Nghiên cứu các dạng nút giao khác mức liên thông – áp dụng vào dự án đường CT Đà Nẵng ÷ Quảng Ngãi
GVHD: PGS.TS. Phạm Duy Hòa –HV: Phạm Xuân Thái
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG
Phạm Xuân Thái
NGHIÊN CỨU CÁC DẠNG NÚT GIAO KHÁC
MỨC LIÊN THÔNG – ÁP DỤNG VÀO DỰ ÁN
ĐƯỜNG CAO TỐC ĐÀ NẴNG ÷ QUẢNG NGÃI
LUẬN VĂN THẠC SỸ
Chuyên nghành: Cầu hầm
2
Nghiên cứu các dạng nút giao khác mức liên thông – áp dụng vào dự án đường CT Đà Nẵng ÷ Quảng Ngãi
GVHD: PGS.TS. Phạm Duy Hòa –HV: Phạm Xuân Thái
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG
Phạm Xuân Thái
NGHIÊN CỨU CÁC DẠNG NÚT GIAO KHÁC
MỨC LIÊN THÔNG – ÁP DỤNG VÀO DỰ ÁN
ĐƯỜNG CAO TỐC ĐÀ NẴNG ÷ QUẢNG NGÃI
LUẬN VĂN THẠC SỸ
Ngành: Kỹ thuật xây dựng CTGT
Chuyên nghành: Cầu hầm
Mã Số: 60.58.02.05……….
Cán bộ hướng dẫn: PGS.TS Phạm Duy Hòa
3
Nghiên cứu các dạng nút giao khác mức liên thông – áp dụng vào dự án đường CT Đà Nẵng ÷ Quảng Ngãi
GVHD: PGS.TS. Phạm Duy Hòa –HV: Phạm Xuân Thái
LỜI CẢMƠN
Sau thời gian học tập, nghiên cứu tại Khoa sau đại học - Trường Đại
học Xây dựng, đến nay Tôi đã hoàn thành luận văn Thạc sỹ “nghiên cứu các
dạng nút giao khác mức liên thông – áp dụng vào dự án đường cao tốc
Đà Nẵng ÷ Quảng Ngãi”.
Tôi cũng xin thể hiện lòng biết ơn tới các thầy, cô giáo trong Trường
Đại học Xây dựng Hà Nội đã giảng dạy, hướng dẫn tôi trong quá trình học tập
chương trình cao học cũng như trong thời gian thực hiện luận văn thạc sỹ.
Đặc biệt Tôi xin bày tỏlòng biết ơn sâu sắc, chân thành tới PGS.TS.
Phạm Duy Hòa - Người đã tận tâm hướng dẫn và giúp đỡ Tôi trong suốt thời
gian thực hiện đề tài để tôi có thể hoàn thành được luận văn này.
Cuối cùng Tôi xin chân thành cảm ơn Tư vấn TKKT của dự án cùng
các Phòng nghiệp vụ của địa phương TP Đà Nẵng, Tỉnh Quảng Nam, Tỉnh
Quảng Ngãi đã cung cấp số liệu, tài liệu. Cảm ơn tới đồng nghiệp và gia đình
đã tạo mọi điều kiện, động viên và giúp đỡ Tôi trong suốt thời gian qua.
Với trình độ, kiến thức còn hạn chế, Luận văn này không thể không còn
thiếu sót, tôi mong nhận được những ý kiến đóng góp của các tập thể, cá
nhân. Cuối cùng, tôi xin kính chúc quí thầy cô giáo, các đồng nghiệp cùng tất
cả bạn bè lời chúc tốt đẹp nhất!
Hà Nội, ngày ..... tháng ..... năm 2013.
Học Viên
Phạm Xuân Thái
4
Nghiên cứu các dạng nút giao khác mức liên thông – áp dụng vào dự án đường CT Đà Nẵng ÷ Quảng Ngãi
GVHD: PGS.TS. Phạm Duy Hòa –HV: Phạm Xuân Thái
MỤC LỤC
CỤM TỪ VIẾT TẮT ....................................................................................................6
DANH MỤC CÁC HÌNH.............................................................................................7
DANH MỤC CÁC BẢNG............................................................................................9
THUẬT NGỮ:.............................................................................................................10
MỞ ĐẦU ......................................................................................................................13
PHẦN I: TỔNG QUAN VỀ NÚT GIAO KHÁC MỨC LIÊN THÔNG................16
CHƯƠNG I. GIỚI THIỆU CHUNG:....................................................................16
1.1 Định nghĩa:.................................................................................................16
1.2 Nguyên tắc thiết kế:....................................................................................17
1.3 Các loại nút giao liên thông khác mức phổ biến: ......................................18
1.3.1 Nút giao dạng loa kèn (Trumpet interchange). ...................................18
1.3.2 Nút giao dạng kim cương (Diamond interchange). ............................19
1.3.3 Nút giao dạng bán hoa thị (Partial cloverleaf interchange): ...............21
1.3.4 Nút giao dạng hoa thị hoàn chỉnh (Full clover-leaf interchange):......22
CHƯƠNG II. CÁC TIÊU CHÍ NÚT GIAO:.........................................................24
2.1 Tiêu chí lựa chọn vị trí đặt nút giao:..........................................................24
2.2 Số làn xe: ....................................................................................................26
2.3 Đường nhánh..............................................................................................27
2.3.1 Mặt cắt ngang:.....................................................................................27
2.3.2 Tốc độ tính toán đường nhánh: ...........................................................28
2.3.3 Độ dốc dọc ..........................................................................................29
2.3.4 Tầm nhìn .............................................................................................29
2.4 Chỗ ra vào đường cao tốc:.........................................................................29
2.5 Chiếu sáng nút giao: ..................................................................................32
PHẦN II: NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG NÚT GIAO KHÁC MỨC LIÊN THÔNG
VÀO DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC ĐÀ NẴNG –QUẢNG NGÃI. .........................35
