Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Tối ưu phần mềm nhúng trên Bộ xử lý đa nhân" nhằm cải tiến phương pháp tối ưu trong giai đoạn cài đặt, đặc biệt tập trung vào tối ưu mã nguồn cho các bộ xử lý đa; Xây dựng được mô hình tối ưu hướng mã nguồn cho phần mềm nhúng trên bộ xử lý đa nhân.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Nghiên cứu công nghệ sấy gỗ Căm xe (Xylia xylocarpa) bằng phương pháp sấy chân không" nhằm kiểm chứng mô hình lý thuyết so với thực nghiệm; Xác định các bước công nghệ để xây dựng chế độ sấy chân không gỗ Căm xe phù hợp.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Nghiên cứu đặc điểm địa kỹ thuật khu vực Thành phố Hồ Chí Minh phục vụ phát triển giao thông ngầm" nhằm tổng quan về ĐKT (khái niệm, nội dung, đối tượng và phương pháp nghiên cứu); CTGTN đô thị (khái niệm, phân loại, các phương pháp thi công và các vấn đề ĐKT phát sinh khi thi công); Tình hình nghiên cứu ĐKT phục vụ xây dựng CTGTN đô thị trên thế giới và Việt Nam;

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu hoàn thiện buồng cháy thống nhất cho động cơ diesel cỡ nhỏ" là trình bày việc hoàn thiện kết cấu buồng cháy thống nhất để cải thiện tính năng kinh tế và phát thải động cơ diesel 1 xylanh do Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam sản xuất.

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu hệ thống lái Steer by wire điện tử thủy lực" nhằm nghiên cứu lý thuyết và nghiên cứu thực nghiệm để chuyển đổi hệ thống lái có trợ lực thủy lực trên ô tải HINO 300Series sang hệ thống lái SBW điện tử - thủy lực. Bơm thủy lực trợ lực lái vẫn được dẫn động trực tiếp từ động cơ của ô tô.

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu tăng cường dầm bê tông cốt thép bằng bê tông cốt lưới dệt" nhằm xây dựng được mô hình tính toán xác định toàn bộ quá trình làm việc của kết cấu dầm BTCT được tăng cường khả năng chịu lực bằng TRC, có xét đến trạng thái đang chịu lực của dầm khi được tăng cường; Xác định được một số tính chất cơ học quan trọng của bê tông cốt lưới dệt với bê tông được sản xuất ở Việt Nam. Kiểm chứng được bằng thực nghiệm các mô hình tính toán đã đề xuất về việc tăng cường sức kháng uốn và sức kháng cắt cho dầm BTCT bằng TRC;...

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu một số đặc trưng thủy lực ở đập tràn có tường ngực biên cong" nhằm làm rõ được đặc trưng về thủy lực của dòng chảy ở đập tràn thực dụng có tường ngực biên cong; Đề xuất được phương pháp, công thức, đồ thị xác định lưu lượng, vận tốc và áp suất dòng chảy ở đập tràn thực dụng có tường ngực biên cong.

Mục đích của đề tài "Nghiên cứu thiết kế tối ưu động cơ servo không đồng bộ 3 pha rotor lồng sóc" là nghiên cứu, thiết kế tối ưu động cơ servo không đồng bộ ba pha trên cơ sở tối ưu các thông số kết cấu, điều khiển trong quá trình hoạt động của động cơ.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Nghiên cứu ứng xử cắt của dầm bê tông cường độ cao cốt sợi thép" là nghiên cứu lý thuyết về ứng xử cắt của dầm BTCT và BTCST nói riêng từ đó lựa chọn được mô hình bán thực nghiệm phù hợp với tính toán về cắt cho dầm BTCĐC CST có sử dụng cốt đai; Nghiên cứu thực nghiệm điều chỉnh công thức dự báo sức kháng cắt cho dầm BTCĐC CST có sử dụng cốt đai.

Mục tiêu của luận án "Nghiên cứu chế độ tưới nước hợp lý cho cây hồ tiêu vùng Tây Nguyên" nhằm xác định được chế độ tưới nước hợp lý cho cây hồ tiêu giai đoạn kinh doanh vùng Tây Nguyên; Đề xuất hệ số cây trồng Kc phục vụ tính toán thiết kế, quy hoạch thủy lợi cấp nước tưới cho cây hồ tiêu vùng Tây Nguyên.

