Xem 1-20 trên 86 kết quả Truyền mômen quay
  • Dựa vào các thông số của động cơ truyền động tra từ sổ tay ta tính được các tham số như sau: 1. Tính dòng kích từ danh định. I sdN 2 I N 1  cos 2 91 1  0,72 68,1( A) 2.Tính dòng danh định tạo mômen quay IsqN. 2 2 I sqN 2 I N  I sdN 109,2( A) 3. Hằng số thời gian roto Tr ở chế độ danh định. Tr I sqN rN I sdN 113,7 0,01822s 87,9 68,1 3n rN 2 f N  87,9rad / s 60...

    pdf7p vdau14 28-10-2010 174 106   Download

  • Công suất các trục: PII = P/ OL. K = 5,5/0,99.1 = 5,555 kw PI = PII/ OL. BR = 5,555/0,99.0,96 = 5,845 kw Mômen xoắn trên các trục: TII = 9,55.106.PII/nII = 9,55.106.5,555/220 = 241137,5 Nmm TI = 9,55.106.PI/nI = 9,55.106.5,845/2.220 = 126863 Nmm TĐC = 9,55.106.PCT/nĐC = 9,55.106.3,2/1455 = 21003 Nmm Trục Công suất (kw) Tỉ số truyền Mômen (Nmm) Số vòng quay (v/p) Đ/C 6,2 3,3 21003 1455 Trục I 5,845 2 126863 440 Trục II 5,555

    pdf5p vdau14 25-10-2010 72 14   Download

  • Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6812:2001 qui định phương pháp ứng dụng kỹ thuật điện trở ứng suất để đo mômen xoắn và xác định công suất trục truyền động quay của cơ cấu máy động lực, máy công tác, thiết bị cơ điện, các phương tiện vận tải... dùng trong nông lâm nghiệp, thủy lợi và các lĩnh vực liên quan (sau đây gọi tắt là đối tượng thử).

    doc13p thangnamvoiva28 01-11-2016 0 0   Download

  • Động cơ đốt trong dùng trên ôtô máy kéo có hệ số thích ứng thấp, đối với động cơ xăng hệ số này bằng 1,1 ÷ 1,2 và đối với động cơ điezen k = 1,05 ÷ 1,15. Do đó mômen quay của động cơ ôtô máy kéo không thể đáp ứng nổi yêu cầu cần thiết để thắng sức cản chuyển động thay đổi khá nhiều khi ôtô máy kéo làm việc. Muốn giải quyết được vấn đề này, trên ôtô máy kéo cần phải đặt hộp số....

    doc35p dohiep122 09-11-2010 723 346   Download

  • Hệ thống truyền lực của ô tô là hệ thống tập hợp tất cả các cơ cấu nối từ động cơ tối bánh xe chủ động, bao gồm các cơ cấu truyền, cắt, đổi chiều quay, biến đổi giá trị momen truyền. Trên ô tô con và động cơ HTTL có liên quan mật thiết ới nhau vì lý do cấu tạo và giá thành

    pdf200p baoquocbkdn 06-10-2011 705 303   Download

  • Là nguồn cung cấp động năng cho các hoạt động của ôtô: cung cấp mô men quay cho bánh đà, dẫn động các cơ cấu, hệ thống khác (hệ thống nhiên liệu, cơ cấu phân phối khí, hệ thống làm mát…). Đa số xe hơi có từ 4 bánh trở lên, sử dụng động cơ đốt trong để tiêu thụ nhiên liệu (như xăng, dầu Diesel, hay các nhiên liệu hóa thạch hay nhiên liệu sinh học khác) nhằm sinh ra momen quay ở bánh xe giúp cho nó có thể di truyển trên đường bộ....

    doc107p ngaymoisang 15-10-2010 710 255   Download

  • Các yêu cầu đặt ra đối với việc điều khiển động cơ Những động cơ trước đây thường được chế tạo để làm việc với tải không đổi trong suốt quá trình làm việc. Điều này làm cho hiệu suất làm việc của hệ thống thấp, một phần đáng kể công suất đầu vào không được sử dụng hiệu quả. Hầu hết thời gian momen động cơ sinh ra đều lớn hơn momen yêu cầu của tải. Khi khởi động trực tiếp từ lưới nguồn, dòng khởi động rất lớn.

