37 trang
117 lượt xem
23 lượt tải
Công nghệ đóng tàu
Bài giảng Công nghệ đóng mới tàu biểnVới kết cấu nội dung gồm 10 chương, bài giảng "Công nghệ đóng mới tàu biển" giới thiệu đến các bạn những nội dung khái quát về công nghệ đóng tàu và nhà máy đóng tàu, phóng dạng, làm dưỡng, lấy dấu và chuẩn bị nguyên vật liệu, các phương pháp thi công đóng mới, gia công chế tạo chi tiết,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung bài giảng để có thêm tài liệu học tập và nghiên cứu.
Luận văn: Nâng cao năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tếMục đích đề tài là đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam trong những năm qua, từ đó chỉ ra những hạn hẹp và đưa những giải pháp để khắc phục những hạn chế trên nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam ngày càng phát triển.
81 trang
173 lượt xem
38 lượt tải
Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ cơ bản khi lăn ép đến khả năng tạo hình tấm dày có biên dạng phức tạp ứng dụng trong công nghệ đóng tàuNghiên cứu xây dựng bài toán lăn ép dựa trên lý thuyết gia công áp lực; lý giải các nguyên nhân hiện tượng phôi tấm cong khi lăn ép; nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ cơ bản trong quá trình tạo hình bán kính cong của phôi tấm. Từ đó, thiết lập mối quan hệ giữa các thông số công nghệ và bán kính cong của tấm theo thiết kế, áp dụng trong chế tạo thử nghiệm các chi tiết trong vỏ tàu thuỷ.
135 trang
107 lượt xem
7 lượt tải
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ cơ bản khi lăn ép đến khả năng tạo hình tấm dày có biên dạng phức tạp ứng dụng trong công nghệ đóng tàuNghiên cứu xây dựng bài toán lăn ép dựa trên lý thuyết gia công áp lực; lý giải các nguyên nhân hiện tượng phôi tấm cong khi lăn ép; nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ cơ bản trong quá trình tạo hình bán kính cong của phôi tấm. Từ đó, thiết lập mối quan hệ giữa các thông số công nghệ và bán kính cong của tấm theo thiết kế, áp dụng trong chế tạo thử nghiệm các chi tiết trong vỏ tàu thuỷ.
24 trang
89 lượt xem
3 lượt tải
TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN TÍNH BONJEAN - THỦY LỰCTính toán tính năng tàu trong giai đoạn thiết kế ban đầu là cần thiết trước khi thiết kế tàu. Các tính năng chính của tàu bao gồm: tính nổi, tính ổn định, chống chìm, lắc và ăn lái của tàu. Các tính toán trên cần thiết phải biết kích thước và hình dáng tàu, đặc biệt cần thiết khi tính toán các lực thủy tác động lên tàu
7 trang
160 lượt xem
27 lượt tải
Vật liệu đóng tàu Thép làm vỏ tàu thường là thép cacbon, chứa từ 0,15% đến 0,23% cacbon cùng lượng mangan cao. Hai thành phần gồm lưu huỳnh và phốt pho trong thép đóng tàu phải ở mức thấp nhất, dưới 0,05%. Từ năm 1959 các đăng kiểm đồng ý tiêu chuẩn hóa thép đóng tàu nhằm giảm thiểu các cách phân loại thép dùng cho ngành này, trên cơ sở đảm bảo chất lượng. Theo tiêu chuẩn đã được chấp nhận này, có 5 cấp thép, từ kỹ thuật bằng tiếng Anh viết là grade, chất lượng khác nhau, dùng cho tàu...
11 trang
693 lượt xem
143 lượt tải
Bản vẽ các boong tàu thủyTài liệu tham khảo Bản vẽ các boong tàu thủy
1 trang
584 lượt xem
136 lượt tải
Sản suất vỏ tàu bằng vật liệu CompositeTrước khi tiến hành chế tao vỏ tàu composite ta phải chuẩn bị khuôn tiến hành
làm sạch và sửa chửa những khuyết tật trên bề mặt khuôn, đảm bảo trơn láng,
mịn không khuyết tật gây ảnh hưởng tới chất lượng bề mặt vỏ tàu. Khuôn
được phủ 1 lớp sơn lót, sau khi tách khuôn lớp sơn này chính là lớp sơn lót của
vỏ tàu, đối với những khuôn mới trước khi sơn lót bề mặt khuôn sẽ được phủ 1
lớp chống dính (dóc khuôn) , với khuôn qua nhiều lần sử dụng có thể bỏ qua
bước này....
2 trang
577 lượt xem
138 lượt tải
New Resco PR-2000 series - AutopilotThe PR-2000 series - Autopilot, widely regarded as a system with stable performance and easy operation for fishing boats, coastal veessels and merchant ships, has long enjoyed great popularity among all users with more than 17000 units sold over.
