VOCABULARY SET 35: PUBLIC  TRANSPORT

Vocabulary:

1. albeit (conjunction): m cặ  dù

ườ ng đi riêng 2. dedicated line (np): đ

ệ ả ệ  quả 3. effective ­ ineffective (adj): hi u qu  ­ không hi u

4. governmental spending (np): chi tiêu chính phủ

5. implement (v): thi hành, th cự  hi nệ

ươ ệ ng ti n cá nhân 6. individual vehicle (np): ph

7. interrupt (v): làm gián đo nạ

ư ể , đi m giao nhau 8. intersection (n): ngã t

ươ ệ ng ti n đi l iạ 9. means of transport (np): ph

ệ ẩ giá 10. measure (n): bi n pháp, tiêu chu n đánh

ứ c uầ 11. meet the demand (collocation): đáp  ng nhu

12. mitigate (v): làm gi mả  b tớ

ế ụ d ngẳ 13. persist (v): ti p t c, dai

14. punctuality (n): đúng giờ

ề ữ ề ữ ộ

ề ữ 15. sustainable ­ unsustainable (adj) ­ sustainably (adv): b n v ng ­ không b n v ng ­ m t  cách b n v ng

iả  quy tế 16. tackle (v): gi

ạ ắ thông 17. traffic congestion (collocation): n n ách t c giao

ậ ộ thông 18. traffic intensity (np): m t đ  giao

Exercises:

Task 1: Write sentences from given cues. Make changes to the cues when needed.

1. intersection / line / the graph / mark / point / where / we / start / make / profit.

2. measure / design / improve / car safety.

3. senator / thoroughly / squelch / journalist / who / try / interrupt / him / his speech, (squelch: ch mấ  d t,ứ

làm (ai đó) im l ng)ặ

4. cold weather / be likely / persist / throughout / week.

5. It / unclear / how / mitigate / effects / tourism / this island.

Task 2: Translate from Vietnamese to English

ố ắ ấ 1. Anh  y đã c  g ng, dù không thành công.

ố ượ ự ủ ả ẩ ộ 2. S  l ng album bán ra không ph i lúc nào cũng là tiêu chu n đánh giá s  thành công c a m t ca s .ỹ

3. Khác v iớ  tàu h a,ỏ  tàu đi nệ  không có đ ngườ  riêng mà chung đ ngườ  v iớ  các ph ngươ  ti nệ  đi l iạ  khác như

ô tô, xe máy, xe đ p.ạ

ự ươ ệ ạ ắ ầ 4. S  gia tăng các ph ng ti n cá nhân càng làm n n ách t c giao thông tr m tr ng ọ  thêm.

ế ạ ả ủ i quy t n n ách t c giao thông, chi tiêu c a chính

ạ ủ i c a ng ệ ườ ấ ể 5. Đ  đáp  ng nhu c u đi l ph  c n đ ứ ầ i dân và gi ệ ố ủ ẩ ượ ầ ư  vào vi c nâng c p h  th ng giao thông công c đ u t ắ  c ng.ộ

Task 3: Fill in the blanks with suitable words/phrases

albeit (conjunction) measure (n)

dedicated line (np) meet the demand (collocation)

effective ­ ineffective mitigate (v)

governmental spending persist (v)

implement (v) punctuality (n)

individual vehicle sustainable ­ unsustainable (adj) ­ sustainably (adv)

interrupt (v) tackle (v)

intersection (n) traffic congestion (collocation)

means of transport (np) traffic intensity (np)

Some people believe the government should spend money on building train and subway lines to

reduce traffic congestion. Others think that building more and wider roads is the better way to reduce

traffic congestion. Discuss both views and give your opinion.

