốc lớn nhất của ô tô,...

    doc27p history_vn 24-08-2013 144 67   Download

  • Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kính tế quốc dân đòi hỏi cần chuyên chở khối lượng lớn hàng hoá và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dã và khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ôtô đã trở thành một trong những phương tiện chủ yếu để chuyên chở hàng hoá và hành khách.Với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật, ngành chế tạo ôtô đã đạt được nhiều tiến bộ vượt bậc.

    doc111p fc_born 18-05-2013 83 35   Download

  • Trên ôtô có trang bị hệ thống phanh nhằm mục đích giảm vận tốc hoặc dừng hẳn khi cần thiết. Luc đó ngườI lái giảm lượng nhiên liệu cung cấp vào động cơ, đồn thờI phanh để hãm xe lại. Nhờ có hệ thống phanh ôtô mà ngườI lái có thể nâng cao vận tốc chuyển động trung bình của ôtô và đảm bảo an toàn khi chuyển động.

    doc27p dangkysachtrenmang 24-11-2010 125 69   Download

  • Trên ôtô có trang bị hệ thống phanh nhằm mục đích giảm vận tốc hoặc dừng hẳn khi cần thiết. Luc đó ngườI lái giảm lượng nhiên liệu cung cấp vào động cơ, đồn thờI phanh để hãm xe lại. Nhờ có hệ thống phanh ôtô mà ngườI lái có thể nâng cao vận tốc chuyển động trung bình của ôtô và đảm bảo an toàn khi chuyển động.

    doc28p dangkysachtrenmang 24-11-2010 141 67   Download

  • Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT20) giúp các bạn biết được đáp án đúng của đề thi môn Lý thuyết chuyên môn nghề ngành Công nghệ ô tô mã đề DA OTO-LT20. Từ đó, giúp các bạn nắm bắt kiến thức tốt hơn để có sự chuẩn bị cho kỳ thi một cách hiệu quả.

    doc204p quangvinhktyb 26-05-2015 14 4   Download

  • Trong phần 1 chúng ta đã tìm hiểu về vành lái và trục lái . Chúng ta tiếp tục tìm hiểu 2 bộ phận cơ bản còn lại của hệ thống lái đó là cơ cấu lái (hộp số lái)và dẫn động lái. Cơ cấu lái Cơ cấu lái có chức năng biến chuyển động quay của trục lái thành chuyển động thẳng dẫn đến các đòn kéo dẫn hướng. Cơ cấu lái sử dụng trên các xe ô tô hiện nay rất đa dạng tuy nhiên để đảm bảo thực hiện tốt được chức năng trên thì chúng phải...

    pdf12p gauhaman123 23-11-2011 285 147   Download

  • Để phục vụ cho mục đích lâu dài nêu trên và trước mắt để đáp ứng cho chương trình đào tạo theo học chế tín chỉ, Khoa Cơ Khí Động Lực của Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật đã phân công cán bộ giảng dạy biên soạn giáo trình: “Tính toán thiết kế ô tô” dùng cho hệ đại học.

    pdf10p daicahaudau 04-07-2011 339 132   Download

  • Để thực hiện quay vòng ô tô và máy kéo bánh xe,người ta có thể sử dụng một trong các biện pháp sau: Biện pháp thứ nhất : quay vòng các bánh xe dẫn hướng phía trước hoặc quay vòng đồng thời cả các bánh dẫn hướng phía trước và phía sau. Biện pháp thứ hai :truyền những mômen quay có các trị số khác nhau tới các bánh xe dẫn hướng chủ động bên phải và bên trái,đồng thời sử dụng thêm phanh để hãm các bánh xe phía trong so với tâm quay vòng khi cần quay vòng ngoặt.

    doc11p dangkysachtrenmang 24-11-2010 199 101   Download

  • An toàn chuyển động trong giao thông vận tải bằng ô tô là chỉ tiêu hàng đầu trong việc đánh giá chất lượng thiết kế và sử dụng phương tiện này

    pdf30p medinova 28-10-2010 160 86   Download

  • Để giữ cho các bánh xe không bị hãm cứng và đảm bảo hiệu quả phanh cao cần phải điều chỉnh áp suất trong dẫn động phanh sao cho độ trượt của bánh xe với mặt đường thay đổi quanh giá trị λ0 trong giới hạn hẹp. Các hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh có thể sử dụng các nguyên lý điều chỉnh sau đây: - Theo gia tốc chậm dần của bánh xe được phanh; - Theo giá trị độ trượt cho trước; - Theo giá trị của tỷ số vận tốc góc của bánh xe...

    pdf17p tieutaithan 22-11-2010 145 78   Download

  • Đề tài nghiên cứu xây dựng mô hình mô mô phỏng hệ thống thử phanh ô tô kiểu con lăn quán tính , điều khiển tự động sử dụng vi điều khiển PIC 18F4450, đồng thời xây dựng chương trình tính toán lực phanh bằng ngôn ngữ Visual Basic

    pdf6p phuphong 09-12-2009 161 71   Download

  • HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CỦA Ô TÔ Mục tiêu : Sau khi học xong chương này các sinh viên có khả năng: CM 1. Xác định được các loại tải trọng tác dụng lên hệ thố ng truyềnalựT.P. H c u t 2. Vẽ được sơ đồ cấu tạo và trình bày được nguyên lý làm việh của ly hợp ma sát. Ky t c ham 3. Trình bày được ảnh hưởng của ly hợp tới sự H Susố. gài p gD 4. Giải thích được tác dụng của ly hợp ruon T khi phanh. © uyen 5. Vẽ được sơ...

    pdf85p daicahaudau 04-07-2011 128 71   Download

  • Sự lăn của bánh xe thường xảy ra khi có cả mặt lực dọc và lực ngang .Lực dọc có thể qui ước theo hệ tọa độ của ô tô đã chọn hoặc qui ước là dương khi truyền lực kéo và là âm khi chịu phanh lực

    pdf20p medinova 28-10-2010 157 69   Download

  • Dây chuyền sản xuất ô tô lớn bắt đầu được Oldsmobile đưa ra năm 1902, sau này được Henry Ford phát triển thêm trong thập kỷ 1910. Kỹ thuật ô tô phát triển nhanh chóng, một phần nhờ sự cạnh tranh lẫn nhau giữa hàng trăm nhà sản xuất nhỏ nhằm giành được sự quan tâm của thế giới.

    pdf15p zues10 12-07-2011 107 57   Download

  • Tài liệu Thực tập ô tô do ThS. Nguyễn Văn Việt biên soạn gồm có 8 bài, nội dung trình bày về nội quy xưởng, giới thiệu và hướng dẫn sử dụng dụng cụ, tháo, lắp, kiểm tra, sửa chữa, điều chỉnh ly hợp, hộp số của động cơ đặt ngang và đặt dọc, điều chỉnh cầu xe,... Mời bạn đọc tham khảo.

    pdf114p poqueen 14-05-2013 118 57   Download

  • Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh (hiện tượng tự siết) Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh phụ thuộc vào sự phân bố đều lực phanh ở bánh xe phải và trái khi các bánh xe không bị gài cứng, vào sự ổn định của mômen phanh đối với cơ cấu phanh đã có, khi hệ số ma sát đã thay đổi trong giới hạn có thể của nó ( thường từ 0,28 đến 0,30) và vào khả năng bị siết của cơ cấu phanh. Nếu mômen phanh ở các bánh xe phải và...

    pdf6p kienza51 13-11-2010 123 52   Download

Đồng bộ tài khoản