Phangiatuyen1504@gmail.com
0974052908
Tài li u s u t mệ ư ầ ĐHSPKT H ng Yênư
M C L CỤ Ụ
L i nói đ uờ ầ
B ng các ký hi u vi t t tả ệ ế ắ
Ph n Iầ: M đ uở ầ
1.1 Tính c p thi t và ý nghĩa c a đ tàiấ ế ủ ề 8
1.2 M c tiêu nghiên c u c a đ tàiụ ứ ủ ề 9
1.3 Đ i t ng nghiên c u và gi i h n c a đ tàiố ượ ứ ớ ạ ủ ề 9
1.4 Ph ng pháp và k ho ch nghiên c u ươ ế ạ ứ 10
Ph n II: C s lý lu n c a đ tài ầ ơ ở ậ ủ ề
2.1 K t c u c a h th ng cung c p nhiên li u đ ng c commonrailế ấ ủ ệ ố ấ ệ ộ ơ 12
2.1.1 S đ nguyên lýơ ồ 12
2.1.2 Nguyên ho t đ ng ạ ộ 12
2.1.3 K t c u các b ph n c a h th ngế ấ ộ ậ ủ ệ ố 13
1 B m áp th pơ ấ 13
2 B m cao ápơ14
3 ng phân ph iỐ ố 15
4 Các lo i c m bi n trong h th ngạ ả ế ệ ố 16
5 B đi u khi n trung tâmộ ề ể 18
6 Vòi phun 23
Ph n 3: B o d ng s a ch aầ ả ưỡ ử ữ
3.1 Các d ng h h ng c a đ ng c diesel có s d ng h th ng nhiênạ ư ỏ ủ ộ ơ ử ụ ệ ố
li u commonrailệ
26
3.2 Các chú ý khi tháo l p và ki m tra h th ng cung c p nhiên li uắ ể ệ ố ấ ệ
commonrail
29
3.3 Ki m tra và phát hi n l i b ng máy chu n đoán chuyên dùng ể ệ ỗ ằ ẩ 33
3.3.1 Ki m tra b ng cách s d ng máy chu n đoánể ằ ử ụ ẩ 33
3.3.2 Ki m tra b ng cách dùng d ng c th m ch ể ằ ụ ụ ử ạ 35
3.3.3 Th kích ho t b ng máy chu n đoánử ạ ằ ẩ 36
3.3.4 Cách xóa mã chu n đoánẩ36
Đ án môn h c ồ ọ - S a ch a ôtôử ữ
Trang 3
Phangiatuyen1504@gmail.com
0974052908
Tài li u s u t mệ ư ầ ĐHSPKT H ng Yênư
3.4 Quy trình tháo l p, ki m tra h th ng c a xe CERTO s d ngắ ể ệ ố ủ ử ụ
đ ng c U/D trang b CRDIS BOSCH c a hang KIA MOTORSộ ơ ị ủ
37
3.4.1 Quy trình tháo tuy ô b m cao áp, tuy ô vòi phunơ37
3.4.2 Quy trình l p tuy ô b m cao áp, tuy ô vòi phunắ ơ 39
3.5 Quy trình tháo, l p vòi phun ra kh i đ ng cắ ỏ ộ ơ 40
3.5.1 Quy trình tháo vòi phun ra kh i đ ng cỏ ộ ơ 40
3.5.2 Quy trình l p vòi phun ắ41
3.6 Quy trình đ t b m cao áp c a đ ng c diesel có s d ng h th ngặ ơ ủ ộ ơ ử ụ ệ ố
cung c p nhiên li u commonrailấ ệ
41
3.7 Ki m tra các b ph n c a h th ng cung c p nhiên li uể ộ ậ ủ ệ ố ấ ệ
commonrail
42
3.7.1 Ki m tra b m áp th pể ơ ấ 42
3.7.2 Ki m tra vòi phun khi đ ng c ho t đ ng ể ộ ơ ạ ộ 44
3.7.3 Ki m tra b m cao ápể ơ 47
3.7.4 Ki m tra van đi u ch nh áp su tể ề ỉ ấ 48
K t lu nế ậ 50
Tài ki u tham kh oệ ả 51
Đ án môn h c ồ ọ - S a ch a ôtôử ữ
Trang 4
B ng danh sách các ch vi t t t.ả ữ ế ắ
- ECT H p s đi u khi n đi n t .ộ ố ề ể ệ ử
- A/C - Đi u hòa nhi t đô.ề ệ
- ECU - B đi u khi n đi n t .ộ ề ể ệ ử
- EDU - B d n đ ng b ng đi n t .ộ ẫ ộ ằ ệ ử
- EFI - Phun nhiên li u b ng đi n t .ệ ằ ệ ử
- EGR - H th ng tu n hoàn khí x .ệ ố ầ ả
- E/G - Đ ng c .ộ ơ
- ISC - Đi u khi n t c đ không t i.ề ể ố ộ ả
- SCV - Van đi u khi n hút.ề ể
- SPV - Van đi u khi n l ng phun.ề ể ượ
- TCV - Van đi u khi n th i đi m phun.ề ể ờ ể
- TDC - Đi m ch t trên.ể ế
- BDC - Đi m ch t d i.ể ế ướ
- VRV - Van đi u ch nh chân không.ề ỉ
- VSV - Van chuy n m ch chân không.ể ạ
Phangiatuyen1504@gmail.com
0974052908
Tài li u s u t mệ ư ầ ĐHSPKT H ng Yênư
Đ án môn h c ồ ọ - S a ch a ôtôử ữ
Trang 5
