Hiệp định về dịch vụ hàng không: Thông tin chi tiết và mới nhất

HIP NH

GIA CHÍNH PH CHXHCN VIT NAM VÀ CHÍNH PH C KHU HÀNH

CHÍNH HNG KÔNG THUC NƯC CNG HOÀ NHÂN DÂN TRUNG HOA

V DCH V HÀNG KHÔNG (1999).

Chính ph CHXHCN Vit Nam và chính ph c khu hành chính Hng Kông thuc

nc cng hoà nhân dân Trung Hoa (gi tt là c khu hành chính Hng Kông);

Ký kt hip nh này vi mong mun a ra khung pháp lý cho vic cung cp các

dch v hàng không gia Vit Nam và c khu hành chính Hng Kông;

Hai bên nht trí vi các iu khon sau:

iu 1: nh ngha

Các thut ng di ây  c hi!u nh sau:

a, "Các c quan chc nng v hàng không" ngh"a là # Vit Nam là ca hàn không dân

dng Vit Nam, và # c khu hành chính Hng Kông là cc hàng không dân dng,

hay # c hai nc, mi cơ quan và cá nhân có th%m quyn, ch&c n'ng hin hành.

b, Thut ng "hãng hàng không ch nh" ngh"a là mt hãng hàng không ã  c ch(

nh và có th%m quyn theo iu 4 ca Bn Hip nh này.

c, Thut ng "Khu vc" liên quan n Vit Nam là lãnh th) ch quyn và hi gii, còn

# c khu hành chính Hng Kông bao gm o Hng Kông, Konloon và New

Territeries.

d, Nhng thut ng "dch v hàng không", "dch v hàng không quc t", "hãng hàng

không" và "im dng" ã  c n nh theo iu 96 ca Hip nh Chicago.

e, Thut ng "Hip nh này" bao gm ph lc và mi s* s+a )i nó c,ng nh bn

hip nh này.

iu 2:

Nhng ni dung ca Hip nh Chicago có th! áp dng  c trongnhng dch v

hàng không quc t (nhng ni dung có th! áp dng trong nhng dch v quc t).

Theo bn hip nh này, hai bên s- tuân th theo ni dung ca hip nh hàng không

dân dng quc t, ã ký kt ngày 7/9/44 t.i Chicago bao gm nhng ph lc và s* s+a

)i hip nh hay nhng ph lc.

iu 3: Nhng quyn li ưc hưng

1, M/i bên chp thun cho bên kia nhng quyn l i sau v các dch v hàng không:

a, Quyn  c bay qua lãnh th) mà không c0n h. cánh.

b, Quyn  c h. cánh # bên kia lãnh th) vi nhng mc ích không giao dch.

2, M/i bên chp thun cho bên kia nhng quyn c th! di ây ã  c ghi rõ trong

bn hip nh này nh1m mc ích th*c hin các dch v hàng không quc t trên

nhng l trình c th!  c nêu c th! trong ph lc ca Hip nh này. Nhng dch

v và l trình ó sau ây  c gi là "nhng dch v tho thun" và "nhng l trình

c th!". Trong khi th*c hin mt dch v tho thun trên l trình c th!, các hãng hàng

không ch( nh ca m/i bên s-  c h#ng thêm nhng quyn trong o.n 1 ca iu

3 này nh quyn  c h. cánh # lãnh th) phía bên kia t.i nhng th2i i!m ã  c

xác nh mc dù l trình ó theo ph lc ca bên h p ng này là chuyên ch# hành

khách và hàng hoá bao gm th t3, nhng linh kin và ..

3, Không có quy nh nào trong o.n 2 iu 3 cho phép các hãng hàng không ch(

nh ca m/i bên quyn  c chuyên ch# (t.i mt th2i i!m trong khu v*c ca phía

bên kia) hành khách và hàng hoá bao gm th t3, vn chuy!n thuê hay vn chuy!n

giúp và d4n n mt th2i i!m khác # khu v*c ca phía bên kia.

4, Nu do nhng xung t, rc ri chính tr hay nhng hoàn cnh c bit và khác

th2ng, hãng hàng không ch( nh ca mt bên không th! th*c hin dch v theo l

trình thông th2ng, bên kia s- n/ l*c t.o iu kin tt nht ! tip tc th*c hin dch

v ó b1ng vic sp xp l.i nhng l trình ngn thích h p .

iu 4: S b nhim và u quyn ca các hãng hàng không

1, M/i bên s- có quyn (ch( nh) b1ng v'n bn cho bên kia hay nhng hãng hàng

không vi mc ích th*c hin các dch v tho thun trên nhng l trình c t+ê và có

th! hu5 b6 hoc s+a )i nhng s* b) nhim ó.

