intTypePromotion=4
ADSENSE

Cơ cấu phanh mô tô

Xem 1-20 trên 32 kết quả Cơ cấu phanh mô tô
  • Đồ án tốt nghiệp "Tính toán kiểm tra hệ thống phanh ô tô sau cải tạo" được nghiên cứu với các nội dung: Mở đầu, thiết kế tính toán các cơ cấu phanh cầu trước và cầu sau, tính toán hệ thống dẫn động – điều khiển, nghiên cứu kiểm tra, chẩn đoán và bảo dưỡng sửa chữa hệ thống.

    doc51p danbovu 30-09-2016 244 72   Download

  • Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6441:1998 quy định các phép thử và các phương pháp đo phanh và hệ thống phanh của mô tô có hai hoặc ba bánh như đã định nghĩa trong TCVN 6211:1996 (ISO 3833), được sử dụng trên các đường giao thông công cộng.

    doc15p bautroibinhyen7 01-12-2016 13 1   Download

  • Nội dung của bài giảng trình bày cấu trúc xe đạp - mô tô theo bố trí bánh, khung xe đạp và mô tô, bánh xe đạp và mô tô, động cơ xe mô tô, hệ thống truyền động trong xe đạp và mô tô, hệ thống lái xe đạp và mô tô, hệ thống treo xe mô tô, hệ thống phanh xe đạp và mô tô, hệ thống điện mô tô.

    pdf11p kloikloi 12-10-2017 36 3   Download

  • Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 294:2002 về Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - Chân phanh mô tô, xe máy- Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử qui định yêu cầu và phương pháp thử áp dụng để kiểm tra chất lượng và an toàn kỹ thuật các loại chân phanh của mô tô, xe máy.

    doc2p bautroibinhyen17 17-02-2017 20 1   Download

  • Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 295:2002 về Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - Tay phanh mô tô, xe máy - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử qui định yêu cầu và phương pháp thử áp dụng để kiểm tra chất lượng và an toàn kỹ thuật các loại tay phanh mô tô xe máy.

    doc2p bautroibinhyen17 17-02-2017 29 1   Download

  • Công dụng Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ của ôtô đến khi dừng hẳn hoặc đến một tốc độ cần thiết nào đấy. Ngoài ra hệ thống phanh còn dùng để giữ ôtô đứng ở các dốc. Đối với ôtô hệ thống phanh là một trong những cụm quan trọng nhất, bởi vì nó đảm bảo cho ôtô chạy an toàn ở tốc độ cao, do đó có thể nâng cao được năng suất vận chuyển. Hệ thống phanh gồm có cơ cấu phanh để hãm trực tiếp tốc độ của các bánh xe hoặc một trục nào...

    pdf13p kienza51 13-11-2010 219 108   Download

  • Tính toán cơ cấu phanh nhằm mục đích xác định các kích thước và các thông số cơ bản của cơ cấu phanh để khi phanh có thể sinh ra mômen phanh đảm bảo hãm được ôtô. Mômen này ở ôtô mà mỗi cơ cấu phanh ở cầu trước và cầu sau phải sinh ra được xác định tương ứng theo công thức (12.5) và (12.6). Các mômen trên được coi là mômen phanh để tính toán cơ cấu phanh. a) Xác định góc và bán kính của lực tổng hợp tác dụng vuông góc lên má phanh a1) Trường...

    pdf17p kienza51 13-11-2010 169 78   Download

  • Hệ thống lái dùng để thay đổi phương chuyển động của ôtô nhờ quay các bánh dẫn hướng cũng như để dữ phương chuyển động thẳng hay chuyển động cong của ô tô khi cần thiết. Muốn quay vòng ô tô phải có mô men quay vòng. Mô men này có thể phát sinh nhờ các phản lực bên khi quay các bánh dẫn hướng. 2.Phân loại: a. Theo cách bố trí vôlăng chia ra: - Hệ thống lái với vôlăng bố trí bên trái (khi chiều thuận chuyển động theo luật đi đường là chiều phải như ở các...

    pdf5p kienza51 13-11-2010 189 70   Download

  • Quy trình tháo lắp cơ cấu phân phối khí A - chuẩn bị : Dụng cụ tháo lắp: clê tròng miệng các loại, tuýp 10 ;12 ;14; 17 ; 19 ;27 , kìm bằng đầu, kìm mỏ nhọn, kìm tháo phe hãm, cảo ba chấu, búa đồng, kìm tháo lắp xéc măng, vam tháo lắp lò xo xupáp, … Dụng cụ đo kiểm : panme đo trong, panme đo ngoài, căn lá, thước lá, thước cặp, thước vuông, đồng hồ xo, bàn máp, thước vuông, khối thép v ,….. Dụng cụ sửa chữa : khoan tay, dũa mịn, bộ dao...

    pdf5p gauhaman123 17-11-2011 180 65   Download

  • Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh (hiện tượng tự siết) Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh phụ thuộc vào sự phân bố đều lực phanh ở bánh xe phải và trái khi các bánh xe không bị gài cứng, vào sự ổn định của mômen phanh đối với cơ cấu phanh đã có, khi hệ số ma sát đã thay đổi trong giới hạn có thể của nó ( thường từ 0,28 đến 0,30) và vào khả năng bị siết của cơ cấu phanh. Nếu mômen phanh ở các bánh xe phải và...

    pdf6p kienza51 13-11-2010 147 52   Download

  • Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại hệ thống phanh trên ô tô; giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống phanh dầu và phanh hơi trên ô tô; trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận (dẫn động phanh và cơ cấu phanh bánh xe) của hệ thống phanh dầu và phanh hơi;...Mời bạn cùng tham khảo.

