Luận văn tốt nghiệp: Thiết kế tàu hàng 2200 DWT, chạy biển hạn chế cấp II

Luận văn này tập trung vào việc thiết kế tàu hàng khô có trọng tải 2200 DWT, hoạt động trong vùng biển hạn chế cấp II. Đề tài này nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng, đặc biệt là trong bối cảnh thương mại quốc tế và phát triển kinh tế của Việt Nam.

Nghiên cứu này hướng tới đối tượng là sinh viên, kỹ sư, nhà nghiên cứu trong lĩnh vực kiến trúc hải quân, kỹ thuật tàu thủy và vận tải biển. Đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho những ai quan tâm đến quy trình thiết kế tàu, tính toán ổn định, phân tích kết cấu tàu hàng khô, cũng như ứng dụng các phần mềm thiết kế và phân tích kỹ thuật trong ngành đóng tàu.

Luận văn tốt nghiệp này trình bày quy trình thiết kế chi tiết một tàu hàng khô 2200 DWT, được tối ưu hóa để hoạt động hiệu quả tại vùng biển hạn chế cấp II với tốc độ 11 hải lý/giờ. Nội dung nghiên cứu bao gồm việc tìm hiểu tổng quan về vận tải hàng khô, khảo sát tuyến đường và các quy phạm liên quan. Quá trình thiết kế được tiến hành qua các giai đoạn chính: thiết kế sơ bộ để xác định các thông số kích thước cơ bản và ước tính trọng lượng; thiết kế kỹ thuật, bao gồm xây dựng tuyến hình 2D và mô hình 3D, tính toán các yếu tố thủy tĩnh như tính nổi và ổn định (cho nhiều trạng thái khai thác khác nhau); và tính toán độ bền kết cấu cho vùng khoang hàng giữa tàu. Các phần mềm chuyên dụng như AutoCAD, Rhino, Maxsurf và ANSYS Workbench được sử dụng rộng rãi để mô hình hóa và phân tích, đảm bảo tính chính xác và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành (QCVN 21:2015/BGTVT). Mục tiêu cuối cùng là cung cấp một thiết kế tàu an toàn, kinh tế và phù hợp với yêu cầu khai thác.