2, Khi chp nhn s* b) nhim ó, bên kia s- tuân th theo ni dung ca o.n 3 và 4

ca iu khon này mà không trì hoãn vic giành cho mt hay nhiu hãng hàng không

i  c b) nhim th*c hin nhng s* u5 quyn thích h p.

3,(a) Chính ph c khu hành chính Hng Kông s- có quyn t3 chi vic th*c hin

nhng s* u5 quyn theo o.n 2 ca iu 4, hoc phi chp thun nhng iu kin ó

nu ó th*c s* c0n thit trong vic th*c thi b#i các quyn ca các hãng hàng không

không ch( nh  c nêu c th! trong iu 3 (2) ca bn Hip nh này, trong mi

tr2ng h p bt c& # âu chính ph c khu hành chính Hng Kông không hài lòng

vi quyn s# hu và iu khi!n hiu qu ca hãng hàng không ch( nh trc thì hãng

hàng không ó s- thuc v chính ph Cng hoà XHCN Vit Nam hoc c khu hành

chính Hng Kông

(b) Chính ph nc Cng hoà XHCN Vit Nam s- có quyn t3 chi ! th*c hin

nhng s* u5 quyn theo o.n 2 iu 4, hay phi chp nhn nhng iu kin ó nu ó

th*c s* là c0n thit hay vic th*c thi b#i các quyn ca mt hãng hàng không ch( nh

 c nêu rõ trong iu 3 (2) ca Hip nh này. Trong tr2ng h p bt ký # âu, chính

ph nc Cng hoà XHCN Vit Nam không hài lòng, hãng hàng không ó s-  c

sát nhp và có tr s# kinh doanh # c khu hành chính Hng Kông.

4, Các cơ quan ch&c n'ng hàng không ca m/i bên có th! yêu c0u phía bên kia ch(

nh mt hãng hàng không ! th*c hin 0y  và m bo nhng iu kin theo

nhng quy nh và lut pháp thông th2ng và có th!  c áp dng ! th*c hên các

dch v hàng không quc t b#i các cơ quan ch&c n'ng ó.

5, Khi mt công ty hàng không ã  c ch( nh và u5 quyn, công ty ó có th! bt

0u th*c hin nhng dch v tho thun, vi quy nh r1ng công ty ó phi tuân theo

nhng ni dung ca Hip nh này.

iu 5 : Hu b hoc ình ch hot ng ca

1, M/i bên s- có quyn hu5 b6 hoc ình ch( mt th%m quyn ho.t ng theo nhng

quyn ã  c nêu rõ trong iu 3 (2) ca Hip nh này b#i mt công ty hàng không

ch( nh ca phía bên kia, hay phi áp t nhng bin pháp ó nu là c0n thit ! th*c

thi nhng quyn l i ó.

a,(i) i vi chính ph c khu hành chính Hng Kông, trong mi tr2ng h p quyn

s# hu chính th&c và ki!m soát hiu qu ca hãng hàng không ó không thuc v

chính ph nc Cng hòa XHCN Vit Nam.

(ii) i vi chính ph nc Cng hoà XHCN Vit Nam, trong mi tr2ng h p hãng

hàng không ó không phi là liên doanh và không có tr s# kinh doanh # c khu

hành chính Hng Kông

b, Trong tr2ng h p hãng hàng không ó không tuân theo nhng quy nh pháp lut

ca bên kia

c, Nu hãng hàng không ó không th*c hin theo nhng quy nh trong bn Hip nh

này

2, Nu vic hu5 b6 hoc ình ch( u5 quyn ho.t ng ngay lp t&c (theo o.n 1 ca

iu 5) hay áp t nhng bin pháp là c0n thit ! ng'n chn s* xâm ph.m quy nh

pháp lut, nhng quyn l i ó s- ch(  c th*c hin sau khi thơng tho vi bên kia.

iu 6: Nhng nguyên tc quy nh thc hin các dch v tho thun

1. S- có nhng cơ hi bình 7ng và công b1ng cho các hãng hàng không ch( nh ca

hai bên ! th*c hin nhng dch v tho thun trên nhng l trình c th!.

