Đề thi & đáp án lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT29)

CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN TÀU THUỶ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐTT – LT 29 Hình thức thi: (Viết) Thời gian: 150 Phút (Không kể thời gian chép/giao đề thi) ĐỀ BÀI Câu 1: (2,0 điểm) Trình bày các thiết bị điện được lắp đặt trong bảng phân phối điện chính? Câu 2: (2,0 điểm) Trình bày khái niệm, vai trò và chức năng của hệ thống tay chuông truyền lệnh bằng điện? Câu 3: (3,0 điểm) Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý hoạt động mạch điện điều khiển động cơ không đồng bộ 3 pha rotor lồng sóc. Yêu cầu: - Động cơ điều khiển quay theo một chiều bằng nút nhấn kết hợp công tắc tơ - Khi dừng động cơ có hãm động năng theo nguyên tắc thời gian. - Khi có sự cố quá tải, ngắn mạch động cơ phải được ngắt khởi lưới điện. Câu 4: (3,0 điểm) (Câu tự chọn, do các trường biên soạn) ........................, ngày … tháng …. năm 2012 DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ<br /> <br /> CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN TÀU THUỶ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đáp án: ĐA ĐTT - LT 29 Câu Nội dung Điểm I. Phần bắt buộc Trình bày các thiết bị điện được lắp đặt trong bảng phân phối 1 2,0 điện chính? Thiết bị điện được lắp đặt trong bảng phân phối điện chính 0,5 như thanh cái, các áptômát, các công tắc tơ, rơ le, cầu chì, biến dòng và biến áp đo lường, các khí cụ điện khác phục vụ cho việc đóng ngắt, kiểm tra và điều khiển hệ thống năng lượng, cụ thể là: - Ampe kế với công tắc chuyển mạch cho phép đo dòng điện 0,1 tải ở các pha - Vôn kế với công tắc chuyển mạch cho phép đo điện áp dây 0,1 - Tần số kế để đo tần số lúc máy phát công tác và đo tần số 0,1 lúc hoà đồng bộ các máy phát. - Wat kế đo công suất tác dụng của máy phát. 0,1 - Áptômát dùng cho đóng cắt máy phát và bảo vệ ngắn 0,1 mạch, quá tải cho máy phát. - Rơle công suất ngược để bảo vệ khi công suất từ thanh cái 0,1 đi vào máy phát. - Các công tắc chuyển mạch để điều khiển động cơ séc vô 0,5 nhằm thay đổi nhiên liệu vào động cơ Diesel lai máy phát để điều chỉnh tần số lúc hoà đồng bộ và tăng hoặc giảm tải cho máy phát điện. - Các thiết bị để hoà song song các máy phát đó là các đèn 0,2 hay đồng bộ kế - Bộ điều chỉnh điện áp tự động, bộ điều chỉnh dòng kích từ 0,2 bằng tay và thiết bị kiểm tra điện trở cách điện của lưới điện Trình bày khái niệm, vai trò và chức năng của hệ thống tay 2 2,0 chuông truyền lệnh bằng điện? * Kh¸i niÖm: HÖ thèng tay chu«ng truyÒn lÖnh lµ mét hÖ 0,5 thèng dïng ®Ó truyÒn lÖnh vµ x¸c minh lÖnh tõ buång ®iÒu khiÓn xuèng buång m¸y ®Ó thùc hiÖn c¸c lÖnh ®èi víi m¸y chÝnh trong qu¸ tr×nh ®iÒu ®éng tµu. V× vËy hÖ thèng tay chu«ng truyÒn lÖnh gi÷ mét vai trß rÊt quan träng trong qu¸ tr×nh vËn hµnh vµ khai th¸c tµu. * Vai trß vµ chøc n¨ng<br /> 1<br /> <br /> 3<br /> <br /> - HÖ thèng tay chu«ng truyÒn lÖnh cã vai trß hÕt søc quan