DỤNG CỤ PHÂN TÍCH RƯỢU CÓ THỂ PHÁT HIỆN LÁI XE
ĐÃ UỐNG RƯỢU
Ngày nay do trình độ phát triển của xã hội, đã xuấthiện nhiều đường
cao tốc. Trên các đưòng cao tốc, các phương tiện giao thông có thể đi
lại với tốc độ rất cao. Trên các đường cao tốc này nếu lái xe đãuống
rượu thì rất dễ tai nạn. Vì vậy cơ quan quản lý giao thông nghiêm cấm
các lái xe điều khiển xe sau khi đã uống rượu.
Để kiểm tra các lái xe có uống rượu hay không khi đã lái xe, các cảnh
sát giao thông cần có các biện pháp kiểm tre đơn giản nhưng phải chính
xác, nhanh chóng. Muốn làrr được việc đó các nhân viên kiểm tra giao
thông phải nhc đến hoá học.
Cho dù việc phân tích được tiến hành theo phương pháp nào thì cũng
phải đạt yêu cầu là nhanh chóng, chính xác phát hiện được các lái xe có
uống rượu hay không.Thành phần chính của các loại thức nước uống có
cồn là rượu etylic. Đặc tính chủ yếu của rượu etylic là dễ bị oxi hoá và
khi rượu gặp các chất oxy hoá thì chất oxy hoá dễ khử để trở thành
dạng khử tương ứng của chất oxy hoá đó. Có rất nhiều chất oxy hoá có
thể tác dụng với rượu nhưng người ta chọn một chất oxy hoá là oxit
crom hoá trị +6 có công thức là Cr03. Đây là một chất oxy hoá rất
mạnh, là chất ở dạng kết tinh thành tinh thể màu vàng da cam. Bột oxit
crom hoá trị 6+ khi gặp rượu etylic sê bị khử thành oxit crom hoá trị ba
(+3). Crom (III) oxit là hợp chất có màu xanh đen.
Các cảnh sát giao thông sử dụng các dụng cụ phân tích có chứa bột
crom (VI) oxit. Khi lái xe hà hơi thở vào dụng cụ phân tích, nếu trong
hơi thở có chứa hơi rượu thì hơi rượu sẽ tác dụng với crom (VI) oxit và
biến thành crom (III) oxit, khi đó bột sẽ chuyển thành màu xanh đen.
Đây là thiết bị kiểm tra rượu hết sức nhạy và không người lái xe nào đã
uống rượu mà có thể lọt lưới. Đây là biện pháp nhằm cấm các lái xe đã
uống rượu mà lại lái xe, ngăn chặn xảy ra tai nạn đáng tiếc.
Với các thiết bị kiểm tra kiểu cũ, sự đổi màu của crom oxit được bộ
cảm biến điện tử nhận dạng và chuyển thành tín hiệu âm thanh (ví dụ
tiếng ong kêu) để báo cho nhân viên kiểm tra. Ngày nay vói sự phát
triển của khoa học kỹ thuật, sự đổi màu được ghi nhận và thông qua kỹ
thuật số sẽ hiện thành chữ số hoặc bằng lời văn trên mạng tinh thể lỏng
nhờ đó kiểm tra viên sẽ đánh giá chính xác mức độ uống rượu của lái
xe.
CÓ THỂ BIẾN THAN ĐÁ THÀNH XĂNG KHÔNG ?
Mọi người đều biết xăng là loại nhiên liệu quan trọng được chưng
luyện từ dầu mỏ. Ngoài xăng, từ dầu mỏ người ta còn sản xuất được
etylen, propylen, butadien, phenol, toluen, xylen, cồn, cùng nhiều loại
nguyên liệu quan trọng trong công nghệ sản xuất hóa chất.
Nhưng lượng dầu mỏ trên Trái Đất không nhiều, so với dầu mỏ thì trữ
lượng than đá phong phú hơn nhiều, có thể còn sử dụng được đến mấy
trăm năm. Ở nhiều nước than đá là nguồn năng lượng quan trọng trong
sản xuất công nghiệp và trong đời sống hằng ngày. Khi dùng than đá
làm nhiênliệu đốt trực tiếp có mấy nhược điểm sau đây: một là hiệu
suất sử dụng nguyên liệu thấp; hai là trong than đá có nhiều hợp chất
hóa học có ích, nếu tận dụng được chúng vào đúng mục đích thì sẽ có
lợi kinh tế lớn hơn là đem đốt làm nhiên liệu; ba là khi dùng than để đốt
sẽ gây ô nhiễm môi trường. Liệu có thể có cách gì tránh được các
nhược điểm kể trên?
Than đá và dầu mỏ đều thuộc loại nhiên liệu hóa thạch, hợp chất chủ
yếu trong cả hai loại nhiên liệu hóa thạch này đều do hai nguyêntố
cacbon và hydro tạo nên. Hai nguyên liệu hóa thạch này chính là “hai
anh em màu đen” là họ hàng thân thiết của nhau. Điểm khác nhau lớn
nhất của hai loại nhiên liệu là hàm lượng hydro trong chúng khác nhau.