    pdf6p conloc01 26-11-2010 289 195   Download

  • cho hệ truyền động như hình vẽ, tính momen cản MC và mo men quán tính. quy đổi trục động cơ sang động cơ quay biến đổi tỉ số truyền của cặp bánh răng,tải quạt có đặc tính cơ. hiệu suất của cặp bánh răng....

    pdf48p nguoivt21 02-08-2010 331 190   Download

  • Hiện nay trên ô tô, máy kéo có nhiều loại ly hợp khác nhau, ly hợp là một cụm chi tiết quan trọng, có tác dụng tách nối truyền động từ động cơ đến hộp số khi gài số, hay nói cách khác, ly hợp là bộ phận dùng để nối trục khuỷu dộng cơ với hệ thống truyền lực, để truyền mômen quay được êm dịu và cắt truyền động đế hệ thống truyền lực nhanh chóng, dứt khoát. Ngoài ra, ly hợp còn là cơ cấu an toàn cho hệ thống truyền lực khi quá tải. ...

    doc42p quocktv 04-03-2011 349 149   Download

  • Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng a. Các thông số và điều kiện làm việc: Số vòng quay bánh dẫn: n br1 = 2880(v / ph) Tỉ số truyền : u br = 2,4 Công suất truyền: Pbr1 = 3,78(kW) Mômen bánh dẫn: Tbr1 = 12533,5(N.mm) Tuổi thọ: Lh = 38400 (giờ) Điều kiện làm việc: một chiều, 2 ca, tải va đập nhẹ. Bộ truyền kín, được bôi trơn tốt. b.Tính toán thiết kế: Do bộ truyền kín, được bôi trơn tốt nên tính toán theo độ bền tiếp xúc. b.1Vật liệu và ứng suất tiếp cho...

    pdf5p dangcay_20 06-10-2010 379 145   Download

  • Như vậy để giữ từ thông không đổi ta cần giữ tỷ số U1/f1 không đổi. Trong phương pháp U/f = const thì tỷ số U1/f1 được giữ không đổi và bằng tỷ số này ở định mức. Cần lưu ý khi momen tải tăng, dòng động cơ tăng làm tăng sụt áp trên điện trở stato dẫn đến E1 giảm, nghĩa là từ thông động cơ giảm. Do dó động cơ không hoàn toàn làm việc ở chế độ từ thông không đổi. Ta có công thức tính momen cơ của động cơ như sau: ...

    pdf6p conloc01 26-11-2010 203 133   Download

  • Theo lý thuyết máy điện ta có biểu thức: nghĩa là thay đổi tần số sẽ làm tốc độ từ trường quáy và do đó dẫn đến tốc độ động cơ thay đổi. Dạng đặc tính cơ của động cơ khi thay đổi tần số được trình bày dưới hình vẽ sau: + Từ đặc tính cơ ta thấy khi tần só tăng ( ffđm), thì mômen tới hạn lại giảm (với điện áp giữ không đổi), cụ thể là: M th 1 f1 2 f đ m M Trong trường hợp tần số giảm, nếu giữ nguyên điện áp H3.3: Đặc...

    pdf8p vdau14 28-10-2010 233 119   Download

  • Chương II HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ MÁY KÉO 1. CÁC DẠNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ 1.1. Truyền động đai 1.1.1. Nguyên lý Sử dụng lực ma sát gián tiếp truyền mômen quay mômen ma sát tính theo công thức: Mms = K.F.S Trong đó: Mms: mômen ma sát. K: Hệ số ma sát. S: Diện tích tiếp xúc. F: Lực ép giữa 2 bề mặt ma sát 1.1.2. Cấu tạo - Truyền lực đai sử dụng đai dẹp, đai thang, đai tròn, đai cắt bậc. Đai hình thang có dạng nêm tạo ra lực ma sát giữa đai và bánh...

