1
Luận văn
Tình hình sn xuất kinh doanh tại
công ty tư vấn đầu tư và xây dựng
2
Báo cáo tổng hợp
Tình hình sản xuất kinh doanh tại công ty tư vấn đầu và xây dựng
Sau thời gian kiến tập tại Công ty tư vấn đầu tư xây dựng thuộc liên hiệp
đường sắt Việt Nam hiểu thực tiễn ng tác quản lý, tổ chức sản xuất kinh
doanh của nhà máy.
Cùng với kiến thức tiếp thu tại trường, em xin trình bày "Báo cáo tổng
hợp tình hình quản lý kinh doanh tại Công ty tư vấn đầu tư xây dựng"
Nội dung báo cáo gồm các phần:
I. Quá trình hình thành, phát triển trong từng thời kỳ.
II. Mt số đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của Công ty.
- Đặc điểm về nhiệm vụ quyền hạn của Công ty
- Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý kinh doanh của Công ty.
- Đặc điểm về lao động của Công ty.
- Đặc điểm về tài chính.
3
phn 1:
quá trình hình thành phát triển của
Công ty tư vấn đu tư và xây dựng
Quá trìnhnh thành ca Công ty tư vấn đầu tư xây dựng
ngày 6/4/1989 Vin nghiên cứu thiết kế đường sắt được thành lập(đây là
đơn vị trực thuộc Liên hiệp đường st Việt Nam .Viện nghiên cứu thiết
kế đường sắt chính là tiền thân của Công ty vấn đầu xây dựng.
Viện được hợp nhất từ 3 đơn vị: Công ty nghiên cứu thiết kế đầu máy
toa xe, Công ty khảo sát thiết kế đường sắt và Ban Khoa học kỹ thuật.
Viện được thành lập là bước tiến đầu tiên của 12 m đổi mới trong
công tác tchức quản kinh doanh của ngành đường sắt. ng nhờ đó
Liên hiệp đường sắt Việt Nam đã củng c và tp hợp được một lực
lượng nghiên cứu thiết kế trình độ chuyên môn cao quy mô lớn
đồng bộ hơn trước.
Tng số vốn khi thành lập 1037.000.000 đ
Vốn cố định 788.000.000 đ
Vốn lưu động 249.000.000 đ
Bao gồm các nguồn vốn
Vốn ngânch Nhà nước cấp 432.000.000 đ
Vốn doanh nghiệp tự bổ sung 405.000.000 đ
Vốn vay 200.000.000 đ
4
* Quá trình nh thành phát triển 12 m qua của ng ty vấn
đầu tư và xây dựng
Được hình thành phát trin qua hai giai đoạn khoa học công
nghệ, giữa hai giai đoạn đó tổ chức sản xuất kinh doanh của Công ty
cũng được thay đổi. Từ tổ chức Viện nghiên cứu thiết kế đường sắt đổi
tên thành ng ty vấn đầu xây dựng. Trụ sđặt tại ngõ 371 -
Kim Mã - Ba Đình - Hà Nội.
Giai đoạn 1(giai đoạn 1989 - 1995)
Được lãnh đạo đường sắt Việt Nam quan tâm đặc biệt lại shỗ
trmạnh mẽ của các quan quản Nhà nước như Bkhoa học đầu
tư,Bộ khoa học công nghệ môi trường, Bộ giao thông vận tải Công ty đã
được chính phủ phê duyệt thành lập. Với vốn đầu ban đầu của trung
tâm nghiên cứu thử nghiệm đường sắt xấp xỉ 1 tỷ đồng với qui gồm
đủ các phòng nghiên cứu c phòng th nghiệm chuyên ngành cầu,
đường hầm, địa chất công trình, cơ khí... Tuy còn giai đoạn phôi thai
chưa nhiều kinh nghiệm nhưng trung tâm cũng đã hoàn thành tốt
nhiệm vụ chủ yếu của mình, chtrì quản hầu hết các đề tài cấp Nhà
nước, cấp bộ, cấp ngành. Thực hiện triển khai tổ chức c tiến bộ kỹ
thuật, các đ tài nghiên cứu khoa học công nghệ có hiệu quả. Từ đó
khơi dậy được phong trào làm khoa học ng nghsâu rộng trong toàn
5
Công ty, khai thác các k năng tiềm tàng trong hu hết n b công
nhân viên của công ty.
Các d án, các đề tài nghiên cứu khả thi, dự án sản xuất thử
nghiệm tiến bộ kỹ thuật đã gắn liền với nhu cầu đòi hỏi thực tế của
ngành. Cùng với các sản phẩm chế thvà thnghiệm đã mang lại lợi
ích thiết thực và kịp thời cho ngành, không ch dừng mức định hướng
của lý thuyết chung.
Ngày 25/12/1995 do yêu cầu của thực tế trong kinh doanh hoà
nhập với đường lối chính sách mở cửa, liên doanh với ngoài. ng tác
vấn trở thành trung tâm ca qtrình hình hành các dán xây dựng
tư vấn cũng là nghiệp vụ chính của đơn vị nên Viện nghiên cứu thiết
kế đường sắt đổi tên thành Công ty tư vấn đầu tư và xây dựng.
Lúc này tổng số vốn của công ty là: 2.096 triệu đồng
Trong đó vốn cố định: 1.954 triệu đồng
Vốn lưu động 142 triệu đồng
Giai đoạn 2(giai đoạn 1996 -2000)
Nếu ngiai đoạn 1985 -1995 chyếu phục vụ cho công cuộc đổi
mới khoa học công nghệ. Không chỉ dừng mục tiêu trên mục tiêu
bản không kém phần quan trọng là bmáy lãnh đạo Công ty đã tc
đẩy và kịp thời đổi mới công nghệ trong tổ chức quản sản xuất đổi
công ngh vấn khảo sát, thiết kế lập dán... phục vụ ngay chính quá