Tính toán độ bền

Xem 1-20 trên 1248 kết quả Tính toán độ bền
  • Bài giảng Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong - Chương 8: Nhóm thanh truyền giúp người học nắm được nhiệm vụ, phân loại, yêu cầu, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo thanh truyền; kết cấu thanh truyền; bạc lót và bu lông thanh truyền; tính toán độ bền thanh truyền.

    ppt71p turk182 20-12-2014 77 33   Download

  • Bài báo đề cập tới việc thiết lập trình tự tính toán độ bền của cấu kiện chịu uốn xoắn đồng thời theo tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông và bê tông cốt thép “TCXDVN 356 : 2005”. Trình tự được thiết lập đã cụ thể hóa được các bước tính toán chi tiết theo các sơ đồ làm việc khác nhau của cấu kiện.

    pdf6p phalinh20 24-08-2011 44 17   Download

  • Trong những bài toán mà chúng ta đã nghiên cứu thì việc tính toán độ bền là căn cứ vào ứng suất lớn nhất xuất hiện trong thanh phải nhỏ hơn giá trị ứng suất cho phép [σ] mà chúng ta đã xây dựng trước đây. Ví dụ các bài toán về kéo, nén, uốn và xoắn thuần tuý, ta có điều kiện bền

    pdf16p muahong54 31-12-2011 242 78   Download

  • Mời các bạn tham khảo Ebook Sức bền vật liệu: Tập 1 (Phần 2) do Hoàng Thắng Lợi biên soạn để nắm bắt những kiến thức về uốn thẳng, sự tính toán độ bền dằm chịu uốn phẳng, xoắn thuần túy thanh thẳng. Đây là những lý thuyết quan trọng mà những bạn chuyên ngành xây dựng và những ngành liên quan cần nắm.

    pdf76p thuytrang_3 28-01-2015 50 16   Download

  • Lò xo ly hợp được chế tạo bằng thép Silic 60C,60C2A hoặc thép măng-gan 65 có ứng suất cho phép [ τ ]=650 ÷ 850 (MN/m2) và [ σ ]=100(MN/m2). Lò xo được tính toán để xác định các thông số hình học cơ bản nhằm thoả mãn lực ép F cần thiết cho ly hợp .Kích thước của lò co đĩa nón cụt còn phải đảm bảo điều kiện bền với chức năng là đòn mở. 2.5.2.1 Lực ép cần thiết của lò xo đĩa nón cụt : Theo [2] lực ép cần thiết lò xo ép đĩa nón...

    pdf14p tieutaithan 15-11-2010 396 191   Download

  • Theo quan điểm sức bền vật liệu, trục khuỷu là dầm siêu tĩnh đặt trên nền đàn hồi (do thân máy biến dạng). 3.1.1. Giả thiết tính toán: Trục khuỷu có độ cứng tuyệt đối. Không xét đến biến dạng thân máy. Không tính đến liên kết khi chịu các lực (xét từng khuỷu theo kiểu phân đoạn).

    pdf10p hieugtvt47 24-02-2011 289 144   Download

  • Tổng chiều dài toàn cầu là 33m. Để hai đầu dầm mỗ bên 0.4m để kê gối Như vậy chiều dài nhịp tính toán của nhịp cầu là 32.2m. Cầu gồm 5 dầm có mặt cắt chữ I chế tạo bằng bê tông có 50 c f = MPa , bản mặt cầu chó chiều dày 20cm, được đỏ tại chỗ bawngd bê tông 40 c f = MPa , tạo thành mặt cắt liên hợp.Trong quá trình thi công ,kết hợp với thay đổi chiều cao đá kê gối ngang thoát nước. Lớp phủ mặt ầu gồm 3 lớp : Lớp phòng...

    doc39p shinno2910 05-12-2012 522 122   Download

  • . Tính sức bền trục khuỷu Theo quan điểm sức bền vật liệu, trục khuỷu là dầm siêu tĩnh đặt trên nền đàn hồi (do thân máy biến dạng). 3.1.1. Giả thiết tính toán: Trục khuỷu có độ cứng tuyệt đối. Không xét đến biến dạng thân máy. Không tính đến liên kết khi chịu các lực (xét từng khuỷu theo kiểu phân đoạn). Tính toán theo sức bền tĩnh. Khi xét đến sức bền động sử dụng các hệ số an toàn, trên cơ sở hệ lực độc lập trên các khuỷu, trừ mô men. 3.1.2.

    pdf10p tieutaithan 22-11-2010 300 107   Download

  • Ebook "Độ bền tàu thủy" trình bày những vấn đề liên quan tính toán và đánh giá bền thân tàu. Nội dung bao gồm: độ bền chung tân tàu; tính lực cắt, momen uốn tàu trên cơ sở lý thuyết xác suất; tính toán kết cấu định hình; kết cấu thân tàu; tính đọ bền cục bộ thân tàu và công trình di động; đăng kiểm tàu và qui phạm đóng tàu; ứng dụng phương pháp phần tử hữu hạn phân tích độ bền kết cấu thân tàu; độ tin cậy kết cấu thân tàu; độ bền mỏi.

    pdf309p roc_vt2007 21-09-2012 216 116   Download

  • Chọn kết cấu dây quấn, dựa theo Bảng 38: Với S = 250 KVA ; It = 360,844 (A) ; U1 = 0,4 ( KV) T = 134,261 (mm2) Chọn kết cấu dây quấn hình xoắn mạch đơn dây dẫn bẹt. ( H.5) . Với ưu điểm là độ bền cơ cao, cách điện bảo đảm, làm lạnh tốt.

