M Đ UỞ Ầ
N c ta đang trong th i kỳ CNH-HĐH đ t n c, v i t c đ tăngướ ờ ấ ướ ớ ố ộ
tr ng kinh t cao, trong đó ngành công nghi p đóng tàu đóng vai trò quanưở ế ệ
tr ng trong n n kinh t qu c dân. Hàng năm đóng góp m t l ng tài s nọ ề ế ố ộ ượ ả
l n vào ngân sách qu c gia, góp ph n gi i quy t công ăn vi c làm cho hàngớ ố ầ ả ế ệ
tri u lao đ ng Vi t Nam. Đây là ngành kinh t mũi nh n đ c Đ ng và nhàệ ộ ệ ế ọ ượ ả
n c quan tâm đ c bi t và t o đi u ki n phát tri n hi n nay. Đ ng th i nóướ ặ ệ ạ ề ệ ể ệ ồ ờ
còn là đ ng l c to l n thúc đ y nhi u ngành công nghi p khác phát tri nộ ự ớ ẩ ề ệ ể
nh t là ngành công nghi p cán thép, c khí, xây d ng…ấ ệ ơ ự
Là m t qu c gia v i h n 2000 km đ ng b bi n, có r t nhi u c ngộ ố ớ ơ ườ ờ ể ấ ề ả
bi n phân b t b c xu ng nam. Đây là đi u ki n h t s c thu n l i choể ố ừ ắ ố ề ệ ế ứ ậ ợ
ngành công nghi p đóng tàu và ngành v n t i bi n phát tri n. Đ ng th iệ ậ ả ể ể ồ ờ
v i xu th phát tri n hi nay thì ngành công ngớ ế ể ệ 聨 i p đóng tệ聨 u đang có xu
hư聨 ng chuy n0d n sang các n c ể ầ ướ 聨 ang phát tri n. Chính vì v y mà n cể ậ ướ 聨
t đang có đi u ki n h t$s cѡ ề ệ ế ứ 聨 to l nРđ phát tri n ngành công0n聨hi pớ ể ể ệ
đóng täu. Song cũng 聨聨 o ra nhi u`th th ch th t s c to l n quy t đ nh sề ữ ს ế ứ ớ ế ị ự
t n t i và phát tri n c a ngành công nghi p đóng tàu, đó là v n đ c nhồ ạ ể ủ ệ ấ ề ạ
tranh gi a các qu c gia. Nó đòi h i các nhà máy ph i liên t c m r ng s nữ ố ỏ ả ụ ở ộ ả
su t nâng cao ch t l ng, h giá thành đóng m i cũng nh s a ch a. Mu nấ ấ ượ ạ ớ ư ử ữ ố
làm đ c vi c đó đòi h i các nhà máy đóng tàu ph i đ i m i công ngh , ápượ ệ ỏ ả ổ ớ ệ
d ng t đ ng hóa vào quá trình s n xu t.ụ ự ộ ả ấ
Trong nh ng năm v a qua r t nhi u máy móc và dây truy n hi n đ iữ ừ ấ ề ề ệ ạ
ph c v ngành công nghi p đóng tàu đ c nh p v . T ng công ty CNTTụ ụ ệ ượ ậ ề ổ
B ch Đ ng cái nôi c a ngành công nghi p đóng tàu Vi t Nam cũng n mạ ằ ủ ệ ệ ằ
trong xu h ng phát tri n đó. R t nhi u máy móc thi t b hi n đ i đã vàướ ể ấ ề ế ị ệ ạ
đang đ c T ng công ty nh p v trong đó đáng quan tâm nh t lá các c nượ ổ ậ ề ấ ầ
c u có s c nâng l n. H u h t các h th ng này đ u ẩ ứ ớ ầ ế ệ ố ề s d ng thi t b đi uử ụ ế ị ề
khi n kh trìnhể ả PLC, nó có kh năng t đ ng hóa và t i u đi u khi n r tả ự ộ ố ư ề ể ấ
cao. Thi t b đi u khi n kh trình PLC đã và đang đ c áp d ng rãi trongế ị ề ể ả ượ ụ
các dây chuy n s n xu t, nó làm gi m giá thành công ngh , gi m đ ph cề ả ấ ả ệ ả ộ ứ
t p c a m ch đi u khi n, có kh năng làm vi c trong nhi u lĩnh v c khácạ ủ ạ ề ể ả ệ ề ự
nhau. Tuy nhiên nó cũng đòi h i đ i ngũ kĩ s và công nhân k thu t lànhỏ ộ ư ỹ ậ
1
