Tuyến đường miền núi

Xem 1-20 trên 31 kết quả Tuyến đường miền núi
  • Dựa vào các tiêu chuẩn kỹ thuật đã chọn đối với đường cấp III miền núi và nhìn vào bình đồ, ta vạch tất cả các phương án mà tuyến có thể đi qua. Để thuận lợi cho việc vạch tuyến trên bình đồ ta nên xác định đường dẫn hướng tuyến chung cho toàn tuyến và từng đoạn cục bộ. - Tiến hành so sánh sơ bộ sau đó chọn lấy các phương án tối ưu nhất để tính toán thiết kế.

    doc5p 804t1238 20-05-2011 383 98   Download

  • Tuyến đường được thiết kế từ A đến B thuộc địa bàn Túc Trung, tỉnh Đồng Nai. Đây là tuyến đường xây dựng mới có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế và hòan thiện mạng lưới giao thông của địa phương cũng như của cả vùng. Tuyến đường nối các trung tâm kinh tế, chính trị văn hóa nhằm từng bước phát triển kinh tế xã hội của tỉnh.

    doc10p 804t1238 20-05-2011 209 89   Download

  • Trên đường ngoài các công trình phụ khác, công trình thoát nước cũng đóng vai trò rất quan trọng, thoát nước tốt bảo đảm cường độ xe chạy cho mặt đường và nền đường, tránh gây sụt lở, xói nền đường do nước gây ra. Vị trí của công trình thoát nước là chổ tuyến đường cắt qua đường tụ thủy. Tất cả những chổ lõm trên đường đen đều cần dặt các công trình thoát nước như cầu, cống, rãnh tháo....

    doc10p 804t1238 20-05-2011 218 80   Download

  • 8.1. Xác định các thông số ban đầu để tính toán - Cấp đường : đường cấp III miền núi. - Vận tốc thiết kế : 60(km/h). - Chiều dày lớp hữu cơ : 40 cm. - Chiều dày kết cấu áo đường : 65cm . + Lớp 4 : BTNC 15 dày 4cm. + Lớp 3 : BTNC 25 dày 6cm. + Lớp 2 : Cấp phối đá dăm loại I dày 19cm. + Lớp 1 : Cấp phối sỏi cuội dày 36cm. - Chiều dày kết cấu lề gia cố : 55cm .

    doc4p 804t1238 20-05-2011 258 77   Download

  • Kết cấu le gia cố được thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế đường và áo đường mem hiện hành. Theo tiêu chuẩn 3.3.3; 22TCN 211-06; số trục xe tính toán Ntk để thiết kế kết cấu áo lề gia cố trong trường giừa phần xe chạy chính và phần lề không có dải phân cách bên, đường có hai làn xe lấy bằng 50% số trục xe tính toán của làn xe cơ giới liền kề tuỳ thuộc việc bố trí phần xe chạy chính. Ntk = 50%x251 = 126 (trục xe tiêu chuẩn/ngày đêm 1 làn xe). Số trục...

    doc6p 804t1238 20-05-2011 227 68   Download

  • Áo đường mềm hoàn chỉnh gồm có tầng mặt và tầng móng, mỗi tầng có thể gồm nhiều lớp. Tầng mặt của kết cấu áo đường là bộ phận chịu đựng trực tiếp tác dụng phá hoại của xe cộ (đặc biệt là dưới tác dụng phá hoại bề mặt) và của các yếu tố bất lợi về thời tiết, khí hậu.

    doc15p 804t1238 20-05-2011 158 66   Download

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO BẢNG TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP

    doc6p 804t1238 20-05-2011 135 71   Download

  • ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA ĐỘ DỐC DỌC, DỐC NGANG MẶT ĐƯỜNG XE CHẠY TỚI CHIỀU DẦY VÀ TUỔI THỌ CỦA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG TS. NGUYỄN VĂN HÙNG Trường Đại học Giao thông Vận tải, Cơ sở 2 Tóm tắt: Sự phân bố tải trọng trục xe của phương tiện giao thông lên mặt đường xe chạy trong trường hợp mặt đường là mặt phẳng nằm ngang và mặt phẳng nghiêng là khác nhau đáng kể, đặc biệt đối với các tuyến đường miền núi có dốc dọc, siêu cao lớn.

    pdf6p linhdan05016 28-01-2011 302 88   Download

  • Đồ án tốt nghiệp Cầu đường: Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm M6 - N6 tỉnh Phú Thọ nêu tuyến đường thiết kế từ điểm M6 đến N6 thuộc vùng quy hoạch của tỉnh Phú Thọ, tuyến đường này có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, con đường này nối liền 2 vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh Phú Thọ, vì vậy ta sẽ chọn cấp kỹ thuật của đường là cấp III, thiết kế cho miền núi.

    pdf196p expensive_12 08-07-2013 53 15   Download

  • Tường chắn là công trình được sử dụng khá phổ biến trong giải pháp giữ ổn định cho mái taluy nền đường. Trong bài báo này, tác giả trình bày các khái niệm cơ bản về tường chắn có bệ giảm tải, tường chắn có sàn giảm tải, tình hình sử dụng loại hình tường chắn này ở nước ta và các nước trên thế giới.

