ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VIỆT NAM
KHOA CƠ ĐIỆN VÀ CÔNG TRÌNH
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
LẬP QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA, HỆ
THỐNG PHANH TRÊN XE KIA MONING
NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
MÃ NGÀNH: 7510205
Giảng viên hướng dẫn : Trần Nho Thọ
Sinh viên thực hiện : Nguyễn Xuân Bách
Lớp : K61_KOTO
Khoá học : 2016 – 2020
Hà Nội, 2020
i
MỤC LỤC
MỤC LỤC .......................................................................................................... i
DANH MỤC CÁC HÌNH ................................................................................ iii
LỜI NÓI ĐẦU .................................................................................................. 1
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ XE KIA MONING ....................................... 3
1.1. Tổng quan về tình hình phát thiển ngành kỹ thuật ô tô hiện nay ............... 3
1.1.1. Lịch sử và tình hình phát triển xe trên thế giới ....................................... 3
1.1.2. Tình hình phát triển tại Việt Nam ........................................................... 7
1.1.3. Tổng quan về xe ô tô KIA MONING ................................................... 11
CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH CỦA XE
KIA MONING ................................................................................................ 12
2.1. Công dụng, phân loại yêu cầu của hệ thống phanh trên xe ô tô: ............. 12
2.1.1. Công dụng ............................................................................................. 12
2.1.2. Phân loại ................................................................................................ 12
2.1.3. Yêu cầu .................................................................................................. 13
2.2. Kết cấu của hệ thống phanh trên xe KIA MONING. .............................. 13
2.2.1. Phân tích kết cấu phanh trong hệ thống phanh ..................................... 14
2.2.2. Hệ thống phanh thuỷu lực ..................................................................... 15
2.3. Hệ thống phanh xe Kia Moning ............................................................... 22
CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN VÀ KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH
TRÊN KIA MONING ..................................................................................... 24
3.1.Trình tự tính toán và kiểm nghiệm của xe KIA MONING. ..................... 24
3.2. Sơ đồ tính toán và các thông số ban đầu .................................................. 24
3.2.1. Sơ đồ tính toán ...................................................................................... 24
3.2.2. Các thông số ban đầu ............................................................................ 26
3.3. Nội dung tính toán và kiểm nghiệm hệ thống phanh của xe Kia Moning 27
3.3.1. Tính toán động lực học của ô tô khi phanh ........................................... 27
3.3.2. Xác định momen phanh do các cơ cấu phanh sinh ra: .......................... 30
3.3.3. Tính toán khả năng làm việc của cơ cấu phanh. ................................... 32
ii
4.1. Những công việc bảo dưỡng cần thiết ..................................................... 35
4.2. Hư hỏng của hệ thống phanh trên xe KIA MONING: ............................. 36
4.2.1. Hư hỏng của dẫn động phanh khí nén ................................................... 36
4.2.2. Hư hỏng của hệ thống phanh ................................................................ 40
4.2.3. Các hiện tượng hư hỏng của hệ thống phanh trên xe KIA MONING .. 41
4.3. Sửa chữa những hư hỏng của một số chi tiết, bộ phận chính. ................. 44
4.3.1. Bảo dưỡng hệ thống phanh xe .............................................................. 44
4.3.2. Tha má phanh ........................................................................................ 44
4.3.3. Điều chỉnh hệ thống phanh chính ......................................................... 45
4.3.4. Điều chỉnh hệ thống phanh dừng .......................................................... 49
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ......................................................................... 50
TÀI LIỆU THAM KHẢO
iii
DANH MỤC CÁC HÌNH