ngh đ v n hành h th ng an toàn cho con ng i và cho thi t b cũng nhề ể ậ ệ ố ườ ế ị ư
đ t năng su t và hi u qu cao nh t.ạ ấ ệ ả ấ
Sau quá trình h c t p t i tr ng em đ c giao đ tài t t nghi p:ọ ậ ạ ườ ượ ề ố ệ
“Trang b đi n - đi n t c n tr c 120 t n nhà máy đóng tàu B chị ệ ệ ử ầ ụ ấ ạ
Đ ng. Đi sâu nghiên c u c c u nâng h hàng và c c u t m v i .ằ ứ ơ ấ ạ ơ ấ ầ ớ ”
Đ án có b c c g m 4 ch ng:ồ ố ụ ồ ươ
- Ch ng 1: T ng quan v nhà máy đóng tàu B ch Đ ng.ươ ổ ề ạ ằ
- Ch ng 2: Khái quát v h th ng truy n đ ng đi n cho c n tr c - c uươ ề ệ ố ề ộ ệ ầ ụ ầ
tr c.ụ
- Ch ng 3: Trang b đi n - đi n t c n tr c 120 t n.ươ ị ệ ệ ử ầ ụ ấ
- Ch ng 4: Nghiên c u c c u nâng h hàng và c c u t m v i.ươ ứ ơ ấ ạ ơ ấ ầ ớ
2
CH NG 1.ƯƠ T NG QUAN V NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU Ổ Ề
B CH Đ NG Ạ Ằ
1.1. L CH S HÌNH THÀNH VÀỊ Ử PHÁT TRI N C A NHÀ MÁYỂ Ủ
- Nhà máy B ch Đ ng đ c b t đ u kh i công xây d ng t ngàyạ ằ ượ ắ ầ ở ự ừ
01/04/1960 đ n ngày 26/05/1961 chính th c đ c thành l p theo quy t đ nhế ứ ượ ậ ế ị
s 557/QĐ c a B tr ng B Giao thông v n t i và B u đi n v i tên g iố ủ ộ ưở ộ ậ ả ư ệ ớ ọ
nhà máy đóng tàu H i Phòng.ả
Nhà máy đ c xây d ng trên khu v c x ng đóng tàu s 4 H i Phòngượ ự ự ưở ố ả
cũ (Đây là n i doanh nhân yêu n c B ch Thái B i đ t x ng đóng vàơ ướ ạ ưở ặ ưở
s a ch a tàu trong th i kỳ Pháp thu c) v i t ng di n tích quy ho ch xâyử ữ ờ ộ ớ ổ ệ ạ
d ng ban đ u là 32 ha, năng l c s n xu t theo thi t k d ki n là đóng m iự ầ ự ả ấ ế ế ự ế ớ
đ c tàu đ n 1000T n, xà lan 800 t n, s a ch a đ c tàu v i công su tượ ế ấ ấ ử ữ ượ ớ ấ
600CV, s a đ c t i thi u 193 đ u ph ng ti n/1 năm. Đ n tháng 7 nămử ượ ố ể ầ ươ ệ ế
1964 v c b n vi c xây d ng nhà máy đ t 1 đã hoàn thành có s giúp đề ơ ả ệ ự ợ ự ỡ
không nh c a các chuyên gia trung qu c. Ngày 19/12/1964 Nhà máy làm lỏ ủ ố ễ
khánh thành đ t 1 và làm l kh i công đóng m i tàu 1000 t n đ u tiên, tàuợ ễ ở ớ ấ ầ
đ c đ t tên 20 tháng 7. Ngày 24 tháng 7 năm 1964 Nhà máy đ c b giaoượ ặ ượ ộ
thông v n t i đ i tên thành nhà máy đóng tàu B ch Đ ng và l y ngày 20ậ ả ổ ạ ằ ấ
tháng 7 là ngày truy n th ng hàng năm.ề ố
- Ngày 31/1/1996 Th t ng chình ph ban hành quy t đ nh s 69/Ttgủ ướ ủ ế ị ố
thành l p t ng công ty công nghi p tàu thu Vi t Nam, Nhà máy đóng tàuậ ổ ệ ỷ ệ
b ch Đ ng thu c T ng Công ty CNTT và đ c xây d ng v i m c tiêu trạ ằ ộ ổ ượ ự ớ ụ ở
thành trung tâm đóng tàu phía B c đóng và s a ch a đ c các lo i tàu đ nắ ử ữ ượ ạ ế
20.000 t n.ấ
- Ngày 16 tháng 8 năm 2004 Nhà máy có quy t đ nh chuy n thànhế ị ể
Công ty TNHH m t thành viên Đóng tàu B ch Đ ng.ộ ạ ằ
- Nhi m v c b n khi đ c giao khi thành l p là đóng m i và s aệ ụ ơ ả ượ ậ ớ ử
