Bài viết nghiên cứu mô hình Hamilton cổng cho mạch điện RLC nối tiếp/song song, làm nổi bật ảnh hưởng cấu trúc mạch đến công thức Hamilton và tiêu tán năng lượng.

Luận án trình bày cơ sở lý thuyết của quá trình ngẫu nhiên và thuật toán phần tử hữu hạn tính động lực học của hệ kết cấu dầm, khung không gian có lắp TBTTNL chịu tác dụng của tải trọng ngẫu nhiên; Khảo sát một số yếu tố đến đáp ứng động lực học của hệ kết cấu dầm, khung không gian có lắp TBTTNL chịu tác dụng của tải trọng ngẫu nhiên; Mạng Nơron nhân tạo và áp dụng trí tuệ nhân tạo

Mục đích nghiên cứu của Luận văn nhằm mô phỏng tính toán và đánh giá hiệu suất kiểm soát dao động, lựa chọn cách bố trí tối ưu nhất cho hệ tấm DSF. Để hiểu rõ hơn mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết của Luận văn này.

Luận án với mục tiêu nghiên cứu tìm ra các thông số tối ưu của thiết bị tiêu tán năng lượng dạng khối lượng cho kết cấu chính có cản trong trường hợp điều khiển thụ động đề xuất thuật toán điều khiển trong trường hợp điều khiển nửa tích cực bật-tắt cản, minh họa hiệu quả của các kết quả thu được bằng mô phỏng số. Mời các bạn cùng tham khảo.

Hiện nay công nghệ giảm dao động có hại là một trong những quan tâm hàng đầu của các cơ quan nghiên cứu và ứng dụng. DĐCH xuất hiên trong nhiều lĩnh vực: phương tiện giao thông chịu kích động mặt đường, tàu thủy và các công trình ngoài khơi chịu tác động sóng gió, các tháp vô tuyến, cao ốc chịu tác động với gió và động đất