Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 4
Thêm vào BST
Báo xấulượt xem 62
download
Download
Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
các khoang máy hiện đại mở ra dưới đáy để hơi nhiên liệu, nặng hơn không khí, có thể thông ra môi trường bên ngoài. Các thắng là thủy lực do đó các hư hỏng thường là rò rỉ chậm chạp, hơn các dây thắng bị đứt đột ngột. Các nghiên cứu có hệ thống về tai nạn xe bắt đầu từ 1958 tại Công ty Ford Motor. Kể từ đó, đa số nghiên cứu đã tập trung vào việc hấp thu năng lượng đụng xe với những tấm có thể phá vỡ được và làm giảm chuyển động...
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
463 p | 
2155
| 
1074
-
401 p | 1658
| 606
-
463 p | 1270
| 405
-
47 p | 742
| 301
-
26 p | 425
| 190
-
26 p | 328
| 172
-
47 p | 443
| 159
-
47 p | 288
| 156
-
26 p | 286
| 153
-
39 p | 285
| 149
-
94 p | 402
| 143
-
47 p | 294
| 142
-
47 p | 289
| 141
-
47 p | 291
| 140
-
47 p | 252
| 138
-
41 p | 333
| 119
-
53 p | 82
| 14
-
42 p | 56
| 11
Chịu trách nhiệm nội dung:
Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA
LIÊN HỆ
Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Hotline: 093 303 0098
Email: support@tailieu.vn
Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2009-2019 TaiLieu.VN. All rights reserved.
