intTypePromotion=1
ADSENSE

Phân loại neo tàu

Xem 1-6 trên 6 kết quả Phân loại neo tàu
  • Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5905:1995 về Neo tàu - Yêu cầu kỹ thuật chung quy định yêu cầu kỹ thuật chung cho các loại neo tàu thông dụng (kiểu Hall và Admiralty) dùng cho các phương tiện vận tải thủy. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

    doc4p bautroibinhyen6 01-12-2016 32 1   Download

  • 5.1. Khái niệm và phân loại công trình bến tường cọc 5.1.1. Khái niệm: Công trình bến tường cọc là loại kết cấu tường mỏng gồm nhiều cọc riêng lẻ đóng sát nhau sâu vào trong đất, ổn định của nó là nhờ phần cọc đóng vào trong đất và hệ thống neo giữ của tường mặt. c phân thành tường cừ tự do, cừ không neo và cừ có neo (tường cừ một neo, hai neo hay nhiều neo).

    pdf15p buingoclinh0812 02-05-2011 255 61   Download

  • Trong xu thế công nghiệp hóa, hiện đại hóa, việc vận chuyển hàng hóa đóng một vai trò hết sức quan trọng vào sự phát triển nền kinh tế của mỗi quốc gia trên thế giới. Những năm gần đây, ngành giao thông vận tải Việt Nam phát triển rất mạnh cả về quy mô và chất lượng. Với lợi thế đặc biệt: địa hình 3 mặt giáp biển, bờ biển dài hơn 3000 Km,

    doc76p vutu16868 07-05-2013 111 32   Download

  • 4.1.Cấu tạo chung của công trình bến trọng lực. 4.1.1. Khái niệm chung (1) Công trình bến trọng lực là loại công trình thỏa mãn điều kiện ổn (chống lại được ngoại lực) nhờ vào trọng lượng bản thân công trình và phần lắp trên nó. (2) Công trình bến trọng lực bao gồm có nhiều loại - Khối xếp thông thường và khối xếp có khối giảm tải; - Công trình bến trọng lực kiểu tường góc neo ngoài và neo trong; - Công trình bến trọng lực kiểu thùng chìm, trục ống đường kính lớn. (3) Công trình bến trọng...

    pdf14p buingoclinh0812 02-05-2011 266 69   Download

  • VAI TRÒ CỦA ĐÊ CHẮN SÓNG VỚI BỂ CẢNG 1.1. Cảng biển và phân loại. Cảng biển là một đầu mối giao thông, được kết hợp các công trình xây dựng và thiết bị đảm bảo cho tàu đậu an toàn, đồng thời cho phép bốc dỡ hàng hoá nhanh và thuận tiện. Cảng biển khác cảng sông và cảng hồ là chỉ cho phép neo đậu tàu biển, không neo cập tàu sông và tàu pha sông biển. Về mặt tác động, nó chịu các yếu tố tự nhiên của động lực biển như sóng, bão, thuỷ triều, hải...

    pdf13p thachthaoxanh 28-08-2011 413 114   Download

  • Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6809:2001 quy định những yêu cầu bắt buộc về giám sát kỹ thuật và phân cấp đối với các phao neo (sau đây gọi tắt là SPM-single point moorings) không có người ở, trong thiết kế, chế tạo và sửa chữa hoán cải dùng để buộc tàu, tàu chứa dầu và các loại phương tiện nổi khác (sau đây gọi tắt là tàu), hoạt động trong vùng biển Việt Nam.

    doc47p thangnamvoiva18 05-09-2016 21 2   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Phân loại neo tàu
p_strCode=phanloaineotau

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2