Thông tư số 04/2026/TT-BXD

Việc đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động của hệ thống giao thông đường sắt quốc gia luôn là một yếu tố then chốt đối với sự phát triển kinh tế và xã hội bền vững. Để đạt được mục tiêu này, công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đòi hỏi một khung pháp lý rõ ràng và các định mức kinh tế - kỹ thuật được chuẩn hóa. Thông tư này được ban hành nhằm thiết lập các quy định chi tiết về định mức kinh tế - kỹ thuật cho các hoạt động bảo dưỡng, từ đó nâng cao hiệu quả quản lý, tối ưu hóa chi phí và đảm bảo chất lượng công trình, góp phần duy trì sự ổn định và an toàn cho toàn bộ mạng lưới đường sắt.

Các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức, cá nhân tham gia vào công tác quản lý, lập dự toán, thẩm định và thực hiện bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia tại Việt Nam.

Thông tư do Bộ Xây dựng ban hành thiết lập khung pháp lý toàn diện cho việc xác định định mức kinh tế - kỹ thuật trong công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia. Văn bản này cụ thể hóa các tiêu chuẩn chi phí và kỹ thuật cho nhiều hạng mục, bao gồm bảo dưỡng đường ray, ghi, cầu, cống, hầm, kiến trúc, cũng như các tuyến đường sắt trọng yếu như cầu Thăng Long, cầu Long Biên và hệ thống tín hiệu. Ngoài ra, Thông tư còn quy định định mức hao phí cho máy móc, thiết bị thi công, làm cơ sở để xác định giá thành các hoạt động bảo dưỡng. Việc áp dụng các định mức này sẽ có ý nghĩa quan trọng trong việc chuẩn hóa quy trình, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý chi phí bảo trì. Thông tư này thay thế các quy định cũ, tạo ra một hệ thống pháp lý thống nhất và cập nhật cho toàn ngành. Các điều khoản chuyển tiếp được đưa ra nhằm đảm bảo sự liền mạch trong việc áp dụng đối với các dự toán chi phí đã được phê duyệt hoặc đang trong quá trình thẩm định. Qua đó, Thông tư góp phần nâng cao chất lượng công tác bảo dưỡng, tối ưu hóa nguồn lực và đảm bảo an toàn, bền vững cho toàn bộ mạng lưới đường sắt quốc gia.