Xem 1-20 trên 645 kết quả Tỉ số truyền
  • Động cơ làm việc ở chế độ dài hạn và phụ tải thay đổi nên ta chọn động cơ có công suất định mức lớn hơn Nct= 5,67 KW.Tra phụ lục động cơ điện (bảng 2P-TKCTM) ta chọn động cơ số hiệu A02-51-2 có công suất Nđm=7,5 KW, tốc độ động cơ nđc=2910 vòng/ phút, hiệu suất động cơ là 88%, là động cơ điện không đồng bộ ba pha, rôto đoãn mạch, điện áp 220/380V che kín quạt gió.

    doc7p thanhnamtv 18-09-2011 264 73   Download

  • THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG *Thông số ban đầu: -Công suất cần truyền : Ntrụ= 5,2 KW -Tốc độ bánh răng dẫn: n1=291 (vòng/phút) -Tỉ số truyền sơ bộ: isb=4,15 -Tốc độ bánh răng bị dẫn: n2=70,1 (vòng/phút) -Tải trọng thay đổi, làm việc ở chế độ dài hạn. -Làm việc 16h/ngày, 300ngày /năm, thời hạn sử dụng 5 năm. -Bộ truyền được đặt trong hộp kín , được bôi trơn tốt .

    doc4p thanhnamtv 18-09-2011 130 49   Download

  • THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG NÓN RĂNG THẲNG *Thông số ban đầu: -Công suất cần truyền : Nnon=5.39 KW -Tốc độ bánh răng dẫn: n1=799 (vòng/phút) -Tỉ số truyền sơ bộ: isb=2,74 -Tốc độ bánh răng bị dẫn: n2=292 (vòng/phút) -Tải trọng thay đổi, làm việc ở chế độ dài hạn. -Làm việc 16h/ngày, 300ngày / năm ,thời hạn sử dụng 5 năm. -Bộ truyền được đặt trong hộp kín , được bôi trơn tốt .

    doc4p thanhnamtv 18-09-2011 135 41   Download

  • công suất cần thiết của động cơ 6.92 số vòng quay của tang (v/p) 50 tỉ số truyền của bánh răng nghiêng 4 tỉ số truyền hộp giảm tốc chọn sơ bộ 7 tỉ số truyền chung chọn sơ bộ...

    xls26p quoctuan0808 27-05-2011 179 40   Download

  • Bài giảng môn Cơ sở thiết kế máy (Phần 2) - Chương 4: bộ truyền đai trình bày những khái niệm chung, vật liệu và kết cấu đai, thông số hình học bộ truyền, vận tốc và tỉ số truyền, lực và ứng suất, hiện tượng trượt và hiệu suất,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

    pdf14p doinhugiobay_18 11-03-2016 11 2   Download

  • Tài liệu "Cơ sở truyền động điện - ĐH Hàng Hải" gồm 5 chương với mục tiêu nhằm cung cấp cho sinh viên những kiến thức về: Phụ tải của truyền động điện, đặc tính cơ của động cơ điện, điều chỉnh các thông số đầu ra của động cơ điện Mômen và dòng điện, các hệ điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều,...

    doc71p trongchi 23-01-2011 912 475   Download

  • Bài tập lớn Chi tiết máy: Thiết kế hệ thống dẫn động xích tải có kết cấu nội dung đề tài gồm 3 phần trình bày về tính toán chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền, thiết kế bộ truyền đại thang, thiết kế bộ bánh răng trụ răng nghiêng.

    pdf19p levanhien1502 24-09-2014 306 148   Download

  • Trên ô tô thường sử dụng hai dạng đó là : điều khiển ly hợp bằng cơ khí và điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực( Xem hình 3.7 và hình 3.8). Sau khi đã quyết định chọn cơ cấu điều khiển là dạng cơ khí hay thuỷ lực, chúng ta tính toán tỉ số truyền i của cơ cấu thoã mản các yêu cầu sau đây : - Có chổ để bố trí các hệ đòn bẫy - Hạn chế để số lượng các khớp nối ma sát là ít nhất ,nhằm để nâng cao hiệu suất truyền lực....

    pdf6p kienza51 13-11-2010 307 142   Download

  • Phân phổi tỉ số truyền trong hộp giảm tốc theo điều kiện bôi trơn bằng cách ngâm dầu và đế nhận được khuôn khổ hộp giảm tốc nón- trụ hai cấp nhỏ nhất, có thể sửa dụng đồ thị hình 5-17(Thiết kể chi tiết máy).

    doc39p quoctuan0808 27-05-2011 397 137   Download

  • Tính toán đai dẫn động từ động cơ đến hộp giảm tốc trục vít bánh vít Dựa vào công dụng và chất lượng của đai thang nên ta chọn nó để dùng cho truyền động từ động cơ. Tỉ số truyền của đai thang là iđ=3.25 Chọn đường kính bánh nhỏ là d1=150 (mm) , d2=487.5(mm) Vận tốc dài của đai là

    pdf9p kienza51 13-11-2010 171 112   Download

  • Chọn sơ bộ tỉ số truyền của toàn bộ hệ thống là uc .Theo bảng 24., truyền động bánh răng trụ hộp giảm tốc đồng truc2. cấp, truyền động xích (bộ truyền ngoài): Uc= usbh. usbx; usbh _tỉ số truyền sơ bộ hộp giảm tốc ; usbh =(12.20.); usbx _ tỉ số truyền sơ bộ của xích ; usbx =(25..3.); Uc=(12.20).(2.5..3.)= 30.60. ; +, Số vòng quay của trục máy công tác là nlv

    pdf5p vteo20 02-10-2010 232 79   Download

  • Phân tỉ số truyền Ut cho các bộ truyền : Bên cạnh vật liệu chế tạo bánh răng và điều kiện chịu tải,việc phân phối tỉ số truyền Uh cho các cấp bộ truyền trong hộp có ảnh hưởng rất lớn đến kích thước và khối lượng của hộp giảm tốc.có nhiều phương pháp phân phối tỉ số truyền ,xuất phát từ các yêu cầu về công nghệ ,về kích thước và khối lượng gọn nhẹ,vấn đề bôi trơn các bánh răng ăn khớp .