    pdf10p butmaucam 23-08-2013 27 11   Download

  • Tóm tắt: Sự phân bố tải trọng trục xe của phương tiện giao thông lên mặt đường xe chạy trong trường hợp mặt đường là mặt phẳng nằm ngang và mặt phẳng nghiêng là khác nhau đáng kể, đặc biệt đối với các tuyến đường miền núi có dốc dọc, siêu cao lớn. Trong bài báo này trình bày các ảnh hưởng của độ dốc dọc, dốc ngang mặt đường tới sự phân phối tải trọng trục của phương tiện giao thông, tuổi thọ và chiều dầy của kết cấu áo đường. ...

    pdf6p thulanh1 06-09-2011 40 5   Download

  • Cách TP HCM 160km hướng về Đà Lạt, thị trấn Đạmri, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng được coi là trung tuyến của cung đường TP HCM – Đà Lạt. Như mọi thị trấn miền núi khác, nơi đây sở hữu cái se lạnh của cao nguyên, những dãy núi cao chập chùng, những dòng suối uốn lượn, ẩn hiện trong màu xanh của cây, màu trắng của đá, những mái nhà thấp thoáng trong sương khiến lòng người như nhẹ lại. ...

    pdf5p meoancaran 09-03-2011 122 31   Download

  • Trong thời gian qua, trên các tuyến đường giao thông vùng miền núi tỉnh Quảng Bình, đặc biệt vào mùa mưa lũ thường xảy ra hiện tượng trượt lở đất đá trên sườn dốc, mái dốc (gọi tắt là sườn dốc), làm ách tắc giao thông, ảnh hưởng đến lưu thông hàng hoá, phá huỷ nhiều đoạn đường và công trình giao thông quan trọng gây thiệt hại lớn về kinh tế xã hội và công trình.

    pdf10p phalinh20 24-08-2011 89 25   Download

  • Trượt lở đất đá trên sườn dốc, mái dốc (gọi chung là sườn dốc), đặc biệt là trên các tuyến đường giao thông miền núi làm phá huỷ nhiều công trình xây dựng, giao thông, thuỷ lợi quan trọng, gây thiệt hại lớn về kinh tế - xã hội, môi trường và dân sinh.

    pdf7p phalinh17 11-08-2011 58 21   Download

  • Giáo Liêm là xã miền núi thuộc huyện Sơn động của Tỉnh Bắc Giang. Năng suất cây trồng thấp do hạn hán, canh tác chủ yếu nhờ nước trời. Vì vậy, nghiên cứu tuyển chọn giống cà tím chịu hạn phù hợp cho vùng khô hạn và nghiên cứu sử dụng các vật liệu che phủ là rất cần thiết. Trong các giống cà tím chịu hạn gồm: cà tím tròn địa phương, cà tím hai mũi tên đỏ và cà tím tròn Chủng Đô, giống cà tím hai mũi tên đỏ có các đặc điểm nổi trội về...

    pdf6p kem3mau 13-06-2013 22 5   Download

  • Tài liệu hướng dẫn "Truyền thông thay đổi hành vi về nuôi dưỡng trẻ nhỏ tại địa bàn khó khăn" được thiết kế dành cho giảng viên tuyến tỉnh/huyện sử dụng để đào tạo cho các truyền thông viên thôn, bản về Mô hình truyền thông Nhóm hỗ trợ Nuôi dưỡng trẻ nhỏ tại thôn bản đối với các vùng miền núi, đồng bào dân tộc thiểu số, khó tiếp cận với các thông tin tại cơ sở y tế xã và huyện trong khuôn khổ dự án Alive & Thrive.

    pdf183p hoa_hong91 23-05-2014 28 5   Download

  • Cõi trần thế lỡ đam mê sa đọa Mãi rong chơi ta lạc lối quay về. Phan Bá Thụy Dương Cái mốt từ hàng trăm năm của người Na Uy vào dịp lễ Phục Sinh là lên nghỉ mát ở miền núi, ở khách sạn, thuê nhà nghỉ mát hay gia đình có nhà nghỉ mát riêng.

    pdf11p lichsu_5 24-05-2013 22 2   Download

  • ANDDesign là bộ giải pháp phần mềm về khảo sát và thiết kế các công trình hạ tầng đã được Công ty Công nghệ AND và tác giả Hồ Việt Hải đăng ký bản quyền tại Cục Bản quyền Tác giả với chứng nhận bản quyền số 070/2010/QTG.

    pdf386p duongnguy 03-12-2012 113 42   Download

  • Thế giới thực vật thật phong phú và đa dạng, phân bố khắp mọi nơi trên trái đất, từ vùng núi cao cho đến các vùng hải đảo xa xôi, từ không gian bao la cho đến đáy sâu của đại dương tạo nên một sự sống sầm uất. Việt Nam là một nước nằm trong khu vựa khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa với thế giới sinh vật rất đa dạng, phong phú và rất phức tạp nhưng chưa được nghiên cứu một cách toàn diện, đặc biệt là các địa phương miền núi, sinh vật ở nhiều...

    pdf26p ktct_1669 09-05-2012 107 24   Download

  • Quyết định 2014/QĐ-UBND năm 2013 phê duyệt kinh phí nộp tiền trồng rừng thay thế khi chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác đối với Tiểu dự án: Đầu tư nâng cấp tuyến đường Bằng Lãng - Yên Nhuận, huyện Chợ Đồn, tỉnh Bắc Kạn thuộc dự án Phát triển cơ sở hạ tầng nông thôn bền vững các tỉnh miền núi phía Bắc (nguồn vốn ADB).

    doc3p kevinle124 30-05-2014 14 0   Download

Đồng bộ tài khoản