CHƯƠNG I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀDỤÁN:................................................35
1.1. Mục tiêu đầu tư xây dựng dự án: ..............................................................35
1.2. Nội dung và quy mô đầu tư xây dựng: ......................................................35
1.3. Các công trình, thiết bị phục vụ khai thác: ...............................................37
1.4. Tổng mức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn và tiến độ của dự án: ......................37
CHƯƠNG II. SƠ LƯỢC VỀCÁC NÚT GIAO Ở BƯỚC THIẾT KẾCƠ SỞ.38
2.1. Vị trí các nút giao ......................................................................................38
2.2. Thông tin các vị trí giao cắt: .....................................................................39
2.3 Tiêu chí thiết kế hình học ............................................................................43
2.4 Thiết kế mặt đường thiết kế trong nhánh nút giao .....................................45
2.5 Tổng hợp sơ bộ tất cả các nút giao của dự án trong bước TKCS. .............46
CHƯƠNG III. PHÂN TÍCH THAY ĐỔI TẠI MỘT SỐ NÚT GIAO ĐIỂN
HÌNH CỦA DỰ ÁN TẠI BƯỚC THIẾT KẾ KỸ THUẬT.....................................48
5
Nghiên cứu các dạng nút giao khác mức liên thông – áp dụng vào dự án đường CT Đà Nẵng ÷ Quảng Ngãi
GVHD: PGS.TS. Phạm Duy Hòa –HV: Phạm Xuân Thái
3.1 NÚT GIAO TÚY LOAN...................................................................................48
3.1.1 THIẾT KẾCƠ SỞNÚT GIAO TUÝ LOAN:..............................................48
3.1.1.1 Số làn xe tạicácnút giao:...............................................................48
3.1.1.2. Đường nối: ......................................................................................50
3.1.1.3. Đường nhánh...................................................................................51
3.1.1.4. Điểm cuối đường nhánh (Nơi ra vào nút giao). ..............................52
3.1.1.5. Tổng hợp sơ lược thiết kế nút giao Túy Loan: ...............................55
3.1.2. CÁC THAY ĐỔI ĐƯỢC ĐỀXUẤT TẠI NÚT GIAO TÚY LOAN:........57
3.1.2.1. Thay đổi dạng nút giao: ......................................................................57
3.1.2.2 Thay đổi vận tốc chạy xe trong nút:.....................................................58
3.1.2.3 Phương án thiết kế nút giao dạng hoa thị hoàn chỉnh:........................58
3.1.2.4 Thay đổi cách kết nối đường địa phương trong phạm vi nút giao: ......66
3.2 NÚT GIAO MỸSƠN........................................................................................69
3.2.1 THIẾT KẾCƠ SỞNÚT GIAO MỸSƠN....................................................69
3.2.1.1. Số làn xe tạicácnút giao:...............................................................69
3.2.1.2. Đường nối: ......................................................................................70
3.2.1.3. Đường nhánh...................................................................................70
3.2.1.4. Điểm cuối đường nhánh (Nơi ra vào nút giao). ..............................71
3.2.1.5. Tổng hợp sơ lược thiết kế cơ sở nút giao Mỹ Sơn: .........................72
3.2.2. CÁC THAY ĐỔI ĐƯỢC ĐỀXUẤT TẠI NÚT GIAO MỸSƠN:.............73
3.2.2.1 Thay đổi vị trí: ......................................................................................73
3.2.2.2 Chuyển nút giao loa kèn dạng B sang loa kèn dạng A: .......................75
3.2.2.3 Thay đổi vận tốc chạy xe trong nút: .....................................................75
3.2.2.4 Thay đổi phương thức vượt và kết cấu cầu vượt trong nút: .................76
3.3 NÚT GIAO CHU LAI.......................................................................................79
3.3.1 THIẾT KẾCƠ SỞNÚT GIAO CHU LAI:..................................................79
3.3.1.1. Số làn xe tạicácnút giao:...............................................................79
3.3.1.2. Đường nối: ......................................................................................80
3.3.1.3. Đường nhánh...................................................................................80
3.3.1.4. Điểm cuối đường nhánh (Nơi ra vào nút giao)...............................82
3.3.1.5. Tổng hợp sơ lược thiết kế nút giao Chu Lai: ..................................82
3.3.2 CÁC THAY ĐỔI ĐƯỢC ĐỀ XUẤT TẠI NÚT GIAO CHU LAI……….83
3.3.2.1. Thay đổi vị trí:.....................................................................................84
3.3.2.2. Thay đổi vận tốc chạy xe trong nút:....................................................86
3.3.2.3 Thay đổi phương thức vượt v à kết cấu cầu vượt trong nút ..................86
KẾT LUẬN..................................................................................................................89
TÀI LIỆU THAM KHẢO ..........................................................................................90
PHỤ LỤC.....................................................................................................................91