    pdf5p zeroduong13 14-11-2010 174 58   Download

  • Đồ án chi tiết máy Đề số 1: Thiết kế hệ dẫn động xích tải trình bày về chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền; tính toán thiết kế bộ truyền; tính trục, chọn ổ lăn; lựa chọn kết cấu. Tài liệu hữu ích với những bạn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy và những bạn quan tâm tới lĩnh vực này.

    doc28p thantrung93 10-03-2015 142 50   Download

  • Cấp chậm của HGT ta thiết kế cặp bánh răng thẳng có: Tỉ số truyền U2 = 4 Vận tốc vòng : n1 = nII = 380 [v/f] n2 = nIII = 95 [v/f] Ta thấy đối với HGT thông số cơ bản là khoảng cánh trục aw Ta có : aw = Ka( U + 1 ) 3 Trong đó: - Ka : Hệ số phụ thuộc vào vật liệu của cặp bánh răng và loại răng Tra bảng ta có Ka = 50 - ba :Hệ số chiều rộng vành răng,hệ số này phụ thuộc vào các yếu...

    pdf6p zeroduong13 14-11-2010 289 46   Download

  • THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH *THÔNG SỐ THIẾT KẾ: +Công suất cần truyền : Nxích =4,82 KW. +Tốc độ đĩa dẩn :n1=69,7 vòng/phút. +Tốc độ đĩa bị dẩn: n2=31,83 vòng /phút. +Tỷ số truyền: ixích=2,19 +Tải trọng thay đổi, làm việc ở chế độ dài hạn. +Làm việc 16h/ngày, 300ngày /năm, thời hạn sử dụng 5 năm. +Đường nối hai tâm đĩa xích hợp với đường nằm ngang 1 góc

    doc3p thanhnamtv 18-09-2011 86 40   Download

  • Xác định kích thước trục theo số vòng quay nguy hiểm : Trước hết phải xác định số vòng quay cực đại của trục các đăng ứng với tốc độ lớn nhất của xe: - nemax: Số vòng quay cực đại của động cơ . - ih: Tỉ số truyền số cao nhất của hộp số chính (1 ) - ip: Tỉ số truyền số cao nhất của hộp số phụ. Tiếp theo xác định số vòng quay nguy hiểm nt của trục: nt (1,2 - 2).nmax (v/ph) Giả thiết bề dày thành trục rỗng , chúng ta sẽ xác định giá...

    pdf6p kienza51 13-11-2010 95 38   Download

  • Kết cấu đơn giản.Sử dụng truyền xích thì không có hiện tượng trượt khi truyển động hiệu xuất cao hơn so với truyền đai, không đòi hỏi phải căng xích ,có thể làm việc khi có tải đột ngột.Kích thước nhỏ gọn hơn bộ truỵền đai nếu có cùng công suất .Tỉ số truyền của hộp giảm tốc từ 8 -40 .

    pdf11p dangcay_20 06-10-2010 102 35   Download

  • Với kết cấu nội dung gồm 5 phần, đồ án chi tiết máy "HGT phân đôi cấp chậm xích tải" cung cấp cho các bạn những nội dung về: Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền, tính toán thiết kế các bộ truyền trong hộp giảm tốc, tính toán trục, thiết kế vỏ hộp giảm tốc,...

    pdf70p manhtrinhtien 19-12-2015 98 35   Download

  • Với aw1 = 185 [mm] ta chọn môđun pháp cho cặp bánh răng là mn = 2 [mm] Góc nghiêng của răng la ø = 80 , 200 chọn = 100 Khi đó số răng các bánh sẽ là : Z1 = 2a w1 . cos mn U 1  1 = 2.185. cos10 0 2.5 = 36,43 Lấy Z1 = 36 Suy ra Z2 = Z1 . U1 = 36 . 4 = 144 Tính lại tỉ số truyền : Um = Z2 / Z1 = 4 Ta thấy : Um = U1 - Tính lại góc nghiêng : cos = mn...

    pdf8p zeroduong13 14-11-2010 95 34   Download

  • Do từ động cơ tới bộ phận làm việc thông qua bộ truyền đai và hộp giảm tốc , nên ta chọn tỉ số truyền bộ truyền đai là u=3,9 và tỉ số truyền cho hộp giảm tốc uh=6 Theo bảng(3.1) ta chọn Tỉ số truyền của hộp giảm tốc là 6, hộp giảm tốc khai triển bánh răng trụ hai cấp có tỉ số truyền cấp nhanh 2,73 ,và của cấp chậm là 2,2 BẢNG PHÂN BỐ TỈ SỐ TRUYỀN Trục Thông số Công suất p(kw) Tỉ số truyền u Số vòng n(v/f) Mô men T(Nmm) Động cơ –I...

    pdf7p vdau14 25-10-2010 117 33   Download

Đồng bộ tài khoản