Nắp xi lanh của động cơ xe ô tô

Trên cơ sở thực tế cấu tạo của xe ô tô hiện nay với nguồn động lực là động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí, nhóm tác giả đã nghiên cứu lắp van quán tính của bộ tiết kiệm xăng vào đường nạp hỗn hợp, khi xe chuyển động theo quán tính van sẽ mở ra cho không khí đi vào xi lanh động cơ, nhờ vậy làm giảm lượng tiêu hao xăng vô ích trong quá trình sử dụng xe ô tô.

4p vicapital2711 02-08-2019 58 9   Download

cuốn sách kỹ thuật sữa chữa xe ô tô nâng cao: phần 1 giới thiệu với bạn đọc những kiến thức nhập môn căn bản nhất, thực dụng nhất trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, rất thuận tiện khi áp dụng trong thực tiễn. kết cấu của cuốn sách rất phù hợp cho học tập và áp dụng vào thực hành, lý thuyết đơn giản dễ hiểu, lý thuyết bám sát thực hành; nguyên lý cấu tạo cơ bản, quy phạm trong sửa chữa bảo dưỡng được kết hợp với các tình huống sự cố cụ thề, rất thuận tiện cho việc tìm hiểu của người đọc. mời các bạn cùng tham khảo.

195p kimngan29092009 15-10-2018 255 72   Download

Chúng ta cùng tìm hiểu về : Xi lanh cắt ly hợp - Vòng bi cắt ly hợp - Nắp ly hợp Đĩa ly hợp Xi lanh cắt ly hợp Xilanh cắt ly hợp làm dịch chuyển pittông bằng áp suất thuỷ lực từ xilanh chính và điều khiển càng cắt ly hợp qua cần đẩy. 1. Xi lanh cắt ly hợp tự điều chỉnh Lò xo côn trong xilanh cắt li hợp luôn luôn ép cần đẩy vào càng cắt bằng lực lò xo để giữ hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không thay đổi. THAM KHẢO: Xi lanh...

9p gauhaman123 23-11-2011 381 103   Download

Cả hai cụm nhồi Turbo (Turbo) và siêu nạp (Supercharger) đều được gọi là Kích hoạt cưỡng chế. Cả hai dạng đều nén khí vào động cơ, ưu điểm của việc nén khí là nhồi thêm khí vào một xi lanh. Thêm khí cũng có nghĩa là có thêm nhiên liệu được nhồi vào, do vậy bạn có thể có thêm công xuất khi xi lanh đốt nhiên liệu. Xe ô tô sử dụng động cơ dùng cụm Turbo/cụm siêu nạp thì tạo ra thêm sức mạnh hơn các động cơ cùng loại không có bộ nạp....

2p hieugtvt47 10-03-2011 155 42   Download