2. ! th*c hin nhng dch v tho thun các hãng hàng không ch( nh ca m/i bên

s- tính toán nhng l i nhun ca hãng hàng không phía bên kia sao cho không quá

nh h#ng ti nhng dch v trên toàn b hay mt ph0n ca các l trình ging nhau.

3. Nhng dch v tho thun do các hãng hàng không ch( nh ca hai bên cung cp

s-  c có quan h cht ch- vi các yêu c0u vn chuy!n công cng trên nhng l

trình c th! và s- có nhng quyn h.n thích h p ! vn chuy!n hành khách, hàng hoá

k! c th t3 gia lãnh th) ca hai bên

4. T)ng khi l ng hàng hoá  c vn chuy!n theo nhng dch v tho thun b#i các

hãng hàng không ch( nh ca hai bên s-  c thng nht theo nhng nguyên tc 

cp # trên và  c th*c hin b#i các cơ quan .i din ca m/i bên.

iu 7: Thu

1. Thut ng "Thu" có ngh"a là mt hay nhng iu sau:

a. Nhng chi phí  c mt hãng hàng không nh giá v vn chuy!n hành khách và

hàng hoá theo nhng dch v hàng không d* nh và nhng phí t)n và quy nh các

dch v ph thuc ti vic vn chuy!n ó;

b. Nhng t5 l  c nh giá b#i mt hãng hàng không v vn chuy!n hàng hoá

(ngo.i tr3 th t3 ) theo nhng dch v d* nh;

c. Nhng diu kin kh thi ca các chi phí hay t( l ó k! c nhng l i nhun kèm

theo ó;

d. T( l tin hoa hng ca mt hãng hàng không tr cho .i lý v tin bán vé hay

nhng danh sách hàng không vn chuy!n theo nhng dch v d* nh;

2. Các khon thu ã  c nhng hãng hàng không ch( nh ca hai bên nh giá v

vic vn chuy!n gia c khu hành chính Hông Kông và Vit Nam s-  c các cơ

quan ch&c n'ng ca hai bên ng h và s-  c thit lp theo nhng m&c  tho áng,

quan tâm n tt c các nhân t liên quan, bao gm chi phí ho.t ng các dch v tho

thun, l i nhun ca ng2i s+ dng, và thu ca các hãng hàng không khác ho.t ng

trên toàn b hoc mt ph0n l trình ging nhau.

3. Nhng khon thu theo o.n 2 ca iu 7 có th!  c tho thun b#i các hãng hàng

không ch( nh ca hai bên trc khi  xut nhng khon thu ó,và có th!  c

tho lun vi các hãng hàng không khác ho.t ng trên toàn b hay mt ph0n ca

cùng l trình. Tuy nhiên, mt hãng hàng không ch( nh s- không cn tr# vic  xut

bt k8 khon thu nao mà các cơ quan ch&c n'ng hàng không ca hai bên ng h. Nu

hãng hàng không ó s- không giành  c s* ng ý ca các hãng hàng không ch(

nh khác v khon thu ó, hoc b#i vì hãng hàng không khác không ho.t ng trên

cùng mt l trình.

4. Mi khon thu  xut v vic vn chuy!n gia c khu hành chính Hông Kông

và Vit Nam s-  c  trình vi các cơ quan ch&c n'ng hàng không ca hai bên và

có th! yêu c0u  c thông báo chi tit theo o.n 1 iu 7. Khon thu ó s- phi 

trình không quá 60 ngày ( th2i gian ó có th! ngn hơn nu các cơ quan ch&c n'ng

hàng không ca hai bên ng ý ) trc khi ngày  xut có hiu l*c. Khon thu 

xut ó s-  c gii quyt khi các cơ quan ch&c n'ng hàng không ca hai bên dàn xp

)n tho.

5. Mi khon thu  xut có th!  c các cơ quan ch&c n'ng v hàng không ca hai

bên phê chu%n bt k8 th2i gian nào, mi9n là nó  c  trình theo o.n 4 iu 7, và

nó s-  c phê chu%n tr3 khi trong vòng 30 ngày (th2i gian ó có th! ngn hơn nu

các cơ quan ch&c n'ng hàng không ca hai bên ng ý) sau ngày  trình, các cơ quan

ch&c n'ng hàng không ca mt bên thông báo vic phn i khon thu ó cho cơ

quan ch&c n'ng hàng không phía bên kia.