Mục tiêu của đề tài nhằm nghiên cứu phế thải nhựa làm phụ gia tăng cường độ và độ ổn định của bê tông asphalt mặt đường ô tô; nghiên cứu loại phế thải nhựa, hàm lượng, công nghệ trộn, các tỉnh chất chủ yếu của bê tông asphalt và công nghệ thi công mặt đường bê tông asphalt có sử dụng nhựa phế thải làm phụ gia; nghiên cứu đề xuất dây chuyển sản xuất phụ gan từ nhựa phế thải cho bé tổng asphalt. Mời các bạn tham khảo nội dung đề tài!

Mục tiêu của luận án "Nghiên cứu điều khiển giảm chấn từ trường trong hệ thống treo bán tích cực trên ô tô con" nghiên cứu thuật toán điều khiển giảm chấn từ trường trong hệ thống treo bán tích cực nâng cao khả năng dập tắt dao động của hệ thống treo và giảm số lượng cảm biến cho phép giảm giá thành của hệ thống điều khiển.

Đề tài luận án nhằm đánh giá ảnh hưởng của lưu huỳnh Dung Quất khi ứng dụng trong xây dựng mặt đường bê tông asphalt trên các tuyến quốc lộ tại Việt Nam; Nghiên cứu cấu trúc, độ tinh khiết của lưu huỳnh; Tương tác của lưu huỳnh, hình thái tồn tại của lưu huỳnh khi trộn vào bitum và trộn vào hỗn hợp bê tông asphalt;..

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Nghiên cứu vai trò của các bãi triều đến mực nước và lưu lượng sông Sài Gòn - Đồng Nai" là phân tích dựa trên cơ sở khoa học để đưa ra những lập luận của việc thay đổi bãi triều tác động đến mực nước và lưu lượng trong lòng dẫn; Dựa vào mô hình thủy lực, mô phỏng và đánh giá được tác động của bãi triều đến mực nước và lưu lượng trên sông thuộc hạ lưu lưu vực sông Sài Gòn - Đồng Nai.

Mục tiêu của luận án "Nghiên cứu đặc trưng hình học của nước nhảy đáy trong kênh lăng trụ mặt cắt ngang hình thang" nhằm nghiên cứu xây dựng các công thức x́c định ćc đặc trưng hình học của nước nhảy trong kênh hở (gồm ć độ sâu phân giới, độ sâu khu xoáy và chiều dài khu xoáy).

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: "Nghiên cứu ứng xử của nút khung biên trong kết cấu liên hợp dầm thép cột bê tông cốt thép" trình bày các nội dung chính sau: Xác định được cơ cấu truyền lực giữa các bộ phận của kết cấu nút khung bằng thực nghiệm để kiểm chứng mô hình tính toán sức kháng của kết cấu nút khung; Xác định được một số tham số ảnh hưởng đến ứng xử tổng thể của kết cấu nút khung dựa trên các mô hình mô phỏng số.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nghiên cứu xây dựng đường bao tải trọng giới hạn của nền đập xà lan vùng đồng bằng sông Cửu Long" trình bày các nội dung chính sau: Nghiên cứu cơ sở khoa học và phương pháp xây dựng đường bao tải trọng giới hạn; Xây dựng đường bao tải trọng giới hạn; Ứng dụng kết quả nghiên cứu vào tính toán, kiểm tra cho công trình thực tế.

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Ứng dụng điều khiển thích nghi hệ thiếu cơ cấu chấp hành cho xe tự hành ba bánh" là nghiên cứu mô hình toán học cũng như các điều kiện làm việc của xe ba bánh tự hành, từ đó ứng dụng điều khiển thích nghi phi tuyến, điều khiển thích nghi mờ để giải quyết bài toán bám quỹ đạo cho xe đạo có xét đến nhiễu tác động vào xe.

Mục tiêu của luận án "Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá" là trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan về hệ thống động lực và chân vịt tàu cá; Tính toán thiết kế và mô phỏng số; Nghiên cứu thực nghiệm hệ thống chân vịt hai bước.

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Phân tích ảnh hưởng của bể nước đến mức độ giảm chấn của nhà cao tầng chịu động đất" trình bày tổng quan về nghiên cứu và ứng dụng bể chứa chất lỏng đến giảm chấn cho kết cấu nhà cao tầng chịu tác dụng của động đất; Cơ sở lý thuyết phân tích chuyển động của bể chứa chất lỏng trên công trình chịu động đất; Phân tích ảnh hưởng bể nước đến mức độ giảm chấn cho kết cấu dưới tác dụng của động đất; Nghiên cứu áp dụng bể nước để giảm chấn cho kết cấu nhà cao tầng dưới tác dụng của động đất.