ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
BÁO CÁO TỔNG KẾT
ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP TRƯỜNG
THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH XE GẮN MÁY SINH THÁI
CHẠY BẰNG ĐIỆN VÀ NHIÊN LIỆU KHÍ
Mã số: T2019-06-123
Chủ nhiệm đề tài: ThS. Bùi Văn Hùng
Đà Nẵng, 8/2020
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
BÁO CÁO TỔNG KẾT
ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP TRƯỜNG
THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH XE GẮN MÁY SINH THÁI
CHẠY BẰNG ĐIỆN VÀ NHIÊN LIỆU KHÍ
Mã số: T2019-06-123
Xác nhận của cơ quan chủ trì đề tài Chủ nhiệm đề tài
(ký, họ tên, đóng dấu) (ký, họ tên)
DANH SÁCH
NHỮNG THÀNH VIÊN THAM GIA NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
STT
Họ và tên
Đơn vị công tác và
lĩnh vực chuyên môn
Nội dung nghiên cứu
cụ thể được giao
1
Bùi Văn Hùng
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật,
Khoa Cơ khí, Bộ môn Công nghệ
Cơ khí Ô tô
Chủ nhiệm đề tài
MỤC LỤC
MỞ ĐẦU .......................................................................................................................... 1
TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU ................................................... 4
1.1. Vấn đề về môi trường ................................................................................................ 4
1.1.1. Vấn đề môi trường toàn cầu.............................................................................. 4
1.1.2. Thách thức đối với ngành công nghiệp ô tô ..................................................... 6
1.2. Tác hại của khí xả động cơ ô tô, xe máy ................................................................... 6
1.2.1. Khí thải ô tô ...................................................................................................... 6
1.2.2. Khí CO .............................................................................................................. 7
1.2.3. Khí HC .............................................................................................................. 7
1.2.4. Khí NOx ............................................................................................................ 7
1.3. Xu hướng phát triển của ô tô – xe máy hybrid trong tương lai................................. 8
1.3.1. Xe Hybrid tại Việt Nam .................................................................................... 9
1.3.2. Giới thiệu xe gắn máy hybrid LPG – Điện ..................................................... 10
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẢI TẠO XE GẮN MÁY HONDA CUB
THÀNH XE GẮN MÁY HYBRID .................................................................................. 12
2.1. Thiết kế cải tạo xe gắn máy có sẵn thành xe gắn máy hybrid ................................ 12
2.1.1. Phân tích lưa chọn xe gắn máy để cải tạo ....................................................... 12
2.1.2. Phân tích các phương án lắp đặt động cơ nhiệt và động cơ điện .................... 13
2.2. Thiết kế bố trí hệ thống truyền động điện cho xe gắn máy hybrid ......................... 16
2.2.1. Thời điểm phối hợp công suất ........................................................................ 16
2.2.2. Phân tích, lựa chọn phương án phối hợp công suất ........................................ 16
2.3. Tính toán động học xe gắn máy hybrid................................................................... 21
2.3.1. Xác định động cơ điện .................................................................................... 21
2.3.2. Tính chọn ắc quy cho động cơ điện ................................................................ 24
2.4. Thiết kế hệ thống điều khiển cho xe gắn máy hybrid ............................................. 26
2.5. Nâng cao công suất và hiệu suất xe gắn máy hybrid .............................................. 28
2.5.1. Mục đích, yêu cầu ........................................................................................... 28
2.5.2. Các giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trên xe gắn máy
hybrid ............................................................................................................. 29
THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG CUNG CẤP LPG ................................. 35
3.1. Giới thiệu nhiên liệu LPG ....................................................................................... 35
3.1.1. Nguồn gốc, phân loại LPG ............................................................................. 35
3.1.2. Một số đặc tính của LPG ................................................................................ 36
3.1.3. Tình hình sử dụng nhiên liệu LPG cho xe gắn máy ....................................... 37
3.1.4. Lưu trữ khí dầu mỏ hóa lỏng LPG ................................................................. 38
3.2. Lựa chọn phương án cấp LPG cho xe gắn máy ...................................................... 39
3.2.1. Tính toán lượng nhiên liệu LPG cung cấp ...................................................... 39
3.2.2. Nguyên lý phun LPG cho xe gắn máy ............................................................ 40
3.2.3. Sơ đồ tổng quát bố trí hệ thống cung cấp LPG ............................................... 41
3.3. Sử dụng bộ phụ kiện GATEC 27 trên xe Cub 50 ................................................... 42
3.3.1. Giới thiệu bộ phụ kiện GATEC 27 ................................................................. 42
3.3.2. Cấu tạo bộ phụ kiện GATEC 27 ..................................................................... 43
3.3.3. Bố trí bộ phụ kiện GATEC 27 ........................................................................ 44
THỰC NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ XE GẮN MÁY
HYBRID LPG-ĐIỆN ........................................................................................................ 46
4.1. Thiết kế bố trí các hệ thống bổ sung ....................................................................... 46
4.1.1. Cải tạo phuộc để lắp trục bánh xe điện ........................................................... 46
4.1.2. Bố trí lắp đặt ắc quy cho động cơ điện ........................................................... 47
4.1.3. Bố trí lắp đặt bình chứa LPG cho động cơ nhiệt ............................................ 48
4.2. Thử nghiệm trên đường thực .................................................................................. 50
4.3. Kiểm tra thực nghiệm các thông số đã tính ban đầu .............................................. 50
4.4. Ưu nhược điểm của xe gắn máy hybrid sau quá trình cải tạo ................................. 51
KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ..................................................................... 52
TÀI LIỆU THAM KHẢO .............................................................................................. 54