6. Khi có vic phn i theo ni dung o.n 5 iu 7, các cơ quan ch&c n'ng hàng

không ca hai bên s- có th! a ra nhng quyt nh chung v các khon thu. Trong

vòng 30 ngày t3 khi có vic phn i b1ng v'n bn mt bên có th! s- yêu c0u t) ch&c

mt cuc tho lun gia các cơ quan th%m quyn v hàng không ca hai bên

7. Nu khon thu ó không  c các cơ quan th%m quyn v hàng không ca hai bên

phê chu%n theo o.n 5 iu 7, và nu các cơ quan th%m quyn v hàng không ca hai

bên không th! a ra nhng quyt nh chung v khon thu ó theo o.n 6 iu 7 ,

nhng tranh chp có th!  c gii quyt theo ni dung ca iu 17.

8. Theo o.n 9 ca iu 7 mt khon thu  c thit lp theo ni dung ca iu 7 s-

 c duy trì giá tr cho ti khi mt khon thu mi  c thit lp

9. Ngo.i tr3 nhng tho thun ca các cơ quan ch&c n'ng hàng không ca hai bên, và

trong th2i gian ó h ng ý, tính liên tc ca khon thu này s- không tip tc kéo

dài theo ni dung ca .n 8 iu 7:

a. sau hơn 12 tháng # bát c& âu nu khon thu có ngày chm d&t;

b. hơn 12 tháng sau ngày mt cơ hãng hàng không ca mt bên  trình mt khon

thu mi vi các cơ quan hàng không ca hai bên nu khon thu không có ngày

chm d&t.

10. Khon thu  c nh giá b#i các hãng hàng không ca c khu hành chính Hong

Kong v vic vn chuy!n gia Vit Nam và nc th& ba s- phi th*c hin thông qua

các cơ quan th%m quyn v hàng không ca Vi:t Nam và nc th& ba ó. Nhng

khon thu  c nh giá b#i các hãng hàng không ca Vit Nam v vic vn chuy!n

gia c khu hành chính Hong Kongvà nc th& ba s- phi th*c hin theo các cơ

quan th%m quyn v hàng không ca c khu hành chính Hong Kong và nc th& ba

ó.

a. Bt c& khon thu  xut nào v nhng vic vn chuy!n ó s-  c các hãng hàng

không ch( nh  trình vi các cơ quan th%m quyn v hàng không ca phía bên kia.

Nhng khon thu s-  c  trình theo hình th&c ó khi các cơ quan th%m quyn v

hàng không ó yêu c0u tit l nhng chi tit theo o.n 1 iu 7 và không quá 90 ngày

(hoc ngn hơn tu8 theo th2i gian tho thun ca hai bên). Khon thu  xut s-

 c xem xét khi các cơ quan th%m quyn v hàng không ó nhn  c bn  trình.

b. Khon thu ó có th!  c các cơ quan th%m quyn v hàng không ca bên ó

thông qua bt k8 th2i gian nào khi nhn  c s*  trình và s- thông qua trong vòng

30 ngày k! t3 ngày  xut,

c. Các hãng hàng không ch( nh ca m/i bên có th! s- hu5 b6 vic phê chu%n nhng

khon thu ó hoc có th! s- phê chu%n trong 90 ngày b1ng v'n bn khi hãng hàng

không ch( nh nh giá khon thu ó. Hãng hàng không ch( nh ó s- không ng3ng

nh giá cho ti khi ht 90 ngày.

11. Mc dù theo ni dung ca o.n 5 và 10(c) iu 7, nhng cơ quan hàng không ca

mt bên s- không phn i mi khon thu  xut do mt hãng hàng không ch( nh

 trình tơng &ng (m&c  giá c, nhng iu kin và ngày ht h.n nhng không liên

quan ti l trình ang ho.t ng) voí khon thu  c nh giá v nhng dch v

Hiệp định về dịch vụ hàng không

Hiệp định về dịch vụ hàng không giữa Chính phủ CHXHCN Việt Nam và Chính phủ đặc khu hành chính Hồng Kông thuộc nước Cộng hoà nhân dân Trung Hoa (1999).

Chủ đề:

Tài liệu liên quan

Tài liêu mới

Xác nhận đăng nhập

Đăng nhập từ tài khoản này?

AI tóm tắt

Giới thiệu tài liệu

Đối tượng sử dụng

Từ khoá chính

Nội dung tóm tắt

Hỗ trợ

Phương thức thanh toán

Theo dõi chúng tôi