Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Phân tích và đề xuất một số biện pháp phát triển nguồn nhân lực lái máy bay trong Tổng công ty Hàng không VN đến năm 2020

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br /> TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI<br /> --------------------------------------ĐINH NGỌC HIẾU<br /> <br /> ĐINH NGỌC HIẾU<br /> <br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> <br /> PHÂN TÍCH VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP<br /> PHÁT TRIỀN NGUỒN NHÂN LỰC LÁI MÁY BAY<br /> TRONG TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM<br /> ĐẾN NĂM 2020<br /> <br /> LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT<br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> <br /> KHÓA CH2011B<br /> <br /> Hà Nội -2013<br /> <br /> BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br /> TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI<br /> --------------------------------------ĐINH NGỌC HIẾU<br /> <br /> PHÂN TÍCH VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP<br /> PHÁT TRIỀN NGUỒN NHÂN LỰC LÁI MÁY BAY<br /> TRONG TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM<br /> ĐẾN NĂM 2020<br /> C u n n àn<br /> <br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> <br /> LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT<br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> <br /> NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC<br /> TS. VŨ QUANG<br /> <br /> Hà Nội –2013<br /> <br /> LỜI CAM ĐOAN<br /> Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng cá nhân<br /> tôi. Các thông tin và kết quả ngiên cứu trong luận văn này do tôi tự<br /> tìm hiểu, đúc kết và phân tích trung thực, phù hợp với tình hình<br /> thực tế.<br /> <br /> Tác giả luận văn<br /> <br /> Đinh Ngọc Hiếu<br /> <br /> i<br /> <br /> LỜI CẢM ƠN<br /> Để hoàn thành luận văn, tác giả đã được sự giúp đỡ nhiệt tình và tạo điều<br /> kiện của rất nhiều người, sau đây là lời cảm ơn chân thành của tác giả:<br /> Trước hết, xin cảm ơn sâu sắc thầy giáo hướng dẫn - TS. V ũ Q u a n g<br /> – Viện Kinh tế và Quản lý về sự hướng dẫn nhiệt tình và những ý kiến đóng góp<br /> quý báu để luận văn được hoàn thành tốt hơn.<br /> Xin chân thành cảm ơn lãnh đạo Viện Kinh tế và Quản lý đã tạo điều kiện<br /> thuận lợi cho bản thân tôi trong quá trình làm luận văn. Xin gửi lời cảm ơn chân<br /> thành tới các giáo sư, phó giáo sư, tiến sỹ và các thầy cô giáo khác trong Viện<br /> Quản Kinh tế và Quản lý, Viện Sau đại học đã truyền đạt những kiến thức quý<br /> báu và hướng dẫn và giúp đỡ trong qua trình thực hiện luận văn.<br /> Cũng cảm ơn đồng nghiệp đã góp ý trong việc chỉnh sửa bảng hỏi của cuộc<br /> khảo sát phục vụ luận văn và động viên tôi trong quá trình viết luận văn.<br /> Cuối cùng, xin chân thành cảm ơn tới gia đình đã động viên tôi, giúp đỡ<br /> công việc gia đình cho tôi trong suốt thời gian viết luận văn.<br /> Trân trọng./.<br /> <br /> ii<br /> <br /> MỤC LỤC<br /> Tran p ụ bìa<br /> Lời cam đoan<br /> Lời cảm ơn .............................................................................................................................. ii<br /> MỤC LỤC .............................................................................................................................. iii<br /> DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT....................................................................................... vi<br /> DANH MỤC BẢNG............................................................................................................... vii<br /> DANH MỤC CÁC MÔ HÌNH, SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ ............................................................. ix<br /> LỜI MỞ ĐẦU......................................................................................................................... 1<br /> C ƣơn 1. ............................................................................................................................... 5<br /> NGUỒN NHÂN LỰC LÁI MÁY BAY VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI PHÁT TRIỂN<br /> NGUỐN NHÂN LỰC LÁI MÁY BAY ................................................................................ 5<br /> <br /> 1.1 Tổng quan về nguồn nhân lực lái máy bay và phát triển nguồn nhân lực lái<br /> máy bay......................................................................................................................... 5<br /> 1.1.1.Nguồn Nhân lực lái máy bay: .......................................................................... 5<br /> 1.1.2. Phát triển nguồn nhân lực lái máy bay ........................................................... 8<br /> 1.2. Kinh nghiệm phát triển nguồn nhân lực lái máy bay tại một số hãng hàng<br /> không trên thế giới....................................................................................................... 23<br /> 1.2.1. Về cơ cấu tổ chức quản lý người lái máy bay tại một số hãng hàng không ... 23<br /> 1.2.2. Xây dựng kế hoạch phát triển nguồn nhân lực ............................................... 24<br /> 1.2.3. Về thù lao lao động và các phúc lợi xã hội..................................................... 24<br /> 1.2.4. Đào tạo người lái máy bay: ............................................................................ 25<br /> 1.3. Sự cần thiết phải phát triển nguồn nhân lực lái máy bay tại Tổng công ty<br /> Hàng không Việt Nam ................................................................................................. 27<br /> C ƣơn 2. ............................................................................................................................... 31<br /> THỰC TRẠNG CÔNG TÁC PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LÁI MÁY BAY<br /> TẠI TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM ....................................................... 31<br /> <br /> 2.1. Quá trình hình thành và phát triển .................................................................... 31<br /> 2.1.1. Lịch sử phát triển ngành hàng không Việt Nam và lực lượng người lái máy<br /> bay ...................................................................................................................................... 31<br /> 2.1.2. Kết quả sản xuất kinh doanh giai đoạn 2008-2012 và kế hoạch năm 2013. .. 33<br /> <br /> iii<br /> <br />