The  methods of  1

traffic congestion have become a heated topic of controversy. Some  people argue that the construction of larger roads is the answer to the problem. However, I contend that   such a solution is 2            in the long term, while the option to construct railways and subways is a                    .   far better 3

There is a common fallacy that 4

address   in the short   . This leads

larger, would soon be filled with intense traffic again. For

on building larger roads could 5                                    the problem  of  traffic  congestion.  An  increase  in  road size  could  reduce  the  6                         term, but larger roads also mean that citizens are encouraged to purchase  more 7                        to  the  fact  that  the roads,  8                         instance, traffic jams returned to Shanghai's main streets not long after they were expanded in the early

, traffic jams would  still 10 in the  long

1990s. In brief, if this solution were 9                         run.

is 12 Rail and subway systems, however, could ensure that 11

ensure  their  travel  is  hardly  16

. Unlike cars  and buses,  trains  are  capable  of  transporting  hundreds  of  people  simultaneously  and  thus  would   of  a  vast  number  of   passengers.   Moreover,   trains   do   not   have   to   gothrough 14  13                                                   or  traffic  lights,  and  15                          .  In  other  words,  trains  are  always  on  time  regardless  of  the  level  of  traffic.  This  standard  of           17                            would  encourage  many  people  to  choose  railways  and  subways  as  their  primary  18                          , and the number of individual vehicles would decreaseaccordingly. As a result, traffic   . congestion could be 19

In conclusion, building more and larger roads is an 20 measure, while train and subway

lines would be a much more effective solution for the problem of traffic congestion.

295 words, written by Tu Pham

Key:

Task 1:

1. The intersection of the lines on the graph marks the point where we start to make a profit.

2. These measures were/have been/are designed to improve car safety.

3. The senator thoroughly squelched the journalist who tried to interrupt him during his speech.

4. The cold weather is likely to persist throughout the week.

5. It is unclear how to mitigate the effects of tourism on the island.

Task 2: Answers may vary

1. He tried, albeit without success.

2. Record sales are not always a measure of a singer's success.

3. Unlike trains, trams do not have their own dedicated lines, but sharing the road with other means of  transport such as cars, motorbikes or bikes.

4. The increase of individual vehicles has exacerbated traffic congestion.

5. In order to meet the transport demand of citizens and tackle traffic congestion, governmental spending  needs to be invested in upgrading the public transport system.

Task 3:

The methods of (1)  mitigating  traffic congestion have become a heated topic of controversy. Some  people argue that the construction of larger roads is the answer to the problem. However, I contend that   such a solution is (2) ineffective in the long term, while the option to construct railways and subways is a  far better (3) measure.

There   is   a   common   fallacy   that   (4)  governmental   spending  on   building   larger   roads   could   (5)  sustainably  address the problem of traffic congestion. An increase in road size could reduce the (6)  traffic intensity  in the short term, but larger roads also mean that citizens are encouraged to purchase  more (7) individual vehicles. This leads to the fact that the roads, (8) albeit larger, would soon be filled  with intense traffic again. For instance, traffic jams returned to Shanghai's main streets not long after they   were expanded in the early 1990s. In brief, if this solution were (9) implemented, traffic jams would  still (10) persist in the long run.

Rail   and   subway   systems,   however,   could   ensure   that   (11)  traffic   congestion  is   (12)  properly  addressed. Unlike cars and buses, trains are capable of transporting hundreds of people simultaneously  and thus would (13) meet the transport demands of a vast number of passengers. Moreover, trains do  not have to go through (14) intersections or traffic lights, and (15) dedicated lines ensure their travel is  hardly (16) interrupted. In other words, trains are always on time regardless of the level of traffic. This  standard of (17)  punctuality  would encourage many people to choose railways and subways as their  primary (18) means of transport, and the number of individual vehicles would decrease accordingly. As  a result, traffic congestion could be (19) tackled successfully.

In  conclusion,  building  more  and larger  roads  is   an (20)  unsustainable  measure,  while  train  and

subway lines would be a much more effective solution for the problem of traffic congestion.

295 words, written by Tu Pham