Tự động hóa trong tubin hơi

Chia sẻ: Phan Xuân Huy | Ngày: | Loại File: PPT | Số trang:48

Thêm vào BST

Báo xấu

270
lượt xem 98
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Tuabin h i n c đ u tiên xu t hi n đ ơ ướ ầ ấ ệ ầu thế kỉ XIX .Những người đầu tiên chế tạo ra tuabin hơi nước là Gútav Laval (người Thuỵ Sỹ) va Charles Parsons (Anh). Năm 1883 Laval đã chế tạo ra tuabin xung lực một tầng với những ống phun to dần, công suất của loại tuabin này nhỏ . Tuabin này được chế tạo theo nguyên lý này tức là trong tuabin quá trình bành trương hơi chỉ xảy ra trong dãy cánh tĩnh được gọi là tuabib xung lực....

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Tự động hóa trong tubin hơi

BÁO CÁO MÔN HỌC TỰ ĐỘNG HÓA QUÁ TRÌNH NHIỆT ĐỀ TÀI: TỰ ĐỘNG HÓA TRONG TUABIN HƠI GVHD : Ts. ĐẶNG THÀNH TRUNG SVTH : MSSV Lê Anh Tuấn 09113053 Đỗ Ngọc Lập 09113018 Bùi Văn Tuyên 09113073 Trần Cao Viên 09113054 Nguyễn Lê Phát Đạt 09113008 Lê Hòa Lộc 09113020 Nguyễn Văn Cam 09113002 Huỳnh Minh Quốc 09113030
NỘI DUNG CHÍNH I. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN II. TỔNG QUAN VỀ TUABIN HƠI III. TỰ ĐỘNG HÓA TUABIN HƠI IV. KẾT LUẬN V. MỘT SỐ CLIP VỀ TUABIN HƠI VI. HỎI - ĐÁP
I. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Tuabin hơi nước đầu tiên xuất hiện đầu thế kỉ XIX .Những người đầu tiên chế tạo ra tuabin hơi nước là Gútav Laval (người Thuỵ Sỹ) va Charles Parsons (Anh). Năm 1883 Laval đã chế tạo ra tuabin xung lực một tầng với những ống phun to dần, công suất của loại tuabin này nhỏ . Tuabin này được chế tạo theo nguyên lý này tức là trong tuabin quá trình bành trương hơi chỉ xảy ra trong dãy cánh tĩnh được gọi là tuabib xung lực.
I. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Vào năm 1884 kỹ sư người Anh Charles Parsons đã chể tạo ra tuabin nhiều tầng. Mỗi tầng gồm một dãy ống phun và một dãy cánh động , trong đò hơi bành trướng từ tầng này tới tầng khác . Tuabin loại này hơi không chỉ bành trướng trong dãy cánh động mà còn bành trướng trong dãy cánh tĩnh gọi là tuabin phản lực. Năm 1912 tuabin hướng trục đầu tiên do hai an hem người Thụy Điển Iustre chế tạo.
TUABIN HƠI ? • Khái niệm chung – Tuabin hơi là một động cơ nhiệt biến đổi nhiệt năng của hơi thành cơ năng quay rôto tuabin – Tầng tuốc bin gồm hai bộ phận chính là kênh vòi phun 4 (lưới phun); cánh tuốc bin 3 gắn trên đĩa 2 và chuyển động quay cùng với trục 1. (Tập hợp tất cả các tầng của tuabin gọi là bộ phận dòng của tuabin)
PHÂN LỌAI TUABIN • Theo mục đích sử dụng: Tuabin năng lượng, Tuabin công nghiệp, Tuabin phụ trợ • Theo tích chất quá trình nhiệt: Tuabin ngưng hơi, Tuabin cấp nhiệt (tuabin đối áp và tuabin trích hơi điều chỉnh) • Theo thông số sử dụng: Tuabin áp suất chưa tới giới hạn và tuabin áp suât trên
PHÂN LỌAI TUABIN • Theo số giờ sử dụng: Tuabin phủ đáy (cơ sở) làm việc >5000h/năm; tuabin phủ nửa đỉnh; tuabin phủ đỉnh làm việc
KÍ HIỆU CHO TUABIN • K- tuốc bin ngưng hơi;P-tuốc bin đối áp;П - tuốc bin cấp nhiệt có trích hơi điều chỉnh công nghiệp áp suất 0,4- 4,0 MPa;T- tuốc bin cấp nhiệt có trích hơi điều chỉnh cấp nhiệt với áp suất 0,07 - 0,24 MPa; ПT - tuốc bin cấp nhiệt có trích hơi điều chỉnh công nghiệp và cấp nhiệt và cho hơi qua thiết bị ngưng hơi.ПP- tuốc bin đối áp và trích hơi công nghiệp.
KÍ HIỆU CHO TUABIN • Số thứ nhất ngay sau chữ cái chỉ công suất định mức của tuốc bin tính theo MW. Ngoài công suất định mức muốn chỉ công suất tối đa (Max) thì viết giá trị lớn nhất này sau dấu gạch chéo. • Số tiếp theo cho biết áp suất định mức của hơi trước khi vào tuốc bin, tính bằng kG/cm2. Với tuốc bin có trích hơi công nghiệp điều chỉnh và đối áp thì sử dụng gạch chéo, só trước gạch chéo là áp suất hơi định mức trước tuốc bin và sau gạch chéo là áp suất trích hay đối áp, tính bằng kG/cm2.
VÍ DỤ: K-300-240 Áp suất ban đầu định Tuốc bin ngưng Công suất định mức 240 kG/cm2 hơi mức MW T-100/120-130-3 Tuốc bin cấp nhiệt Phiên bản thứ với trích hơi điều ba của nhà chỉnh cấp nhiệt máy Công suất Công suất Áp suất hơi ban định mức lớn nhất đầu định mức MW 120 MW 130 kG/cm2
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC sau khi ra khỏi bộ qúa nhiệt của lò hơi, hơi được đưa qua van điều chỉnh vào tuabin. Để biến nhiệt năng của dòng hơi thành động năng, người ta cho dòng hơi đi qua các rãnh có hình dáng đặc biệt, gọi là ống phun. Khi đi qua ống phun , áp suất và nhiệt độ dòng hơi giảm xuống, tốc độ dòng hơi tăng lên đến C1, nhiệt năng biến thành động năng.
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC Ra khỏi ống phun, dòng hơi có động năng lớn đi vào cánh động, khi dòng hơi ngoặt hướng theo các rãnh cong của cánh động, sẽ sinh ra một lực ly tâm tác dụng lên cánh động, biến động năng của dòng hơi thành công đẩy cánh động quay. Vì cánh động được gắn trên bánh động và bánh động được gắn trên trục tuabin, tức là bánh động và trục tuabin cùng quay
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC Hơi ra khỏi cánh động sẽ mất động năng nên tốc độ giảm xuống đến C2 và được dẫn ra theo ống thoát hơi. Hơi này sẽ được đưa tới bình ngưng để biến hơi thành nước sau đó được bơm nước cấp đưa tới lò hơi.