Phangiatuyen1504@gmail.com
0974052908
Tài li u s u t mệ ư ầ ĐHSPKT H ng Yênư
PH N IIẦ
C S LÝ LU N C A Đ TÀIƠ Ở Ậ Ủ Ề
2.1. K T C U H TH NG CUNG C P NHIÊN LI U COMMONRAILẾ Ấ Ệ Ố Ấ Ệ
2.1.1. S đ nguyên lýơ ồ
Hình 2.1. S đ nguyên lý c a h th ng cung c p nhiên li u ơ ồ ủ ệ ố ấ ệ
Common Rail injecter
2.1.2. Nguyên lý ho t đ ngạ ộ
H th ng Common Rail là h th ng phun ki u tích áp. M t b m cao áp riêngệ ố ệ ố ể ộ ơ
bi t đ c đ t trong thân máy t o ra áp su t liên t c. Áp su t này chuy n t i và tíchệ ượ ặ ạ ấ ụ ấ ể ớ
l i trong Rail cung c p t i các vòi phun theo th t làm vi c c a t ng xylanh. ECUạ ấ ớ ứ ự ệ ủ ừ
đi u khi n l ng nhiên li u phun và th i đi m phun m t cách chính xác b ng cáchề ể ượ ệ ờ ể ộ ằ
s d ng các van đi n t .ử ụ ệ ừ
Khi b t khoá đi n nhiên li u đ c m t b m đi n đ t trong thùng nhiên li uậ ệ ệ ượ ộ ơ ệ ặ ệ
đ c ECU đi u khi n đ y nhiên li u qua b u l c nhiên li u cung c p cho b m ápượ ề ể ẩ ệ ầ ọ ệ ấ ơ
th p ki u bánh răng n m trong b m áp cao. Khi kh i đ ng đ ng c b m bánh răngấ ể ằ ơ ở ộ ộ ơ ơ
làm vi c s cung c p nhiên li u cho b m áp cao làm vi c. Khi đ ng c làm vi cệ ẽ ấ ệ ơ ệ ộ ơ ệ
ECU s đi u khi n cho b m đi n ng ng ho t đ ng. Nhiên li u có áp su t cao đ cẽ ề ể ơ ệ ừ ạ ộ ệ ấ ượ
Đ án môn h c ồ ọ - S a ch a ôtôử ữ
Trang 6
Phangiatuyen1504@gmail.com
0974052908
Tài li u s u t mệ ư ầ ĐHSPKT H ng Yênư
t o ra t b m áp cao đ a đ n ng Rail. T Rail nhiên li u đ c phân ph i th ngạ ừ ơ ư ế ố ừ ệ ượ ố ườ
tr c t i các vòi phun c a đ ng c . ECU nhân tín hi u t các c m bi n và phát tínự ạ ủ ộ ơ ệ ừ ả ế
hi u đ n các vòi phun. ECU tính toán và quyêt đ nh l ng nhiên li u và cung c p vàệ ế ị ượ ệ ấ
th i đi m phun cho đ ng c . L ng d u h i t ng Rail và các vòi phun s theo haiờ ể ộ ơ ượ ầ ồ ừ ố ẽ
đ ng d u h i m t đ ng quay tr l i b m bánh răng, còn m t đ ng quay tr l iườ ầ ồ ộ ườ ở ạ ơ ộ ườ ở ạ
thùng nhiên li u ệ
2.1.3. C u t o các b ph n c a h th ngấ ạ ộ ậ ủ ệ ố
1. B m áp th pơ ấ
a) B m con lănơ.
Hình 2.2. C u t o b m con lăn.ấ ạ ơ
B m con lăn đ c d n đ ng b ng đi n đ c g n bên trong thùng nhiênơ ượ ẫ ộ ằ ệ ượ ắ
li u. Khi b t khoá đi n ECU s đi u khi n cho b m ho t đ ng đ y nhiên li u cungệ ậ ệ ẽ ề ể ơ ạ ộ ẩ ệ
c p cho b m áp cao ho t đ ng đ x e ban đ u trong h th ng. Khi đ ng c làmấ ơ ạ ộ ể ả ầ ệ ố ộ ơ
vi c ECU s đi u khi n cho b m áp th p ki u con lăn trong thùng nhiên li u ng ngệ ẽ ề ể ơ ấ ể ệ ừ
ho t đ ng. Nhiên li u lúc này đ c b m bánh răng hút tr c ti p t thùng nhiên li uạ ộ ệ ượ ơ ự ế ừ ệ
cung c p cho b m áp cao ho t đ ng. Nhi m v c a b m th p áp là c p nhiên li uấ ơ ạ ộ ệ ụ ủ ơ ấ ấ ệ
v i m t áp su t x p x ớ ộ ấ ấ ỉ 3 bar cho b m bánh răng m i khi đ ng c b t đ u kh i đ ng.ơ ỗ ộ ơ ắ ầ ở ộ
Đi u này cho phép đ ng c ho t đ ng m i nhi t đ c a nhiên li u. ề ộ ơ ạ ộ ở ọ ệ ộ ủ ệ
Đ án môn h c ồ ọ - S a ch a ôtôử ữ
Trang 7
Roto b m ơ
Đ ng nhiên li uườ ệ
t i b m bánh răng ơ ơ
Đ ng nhiênườ
li u vào b m ệ ơ
Đ ng nhiênườ
li u vào b m ệ ơ
Khoang nhiên
li u th p áp ệ ấ
Đĩa con lăn Con lăn
Đ ng nhiên li u ườ ệ
t i b m bánh răng ơ ơ