ch a các ph ng ti n v n t i thu , s n xu t và s a ch a các ph ng ti nữ ươ ệ ậ ả ỷ ả ấ ử ữ ươ ệ
v n t i tàu thu , s n xu t và s a ch a các thi t b cho nghành v n t i tàuậ ả ỷ ả ấ ử ữ ế ị ậ ả
thu và các nghành ph tr khác, là c s h u c n quan tr ng nh m đápỷ ụ ợ ơ ở ậ ầ ọ ằ
ng đ c s phát tri n m i c a nghành giao thông v n t i đ c bi t làứ ượ ự ể ớ ủ ậ ả ặ ệ
3
nghành giao thông v n t i thu sông, bi n ph c v s n xu t và chi n đ uậ ả ỷ ể ụ ụ ả ấ ế ấ
ch ng đ qu c m xâm l c gi i phóng đ t n c.ố ế ố ỹ ượ ả ấ ướ
- Trong công cu c ch ng M gi i phóng đ t n c cán b công nhânộ ố ỹ ả ấ ướ ộ
viên nhà máy v a s n xu t v a chi n đ u. Th i kỳ này đ qu c M khôngừ ả ấ ừ ế ấ ờ ế ố ỹ
ng ng leo thang ném bom phá ho i mi n B c XHCN. Nhà máy là m t trongừ ạ ề ắ ộ
nh ng m c tiêu phá ho i, đ ph c v t t nhi m v đ c giao, tránh choữ ụ ạ ể ụ ụ ố ệ ụ ượ
s n xu t b gián đo n, b t n th t v ng i và trang b . Nhà máy đã s tánả ấ ị ạ ị ổ ấ ề ườ ị ơ
và xây d ng 4 đ a đi m s n xu t m i bao g m c s B ch Đ ng 2 Đôngự ị ể ả ấ ớ ồ ơ ở ạ ằ ở
Tri u - Qu ng Ninh, B ch Đ ng 3 An H i - H i Phòng, B ch Đ ng 4 ề ả ạ ằ ở ả ả ạ ằ ở
Kinh Môn - H i D ng. V i s chu n b t t v m i m t th i kỳ nàyả ươ ớ ự ẩ ị ố ề ọ ặ ở ờ
ngoài các s n ph m đóng m i và s a ch a ph c v cho ngành giao thôngả ẩ ớ ử ữ ụ ụ
thu Nhà máy còn tham gia đóng m i hàng trăm các s n ph m ph c v choỷ ớ ả ẩ ụ ụ
chi n đ u ch ng đ qu c M xâm l c nh C u Cáp, phao LPP, tàu đ yế ấ ố ế ố ỹ ượ ư ầ ẩ
300CV, tàu TM2, TM3, tàu phóng lôi F2, đ c bi t là tàu phá bom thu lôi tặ ệ ỷ ừ
tr ng không ng i lái. V i lo i tàu 50T-M2 đã đóng góp m t ph n khôngườ ườ ớ ạ ộ ầ
nh t o nên thành công đ ng mòn H Chí Minh trên bi n. Tham gia cùngỏ ạ ườ ồ ể
b t l nh H i Quân s n xu t thành công thu lôi HAT2, HF350, k t h pộ ư ệ ả ả ấ ỷ ế ợ
v i b t l nh và t v thành ph đánh tan các đ t không kích c a đ qu cớ ộ ư ệ ự ệ ố ợ ủ ế ố
b n r i hàng trăm máy bay. Riêng t v nhà máy đã b n r i 7 máy bay c aắ ơ ự ệ ắ ơ ủ
gi c, ngoài ra nhà máy còn c và đ ng viên hàng trăm CBCNV tăng c ngặ ử ộ ườ
tham gia chi n đ u cùng các đ n v b n và lên đ ng nh p ngũ.ế ấ ơ ị ạ ườ ậ
- Ngày 04/05/2000 Nhà máy đã đóng và h thu thành công con tàuạ ỷ
6500 t n đ u tiên mang tên Vĩnh Thu n l n nh t n c d i s giám sátấ ầ ậ ớ ấ ướ ướ ự
nghiêm ng t c a đăng ki m n c ngoài. Đây là s thành công có ý nghĩaặ ủ ể ướ ự
r t quan tr ng, đó là b c đ t phá v khoa h c k thu t, kh ng đ nh đ cấ ọ ướ ộ ề ọ ỹ ậ ẳ ị ượ
trình đ cũng nh tay ngh c a toàn th CBCNV Nhà máy. Ngoài lo i tàuộ ư ề ủ ể ạ
6500 t n, tàu 610TEU, tàu d u 13500 t n, tàu 22.000 t n đ c bi t là tàuấ ầ ấ ấ ặ ệ