Hình 1. Xe Kia Moning ................................................................................... 11
Hình 2: Cấu tạo cơ cấu phanh tang trống ........................................................ 15
Hình 3: Cấu tạo của guốc phanh ..................................................................... 17
Hình 4: Má phanh ............................................................................................ 17
Hình 5: Cơ cấu phanh đĩa ................................................................................ 19
Hình 6: nguyên lý hoạt động của phanh đĩa ................................................... 20
Hình 7: càng phanh cố định ............................................................................ 20
Hình 8: Càng phanh di động ........................................................................... 21
Hình 9: Các loại đĩa phanh .............................................................................. 21
Hình 10: Má phanh .......................................................................................... 22
Hình 11: Hệ thống phanh phụ (phanh tay) ...................................................... 23
Hình 12: Sơ đồ tính toán cơ cấu phanh xe Kia Moning.................................. 25
Hình 13: Sơ đồ mômen và lực tác dụng lên bánh xe khi phanh. .................... 28
Hình 14: Sơ đồ lực tác dụng lên ô tô khi phanh. ............................................ 29
Hình 15: Má phanh bị mòn ............................................................................. 36
Hình 16: Hành trình bàn đạp phanh ................................................................ 38
Hình 17: Lò xo hồi bàn đạp phanh .................................................................. 45
Hình 18: Chạc đẩy chữ U ................................................................................ 46
Hình 19: Cụm công tắc đèn ............................................................................. 46
Hình 20: Cụm giá đỡ bàn đạp phanh .............................................................. 47
Hình 21: hành trình tự do của bàn đạp phanh ................................................. 47
Hình 22: Các bước thực hiện xả khí đường ống phanh .................................. 48
Hình23: Hệ thống phanh tay ........................................................................... 49
1
LỜI NÓI ĐẦU
Hiện nay đất nước ta đang không ngừng đẩy mạnh và phát triển để hòa
nhập cùng với các nước phương tây. Cùng với sự phát triển của đất nước, thì
nhu cầu giao thông vận tải của con người càng tăng cao, số lượng và chủng
loại ô tô hoạt động là rất nhiều. Khả năng kiểm tra định kỳ tình trạng kỹ thuật
ô tô nói chung và hệ thống phanh nói riêng sẽ hạn chế, trong quá trình sử
dụng dẫn đến hậu quả là các hư hỏng sẽ chỉ được phát hiện khi nó thể hiện rõ
ra bên ngoài. Các hư hỏng liên quan đến tăng nhiên liệu, tăng lượng khí độc
hại của khí xả, giảm hiệu quả của phanh dẫn đến mất sự an toàn của chuyển
động,... , khi đó có thể người điều khiển cũng sẽ không thể nhận biết kịp được.
Nước ta trong những năm gần đây số vụ tai nạn và số người tử vong do các
vụ tai nạn tăng lên rất nhiều. Theo thống kê thì tai nạn giao thông đường bộ
chiếm 97,7 %, trong đó 55 - 60 % là do con người, 10- 20 % là do máy móc
và trục chặc về kỹ thuật, do đường sá xấu chiếm 15-18%. Trong nguyên nhân
hư hỏng về máy móc và trục chặc kỹ thuật là do các cụm của ô tô gây nên:
phanh chân, phanh tay, đèn, lái xe, bánh xe và các hư hỏng khác. Trong đó
nguyên nhân do phanh là chiếm tỷ lệ rất lớn. Các hư hỏng này chỉ được nhận
biết nhờ chẩn đoán. trên các con đường của Việt Nam hiện nay KIA
MONING là loại xe được sử dụng rất nhiều để chở người và sử dụng làm xe
taxi. Hệ thống phanh trên xe là một trong những hệ thống rất quan trọng, có
sự liên kết với rất nhiều bộ phận, chi tiết. Trong thực tế thì để đảm bảo cho
quá trình sử dụng xe phải thường xuyên kiểm tra, theo dõi quá trình hoạt động
của hệ thống phanh, để có thể phát hiện và sửa chữa kịp thời. Dựa trên cơ sở
sửa chữa và bảo dưỡng chúng ta nên lập một kế hoạch để khai thác triệt để.
Từ đó có thể khai thác hiệu quả hơn và gia tăng tuổi thọ của phanh.
Vì vậy, đề tàitốt nghiệp “Lập quy trình bảo dưỡng, sửa chữa, hệ
thống phanh trên xe KIA MONING’’ đề ra là rất thiết thực và mang ý
nghĩa thực tiễn. Đồ án đi vào giải quyết một số nội dung như sau: