Trong nghiên cứu này, một thực nghiệm dầm BTCT chịu xoắn thuần túy được bố trí cốt đai tối thiểu theo ACI 318-19 được thực hiện để đánh giá hình thái vết nứt, dạng phá hoại và ứng xử mô men xoắn - góc xoắn. Từ kết quả thí nghiệm này, kết luận, kiến nghị và thảo luận được trình bày.

Đề tài "Thiết kế công trình cầu đường sắt vượt sông nhịp giản đơn – dầm BTCT DƯL căng trước, mặt cắt chữ I" nghiên cứu thiết kế cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai, nối phường Bửu Hòa và phường Hiệp Hòa (tức cù lao Phố) tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, phục vụ cho tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc khu gian Biên Hòa - Dĩ An tại lý trình 1699+860.

Luận văn "Nghiên cứu tính toán gia cường sức kháng cắt, sức kháng uốn dầm BTCT bằng cách dán tấm sợi thủy tinh" trình bày tổng quan về bê tông cốt thép và các phương pháp gia cường kết cấu BTCT; giới thiệu sơ lược về vật liệu tấm sợ và các cơ sở lý thuyết, tính toán của tấm sợi thủy tinh trong sửa chữa và tăng cường kết cấu BTCT; ví dụ tính toán gia cường dầm BTCT bằng tấm vật liệu sợi thủy tinh và triển vọng áp dụng công nghệ này ở nước ta. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Dầm BTCT DƯL kéo sau mặt cắt dạng chữ I là một kết cấu dầm giản đơn đã và đang được dùng rất phổ biến trên thế giới cũng như trong nước ta hiện nay. Ưu điểm của dạng dần này là thi công đơn giản, là một giải pháp tốt đối với các dạng cầu trên đường cong hay cầu chéo.