    pdf7p chicominhem21 14-09-2010 195 91   Download

  • Các thanh thép định hình hoặc các tấm thép. chúng liên kết với nhau tạo nên những kết cấu cơ bản, sau đó các kết cấu cơ bản lại được liên kết với nhau tạo thành 1 kết cấu chịu lực hoàn chỉnh gọi là kết cấu thép. Tính toán công trình theo độ bền nhằm đảm bảo cho công trình có khả năng chịu tác dụng của tải trọng cũng như các nguyên nhân khác mà không bị phá hủy.

    pdf180p beobobeo 01-08-2012 155 95   Download

  • Tính toán hệ thống nhiên liệu Diesel 7.1 Tính toán bơm cao áp: 7.1.1. Lượng nhiên liệu cung cấp cho một xylanh trong một chu trình công tác : N e .g e .τ .10−3 Vx = 120n.i.ρ nl (mm3) (7-1) Trong đó : Ne: Công suất có ích động cơ (KW). ge: Suất tiêu hao nhiêu liệu (g/KW.h) n: Số vòng quay của trục khuỷu (v/ph). τ: Số kỳ. ρnl: Khối lượng riêng của nhiên liệu (g/cm3). i: Số xi lanh. Công suất đạt cực đại : Ne max tăng 10% . Ne hay Ne max = 1,1 Ne Suất tiêu hao nhiên liệu lúc...

    pdf6p tieutaithan 22-11-2010 256 90   Download

  • Tính toán hệ thống làm mát động cơ 8.1. Tính toán hệ thống làm mát bằng nước: 8.1.1. Xác định lượng nhiệt từ động cơ truyền cho nước làm mát: Nhiệt độ từ động cơ truyền cho nước làm mát có thể coi gần bằng số nhiệt lượng đưa qua bộ tản nhiệt truyền vào không khí, lượng nhiệt truyền cho hệ thống làm mát của động cơ xăng chiếm khoảng 20 ÷ 30%, còn của động cơ điêden chiếm khoảng 15 ÷ 25% tổng số nhiệt lượng do nhiên liệu toả ra.

    pdf13p tieutaithan 22-11-2010 223 91   Download

  • Là môn KH nghiên cứu các phương pháp tính toán công trình trên 3 mặt: 1) Tính toán độ bền: Bền chắc lâu dài 2) Tính toán độ cứng: Biến dạng

    pdf98p shinno2910 28-08-2012 286 89   Download

  • Bài giảng chi tiết máy chương 5 truyền động bánh răng, gồm có nội dung tải trọng tác dụng trong truyền động bánh răng, tính toán độ bền bánh răng trụ, tính toán độ bền bánh răng côn, vật liệu và ứng suất cho thép.

    pdf167p maydiendongbo 26-02-2014 224 97   Download

  • Phụ tải điện là một hàm biến đổi theo thời gian vì có nhiều yêu tố ảnh hưởng đến nó, nên phụ tải điện không bền theo một quy luật nhất định. Do đó việc xác định chính xác phụ tải điện là một điều rất khó khăn nhưng đồng thời là một việc rất quan trọng. Phụ tải điện là một số liệu dùng làm căn cứ chọn các thiết bị điện trong hệ thống cung cấp điện. Nếu phụ tải tính toán lớn hơn phụ tải thực tế thì sẽ gây lãng phí thiết bị....

    doc11p lyhuong_tn 29-03-2013 188 63   Download

  • Các quy định của quy phạm mới nhất của Việt Nam về tính toán độ bền, vật liệu chế tạo chân vịt.

    doc10p changtraicuabien 22-03-2011 143 50   Download

  • XÂY DỰNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GIÁM SÁT ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN LỐP HƠI ÔTÔ TRONG VIỆC PHÊ DUYỆT KIỂU LỐP ThS. NGUYỄN VĂN TIỀM ThS. TRỊNH LƯƠNG MIÊN Bộ môn Điều khiển học Khoa Điện – Điện tử Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Lốp hơi là một bộ phận quan trọng quyết định đến sự an toàn và tính năng của các loại phương tiện xe cơ giới.

    pdf10p linhdan05016 28-01-2011 138 40   Download

  • Chọn loại xích : Vì tải trọng nhỏ , vận tốc thấp nên ta chọn xích ống con lăn .xích ống con lăn có độ bền cao hơn xích ống và chế tạo không phức tạp nh- xích răng. Do đó đ-ợc dùng phổ biến . 2.Xác định các thông số của xích và bộ truyền : +, Theo bảng 5.4 tttk hdđ cơ khí tập 1 ,với ux =3, chọn số răng đĩa nhỏ : Chọn Z1 = 25 +, Do đó số răng đĩa lớn là : Z2 = ux.Z1 = 3. 25 = 75, Zmax =120(thoả mãn...

    pdf5p vteo20 02-10-2010 123 36   Download

  • Thiết bị lái đặc biệt là bánh lái khi làm việc chịu tác dụng của hệ lực tương đối phức tạp như: Lực thủy động tác dụng lên bánh lái, lực do chân vịt tạo ra khi làm việc tác dụng lên bánh lái, mômen máy lái truyền qua trục lái tác dụng lên bánh lái…Dưới tác dụng của những lực này có thể nói thiết bị lái làm việc trong môi trường và điều kiện hết sức phức tạp.

    pdf5p conloc01 15-12-2010 71 26   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

Đồng bộ tài khoản