Tính toán sức kéo đoàn tàu

Bài viết Xây dựng chương trình tính toán xác định số lượng đầu máy vận dụng trong ngành đường sắt Việt Nam trình bày quá trình xây dựng chương trình tính toán xác định số lượng đầu máy vận dụng theo hệ số quay vòng đầu máy, từ đó áp dụng cho việc tính toán xác định số lượng đầu máy vận dụng trên tuyến Hà Nội-Sài Gòn theo số liệu dự báo về khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa đến năm 2030.

15p viaudi 29-08-2022 25 4   Download

Bài viết Xây dựng chương trình tính toán hãm đoàn tàu trên đường sắt Việt Nam trình bày các thông số tổng quát khi tính toán hãm đoàn tàu; Hệ số ma sát thực tế giữa guốc hãm với bánh xe; Tính toán lực hãm đoàn tàu; Tính toán khoảng cách hãm đoàn tàu; Xây dựng chương trình tính toán khoảng cách hãm đoàn tàu và tốc độ giới hạn khi hãm.

16p viaudi 29-08-2022 18 3   Download

Bài báo này trình bày quá trình xây dựng chương trình tính toán và kiểm nghiệm khối lượng đoàn tàu nhằm đáp ứng được các yêu cầu đã đặt ra. Chương trình tính toán này là một mô đun (chương trình con) trong chương trình tổng hợp tính toán sức kéo đoàn tàu.

7p bobietbay 22-12-2021 18 1   Download

Bài viết này trình bày quá trình xây dựng chương trình tính toán và thiết lập đường cong hợp lực đơn vị cho các đoàn tàu với các loại đầu máy, toa xe sử dụng trong ngành đường sắt Việt Nam, với tư cách là một mô đun trong chương trình tổng hợp đã nêu.

17p kethamoi9 01-12-2020 46 2   Download

Trong ngành đường sắt, để tính toán sức kéo và xác định khối lượng đoàn tàu, cần biết các lực tác dụng lên đoàn tàu trong quá trình vận hành, trong đó có lực cản cơ bản của đầu máy và toa xe. Lực cản cơ bản được xác định thông qua lực cản cơ bản đơn vị. Lực cản cơ bản đơn vị được tính toán thông qua các biểu thức xây dựng trên cơ sở thực nghiệm và được áp dụng cho từng loại đầu máy, toa xe cụ thể. Cho đến nay, trong ngành đường sắt Việt Nam, chưa có điều kiện thử nghiệm để xác định các biểu thức tính toán lực cản cơ bản đơn vị cho đầu máy và toa xe.

12p kequaidan6 11-07-2020 62 5   Download