16 trang
130 lượt xem
7 lượt tải
CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA VỎ TÀU COMPOSITESữa chữa tàu thủy là một công việc vô cùng
phức tạp. Khác với tàu vỏ thép, việc sửa các tàu
vỏ phi kim loại chủ yếu là thay mới hoặc bổ
sung, gia cường thêm vào.
Thật khó có thể xác định trước chính xác thời
gian khai thác của một con tàu. Hai con tàu hoàn
toàn giống nhau nhưng có thể có thời gian khai
thác khác nhau đáng kể. Việc kéo dài thời gian
tuổi thọ cũng như thời gian sử dụng một con tàu
phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng chế tạo ban
đầu cũng như chất lượng của công tác bảo
dưỡng sửa chữa....
59 trang
257 lượt xem
59 lượt tải
MỘT GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG SUẤT VÀ CHẤT LƯỢNG CỦA CÔNG ĐỌAN HÀN VỎ TÀU VỚI ROBOT TỰ HÀNH TRÊN ĐƯỜNG RAY Năng suất và chất lượng là vấn đề quan tâm hàng đầu hiện nay của các nhà sản xuất. Để đảm bảo
được yêu cầu này cần thiết phải ứng dụng các tiến bộ của khoa học kỹ thuật, tự động hóa các công đoạn
sản xuất. Cụ thể là ứng dụng các robot công nghiệp cho các nhiệm vụ khác nhau. Bài viết này bàn về một
giải pháp nhằm nâng cao năng suất và chất lượng của công đoạn hàn trong công nghệ đóng tàu với robot
trên đường ray. ...
7 trang
514 lượt xem
164 lượt tải
Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Giải pháp công nghệ đóng tàu cá lưới chụp tại công ty cổ phần đóng tàu sông đào Nam ĐịnhMục tiêu nghiên cứu của đề tài là phân tích, đánh giá các giải pháp công nghệ đóng tàu cá đang được áp dụng phổ biến trong các nhà máy đóng tàu. Trên cơ sở đó lựa chọn giải pháp công nghệ phù hợp với điều kiện thực tế của Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Đào Nam Định.
64 trang
46 lượt xem
8 lượt tải
Chương trình khung trình độ trung cấp nghề nghề Công nghệ chế tạo vỏ tàu thuỷ - Trường CĐN GTVT Đường Thuỷ 1Chương trình khung trình độ trung cấp nghề nghề Công nghệ chế tạo vỏ tàu thuỷ trang bị cho người học những kiến thức như: Trình bày được các thông số cơ bản thể hiện hình dáng con tàu; biết được cách xác định được các dạng kết cấu, vị trí lắp ghép từng kết cấu thân tàu; phân tích được quy trình tổng quát của công nghệ đóng tàu;... Mời các bạn cùng tham khảo để biết thêm các nội dung chi tiết.
6 trang
41 lượt xem
4 lượt tải
Luận văn tốt nghiệp “Thực trạng, giải pháp phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển và vai trò của ngành này trong chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam những năm gần đây”Việt Nam là một quốc gia biển, có một nửa biên giới giáp với biển từ phía Đông, Nam và Tây Nam bao gồm 3.260km bờ biển từ Bắc vào Nam với nhiều vị trí phù hợp cho sự hình thành và phát triển một hệ thống cảng biển hiện đại. Đây là những tiềm năng to lớn mang tính chất chiến lược để chúng ta đẩy mạnh phát triển kinh tế biển. Vị trí nước ta cũng kề cận ngay bên nhiều tuyến hàng hải quốc tế, lại thuộc khu vực đang có tốc độ phát triển kinh tế...
86 trang
1333 lượt xem
442 lượt tải
Chương trình khung trình độ cao đẳng nghề nghề Công nghệ chế tạo vỏ tàu thủy - Trường CĐN KTCN Dung QuấtChương trình có thể trang bị cho người học những kiến thức và kỹ năng như: Trình bày được các thông số cơ bản thể hiện hình dáng và các kết cấu tàu thuỷ; phân tích được các yêu cầu cơ bản của các thiết bị trên tàu thuỷ: thiết bị lái, thiết bị neo, thiết bị chằng buộc, thiết bị cứu sinh, thiết bị lai dắt; trình bày được các tiêu chuẩn lắp ráp, các quy trình tổng quát của công nghệ đóng tàu, bao gồm các công đoạn tuần tự nối tiếp nhau từ khi bắt đầu thiết kế cho đến khi hạ thủy;… Mời các bạn cùng tham khảo để biết thêm các nội dung chi tiết.
7 trang
43 lượt xem
4 lượt tải
Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Công Hà. ©2025 Công ty TNHH Tài Liệu trực tuyến Vi Na.
Địa chỉ: 54A Nơ Trang Long, P. Bình Thạnh, TP.HCM - Điện thoại: 0283 5102 888 - Email: info@tailieu.vn
Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015