träng trªn tµu thñy nªn mét ë mét sè tµu ®Ó dù phßng cho hÖ thèng nµy ng­êi ta cßn trang bÞ thªm mét ®iÖn tho¹i ë buång m¸y vµ ë buång l¸i ®Ó nh»m ®iÒu khiÓn con tµu an toµn, hoÆc cßn cã thÓ sö dông mét hÖ thèng tay chu«ng phô kh¸c, vÝ dô nh­ ®èi víi c¸c tµu kh¸ch cÇn cã ®é an toµn cao nªn th­êng cã hai hÖ thèng tay chu«ng, trong ®ã mét lµ ®Ó dù phßng. - §èi víi nh÷ng con tµu cã ®iÒu khiÓn tõ xa Diesel th× hÖ thèng tay chu«ng truyÒn lÖnh chØ ®Ó dù phßng, cßn ®èi víi nh÷ng tµu kh«ng cã hÖ thèng ®iÒu khiÓn tõ xa Diesel th× hÖ thèng tay chu«ng gi÷ mét vai trß ®Æc biÖt quan träng trong viÖc ®iÒu ®éng tµu, nã quyÕt ®Þnh ®Õn sù an toµn, hiÖu qu¶ khi ®iÒu khiÓn tµu. Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý hoạt động mạch điện điều khiển động cơ không đồng bộ 3 pha rotor lồng sóc. Yêu cầu: - Động cơ điều khiển quay theo một chiều bằng nút nhấn kết hợp công tắc tơ - Khi dừng động cơ có hãm động năng theo nguyên tắc thời gian. - Khi có sự cố quá tải, ngắn mạch động cơ phải được ngắt khởi lưới điện. * Sơ đồ nguyên lý - Mạch động lực - Mạch điều khiển<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> 3,0<br /> <br /> 0,75 0,75<br /> <br /> * Giới thiệu mạch điện - Áp tô mát: CB1, CB2 - Bộ nút nhấn 2 phím : OFF, ON Trong đó: OFF - nút dừng, ON – Nút mở máy - Công tắc tơ: K, H<br /> 2<br /> <br /> 0,5<br /> <br /> - Rơle nhiệt: OL - Rơle thời gian: TM - Động cơ không đồng bộ 3 pha rotor lống sóc M * Nguyên lý hoạt động - Mở máy: Đóng áptômát CB1, CB2 cấp nguồn cho mạch điện. Ấn nút “ON”, cuộn dây công tắc tơ K có điện , tiếp điểm K trên mạch điều khiển mắc song song với nút nhấn “ON” đóng lại để tự duy trì sau khi bỏ tay khỏi nút nhấn. Đồng thời các tiếp điểm K trên mạch động lực đóng lại động cơ M hoạt động. - Dừng động cơ và hãm: Ấn nút “OFF”, cuộn dây công tắc tơ K mất điện, dừng cấp điện ba pha vào động cơ. Đồng thời cuộn dây rơle thời gian, công tắc tơ H có điện, tiếp điểm H trên mạch điều khiển mắc song song với nút nhấn thường mở “OFF” đóng lại để tự duy trì sau khi bỏ tay khỏi nút nhấn. Đồng thời các tiếp điểm K trên mạch động lực đóng lại để đưa nguồn điện mộtt chiều vào cuộn dây stator của động cơ M và thực hiện nhiệm vụ hãm động năng. Khi động cơ dừng hẳn cũng là lúc tiếp điểm thường đóng mở chậm TM của rơle thời gian mở ra, cuộn dây H và TM mất điện, cắt điện một chiều vào động cơ. Quá trình hãm kết thúc. - Bảo vệ + Bảo vệ ngắn mạch bằng CB1, CB2 + Bảo vệ quá tải bằng rơle nhiệt OL + Hai tiếp điểm thường đóng K và H là hai tiếp điểm dùng để khoá chéo lẫn nhau để tránh công tắc tơ K và H hoạt động đồng thời cùng một lúc<br /> <br /> 0,5<br /> <br /> 0,25<br /> <br /> 0,25<br /> <br /> II. 1 2<br /> <br /> Cộng (I) Phần tự chọn, do trường tự chọn ….. ….. Cộng (II) Tổng cộng (I + II) …………, ngày DUYỆT<br /> HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP<br /> <br /> 07<br /> <br /> 03 10 tháng năm 2012<br /> <br /> TIỂU BAN RA ĐỀ<br /> <br /> 3<br /> <br />