    pdf30p samsara246 27-05-2011 220 114   Download

  • Hiệu suất sơ bộ của bộ truyền bánh răng: Hiệu suất sơ bộ của bộ truyền trục vít ( ) : Hiệu suất sơ bộ của bộ truyền xích : . Hiệu suất mỗi cặp ổ: Tỉ số truyền của bộ truyền bánh răng chọn sơ bộ: Tỉ số truyền của bộ truyền trục vít chọn theo tiêu chuẩn: Còn lại, tỉ số truyền bộ truyền xích: . Mômen xoắn trên các trục tính theo công thức

    pdf5p dangcay_20 06-10-2010 312 113   Download

  • Các thông số và điều kiện làm việc: Bộ truyền xích ống con lăn. Công suất: Px1 = 2,64(kW) . Tỉ số truyền: u x = 2,01 . Mômen đĩa xích dẫn: Tx = 525363,7(N.mm) . Số vòng quay đĩa xích dẫn: n x1 = 48(v / ph) . Tuổi thọ: Lh = 8.300.2.8 = 38400 (giờ). Điều kiện làm việc: quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập nhẹ, để hở. b.Tính toán thiết kế: b.1Chọn bước xích: Chọn sơ bộ số răng đĩa xích dẫn...

    pdf8p dangcay_20 06-10-2010 220 105   Download

  • Để thực hiện quay vòng ô tô và máy kéo bánh xe,người ta có thể sử dụng một trong các biện pháp sau: Biện pháp thứ nhất : quay vòng các bánh xe dẫn hướng phía trước hoặc quay vòng đồng thời cả các bánh dẫn hướng phía trước và phía sau. Biện pháp thứ hai :truyền những mômen quay có các trị số khác nhau tới các bánh xe dẫn hướng chủ động bên phải và bên trái,đồng thời sử dụng thêm phanh để hãm các bánh xe phía trong so với tâm quay vòng khi cần quay vòng ngoặt.

    doc11p dangkysachtrenmang 24-11-2010 199 101   Download

  • Thông số khớp nối trục đàn hồi: Khớp nối trục đàn hồi truyền công suất từ trục 3 đến tang quay. Do khớp nối truyền công suất tương đối lớn nên ta chọn cách nối trục vòng đàn hồi. Tại trục III có mômem xoắn TIII = 667832 (Nmm). Sơ bộ đ-ờng kính trục ra của hộp giảm tốc : d sb3 3 T 667832 3 48,1 60,6 0, 2. 0, 2.(15 30) d sb3 = 3; Chọn 50(mm) Momen tính toán Tt =k.T=1,5.667,832=1001,75(Nm); Trong đó k là hệ số chế độ làm việc k=1,2..1,5; Tra bảng 16.10a có các thông số...

    pdf10p vdau14 25-10-2010 322 79   Download

  • Xilanh thuỷ lực được chia làm 2 loại: xilanh lực và xilanh quay (còn gọi là xilanh mômen). Trong xilanh lực, chuyển động tương đối giữa pít-tông với xilanh là chuyển động tịnh tiến. Trong xilanh quay chuyển động tương đối giữa pít-tông với xilanh là chuyển động quay, góc quay thường nhỏ hơn 360o.

    doc11p huyen_cp 13-10-2012 188 78   Download

  • Dựa trên ý tưởng điều khiển động cơ không đồng bộ tương tự như điều khiển động cơ một chiều. Động cơ một chiều có thể điều khiển độc lập dòng điện kích từ và dòng phần ứng để đạt được mômen tối ưu theo công thức tính mômen : M=KI KIktITrong đó : Ikt, I- - dòng điện kích từ và dòng điện phần ứng. - từ thông động cơ .

    pdf10p mk_ngoc62 28-10-2010 142 74   Download

  • Cơ cấu truyền động chính Trong truyền động chính các máy cắt gọt kim loại, lực cắt là hữu ích, nó phụ thuộc vào chế độ cắt (t, s, v) vật liệu chi tiết gia công và vật liệu làm dao Đối với chuyển động chính là chuyển động quay như ở máy tiện, phay, khoan, doa và máy mài, mômen trên trục chính của máy được xác định theo công thức: (1-9) (1-10) Đối với chuyển động chính là chuyển động tịnh tiến, ví dụ như chuyển động di chuyển bàn trong máy bào giường, chu...

    pdf5p conloc01 26-11-2010 175 71   Download

Đồng bộ tài khoản