    doc11p benben121 20-10-2014 148 48   Download

  • Người ta sử dụng cơ cấu đồng tốc để tránh “tiếng ồn của bánh răng” và làm cho việc sang số được êm dịu. 1. Mô tả Người ta gọi cơ cấu này là “cơ cấu đồng tốc” vì hai bánh răng có tốc độ quay khác nhau được lực ma sát làm đồng tốc trong khi chuyển số. Hộp số có các cơ cấu đồng tốc có các ưu điểm sau. + Chúng làm cho người lái không phải “điều khiển ly hợp hai lần” (đạp bàn đạp ly hợp hai lần mỗi khi chuyển số). + Khi chuyển số,...

    pdf7p gauhaman123 23-11-2011 122 31   Download

  • Bán trục (loại hệ thống treo độc lập) Cầu xe (loại hệ thống treo phụ thuộc) Mô tả Bán trục/cầu xe truyền lực dẫn động đến bánh xe. 1. Bán trục (loại hệ thống treo độc lập) Chúng phải có một cơ cấu để triệt tiêu những thay đổi về chiều dài của các bán trục gây ra do các chuyển động lên xuống của các bánh xe. Trong trường hợp các xe FF, vì các bánh xe được sử dụng vừa để lái vừa để dẫn động, chúng phải duy trì được cùng một góc làm việc trong khi các...

    pdf3p gauhaman123 23-11-2011 373 51   Download

  • 1 Cơ cấu lái. a. Cơ cấu lái kiểu trục vít - con lăn. Hình 1 Cơ cấu lái kiểu trục vít- con lăn. 1. Trục để nối với trục lái 2. Trục vít 3. Con lăn 3.Răng 4. Đòn quay đứng. Nguyên lý làm việc: Khi người điều khiển xoay vành tay lái qua lại, trục lái xoay làm cho trục vít xoay tác động lên con răng có 3 răng quay như vậy là đòn quay đứng dịch chuyển qua lại quanh trục của con lăn có 3 răng làm dẫn động các bánh xe dẫn hướng quay theo...

    pdf10p gauhaman123 23-11-2011 119 36   Download

  • Bài báo đề xuất bộ điều khiển logic mờ điều khiển chuyển động ổn định của ô tô thông qua việc phân phối lực phanh tại mỗi bánh xe. Dựa vào tốc độ góc xoay thân xe thực tế được cung cấp bởi cảm biến bộ điều khiển sẽ so sánh với với giá trị mong muốn. Thông qua tín hiệu sai lệch này, bộ chấp hành sẽ thực hiện phanh tại bánh xe điều chỉnh quỹ đạo chuyển động của ô tô gần với mong muốn. Hệ thống được mô phỏng khi ô tô thực hiện chuyển làn, tín...

    doc4p conguct 03-06-2013 86 14   Download

  • Xe dùng ECT có thể lái một cách êm dịu và thuận tiện nhờ các điều khiển sau đây Mô tả ECU động cơ & ECT thực hiện các điều khiển sau đây. - Điều khiển thời điểm chuyển số - Điều khiển khoá biến mô - Điều khiển khoá biến mô linh hoạt - Các điều khiển khác Xe dùng ECT có thể lái một cách êm dịu và thuận tiện nhờ các điều khiển trên Điều khiển thời điểm chuyển số ECU động cơ & ECT đã lập trình vào trong bộ nhớ của nó về phương thức chuyển...

    pdf6p gauhaman123 23-11-2011 41 11   Download

  • Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 296:2002 quy định yêu cầu và phương pháp thử áp dụng để kiểm tra chất lượng và an toàn kỹ thuật dây phanh trước, dây phanh sau, dây li hợp (côn), dây ga của môtô, xe máy (sau đây gọi chung là dây phanh). Mời các bạn cùng tham khảo.

    doc11p bautroibinhyen17 17-02-2017 18 1   Download

  • Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 10533:2014 quy định các các thử nghiệm và phương pháp đo cho mô tô hai bánh [được định nghĩa theo TCVN 6211 (ISO 3833)] được trang bị một hoặc nhiều cơ cấu chống bó cứng và một hoặc nhiều hệ thống phanh độc lập. Mục đích của tiêu chuẩn này là xác lập các quy trình thử thống nhất trên phạm vi toàn thế giới cho các hệ thống này.

    doc14p thangnamvoiva17 08-09-2016 10 0   Download

  • Trên ô tô trang bị rất nhiều hệ thống, kết cấu phức tạp, trong đó có hệ thống phanh ABS. Để thuận lợi cho việc tự tìm hiểu học tập và nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ô tô cần phải có sự nghiên cứu, kết hợp giữa mô hình thực tế và mô phỏng bằng máy tính tạo nên hình ảnh động của hệ thống phanh ABS trên máy tính. Từ những lý do trên, việc sử dụng màu và hình ảnh động để...

    pdf5p xuantruong 12-06-2009 218 256   Download

  • Tháo lắp bu lông moay ơ cầu trước GỢI Ý: • Dùng các quy trình cho bên phải giống như quy trình cho bên trái. • Hãy sử dụng quy trình mô tả dưới đây cho phía bên trái. c. Tháo 2 bu lông và ngắt cụm càng phanh đĩa phía trước ra khỏi cam lái. d. CHÚ Ý: e. Dùng dây điện hoặc dụng cụ tương đương để treo càng phanh xuống.

    doc95p motminhboy 25-02-2011 413 172   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Cơ cấu phanh mô tô
p_strCode=cocauphanhmoto

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2