25
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ
Bộ môn: Kỹ thuật điện
Cung cấp điện Giao thông đường sắt TS. Nguyễn Văn Hải
CHƯƠNG 2
THÔNG SỐ ĐIỆN CỦA CÁC THÀNH PHẦN
HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN KÉO
Các thông số chính của Hệ thống CCĐ đường sắt
Điện trở của Mạng điện kéo trong hệ thống cấp điện DC
Điện trở của mạng điện kéo trong hệ thống cấp điện AC
Tác dụng của dòng rò
26
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ
Bộ môn: Kỹ thuật điện
Cung cấp điện Giao thông đường sắt TS. Nguyễn Văn Hải
2.1. Các thông số chính của hệ thống CCĐ đường sắt.
Các thông số chính của hệ thống cung cấp điện kéo bao gồm:
Khoảng cách giữa các trạm điện kéo xác định số lượng trạm biến áp trong đoạn đường sắt
Công suất của máy biến áp và chỉnh lưu của trạm biến áp
Dòng điện, điện áp của lưới điện kéo
Tiết diện các dây dẫn của hệ treo mạch tiếp xúc
Điện trở, điện kháng của mạng điện kéo
Các yêu cầu đối với việc tính toán lựa chọn các thông số của hệ thống cung cấp điện:
Công suất của hệ thống phải đảm bảo đủ cho tất cả các phương án cho biểu đồ chạy tàu
ở chế độ hoạt động bình thường cho một khu đoạn
Đảm bảo chất lượng điện năng đúng tiêu chuẩn trên thiết bị thu điện của phương tiện đoàn
tàu và các đầu nối với nguồn tiêu thụ phi sức kéo được cấp điện từ trạm điện kéo và không
làm cho các dây dẫn mạng tiếp xúc phát nóng quá mức cho phép.
Phải có lượng dự phòng đủ lớn để khi có sự cố trong hệ thống cấp điện, hoạt động bắt buộc
của phương tiện đoàn tàu vẫn phải đảm bảo
Hiệu quả của vốn đầu tư phải cao nhất
27
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ
Bộ môn: Kỹ thuật điện
Cung cấp điện Giao thông đường sắt TS. Nguyễn Văn Hải
2.2. Điện trở của mạng điện kéo trong hệ thống cấp điện một chiều (DC)
Khi tính toán điện năng trong thiết kế và vận hành hệ thống cung cấp điện đường sắt,
thông số điện năng của mạng điện kéo là yếu tố quan trọng. Các thông số này được xác
định trong từng trường hợp dựa trên đặc tính của các bộ phận trong mạng điện kéo:
Dây dẫn mạng tiếp xúc
Mạch cấp điện và mạch hồi lưu
Mạch ray
28
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ
Bộ môn: Kỹ thuật điện
Cung cấp điện Giao thông đường sắt TS. Nguyễn Văn Hải
2.2. Điện trở của mạng điện kéo trong hệ thống cấp điện một chiều (DC)
a) Dây dẫn mạng tiếp xúc:
Tương tác trực tiếp với thiết bị thu điện lắp trên đầu máy điện, trong hầu hết các trường
hợp được sản xuất bằng đồng điện phân sử dụng lực kéo lạnh, tạo độ bền và chống mài
mòn tốt.
Dây đồng đen có độ dẫn điện thấp hơn đồng đỏ chiếm 40-85% so với đồng nguyên chất,
tùy thuộc vào thành phần hóa học của dây.
29
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ
Bộ môn: Kỹ thuật điện
Cung cấp điện Giao thông đường sắt TS. Nguyễn Văn Hải
Dây tiếp xúc có cấu hình đặc biệt với hai rãnh sẻ dọc hoặc
hình đuôi cá, giúp cho nó được treo cố định, chặt trên hệ
thống treo. Trên đường sắt Nga, sử dụng phổ biến nhất là
dây tiếp xúc bằng đồng thương hiệu: MF-100 ( đồng, định
hình, tiết diện 100 mm2 ). Ít phổ biến hơn là các loại: MF-
120; MF-150; NLF-100 ( hợp kim thấp, định hình); BRF-
120 ( đồng, định hình); trên các đường ray phụ các ga, MF-
85.