11.500 t n v i c p không h n ch đã đi vòng quanh th gi i an toàn, nó làấ ớ ấ ạ ế ế ớ
s kh ng đ nh th ng hi u đóng tàu B ch Đ ng. T năm 1996 doanh thuự ẳ ị ươ ệ ạ ằ ừ
nhà máy ch đ t 65 t đ ng, năm 2000 đ t 145 t thì năm 2005 doanh thuỉ ạ ỷ ồ ạ ỷ
trên 1000 t đ ng.ỷ ồ
- Tr i qua các th i kỳ khác nhau c a đ t n c, v i các thành tích đ tả ờ ủ ấ ướ ớ ạ
đ c nhà máy đã đ c Đ ng và nhà n c t ng th ng:ượ ượ ả ướ ặ ưở
4
1. Anh hùng l c l ng vũ trang nhân dân vào năm 1971 và 1995.ự ượ
2. Anh hùng lao đ ng năm 2000.ộ
3. Huân ch ng lao đ ng h ng 3 năm 2000.ươ ộ ạ
4. M t cá nhân đ c phong t ng anh hùng lao đ ng.ộ ượ ặ ộ
Ngoài ra còn hàng trăm huân, huy ch ng các lo i đ c t ng th ngươ ạ ượ ặ ưở
cho t p th và cá nhân.ậ ể
1.2. TÌNH HÌNH HO T Đ NG S N XU T KINH DOANH NHÀ MÁYẠ Ộ Ả Ấ
HI N NAYỆ
Nhà máy đã có nh ng b c phát tri n h t s c m nh m trong k thu tữ ướ ể ế ứ ạ ẽ ỹ ậ
và công ngh đóng tàu. Nhà máy là đ n v liên t c đi tiên phong trong vi cệ ơ ị ụ ệ
đóng m i cũng nh s a ch a các s n ph m tàu có tr ng t i l n, yêu c u kớ ư ử ữ ả ẩ ọ ả ớ ầ ỹ
thu t cao c a t p đoàn. Đ n nay nhà máy đã đ năng l c đ đóng m i tàuậ ủ ậ ế ủ ự ể ớ
hàng và tàu d u c 70.000 DWT, s a ch a các tàu trên n i 10.000 DWTầ ỡ ử ữ ụ ổ
và có kh năng ch t o, l p ráp đ ng c diesel t i 32.000 HP, máy phátả ế ạ ắ ộ ơ ớ
đi n đ ng b , máy chính tàu th y MAN B&W và MITSUBISHI. Trongệ ồ ộ ủ
nh ng năm th c hi n, luôn hoàn thành xu t s c các ch tiêu v s n xu tữ ự ệ ấ ắ ỉ ề ả ấ
kinh doanh, duy trì đ tăng tr ng cao, trong nhi u năm li n là m t trongộ ưở ề ề ộ
nh ng đ n v có t ng giá tr s n l ng cao nh t trong t ng giá tr s nữ ơ ị ổ ị ả ượ ấ ổ ị ả
l ng c a T p đoàn. ượ ủ ậ
V i c s v t ch t k thu t hi n đ i, khoa h c công ngh đ u t theoớ ơ ở ậ ấ ỹ ậ ệ ạ ọ ệ ầ ư
chi u sâu cùng v i đ i ngũ k s và công nhân k thu t lành ngh , nhà máyề ớ ộ ỹ ư ỹ ậ ề
đóng tàu B ch Đ ng đ kh năng cung c p cho khách hàng trong và ngoàiạ ằ ủ ả ấ
n c các s n ph m đóng m i và s a ch a v i tính năng k thu t cao, ch tướ ả ẩ ớ ử ữ ớ ỹ ậ ấ
l ng t t. S n ph m đã đáp ng đ c nhu c u ngày càng cao c a thượ ố ả ẩ ứ ượ ầ ủ ị
tr ng trong và ngoài n c. Trong nh ng năm g n đây đã có r t nhi u h pườ ướ ữ ầ ấ ề ợ
đ ng m i đ c ký k t gi a nhà máy và các ch tàu khó tính ng i Nh t,ồ ớ ượ ế ữ ủ ườ ậ
Đ c, Ba Lan,… r i các công ty v n t i bi n trong và ngoài n c trong cứ ồ ậ ả ể ướ ả
hai lĩnh v c đóng m i và s a ch a.ự ớ ử ữ
1.3. H TH NG CUNG C P ĐI N Ệ Ố Ấ Ệ
1.3.1. S đ h th ng cung c p đi nơ ồ ệ ố ấ ệ
H th ng đi n đóng m t vai trò quy t đ nh t i s n xu t cũng nh sệ ố ệ ộ ế ị ớ ả ấ ư ự
t n t i c a c nhà máy. H u h t các thi t b máy móc trong nhà máy đ uồ ạ ủ ả ầ ế ế ị ề
5