Đề án Thạc sĩ: Quản lý thương mại hàng hoá tại Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam

Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng, ngành giao thông vận tải đóng vai trò thiết yếu, đặc biệt là vận tải đường sắt với nhiều ưu thế trong việc chuyên chở hàng hóa khối lượng lớn, chi phí thấp. Tuy nhiên, ngành đường sắt hiện đang đối mặt với không ít thách thức từ cạnh tranh gay gắt và hạn chế về cơ sở hạ tầng, đòi hỏi một mô hình quản lý thương mại hàng hoá hiệu quả hơn. Nghiên cứu này ra đời nhằm phân tích sâu sắc thực trạng và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý thương mại hàng hoá tại Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam, góp phần tối ưu hóa hoạt động và tăng cường năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Các nhà nghiên cứu, sinh viên chuyên ngành quản lý kinh tế, quản lý vận tải, logistics; các nhà quản lý và hoạch định chính sách tại Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam và các cơ quan nhà nước liên quan đến ngành đường sắt và vận tải đường sắt.

Đề án thạc sĩ này mang ý nghĩa lý luận và thực tiễn sâu sắc, tập trung vào việc hoàn thiện quản lý thương mại hàng hoá tại Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam. Công trình được cấu trúc thành ba phần chính. Phần đầu tiên hệ thống hóa cơ sở lý luận, thực tiễn và pháp lý về quản lý thương mại hàng hoá trong doanh nghiệp, bao gồm các khái niệm, đặc điểm, vai trò, nội dung, tiêu chí đánh giá và các yếu tố ảnh hưởng, đồng thời rút ra bài học kinh nghiệm từ thực tiễn. Phần thứ hai tiến hành phân tích thực trạng công tác quản lý thương mại hàng hoá tại Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam giai đoạn 2022-2024. Thông qua việc đánh giá những thành tựu đạt được và làm rõ các hạn chế còn tồn tại, nghiên cứu chỉ ra những vướng mắc cần khắc phục. Để thực hiện phân tích này, đề án đã thu thập dữ liệu thứ cấp từ các công trình nghiên cứu, văn bản pháp lý và báo cáo nội bộ, kết hợp với dữ liệu sơ cấp thông qua khảo sát bảng hỏi trực tiếp 50 cán bộ quản lý tại Tổng Công ty trong tháng 2 năm 2025. Các phương pháp xử lý dữ liệu bao gồm thống kê mô tả, so sánh, phân tích suy luận và phân tích đề xuất dựa trên ý kiến chuyên gia. Phần cuối cùng, dựa trên những phân tích thực trạng và nhận diện hạn chế, tác giả đề xuất 05 giải pháp cụ thể nhằm hoàn thiện công tác quản lý thương mại hàng hoá tại Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam đến năm 2030, kèm theo các kiến nghị về điều kiện thực hiện. Các giải pháp này kỳ vọng nâng cao hiệu quả hoạt động, tối ưu hóa quy trình vận tải đường sắt, và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành đường sắt.